14 أفضل مولدات البنزين

إذا كنت بحاجة إلى مولد متعدد الوقود مضغوط ، فإن هذا الطراز يجب أن يثير اهتمامك. يتم تقليد المحرك هنا تقليديا من هوندا ، وبفضل استخدام مواد عالية الجودة ، يتفوق على العديد من نظائرها الصينية في الموارد. لسوء الحظ ، من الممكن تشغيل المحرك 389 سم مكعب يدويًا فقط ، ولا يتم توفير جهاز بدء التشغيل الكهربائي بواسطة التصميم. لكن وجود مخفض الغاز ، والذي يسمح لك بتوصيل المولد بسرعة بخزان البروبان أو بخزان الغاز ، سيوفر بشكل كبير الوقود: سيكون خزان البروبان سعة 50 لترًا كافيًا بالنسبة للزوبر لمدة يومين تقريبًا.

مجموعة المولدات مباشرة - إنها مرحلة أحادية الفرشاة الكلاسيكية ، تكملها مقوم 12V. بدلاً من أطراف التوصيل اللولبية المريحة هنا ، ومع ذلك ، يتم تثبيت منفذ - وهذا ليس مناسبًا جدًا. للجهد العالي - مخرجات ، مقابس قياسية بأغطية واقية.

تبدو نقطة تثبيت علبة التروس غريبة: فهي تقع مقابل مقبض بداية الكبل. قبل البدء ، سيتعين عليك فك الشفرة والانتقال إلى مكان آخر ، وإلا فإن تشغيل المحرك سيكون غير مريح للغاية. لسوء الفهم ، بشكل عام ، كان على المولد تقليل النقاط بشكل كبير.

مثله مثل العديد من المولدات الصينية ، فإن هذا "يعرج أسفل الشركة" بعناد - على الموقع الإلكتروني باللغة الروسية إنها قصة طويلة ومملة عن الآباء المؤسسين من أمريكا ، لكن حقيقة أن Dynamic Drive Equipment "مسجلة" في الصين تتجاهلها بدقة. ومع ذلك ، فمن الملاحظ بسعر المولد.

المحرك المستخدم هنا هو UP170 ، رباعي الأشواط 210cc ، حوالي سبعة خيول. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن المولد لديه قدرة قصوى تبلغ 3 كيلو واط (أو 4 حصان) ، فلن يتم تحميل المحرك بشكل زائد أثناء التشغيل ، مما يعني أنه من الممكن الاعتماد على مورد جيد. يجدر بنا أن نشيد بالشخص الذي صمم كاتم الصوت: مستوى الضوضاء لمولد DDE هو 68 ديسيبل ، وهو أمر جيد جدًا مقارنةً بهدير العديد من النماذج الصينية.

المولد المطبق على مرحلة واحدة ، وحتى بدون فرش. منافذ 220 فولت - اثنان ، بالإضافة إلى تثبيت 12 فولت منفذ.

واحد من أكثر المولدات المدمجة وخفيفة الوزن بقدرة قصوى تبلغ 3 كيلو وات: يبلغ وزنها 39 كيلوجرام فقط ، بحيث تكون مريحة للغاية في ظروف النقل المتكرر. لكن ضع في اعتبارك أن المعجزات لا تحدث: لا تعطيه حمولة تزيد عن 2 كيلوواط ، خاصة مع مكون تفاعلي واضح.

المحرك هنا اقتصادي للغاية ، يبدأ تشغيله جيدًا في موسم البرد ، لكن ، للأسف ، ليس ممتعًا على الإطلاق للأذن: هذا "الطفل" المكعب 210- يعطي ما يصل إلى 94 ديسيبل من الضوضاء. نظرًا لأن المولد ليس عاكسًا ، وللمحافظة على تردد معين للتيار المتناوب ، فإنه يضطر إلى العمل باستمرار عند 3000 دورة في الدقيقة ، وسوف تنشأ الرغبة في دفع chopik إلى كاتم الصوت بسرعة.

ما تبقى من المولد ليست سيئة ، وإذا كان لديه كاتم صوت أفضل ، فإنه يمكن الاعتماد على تصنيف أعلى.

