المواصفات الفنية
| المتلقي | |
|---|---|
| مجموعة K | 24.050-24.250 جيجا هرتز |
| كا المدى | 33.400-36.000 غيغاهرتز |
| مجموعة X | 10.525-10.550 غيغاهرتز |
| كاشف الليزر | هناك ، 800-1100 نانومتر |
| زاوية عرض كاشف الليزر | 360° |
| دعم وسائط | Ultra-K و Ultra-Ka و Ultra-X و POP و F-POP و Instant-On |
| مستقبل الإشارة (قناة راديو) | مستقبل بالفعل المتغاير الفوقي |
| معالجة الإشارات (قناة الراديو) | رقمي |
| DSP | هناك |
| VCO | هناك |
| إعدادات | |
| وضع المدينة | هناك ، عدد المستويات - 3 |
| وضع المسار | هناك |
| تعطيل النطاقات الفردية | هناك |
| عدد المرشحات | 4 |
| وظائف | |
| الكشف عن نوع الرادار "السهم" | هناك |
| الكشف عن نوع الرادار "روبوت" | هناك |
| تحديد الإحداثيات | GPS ، المحطة الأساسية الرادار مضيفا ايجابيات كاذبة |
| الحماية ضد الاكتشاف | VG-2 ، شبح |
| بوصلة إلكترونية | هناك |
| عرض سرعة السيارة | هناك |
| إعدادات الذاكرة | هناك |
| إخراج المعلومات | |
| عرض المعلومات | عرض الأحرف |
| تعديل السطوع | هناك |
| التحكم في مستوى الصوت | هناك |
| تنبيه صوتي | هناك |
| أخرس | هناك |
| إسكان | |
| جبل | على كوب الشفط |
| أبعاد | 70x115x31 مم |
| الوزن | 140 غرام |
| بالإضافة إلى ذلك | |
| الاستهلاك الحالي | 250 مللي أمبير |
| توفير الطاقة | هناك |
| درجة حرارة التشغيل | -20 - 70 درجة مئوية |
| معلومات اضافية | Extreme Sensitivity Platform (ESP) ، منفذ خدمة USB لتحديث برنامج الكاشف ، وشاشة OLED (خضراء) مع التحكم في السطوع ووضع إشارة التردد ، ووضع سهم جيجر |
يستعرض المضاد للرادار Street Storm STR-9530EX
كرامة
- يعمل لمائة في المئة ، كما هو مذكور في الوصف. جميع الرادار يمسك مع اثارة ضجة
القصور
- نيتو
تعليق
سعر جيد ، مقارنة بين الطرازين 9540 و 9530 ، لا يوجد فرق ، والتكلفة أعلى ، 9540 ليس لديها شركة عاصفة strit لخداع الناس ، إضافة السعر ورفع السعر. 9530 يمسك كل الرادار ، ويتعثر على إصلاح الفيديو ، وهناك وضع الروبوت ، المدمج في نظام تحديد المواقع التي يمكنك وضع نقاط. تحديث البرنامج اليوم ، وأضاف مجموعة من الأشياء المثيرة للاهتمام. بشكل عام ، النموذج جيد جدا ، أنصح الجميع ، حظا سعيدا في الهدايا.
أوتيسوف أندري ، 2013-06-20 تقييم 5
كرامة
- رقيقة ، ومنع الحد الأدنى من الاستعراض.
- عن طريق اللمس لطيف.
- مصاصة يحمل جودة عالية جدا.
- اصطياد السهام.
القصور
- يعمل زر التثبيت للقوس بشكل غريب. من غير المفهوم الضغط عليه بشدة أم لا ، لكن يتم إزالته ببعض الجهود غير السارة.
- على الرغم من الحد الأقصى المسموح به للسرعة وهو 80 كم في الساعة ، إلا أنه لا يزال يصرخ ، أبطئ وتعلق في إحداثيات ARROW GPS. بصراخ في الروبوتات.
- ارتكاب خطأ أثناء الوقوف في المرآب (منطقة ريفية) وجد إشارة في النطاق K.
تعليق
فحص في موسكو وبالقرب من منطقة موسكو (اتجاه ريازان).
