المواصفات الفنية
| الخصائص العامة | |
|---|---|
| نموذج | 2014 |
| نوع | للبالغين |
| مجال التطبيق | الجبل (MTB) |
| وزن الدراجة | 15.8 كجم |
| راما ، شوكة | |
| مادة الإطار | سبائك الألومنيوم |
| أبعاد الإطار | 18.0 ، 20.0 بوصة. |
| إستهلاك الدين | الذيل الصلب (مع شوكة التعليق) |
| اسم المكونات لينة | SR Suntour NEX |
| تصميم شوكة | الربيع المطاط الصناعي |
| مستوى المكونات لينة | المشي |
| السكتة الدماغية شوكة | 63 ملم |
| تعديل شوكة | صلابة الربيع |
| تصميم عمود التوجيه | غير متكامل ، مترابطة |
| عجلات | |
| قطر العجلة | 26 بوصة |
| اسم الإطارات | Kenda K-847 ، 26x1.95 |
| اسم الحافة | وينمان ZAC2000 |
| حافة المواد | سبائك الألومنيوم |
| حافة مزدوجة | هناك |
| المواد مصراع الحبل | معدن |
| فرملة | |
| اسم الفرامل الأمامية | Tektro C310 |
| نوع الفرامل الأمامية | حافة (الفرامل الخامس) |
| مستوى الفرامل الأمامية | المشي |
| اسم الفرامل الخلفية | Tektro C310 |
| اكتب الفرامل الخلفية | حافة (الفرامل الخامس) |
| مستوى الفرامل الخلفية | المشي |
| إمكانية تركيب قرص الفرامل | شوكة |
| نقل | |
| عدد السرعات | 21 |
| مستوى التبديل الخلفي | المشي |
| اسم التبديل الخلفي | Shimano Acera RD-M360 |
| مستوى درجة الجبهة | أول |
| اسم التبديل الأمامي | شيمانو تورني FD-TX51 |
| مستوى manetok | أول |
| اسم mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| تصميم المناورة | تحريك رافعة مزدوجة |
| مستوى النقل | المشي |
| اسم النقل | خرطوشة VP |
| تصميم النقل | غير متكاملة |
| نوع من تركيب رمح النقل | مربع |
| مستوى كاسيت | أول |
| اسم كاسيت | Shimano MF-TZ21-7 ، 14-28T |
| عدد النجوم في الكاسيت | 7 |
| عدد النجوم في النظام | 3 ، وعدد الأسنان 48-38-28 |
| تصميم دواسة | كلاسيكي |
| عجلة القيادة | |
| تصميم القيادة | منحن |
| تعديل عجلة القيادة | الوجبات الجاهزة قابل للتعديل ، رفع قابل للتعديل |
| معلومات اضافية | |
| دعوة | هناك |
| مجموعة كاملة | جذع ، أجنحة |
| سرج | |
| راحة | مسند |
تقييمات دراجة جبلية STELS Navigator 800
كرامة
- إطار قوي جدا (وزني 130-135 كجم)
- وجود أجنحة كاملة الحجم للدورومين (كما هو الحال في الدراجات السوفيتية).
- حجم لائق ، مع مقطع ، جذع جيد.
- الإزالة القابلة للارتفاع لعجلة القيادة ، والتي بالمناسبة لا توجد في غيرها من الشبح.
- متوسط السرعة ، على الرغم من انخفاضه (15-20 كم / ساعة) ، ولكن على بكرة طريق سلسة ممتازة ، لأنه poluslik المطاط.
- ريم الفرامل (V- الفرامل). من السهل جدا اقامة واستخدام. لا نخذلكم!
- قدم يضع الدراجة جيدا.
القصور
- يدعي فقط للمهندسين. الرجال ، عندما قمت بإنشاء إطار غير عادي ، أدركت أن زجاجة قياسية
- تحت الإطار لن يصلح؟ يتم وضع السحابات اللولبية بحيث يكون حامل الزجاجة لـ 600 مل. ثابتة بشكل طبيعي
- لكن الزجاجة لم تعد تدخل.
تعليق
لا يمكن تمييز هذا الطراز تقريبًا عن طراز 2012 ، لذلك أعتقد الآن أن لدي ما أقوله حول STELS Navigator 800.
اشتريتها في يونيو 2012 مقابل 12،600 روبل. ليس بقدر ما أستطيع ، فقط بضع مئات من الكيلومترات.
(دورة الكمبيوتر Stels Bri-3 تم شراؤها فقط في نهاية موسم 2012)
هذه الدراجة هي رفيق ممتاز في الرحلات إلى البحيرة - القوة الهيكلية ، تم إنقاذ الجذع أكثر من مرة.
على الجذع ، يمكنك تثبيت حقيبة الدراجة.
في الطقس الممطر ، تنقذ الأجنحة من الأوساخ على الظهر (الجناح الخلفي) والوجه (الجناح الأمامي).
تعيين على قرون عجلة القيادة. تساعد في تخفيف التعب من النخيل. وبالمناسبة ، فهي تساعد في حماية فرش في حالة تأثير.
الشيء الوحيد الذي حل محل - seatpost. المصنع كان قصير بعض الشيء. رفع سرجي أعلى من الطبيعي
لذلك اشتريت دبوس ل 350 مم وكل شيء على ما يرام الآن.
ملاحظة جميع الدراجات تتطلب مناسبا للمالك. كيف حالك معه وهو معك.
