المواصفات الفنية
| المتلقي | |
|---|---|
| مجموعة K | 24.050-24.250 جيجا هرتز |
| كا المدى | 33.400-36.000 غيغاهرتز |
| مجموعة X | 10.525-10.550 غيغاهرتز |
| كاشف الليزر | هناك ، 800-1100 نانومتر |
| زاوية عرض كاشف الليزر | 360° |
| مستقبل الإشارة (قناة راديو) | مستقبل بالفعل المتغاير الفوقي |
| معالجة الإشارات (قناة الراديو) | رقمي |
| إعدادات | |
| وضع المدينة | هناك |
| وضع المسار | هناك |
| تعطيل النطاقات الفردية | هناك |
| وظائف | |
| الكشف عن نوع الرادار "السهم" | هناك |
| إعدادات الذاكرة | هناك |
| إخراج المعلومات | |
| عرض المعلومات | عرض الأحرف |
| تعديل السطوع | هناك |
| التحكم في مستوى الصوت | هناك |
| تنبيه صوتي | هناك |
| أخرس | هناك |
| إسكان | |
| جبل | على كوب الشفط |
| بالإضافة إلى ذلك | |
| الاستهلاك الحالي | 250 مللي أمبير |
| توفير الطاقة | هناك |
| درجة حرارة التشغيل | -20 - 70 درجة مئوية |
| معلومات اضافية | Extreme Sensitivity Platform (ESP) ، منفذ خدمة USB لتحديث برنامج الكاشف ، وشاشة OLED مع ضبط السطوع ووضع إشارة التردد |
يستعرض المضادة للرادار شارع العاصفة STR-9000EX
كرامة
- يرى حقا الروبوت
القصور
- لا
تعليق
لجميع أنواع مجموعة تعريف الرادار هو جيد جدا. يدرك كل شيء ، حتى الروبوت. يبدأ التنبيه بعيدًا عن الرادار ، والذي لا يمكن قوله عن الكوبرا السابقة. وبطبيعة الحال ، خارج المنافسة ، ووضع العلامة التجارية الجديدة سيتي 3 من العملية. من الجيد حقًا تصفية التداخلات من Pribluds التي ظهرت على أعمدة في جميع أنحاء موسكو ، وكذلك سافرت بالسيارة إلى Togliatti ، حيث قبضت على طيور روبوت على بعد 500 متر. مع هذه الحساسية للكاشف ، من غير المرجح أن تتصادم مع شرطة المرور.
كالينين إيجور ، 2014-07-01 تقييم 5
كرامة
- الحساسة ، مرشحات التدخل
القصور
- لوقت طويل هو التكيف مع أنظمة المدينة.
تعليق
النموذج جيد ، مما يلغي عملياً إمكانية قبول التداخل للإشارة أو العكس - إهمال الرادار. يأخذ إشارة في جميع النطاقات ، حتى على أحدث رادار. إنه يصلح من مسافات بعيدة مثل Robot و Strelka و AMATA و LISD وغيرها. لقد ذهبت مؤخرًا إلى نيجني ، واشتعلت حقًا LISD وأظهرت LISD على الشاشة. كما أن وجود قاعدة إحداثيات مدمجة يعد ميزة إضافية كبيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح لك النموذج بتعطيل النطاقات بشكل انتقائي. تحدث الإنذارات الكاذبة ، لكنني أدرك بسرعة كافية التمييز بين الخطر الحقيقي ومستوى الإشارة.
بوبروف مايكل ، 2014-07-09 تقييم 4
كرامة
- حقا يرى كل الرادار ، بارد جيجر على السهم ، يمكنك أن تفهم عندما السهم من المصيد قدوم ، ثم ليس أعلى من المستوى 1-2
القصور
- غير موجود
تعليق
أستخدم كاشف الرادار منذ وقت ليس ببعيد ، لكن التوقعات مبررة حتى الآن. حوامل والسهام المصيد أكثر من كيلومتر. هناك عدة طرق هنا ، وأنا أساسا استخدام الأولين. يحتوي على وضع جيجر على السهم ، لذلك من الأسهل التمييز عند الركوع عندما يضرب الجبهة. يتم التبديل بسهولة وسائط ، لا شيء مربكا بالنسبة لي في هذا. هنا يختار الجميع ما يحتاج إليه على الطريق. بشكل عام ، نموذج جيد
تشيرنيكوف ياروسلاف ، 2014-06-23 تقييم 5
كرامة
- سهولة الاستخدام ، يرى كل الرادار!