أنا أكره بشدة أنه على الرغم من حد 80 كم / ساعة ، فإنه لا يزال يصرخ باستمرار. لأن في مدينة موسكو ، في كل مكان تقريبًا ، تثير الكاميرات مزعجًا جدًا ، ولا جدوى من الدفع الزائد لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS). يحدد الأسهم لكن النطاق لن يقول ، لأن في المدينة ليس من الممكن دائما لتحديد.
يبدو أنها تتكيف مع عملها ، لكن وظائف الخدمة (التي تم دفع مبالغ كبيرة مقابلها) لا تعمل. يمكنك شراء نماذج أرخص.
ANONIM، 2014-01-09 تقييم 4
كرامة
- يمسك كل شيء وعلى مسافة لائقة يعرض نظام تحديد المواقع الرادار من 800 إلى 1200 متر ، ويبدأ في التقاطهم من 1500 إلى 2000 متر وفقًا للسهام ، والتدخل القليل جدًا ، كثير جدًا ، إذا كنت لا تزال تقوم بالإعداد ...)
القصور
- شيء واحد ، لكن في حالتي ، وقع أول جهاز في الزواج الذي وقع في نطاق K ، وتم استبداله بآخر جديد ، في حين أن كل شيء على ما يرام ، سأفترض أن الأول كان سيئ الحظ ...
تعليق
يستحق أموالها ، قبل أن تستخدم الكوبرا رو 865 ، لا تقارن ......
بيتروف الكسندر ، 2013-07-29 تقييم 5
كرامة
- صنعة ، النهمة ، GPS ، وسهولة الاستخدام.
القصور
- صوت قاسٍ إلى حد ما.
تعليق
اشترى لرحلة إلى الجنوب. قاد M7 ، M4 ، في إقليم كراسنودار pokolesil ، القرم. بعد أسبوعين من السفر ، وليس غرامة واحدة - من حيث السرعة ، ركزت فقط على الممرات. مطاردة في أقصى سرعة.على M4 وخاصة الكثير من الرادار ، وخاصة على الطرق. وضعوا الرادار في لوحة المعلومات ، وفي السيارات الخاصة ، وإصلاح الطرق. قبل الطريق ، قمت بتحديث قاعدة بيانات علامات GPS ولم تكن هناك مشاكل.
نعم ، تكون البداية الباردة حوالي خمس دقائق ، ولكن عند القيادة لمسافات طويلة ، فهذا ليس بالأمر الحاسم.
محكم في الزجاج الأمامي تحت مرآة الرؤية الخلفية. السلك إلى الأسلاك القياسية ، وبالتالي فإن ولاعة السجائر مجاني. وضعت السلك سرا ولا شيء يتدلى. أنا لا أخرج سيارة الأجرة من المرفق ، فالطريقة العملية لا تتداخل. لا ترتفع درجة حرارته وليس عربات التي تجرها الدواب ، لذلك ، ربما لأنه ليس في طوربيد ، ولكن في حالة تعليق. تسترشد به أيضًا للسرعة ، والتي يتم عرضها على الشاشة - أكثر دقة من عداد السرعة. تعرض الشاشة أيضًا وقت واتجاه الحركة على طول النقاط الأساسية (بسبب GPS).
يأخذ كل الرادار: السهم ، Krechet ، روبوت وهلم جرا. بعض وهكذا ، وعلى GPS. يأخذ Autodoria ، والتي لا تشع ، ويظهر متوسط السرعة.
هناك lozhniki في محطات الوقود ومراكز التسوق (أبواب منزلقة) ، ولكن ، كما يقولون ، من الأفضل perebdet من naddodet. في المدينة ، بحيث لا يتم صريرها باستمرار ، يمكنك ضبط وضع City1 أو City2 وفي الإعدادات ضبط كتم الصوت بسرعة تقل عن 50 (مثل الإعدادات). في البداية لم أقم بتشغيل مدينتي (نيجني نوفغورود) - أعتقد أنني كنت أعرف كل الرادارات. حتى الآن ، عن طريق الصدفة ، لم يتعرف RD على Avtodoria حيث كان يقودها دائمًا. الآن لا تنطفئ ، بعيدا عن الخطيئة :)
نزاروف فلاديسلاف ، 2014-08-10 تقييم 5
كرامة
- اصطياد كل شيء ، بما في ذلك السهم. يعرض الكاميرات من قاعدة البيانات التي لم يتم الكشف عنها بواسطة كاشف الرادار ، التحديث الذاتي لقاعدة بيانات الرادار والبرامج.