خاريتونوف مايكل ، 2014-03-08 تقييم 5
كرامة
- كل شيء يعمل بشكل جيد. والفرامل والمفاتيح. أنا استخدامها في وضع المدينة على البرنامج 3 * 7 (على أعلى) بكرة جيدة. سرعة 33-36 كم / ساعة.خفيفة الوزن ، في القطار السحب بسهولة. ومع ذلك ، لا أعلق الأشياء على الصندوق قبل تحميل القطار. وزني في 110 كجم يحمل. الجذع مريح جدا. أجنحة حقا حماية من الأوساخ والماء.
القصور
- المقعد لم يعجبه في البداية - مثل الخرام! لكن بعد شهر هدأت ولا أريد التغيير. من الضروري ضبط (بالضرورة) تحت نفسك مقعدًا ، كما في التعليمات ، وعجلة القيادة هي نفسها - في وضعين. دراجة زرقاء داكنة. على الأجنحة المظلمة الغبار بسرعة يحدد. ولكن هذا هو نقص الطرق الميدانية. يجب أن تشتري المضخة وترفع المقياس! لا تحقق بأصابعك.
تعليق
دراجة جيدة. بالطبع ، مع 29 عجلات ، من الأفضل القيادة عبر الحقول ، لكن قابلية النقل ستقل. 26 عجلات - نفس الشيء ليست صغيرة. جذع السوبر. هنا سأشتري سترة دراجة أخرى. تجربة استخدام الدراجات هي 46 سنة. لكنهم كانوا جميعا بسيطة. حسنا ، أقصى 5 سرعات. وهنا 21 عامًا. نادراً ما أتسلق الشرائح ، وهناك بعضها - أعبر التروس المتوسطة ، مثل 2 * 5.
أورلوف إيغور ، 2014-05-28 تقييم 5
كرامة
- استغرق 2013 ، الصيف التزلج. الدورة سهلة ، والسرعات تتحول بسهولة. أحببت العجلة على العجلات ، وعلى الركوب الأسفلت مثل إطارات trasovaya ، وعلى الطريق أيضًا لم تتوقف. توالت في فصل الشتاء في الثلج ، على الرغم من أن العجلات كانت منخفضة قليلا ، لم يكن هناك زلة. هناك جذع.
القصور
- لم ير بعد.
كريفونوسوف أندري ، 2014-03-30 تقييم 5
كرامة
- عملي جدا ، على الجذع في مقعد الطفل ، تزلج الطفل لمدة ثلاث سنوات. أقوم بركوب الدراجات الهوائية على بعد 30-40 كيلومتراً ، مدينة الطرق الريفية الإسفلتية ، واستبدلت العجلة الخلفية لمدة خمس سنوات فقط ، بعد محاولة غير ناجحة لضبط المسرحية بشكل مستقل.
القصور
- ليس من الصعب للغاية توجيه وشوك التعليق ، وتمتد 3-4 مرات في الموسم الواحد.
تعليق
ماله يستحق كل هذا العناء ، فهو يخدم بأمانة وصدق ، ولن تتداخل العجلات من 27.5 أو 29 لهذا النموذج.
روماشوف سيرجي ، 2014-05-13 تقييم 5
كرامة
- دائم ، وخفيفة الوزن ، والجذع ، والأجنحة.
القصور
- لم تجد
تعليق
المجموعة لم تعجبني المقعد (الضيق) ، لقد اشتريت مقعدًا أوسع لنفسي والآن أركب عقارب الساعة ، وأنا راضي عن كل شيء ، والجذع قوي. لا تحطمت ، فالأجنحة تحميها حقًا من الأوساخ ، وتبديل السرعات مريح ، وبصفة عامة ، الدراجة تستحق المال ، راضية عن الشراء.
جولوبوكوف رومان ، 2014-10-02 تقييم 5
كرامة
- يمكن رفع عجلة القيادة قليلاً (العمود الملولب) ، وتوجيه الوجبات الجاهزة القابل للتعديل. جذع مريح. كل الأوساخ في المطر تحت الأجنحة. جودة السعر فائقة.
القصور
- عليك أن تكون حذراً على الرمال والأوساخ لأن الإطارات poluslik (تقريبًا طار بعيدًا). لم يتم تكوين المفتاح الأمامي من المتجر (لمست الدائرة) ، قم بإعداده بنفسه. المقعد غير مريح للغاية. يتم تثبيت العجلة الخلفية على المكسرات ، وليس على غريب الأطوار. الدواسات مريحة ، ولكن يمكنك خدش قدميك عند حملها. بعد حوالي 100 كم ، بدأ التوجيه في اللعب ، وسحب نفسه بمفتاح على 30. بقيت الجرس لمدة أسبوع ، وبدأت في الرنين على أي حمير ، أقلعت.
تعليق
أنا أركب في مكان ما من يونيو ، متقطع 300-400 كم ، لا توجد مشاكل ، كل شيء يعمل ، لا شيء صرير أو خشخيشات. لقد أخذ 20 إطارًا بارتفاع 182 ، يبدو أنه لا يزال صغيراً للغاية ، وتم دفع الدبوس بالكامل إلى الإيقاف ، وكان هناك القليل من الارتفاع المفتق ، تم تغييره لمدة 400 مم ، وهو الآن طبيعي ، لكن السرج أعلى عجلة القيادة مباشرةً. لا توجد مشاكل مع القارورة ، كل شيء يناسب. عظمي الأول بعد توقف دام 25 عامًا ، قررت أن أغتنم فرصة غير مكلفة لأنني لم أكن أعرف إلى أين سأذهب في رحلة بالسيارة. من الصعب أربعة كبيرة.
ANONIM، 2014-08-23 تقييم 4
استعراض الفيديو للدراجة الجبلية STELS Navigator 800
