Топ 10 котли на твърдо гориво

При избора на котел на твърдо гориво е разумно първо да се търсят най-„всеядни“ модели, като в това отношение U (универсалната) линия от Stropuva изглежда привлекателна: производителят твърди, че ще има достатъчно зареждане на въглища до 130 часа, брикети до 72 часа, дърва за огрев до дърво. - до 31 часа. И първоначално литовските котли се произвеждат за нашия пазар в Санкт Петербург, въпреки че това засяга само цената - качеството е като цяло сравнимо, разликата е, че сега монтажниците предпочитат не „Швитури“, а „Балтика“. А фактът, че литовският сайт ще бъде по-почтен от руския: литовците в списъка с характеристики директно пишат, че продължителността на горене е посочена за минималния товар, а цифрите за максимума са дадени. И тук веднага става ясно, че въглищата не са толкова удобни за реална експлоатация, колкото бихте си помислили от „рекламните“ номера - казват те, изсипваха чанта и не се побираха за няколко дни. "На границата," зареждането на въглища се изгаря за 27 часа (добра разлика?), Но брикетите "работят" по същия начин в продължение на 72 часа. Сега е ясно защо собствениците се оплакват във форуми, че въглищата се консумират много по-бързо от рекламните обещания.

Ефективността на котела е 85%, което е доста добро. Освен това, мощността от 40 киловата ще ви позволи да бъдете сигурни, че през зимата няма да е студено. Но предприемачите трябва да обвиняват формата на барела - ако въглищата не пречат на падането на въглищата, тогава опитайте да поставите дърва за огрев нормално (с които централната тръба за подаване на въздух и дистрибуторът също се намесват). Веднага е ясно, че универсалността тук с определени ограничения - въпреки че котелът „изяжда” и това е, той не харесва всичко по еднакъв начин. Да, и го почисти, също, не казвай, че е удобно. Като цяло, нещо интересно е замислено ... но изпълнението е някакъв вид "цаца".

Германската компания едва ли се нуждае от идеи: от края на 19-ти век произвежда отоплителни котли. Е, специално, този 50-киловат котел, способен да „изяжда” дърво с дължина до 58 см, ще бъде отлично, макар и не евтино решение за отопление поради ефективността, достигаща 90% и надеждност (но имайте предвид, че топлообменникът е все още стоманен! ). В допълнение, електрониката на котела ви позволява да контролирате външен котел - получавате нещо като модулна "двойна верига".

Продължителността на изгаряне на суха дървесина при пълно натоварване е до три часа. Възможността за управление чрез GSM и дори интегриране в системата „интелигентен дом“ чрез Ethernet е възможна (необходими са допълнителни модули). Зареждането и почистването са удобно организирани, което е логично - каквото и да се каже, те искат много пари.

Но веднага се пригответе да работите добре върху втвърдяването на пода - котелът тежи 466 кг!

Тук и за вас е многофункционалност и „мързелив сън”: този котел с ефективност от 82% работи на всяко гориво, а също така е снабден с автоматичен бункер за фураж - обещават повече от седмица работа на едно запълване! Естествено, такъв трик няма да се откаже от дърва за огрев (просто не си спомняте за анекдота за сокоизстисквачка и сок от бреза), така че ако вземете котела с бункера, дървата за огрев ще са по-вероятно резервна опция.

Като цяло, жителите на Красноярск решително решиха да изиграят „за всичко“ - тук ще имате както автоматично хранене, така и възможност за инсталиране на нагревателни елементи и дори опционално управление чрез GSM. За контрол на котела се използва дигитално дистанционно управление, разположено, отбелязваме, много неудобно - в самия връх на котела, а височината му - на шейсет. Той лично няма да навреди на автора, но не е все пак с два метра височина - някой ще се нуждае от табуретка, за да се приспособи. И има нещо, което да се коригира: температурата и подаването на въздух от вентилатора и скоростта на винта, общо повече от 10 параметъра. Накратко, „на случаен принцип“ е по-добре да не се изкачваш.

Изобилието на механиката, разбира се, намалява надеждността, особено зъбите на ротационното ретортно устройство страдат, което не е изненадващо - предавките в “горещото” място се затрудняват. Ами и, очевидно, котелът е нестабилен. Така че не можем да му дадем максимален резултат: въпреки че идеята е интересна, не всеки ще хареса такъв котел.

Този котел от Южна Корея е колкото е възможно по-гъвкав и със сигурност няма да напусне дома ви без отопление и топла вода: той може да използва не само брикети, дърво или въглища като гориво, но и дизел. На отоплителната верига е дадена 35 киловата мощност, за топла вода - 19,8 kW. При нагряване до четиридесет градуса питейна вода - до 6.5 литра в минута.Като се има предвид добрият резерв на мощност, отоплителният кръг е отлична възможност за частна къща, където водоснабдяването вече се осигурява от помпената станция или помпата с външна автоматизация. Дизеловото гориво, разбира се, "яде" е прилично - до 2 литра на час, така че си струва да го оставите като резервен вариант: ако забравите да добавите въглища към пещта навреме, котелът автоматично ще превключи на захранването с течно гориво.

Горивните камери за всяко гориво са отделни, т.е. при продължителна работа с въглища не трябва да се страхува от запушване на дюзата за дизелово гориво. Въпреки това, си струва да се има предвид, че с теглото си от 170 кг не трябва дори да мечтаят на чугунени топлообменници - само стомана, уви. Разбира се, качеството им е добро, но не бива да прекалявате с натиск.

20-киловатният котел „извън кутията” е предназначен да работи само с въглища или дърва за огрев, но позволява модернизиране - например, можете да инсталирате собствен комплект нагревателни елементи с капацитет от 3 до 15 kW, да ги прехвърляте на газ, дизел, пелети.

Интересен дизайн на котела: за да се елиминира рискът от изкривяване, в нея се въвежда водна риза, достигаща до пепелника. Разбира се, това усложнение увеличава риска от изтичане на заваряване, но качеството на котлите на този модел може да се нарече прилично. Но ние все още ще намали рейтинга - "извън кутията" е обикновен твърдо гориво, той ще се превърне в комбиниран един само с допълнителна такса.