القصور
- الكثير من الإيجابيات الخاطئة.
تعليق
لفهم شخصية Street Storm STR-9530EX ، من حيث المبدأ ، كانت بضع رحلات كافية. على الطريق السريع ، أظهر M4 نفسه بكرامة ، وبدأت الأسهم للقبض على 1200 حتي 1500 متر ، وعندما تقترب ، وأظهرت لهم من قاعدة البيانات ، كل شيء واضح. حذر بضع مرات من حوامل ثلاثية ، ولكن مع كل هذا لم تفوت واحدة للتزود بالوقود مع أبواب أوتوماتيكية. في شارع موسكو الدائري ، أصبح الأمر أسوأ ، ضجيج مستمر ، على الرغم من أنني وجدت كل الكاميرات أيضًا. كما سافرت على طول طريق غوركي السريع من طريق موسكو الدائري إلى نوجينسك ، مجرد كابوس. وبينما كان صريرًا في بداية البلاشيخة ، لم يصمت عمليًا. حتى مع الأخذ في الاعتبار أن هناك الكثير من الكاميرات هنا وقد وجدها جميعًا ، ولكن هناك أيضًا الكثير من محطات الوقود والمتاجر في المنطقة ، وكل ذلك يرجع إلى صرير كاشف الرادار دون توقف. لا يساعد التبديل بين الجهاز ووضع City1 ، نظرًا لأن تعريف الأبواب الأوتوماتيكية ليس مجرد تشغيل واحد عند المرور ، حيث يتم تثبيتها على مسافة لائقة مع زيادة تدريجية في مستوى الإشارة على مقياس الجهاز ، وحتى في بعض الأحيان إلى الحد الأقصى. قبل Street Storm ، تم استخدام STR-9530EX من قِبل Whistler Pro 78 SE لمدة ثلاث سنوات ، فهو لا يرى الأسهم ، لكن الحصانة فيها أعلى من حيث الحجم ، والتي قد تكون بالطبع بسبب انخفاض الحساسية. يبدو أن الحماية من الضوضاء في Street Storm STR-9530EX غائبة من حيث المبدأ ، ولم ألاحظ أي تصفية ذكية في العمل ، إنها تعمل من أجل كل شيء. مع كل هذا ، يجب أن نشيد بالجهاز - لم تفوت كاميرا واحدة ، GPS دون أي شكاوى ، والكثير من الإعدادات ، وتحديث إضافي دون زيارة مراكز الخدمة. في المراجعات ، تم الإبلاغ سابقًا عن أنه أثناء تشغيل Street Storm STR-9530EX ، ترتفع من حيث المبدأ ، نعم ، لكنني لا أعتقد ذلك كثيرًا ، ليس أكثر من جهاز لوحي مع استخدام مكثف. من حيث المبدأ ، لا أشعر بالأسف للشراء ، لكنني كنت أتوقع مقابل هذا المال (8900 روبل) جهازًا أفضل قليلاً من حيث الذكاء.
DDD ديمتري ، 2014-02-03 تقييم 4
كرامة
- كشف وإخطار GPS في وقت واحد
القصور
- لم يلاحظ
تعليق
بالنسبة إلى nuda nuda - حاول التقاط قمر صناعي GPS في سيارة أخرى ، بدون زجاج حراري وغطاء وقراءة ظروف العمل قبل شراء هذا الجهاز. الجهاز جيد ، ويكتشف البداية STARTTER وككشاف للرادار ، وكمعلم GPS ، يرى خط مخصص للنقل العام على القاعدة ويرى AUTHORIA (الكاميرات الجديدة) ، مرة أخرى على القاعدة.
يمكنك ضبط الحد الأقصى للسرعة عند العمل ، وعندما لا - إذا كان الجهاز يحتوي على أحدث إصدار مع المدينة 3 - في الواقع لا يوجد أي تدخل في موسكو.أنصح ، كاشف الرادار للمستقبل
تارجين ميخائيل ، 2014-04-18 تقييم 5
فيديو استعراض رادار للكشف عن شارع العاصفة STR-9530EX
