STELS Navigator 800
معلومات مفصلة
7.0 / 10
تصنيف
مواصفات STELS Navigator 800
الخصائص العامة | |
---|---|
نموذج | 2015 |
نوع | للبالغين |
نوع | سياحة |
نوع محرك الأقراص | سلسلة |
راما ، شوكة | |
مادة الإطار | سبائك الألومنيوم |
أبعاد الإطار | 18.0 ، 20.0 بوصة. |
إستهلاك الدين | الذيل الصعب |
اسم المكونات لينة | SR Suntour NEX |
تصميم شوكة | الربيع المطاط الصناعي |
مستوى المكونات لينة | المشي |
السكتة الدماغية شوكة | 65 ملم |
تعديل شوكة | صلابة الربيع |
تصميم عمود التوجيه | غير متكامل ، مترابطة |
عجلات | |
قطر العجلة | 26 بوصة |
اسم الإطارات | كندا ، 26x1.95 |
اسم الحافة | وينمان |
حافة المواد | سبائك الألومنيوم |
حافة مزدوجة | هناك |
المواد مصراع الحبل | معدن |
فرملة | |
الفرامل الأمامية | المشي / Tektro C310 |
نوع الفرامل الأمامية | V-الفرامل |
الفرامل الخلفية | المشي / Tektro C310 |
اكتب الفرامل الخلفية | V-الفرامل |
إمكانية تركيب قرص الفرامل | شوكة |
نقل | |
عدد السرعات | 21 |
derailleur الخلفي | المتعة / Shimano Acera RD-M360 |
derailleur الجبهة | الأولي / شيمانو تورني FD-TX51 |
المغيرون | الأولي / Shimano ST-EF51 EZ-Fire Plus |
manetok البناء | تحريك رافعة مزدوجة |
عربات | متعة / خرطوشة نائب الرئيس |
تصميم النقل | غير متكاملة |
نوع من تركيب رمح النقل | مربع |
أشرطة | الأولي / Shimano MF-TZ21 |
عدد النجوم في الكاسيت | 7 |
عدد النجوم في النظام | 3 ، وعدد الأسنان 48-38-28 |
تصميم دواسة | كلاسيكي |
عجلة القيادة | |
تصميم القيادة | منحن |
تعديل عجلة القيادة | الوجبات الجاهزة قابل للتعديل ، رفع قابل للتعديل |
معلومات اضافية | |
دعوة | هناك |
مسند | هناك |
مجموعة كاملة | جذع ، أجنحة |
تقييمات STELS Navigator 800
تقييم
5
المزايا: - الدواسات المعدنية ؛
- الأجنحة كاملة الحجم ، مصنوعة من الألمنيوم ، لذا تحتاج إلى التعامل معها بعناية ؛
- الجذع.
- نداء ، أعطى لابنه ؛
- شكل قبضة.
- الإطار ، شكل يشبه جدا.
- قدم ، وحشية جدا أيضا ؛
- اللون (لدي أسود وأحمر ، على الرغم من أنني أردت الأسود وزيني)
- الأجنحة كاملة الحجم ، مصنوعة من الألمنيوم ، لذا تحتاج إلى التعامل معها بعناية ؛
- الجذع.
- نداء ، أعطى لابنه ؛
- شكل قبضة.
- الإطار ، شكل يشبه جدا.
- قدم ، وحشية جدا أيضا ؛
- اللون (لدي أسود وأحمر ، على الرغم من أنني أردت الأسود وزيني)
العيوب: - تثبيت قبضة يضعف بشكل دوري.
- السرج ضيق للغاية بالنسبة لي ؛
- بدأت مشاكل السرعة بالفعل (يجب معالجتها تحت الضمان)
- السرج ضيق للغاية بالنسبة لي ؛
- بدأت مشاكل السرعة بالفعل (يجب معالجتها تحت الضمان)
التعليق: أخذ الدراجة على ما يبدو واحدة من الأخيرة في الإطار العشرين ، ولا يوجد حتى الآن دفعة جديدة. أنا أستخدمها في المدينة ، نظرًا للطقس ، ليس لدي حوالي 100 كم على الإطلاق ، ولكن حتى بالنسبة لهذه الأميال التي يمكنك الحكم عليها بالفعل.
ميروسيتشينكو أليكسي
19 أغسطس ، 2017
تقييم
5
المزايا: أخذ الدراجة في بيلاروسيا في عام 2009 ، كلفني حوالي 9 آلاف روبل. أخذ نفس الزوجة toko إطار 18 أخذ نفسه 20. سافرنا عبر الغابات وعلى طول الاشعال وعلى طول الرمال ، من خلال الطين والبرك. أخرج على جذع قبيلة عمرها 13 عامًا (تحملت). قاد حوالي 3000 كم ربما أكثر. استبدال فقط السلسلة بعد الأسهم 1500 كم لفرق أفضل شعرت على الفور. كل شيء آخر لم يتغير ، لم يخدم أبدا ، فقط زيوت التشحيم السلسلة. كل شيء.