محرك Huter 168f-2 بقوة 6.5 حصان يتتبع الورق تقليديًا مع هوندا GX200 ، لذلك لا يتم تعويض أكبر عمر افتراضي (حوالي 3000 ساعة في المتوسط) بتوفر قطع الغيار والتفكيك التجميعي على مستوى بندقية الكلاشينكوف الهجومية. تجدر الإشارة إلى مكافأة لطيفة من الشركة المصنعة: إذا لزم الأمر ، يمكنك شراء مجموعة سهلة التركيب لنقل المحرك إلى غاز مضغوط ، مع وجود فرصة لتشغيل المولد بوقود رخيص. على المورد ، بالمناسبة ، سيكون لهذا تأثير إيجابي للغاية إذا لم نحقق خليط الوقود بشكل مفرط سعياً لتحقيق الوفورات. على الرغم من أن جميع أحفادها ورثوا قدرا كبيرا من الضوضاء من هوندا ، فقد نجح الصينيون هنا في تخفيضها إلى 67 ديسيبل (أي ، مقارنة بزعيم التصنيف من Hyundai Huter ، أكثر هدوءًا مرتين).

تم تجهيز المولد بمقبس 220 فولت واحد فقط ، كما يوجد خرج بقوة 12 فولت. بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى الشركة المصنعة: بعد أن أنشأت خطًا من الجودة اللائقة بسعر مناسب في الميزانية ، استقروا جيدًا في السوق الروسية.

مواصلة تصنيفنا لأفضل مولدات البنزين Hyundai HHY 9010FE ATS. لا يحتوي هذا المولد الذي يتمتع بقدرة اسمية تبلغ 6 كيلوواط على إمكانية بدء التشغيل الكهربائي فحسب ، ولكنه يتوافق أيضًا مع بدء التشغيل من ATS. في الوقت نفسه ، يكون مستوى الضجيج مناسبًا تمامًا - 74 ديسيبل ، بحيث تبدو Hyundai جذابة جدًا كمصدر طاقة احتياطية للمنزل. لا يزال محرك R440 الذي تبلغ قوته 15 حصانًا يستحق أن يُطلق عليه الموثوق ، حتى مع مراعاة حقيقة أن توطين الإنتاج في الصين قلل من الجودة الإجمالية للمولدات الكورية: للأسف ، هذه مشكلة في العديد من المنتجات الحديثة.

لكن تجدر الإشارة إلى أن دائرة ATS مدمجة مباشرة في المولد ، ولا يتم شراؤها بشكل منفصل بواسطة وحدة خارجية منفصلة. أي عندما يكون المولد متصلاً ، يكفي أن تحول مفتاح ATS إلى الموضع التلقائي ، وبعد ذلك سوف يفعل كل شيء بمفرده. لا حاجة للتغلب على التوافق مع وحدات التحكم التابعة لجهة خارجية ، وسحب أسلاك إضافية - بالتأكيد علامة زائد في بنك النقاط الخنزير.

للإطار الضخم للمولد أبعاد صلبة ، ولكن هذا بالأحرى زائد: الوصول إلى جميع الوحدات مريح هنا قدر الإمكان ، وصيانته ليست صعبة. تمكنت الشركة المصنعة من تحقيق مستوى منخفض من الضوضاء: 72 ديسيبل لمولد الغاز من هذه الطاقة ليست كبيرة.

لن تكون هناك حاجة إلى توصيل العديد من المستهلكين هنا - على اللوحة العريضة ، بالإضافة إلى عداد الساعات ، تم استيعاب ثلاثة مآخذ قياسية 220 فولت بحرية. إنه لأمر مؤسف أنه لا يوجد الفولتميتر التحكم - ولكن بالنظر إلى منظم الجهد العالي الجودة ، وهذا هو أكثر من مزعج أكثر من عيب حقيقي.

من حيث الضوضاء ، فقد مولد غاز Fubag أيضًا لقائد التصنيف: 80 ديسيبل في أقصى حمولة يمكن مقارنتها مع هدير دراجة نارية في فترات دوران عالية. التشغيل طويل الأجل للمولد خارج الغرفة العازلة للصوت السمع مرهق إلى حد كبير.

بالنسبة إلى "الحديد" ، فإن نظام الوقود المتعدد هنا يستحق الاهتمام: المولد جاهز تمامًا للعمل على البنزين أو البروبان ، مما يجعله حلاً مثاليًا تقريبًا لتوفير الطاقة في حالات الطوارئ لمنزل خاص تغويز ، جنبًا إلى جنب مع مفتاح النقل التلقائي المدمج. إذا تم أكسدة البنزين أثناء التخزين على المدى الطويل ، مما أدى إلى تدهور كبير في بداية المحرك الذي توقف ، فإن المولد المتصل بالخط الرئيسي أو خزان الغاز سيتلقى دائمًا وقودًا عالي الجودة ، بينما سيحتاج البنزين فقط لتسخينه في البرد.

