14 най-добри бензинови генератори

Ако имате нужда от компактен мулти-горивен генератор, този модел трябва да ви заинтересува. Двигателят тук традиционно се копира от Хонда и благодарение на използването на висококачествени материали надхвърля много китайски аналози в ресурса. За съжаление е възможно да стартирате 389-кубиковия двигател само ръчно, електрическият стартер не е осигурен от проекта. Но наличието на газов редуктор, който ви позволява бързо да свържете генератора към резервоар за пропан или към резервоар за газ, значително ще спести на гориво: 50-литров пропанов резервоар ще бъде достатъчен за Zubr за почти два дни.

Директна генераторна уредба - това е класическа еднофазна четка, допълнена с 12V токоизправител. Вместо удобни винтови клеми тук, обаче, е монтиран контакт - това не е толкова удобно. За високо напрежение - два изхода, стандартни контакти със защитни капаци.

Точката на закрепване на скоростната кутия изглежда странно: тя се намира точно срещу дръжката на кабелния стартер. Преди да започнете, ще трябва да отвиете скобата и да се преместите на друго място, в противен случай стартирането на двигателя ще бъде изключително неудобно. За злонамереността, като цяло, генераторът трябваше да намали значително точките.

Подобно на много китайски генератори, това упорито "коси в компанията" - на руско-езиковия уебсайт това е дълга и досадна история за бащите-основатели от Америка, но фактът, че "Динамично задвижващо оборудване" е "регистрирано" в Китай, я пренебрегва. Въпреки това, той е забележим при цената на генератора.

Двигателят, използван тук, е UP170, 210 кубиков четиритактов, около седем коне. Като се има предвид факта, че генераторът има максимална мощност от 3 kW (или 4 к.с.), двигателят няма да бъде претоварен по време на работа, което означава, че е възможно да се разчита на добър ресурс. Струва си да отдадем почит на този, който е проектирал шумозаглушителя: нивото на шума на DDE генератора е 68 dB, което е доста добро в сравнение със сърцераздирателния рев на много китайски модели.

Прилаганият генератор е еднофазен и дори безчетков. Изходи 220 V - две, допълнително монтиран 12-волтов изход.

Един от най-компактните и леки генератори с максимална мощност от 3 kW: тежи само 39 кг, така че в условията на често транспортиране до и оттам ще бъде най-удобно. Но имайте предвид, че чудесата не се случват: не му давайте товар повече от 2 kW, особено с ясно изразен реактивен компонент.

Двигателят тук е доста икономичен, стартира добре в студения сезон, но, уви, в никакъв случай не е приятен за ухото: този 210-кубичен “бебе” дава до 94 dB шум. Тъй като генераторът не е инвертор, и за да се поддържа определена честота на променлив ток, той е принуден постоянно да работи при 3000 оборота в минута, желанието да се набути chopik в ауспуха ще възникне бързо.

Останалата част от генератора не е лоша и ако има по-добър ауспух, може да разчита на по-висок рейтинг.

Двигателят Huter 168f-2 с 6,5 конски сили традиционно проследява хартията с Honda GX200, така че не най-голямата продължителност на живота (средно около 3000 часа) е повече от компенсирана от наличието на резервни части и монтаж-демонтаж на автомата Калашников. Трябва да се отбележи, приятен бонус от производителя: ако е необходимо, можете да закупите лесен за инсталиране комплект за прехвърляне на двигателя към компресиран газ, като има възможност за работа на генератора на евтино гориво. На ресурса, между другото, това ще има много положителен ефект, ако в стремежа си към спестявания да не обедняваме прекомерно горивна смес. Въпреки че всичките й потомци са наследили доста шум от Хонда, тук китайците успяха да я намалят до 67 dB (това е, в сравнение с лидера на рейтинга на Hyundai Huter, по-тих от 2 пъти).

Генераторът е оборудван само с един 220 V контакт, има и 12-волтов изход. Като цяло си струва да се отдаде почит на производителя: създавайки линия с прилично качество на доста бюджетна цена, те се установиха добре на руския пазар.

Продължавайки нашата класация на най-добрите бензинови генератори Hyundai HHY 9010FE ATS. Този генератор с номинална мощност от 6 kW има не само възможност за електрическо пускане, но е съвместим и с пускането от ATS. В същото време нивото на шума е доста адекватно - 74 dB, така че Hyundai изглежда доста привлекателно като резервен източник на енергия за къщата. Двигателят R440 с 15 конски сили все още заслужава да бъде наречен надежден, дори като се вземе предвид фактът, че локализацията на производството в Китай намали общото качество на корейските генератори: уви, това е проблем на много съвременни продукти.