المزايا:
- دواسات موثوقة - معدنية وليست بلاستيكية كما في نفس GT التي تنكسر ؛
- أجنحة كاملة الحجم (يمكنك القيادة من خلال البرك) ، على الرغم من أن الألمنيوم خفيف جدًا ؛
- الجذع (محتمل جدا) عدة مرات إنقاذهم.
- المقود قابل للتعديل الميل.
- تم تضمين المكالمة بالفعل ؛
- قبضة ناعمة ولا تقم بالتمرير (مثلها مثل) على نفس GT أفالانش فقط خشبية ؛
- إطار تصميم مريح في شكل لطيف ؛
- جنوط مكبس مزدوجة.
- أحب إطار poluslik المتداول جيدًا جدًا (ليس فقط أعجبني) ، لكنني حقًا لم أجده معروضًا للبيع ؛
- خطوة (تساعد)
- altus - التبديل العادي - حتى أخذلك مرة واحدة ؛
- المقابض أحادية الكتلة - أحب العمل بوضوح ، وليس مزعجًا
- السرج مريح ، وليس خشبيًا وغير رقيق
- الفرامل Vibreik بالطبع ، ولكن هناك أيضا سهولة الصيانة.
المزايا:
- دواسات موثوقة - معدنية وليست بلاستيكية كما في نفس GT التي تنكسر ؛
- أجنحة كاملة الحجم (يمكنك القيادة من خلال البرك) ، على الرغم من أن الألمنيوم خفيف جدًا ؛
- الجذع (محتمل جدا) عدة مرات إنقاذهم.
- المقود قابل للتعديل الميل.
- تم تضمين المكالمة بالفعل ؛
- قبضة ناعمة ولا تقم بالتمرير (مثلها مثل) على نفس GT أفالانش فقط خشبية ؛
- إطار تصميم مريح في شكل لطيف ؛
- جنوط مكبس مزدوجة.
- أحب إطار poluslik المتداول جيدًا جدًا (ليس فقط أعجبني) ، لكنني حقًا لم أجده معروضًا للبيع ؛
- خطوة (تساعد)
- altus - التبديل العادي - حتى أخذلك مرة واحدة ؛
- المقابض أحادية الكتلة - أحب العمل بوضوح ، وليس مزعجًا
- السرج مريح ، وليس خشبيًا وغير رقيق
- الفرامل Vibreik بالطبع ، ولكن هناك أيضا سهولة الصيانة.
العيوب: - عندما تصبح رطبة من المطر تصبح غير فعالة ؛
- الفرامل عندما تمطر صرير قد يقلل بشكل طفيف من الكفاءة وبصحة جيدة ، فهي ليست كل نفس الأقراص - حافة صوفان ...
- لا يتم حفظ الخطوة إذا تم تحميل الجذع ؛
- الفرامل عندما تمطر صرير قد يقلل بشكل طفيف من الكفاءة وبصحة جيدة ، فهي ليست كل نفس الأقراص - حافة صوفان ...
- لا يتم حفظ الخطوة إذا تم تحميل الجذع ؛
التعليق: أردت مرة واحدة لإعادة ترتيب البطانات والفرامل ، ثم فكرت ، لماذا ؟! جميع funtsikliruet .. كما يقولون لا تذهب إلى آلية العمل)))
إذا كنت تبحث عن محرك أقراص ل pokatushek وبغض النظر عن المكان ، فإن هذا واحد أدى لك.
بالطبع ، بالنسبة لركوب الدراجات النزيهة ، أوصي بتغيير البطانات العجلة لتركيبها على محامل صناعية ، ونظام 8 نجوم ، ويمكن تغيير altus إلى alivio ، وكذلك ، يمكن أن يكون الجذع أكثر قوة ... كل شيء آخر طبيعي. يتم ملحوم الإطارات على نفس المصانع!
إذا كنت تبحث عن محرك أقراص ل pokatushek وبغض النظر عن المكان ، فإن هذا واحد أدى لك.
بالطبع ، بالنسبة لركوب الدراجات النزيهة ، أوصي بتغيير البطانات العجلة لتركيبها على محامل صناعية ، ونظام 8 نجوم ، ويمكن تغيير altus إلى alivio ، وكذلك ، يمكن أن يكون الجذع أكثر قوة ... كل شيء آخر طبيعي. يتم ملحوم الإطارات على نفس المصانع!
