كايمان N-330

المزايا: بعض المزايا

العيوب: لا.

التعليق: أفضل قارب وموثوق بها. الباقون يدخنون بعصبية.

المزايا: مريحة وموثوقة وعالية الطاقة للمحرك ، قدرة التحميل الكبيرة

العيوب: لا

التعليق: لدي تجربة تشغيل لموسم واحد من كايمان N330 تحت سيارة سوزوكي DT15. في رأيي ، التمساح جيد ، وفي هذا الحجم لا يلزم وجود قارب آخر. بالطبع ، يتم رسم أداء الركض لهذا القارب في كل مكان ، ولكن تحت سن 15 لا يمكن أن يكون هناك حديث عن قلة الآثار (Fighter Boat).
أريد أن ألفت الانتباه إلى السلبيات ، إذا كانت محملة بكميات كبيرة بتفريغ حاد للغاز ، فإنه يشير إلى الماء. حسنًا ، هذه مرة واحدة فقط مرتين ، ثم تعمل اليد على الماكينة على تخفيف السرعة لمنعها. معظمهم ربما لم يكن لديك.
إذا سمحت للسير معًا ، فهذا يعني أن القارب الأصغر ليس مستحيلًا على الإطلاق. خلال الموسم ، لا شيء همسة ، payi كله. صحيح ، عن طريق الخطأ ، انه propordered القاع (وليس البالون) ، ووضع القارب المحملة على حجر حاد. تقرر كل شيء عن طريق التصحيح حجم 5 روبل.

التعليق: تحدث كايمان N330 مع محرك سوزوكي 15 حصان - الطائرة! =) غرز ، الكلمة ، رافدة ، المقاعد وكل شيء عالق في حالة جيدة جدا ، لم يحدث شيء في موسمين!
نحن نصطاد مع والدي ، أو أنا وحدي. هناك مساحة كافية في واحد ، لشخصين يكفي أيضًا ، على الرغم من أنه بالطبع يعتمد على نوع الصيد وحجم الصياد! الغزل معا رمي محرجا ، على أي قارب ، فقط يتناوبون! أنا راضٍ عن القارب ، فأنا أتطلع بالفعل إلى حجم قارب أكبر ، مما يتيح مساحة أكبر لأمتعتي ، وأريد عجلة القيادة لراحتك!

التعليق: اشتريت مؤخرا ، كثافة PVC هي 850 جم / م 2 ، وليس 1000 ، كما في الوصف. يتم تغليف القارب في حقيبتين ، في واحد payoli (20kg) ، في الآخر - القارب نفسه (30kg). حقيبة للقارب - في شكل صليب مع العلاقات على الجانبين ، وهو موضوع مناسب للغاية عندما تتكشف وتخثر. يستغرق الأمر مساحة كبيرة في السيارة ، في كيا سورينتو تضع قاربًا في الجذع ، payoli ، محرك في الأعلى ، وقد اختفى الصندوق. في سيارة السيدان المتوسطة للضغط من غير المرجح أن تنجح ، خاصةً مع المحرك.
الخشب الرقائقي Payola ، على ما يبدو ليست غارقة في أي شيء ، حواف مصقولة جيدا ، لا يتم قطع القارب. على فواصل شرائح الألومنيوم payol ، مطلية باللون الأبيض ، والتي تقشر في الأخاديد على الفور تقريبا. من ناحية ، فإن payol عبارة عن شريط صغير حتى لا تنزلق الأرجل. أنها مريحة للوقوف في قارب ، لا شيء ينحني أو staggers.
إن الأمر يسير بسهولة (للمرة الثانية أو الثالثة :)) ، على الرغم من ضجة أكثر بقليل من الشريط المطاطي العادي ، إلا أن الانطلاق بمفرده بدون عجلات مستعرضة يعد درسًا يقع على الحدود. على الرغم من أن جميع القضبان والمقابض موجودة في مكانها الصحيح ، إلا أنه يوجد دائمًا شيء لفهمه. المضخة القياسية (بوريكا) تهتز بشكل مدهش ، اعتدت التفكير في أخذ مضخة كهربائية - حتى غيرت رأيي. التجميع الكلي يستغرق 20-30 دقيقة.
لا توجد أي شكاوى حول جودة الإلتصاق والمواد ، يتم لصق شريط سميك واقية على طول العارضة على الجانبين والخلف ، وهو أمر مفيد ، على الرغم من أنني ما زلت لا أخاطر بالعصا على :)
بشكل عام ، قارب لائق إلى حد ما ، لا شيء موضوعي للشكوى.