نظرًا لوجود حماية ضد الحمل الزائد وانقطاع تلقائي عن مستشعر مستوى الزيت ، فإن المولد مناسب تمامًا للعمل المستقل في غرفة المرافق ، على سبيل المثال ، بالقرب من غلاية الغاز. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان أنه أكثر ضوضاء من Fubag: 81 ديسيبل من مولد الاحماء سوف يستيقظ بسهولة أثناء انقطاع التيار الكهربائي ليلا.

تقليديا ، لا تولي اهتماما للأرقام في وضع العلامات - الحد الأقصى لقوة هذا المولد هو 6 كيلو واط فقط. في نفس الوقت ، يتم تشغيل المحرك يدويًا فقط ، وليس من السهل لفافة الكبل أربعة وعشرين أسطوانة بكبل. لذلك ، لا يمكن أن تعتمد إيليتش على نقاط تصنيف عالية.

ومع ذلك ، ننتقل إلى إيجابيات. بالتأكيد ، إذا كنت تستخدم مولدًا على الطريق ، فيجب عليك التعامل مع عدم وجود مآخذ على اللوحة.حسنًا ، هناك ثلاثة منهم - اثنان في 16 أمبير وقوة واحدة ، بواقع 32. حسنًا ، سيتعين على الأقل العبث بأسلاك التمديد. يمكن أن يسمى استهلاك الوقود للمولد معتدلاً - حتى 3 لترات في الساعة ، في حين أن المحرك يتحمل العمل على المدى الطويل بشكل جيد. في الواقع ، هذا كل شيء - باقي المولد لا يبرز حقًا عن النطاق العام.

هذا المولد أرخص بكثير من الموديلات من أفضل العلامات التجارية ، ولكن أدائه ليس سيئًا: لا تزال القوة المقدرة بـ 3 كيلو واط لدائرة العاكس مناسبة. تشغيل - يدوي فقط ، ولكن قم بتدوير محرك 149 سم مكعب لـ 5.7 حصان ليس صعب المولد نفسه بدون فرش ، ويتطلب الحد الأدنى من العناية والصيانة.

يزن المولد 30 كيلوغراما ، لذلك فإن حمل رجل بالغ ليس مخيفًا بشكل خاص. خاصة وأن قلمه مريح. لن نعثر على خطأ في جودة عزل الصوت - شعرت أعماله أن صوت المولد العامل يبدأ في الانزعاج عند أقصى طاقة عندما يبدأ المحرك بأقصى سرعة. الشهية المعتدلة: خزان سعة 5.7 لتر يكفي لمدة 3 ساعات من العمل. تعتبر عملية تشغيل العاكس جيدة جدًا أيضًا ، وتؤكد الشركة المصنعة أنه يمكن استخدام المولد لتشغيل غلايات الغاز ، على الرغم من أنه ، بالطبع ، أكثر ملاءمة لهذا الطراز من خلال دائرة احتياطي الإدخال التلقائي ، وليس مع المطحنة اليدوية.

أصبح هذا المولد الاقتصادي (استهلاك البنزين - لا يزيد عن لتر في الساعة) فجأة مولد الطاقة العاكس بقوة 2.4 كيلو وات هو الرائد في مستوى الضوضاء: حيث يعتبر 92 ديسيبل مؤشرًا يتجاوز الخير والشر. على الرغم من أن الأمر يتعلق بسرعات عالية فقط تحت الحمل الأقصى ، إلا أن هدير في الوقت نفسه يسبب الرغبة ... ومع ذلك ، دعونا لا نتحدث عن أشياء سيئة.

بشكل عام ، ليس سيئًا على ماله. محرك 5.5cc 200cc من السهل البدء بمشغل كبل ، ولا يتطلب صمام الخانق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا إعدادًا يدويًا لسرعة الإحماء. الطاقة المنخفضة لا تعني استخدام مولد مقترن بمحركات تستهلك الكثير من الكهرباء ، وهذا لا يستحق ذلك: محول النبض الرخيص ينتج إشارة بعيدة جدًا عن الجيوب الأنفية. بالنسبة لغلاية الغاز ، فإن مولد غاز DDE ليس هو الخيار الأفضل أيضًا ، ولكن كمصدر للطاقة لمنزل ريفي ، نظرًا لانخفاض سعره واقتصاده ، فسيكون ذلك صحيحًا تمامًا.