بيرزينسكي أوليغ
04 مارس 2016
تقييم
5
المزايا: اشترى موديل 2006 منذ ذلك الحين ، لم تشهد تغييرات كبيرة. يتحدث عن التطوير الناجح للمهندسين. لديها طلب مرتفع ثابت وثابت. موثوقة بشكل لا يصدق ، مصقول المطاط poluslik كيندا. رحيل 17500 كم! على العجلة الأمامية. الخلفية 12000.- انفجر الحبل على النار. في بيع خالية من هذا المطاط لن تجد. إنه لأمر مؤسف. تصميم الإطار ، ربط قضبان ، عجلات ، هو دائم للغاية. لقد صدمته سيارة ، وكان كل شيء على حاله ، على عكس مصد سيارة ، فقد كسر دواسة الدراجة! شوكة الجبهة جيدة. صمد أمام عثرة في سرعة 30 كم / ساعة. بعد استبدال 20،000 كيلومتر بسبب البلى واللعب. يتم استبدال محامل العجلات مرة واحدة - نسيت أن تجف بعد فورد في الخريف. لم تتغير عقدة النقل على الإطلاق. ولكن بعد 9 سنوات ، ظهر رد فعل طفيف. قوة عالية من قضبان الهبوط ، عجلة القيادة ، عجلة القيادة نفسها - لا يوجد صراخ ورد فعل عنيف طوال 9 سنوات من الاستخدام النشط.
العيوب: استبدال العجلة الخلفية بعد 10000 كم. ضعفت المتحدث (وليس مكبس) ، وقد ظهر الرقم ثمانية. انفجر درابزين خلفي من الألومنيوم.
التعليق: نموذج ناجح بشكل لا يصدق. استبدال المواد الاستهلاكية فقط. التوصيات لا لزوم لها - لا أرى أي طرز في السوق المفتوح.
كوزنتسوف سيرجي
17 يوليو 2015
تقييم
4
المزايا: وشملت جذع الألومنيوم جيدة. ومن المثير للاهتمام ، أنه يحتوي على دبابيس اتجاهين لتثبيت المضخة (الطراز القديم ، مع وجود خرطوم).
الوجبات الجاهزة قابل للتعديل.
قدم والجرس - المدرجة.
انتقال ، رغم أنها ليست باهظة الثمن ، ولكن يعمل بشكل جيد.
حافة ، الغريب بما فيه الكفاية ، هو permed.
الوجبات الجاهزة قابل للتعديل.
قدم والجرس - المدرجة.
انتقال ، رغم أنها ليست باهظة الثمن ، ولكن يعمل بشكل جيد.
حافة ، الغريب بما فيه الكفاية ، هو permed.
العيوب: مطاط (poluslik) بلوط وله رائحة كريهة ملحوظة. من الأفضل أن تتحول فوراً إلى واحدة سياحية (شواربه ماراثون ، على سبيل المثال).
الدواسات الصلب الثقيلة.
الصلب ، وليس أجنحة بلاستيكية.
يجب أن تكون المقابض مريحة (مع توقف عن المعصمين) ، ولكن ذوي الياقات البيضاء ، والتي ينبغي أن تمنعهم من الدوران ، من البلاستيك ولا تريد إحكام تشديدها على الإطلاق.
الدواسات الصلب الثقيلة.
الصلب ، وليس أجنحة بلاستيكية.
يجب أن تكون المقابض مريحة (مع توقف عن المعصمين) ، ولكن ذوي الياقات البيضاء ، والتي ينبغي أن تمنعهم من الدوران ، من البلاستيك ولا تريد إحكام تشديدها على الإطلاق.
التعليق: بشكل عام - دراجة جيدة لأموالك.
تأكد من تغيير الإطارات.
قبل تثبيت القبضات ، قم بإسقاط مانع التسرب ، سيؤدي ذلك إلى تجنب دورانها في ظروف التشغيل.
إذا أردنا أن نجعل الأمر أسهل ، فإننا نغير الأجنحة إلى البلاستيك ، الدواسات إلى الألومنيوم.
تأكد من تغيير الإطارات.
قبل تثبيت القبضات ، قم بإسقاط مانع التسرب ، سيؤدي ذلك إلى تجنب دورانها في ظروف التشغيل.
إذا أردنا أن نجعل الأمر أسهل ، فإننا نغير الأجنحة إلى البلاستيك ، الدواسات إلى الألومنيوم.
23 مارس 2015
تم تحديد STELS Navigator 800 في التصنيف:
11 أفضل الدراجة الجبلية