القصور
تعليق
واحدة من الحالات القليلة التي يمكنك القول أن المال لا يضيع. لقد أثبت فعاليته في اليوم الأول للغاية ، محذرا من وجود السهم مباشرة إلى الأمام على بعد 700 متر على الأقل من الرادار. في المستقبل ، دون مشاكل مسجلة والرادارات الأخرى. لقد فوجئنا بسرور بغياب الإيجابيات الخاطئة وتنبيه صوت سكانها ينالون الجنسية الروسية. أنا مسرور جدا بعملية الشراء!
بيليف نيكولاي ، 2014-09-19 تقييم 5
كرامة
- تصميم ، مجموعة ، الإعدادات
القصور
- الكثير من التدخل في موسكو
تعليق
أول ما أعجبك في كاشف الرادار هذا هو وظيفته الجيدة. لا سيما بالمقارنة مع النماذج الأخرى التي استخدمت من قبل. هنا يمكنك تشغيل وإيقاف تشغيل النطاقات المختلفة حسب الرغبة ، وضبط نوع التنبيه ، ورفع وخفض مستوى صوت الإشارة الصوتية ، والتي ، بالمناسبة ، باللغة الروسية.يمكنك ضبط سطوع الشاشة - بشكل عام ، يمكنك بكل طريقة ضبط الكاشف على نفسك. هذا النموذج يلتقط ويعرف جميع أنواع رادار الشرطة ، بما في ذلك أحدث AMATA و LISD. إنه لا يتجمد. لذلك أنصح الجميع!
ANONIM، 2014-07-31 تقييم 5
كرامة
القصور
تعليق
أرو و Chris-P (ملقاة على الأسفلت على الطريق السريع والتقاط صور للوجه ، ولا سيما في منطقة تامبوف على بعد 205 كم). يحدد 100 ٪ ، لم يقيس بالأمتار ، ولكن بعيد بما فيه الكفاية ، أي يوضح جيجر أولاً مستوى الإشارة 1 ، ثم يزداد تدريجياً ، وليس فورًا 4 أو 6 أنواع ، فهو بالفعل أمامك. يحدد أيضًا الرادارات الموجودة على الطريق السريع M4 على لافتة حد السرعة - جيدًا ، لمسافة كيلومتر واحد. يحدد بدقة. اشتريتها أمام مايو (نموذج مع البرامج الثابتة الجديدة - شاشة خضراء). مرت معه على الطريق السريع M4 (دون) - M6 (إلى تامبوف) ومن هناك إلى بينزا. اضطررت 140-150 ولم يتوقف أحد على الإطلاق (قادت ذهابًا وإيابًا). لا يتخطى التزود بالوقود (مستوى الإشارة 1 ، الحد الأقصى 2 ، لكنك تعتاد عليه بسرعة وتبحث فورًا عن التزود بالوقود بأعينك). يتفاعل أيضًا مع أبراج الاتصالات (مستوى الإشارة هو نفسه في محطة الوقود) - ليس حرجًا. على سبيل المثال ، إذا كنت تقود إلى محطة وقود وتقف أمام الباب ، فسيكون مستوى الإشارة 4 من 6)). هذا هو مرض كل الرادار. 2-3 مرات ، بحيث يظهر مستوى الإشارة بحدة 6 (K - diapason) ، ثم على الفور 1 ، كما لو أنني لم ألاحظ الرادار وأمسكت به في الجبهة ، لكنني لم ألاحظ الرادار وهناك شك في أنه يعمل على ما هو غير مفهوم في سيارة عابرة ل في مثل هذه الأوقات ، كانت الشاحنة القادمة تسير دائمًا. الرادارات التي تطلق النار في المؤخرة ، لم أقابلها لفهم كيف يتفاعل معها. أيضًا ، على الطريق السريع الفارغ ، أمسكت بالليزر مرتين ، لكن لم يكن هناك أي مكان ولا شيء آخر (مجرد حقل). بشكل عام ، الجهاز مسرور جدًا ، يبقى الانتظار لمدة شهر للتحقق مما إذا كانت خطابات السعادة ستأتي))).
نوف رشيد ، 2013-05-05 تقييم 4
فيديو استعراض رادار للكشف عن شارع العاصفة STR-9000EX
(مقارنة مع الرادارات الأخرى)