Но си струва да се отбележи, че ATS веригата е изградена директно в генератора и не се закупува отделно от отделен външен модул. Тоест, когато генераторът е свързан, достатъчно е да превърнете превключвателя ATS в позиция Auto, след което той ще направи всичко самостоятелно. Няма нужда да се озадачава съвместимостта с управляващите устройства на други производители, да се издърпват допълнителни кабели - определено плюс знак в скарата на точки.

Масивната рамка на генератора има солидни размери, но това е по-скоро плюс: достъпът до всички блокове е възможно най-удобен тук, неговата поддръжка не е трудна. Производителят е успял да постигне ниско ниво на шума: 72 dB за генератор на газ с такава мощност не е много.

Необходимостта от свързване на няколко потребители тук няма да бъде проблем - на широкия панел, в допълнение към брояча на часове, бяха свободно поставени три стандартни 220V гнезда. Жалко е, че няма контролен волтметър - но като се има предвид висококачественият регулатор на напрежението, това е по-скоро дразнещо, отколкото истински недостатък.

По отношение на шума, газовият генератор на Fubag също загуби лидера на класацията: 80 dB при максимално натоварване е сравнимо с рева на мотоциклет при високи обороти. Дългосрочната работа на генератора извън шумоизолираната стая значително изморява слуха.

Що се отнася до "желязото", тук многоцелевата горивна система заслужава внимание: генераторът е напълно готов за работа с бензин или пропан, който в комбинация с вградения автоматичен превключвател го прави почти идеално решение за аварийно захранване на газифициран частен дом. Ако при дълготрайно съхранение бензинът се окислява, значително се влошава стартирането на спрял двигател, то тогава генераторът, свързан с главния тръбопровод или резервоара за газ, винаги ще получава висококачествено гориво, а само ще се нуждае от бензин, който да го затопли на студено.

Като се има предвид наличието на защита от претоварване, автоматично изключване от сензора за ниво на маслото, генераторът е напълно подходящ за автономна работа в помещението, например в близост до газовия котел. Основното нещо е да не забравяме, че е дори по-шумно от Fubag: 81 dB на загряващ генератор лесно ще ви събуди по време на нощен прекъсване на захранването.

Традиционно не обръщайте внимание на номерата в маркировката - максималната мощност на този генератор е само 6 kW. В същото време двигателят се стартира само ръчно и не е лесно да се преобърне кабел с четирицилиндров двигател с четиридесет и един цилиндъра. Ето защо Elitech не може да разчита на високи точки за рейтинг.

Ние обаче се обръщаме към плюсовете. Разбира се, ако използвате генератор на пътя, трябва да се справите с липсата на гнезда на панела.Е, има три от тях - два с по 16 ампера и една мощност, с 32. Е, по-малко ще трябва да се забъркваме с удължителни кабели. Разходът на гориво на генератора може да се нарече умерен - до 3 литра на час, докато двигателят толерира дългосрочната работа. Всъщност това е всичко - останалата част от генератора наистина не се отличава от общия диапазон.

Този генератор е много по-евтин от моделите на най-добрите марки, но неговите характеристики не са лоши: номиналната мощност от 3 kW за инверторната верига все още се смята за прилична. Run - само ръчно, но завъртете кабела 149 cc мотор за 5.7 к.с. не е трудно. Самият генератор е безчетен, изисква минимална грижа и поддръжка.

Генераторът тежи 30 килограма, така че при носене за възрастен мъж не е особено страшно. Особено след като писалката му е удобна. Ние няма да намерим вина за качеството на звукоизолацията - работата му се усеща, звукът на работещ генератор започва да се дразни само при максимална мощност, когато двигателят отива на пълна скорост. Умерен апетит: 5.7-литровият резервоар е достатъчен за 3 часа работа. Работата на инвертора също е доста добра, производителят подчертава, че генераторът може да се използва за захранване на газови котли, въпреки че, разбира се, е много по-удобно за този модел с автоматична входна резервна верига, а не с ръчна мелница.

Това икономично (консумация на бензин - не повече от 1 литър на час) инверторен генератор 2.4 kW внезапно стана лидер в нивото на шума: неговият 92 dB е индикатор извън доброто и злото. Въпреки, че отива на високи скорости само при максимално натоварване, ревът в същото време предизвиква желание ... Въпреки това, нека не говорим за лоши неща.

Като цяло, той не е лош за парите си. 5.5cc двигател с 200 куб Лесно е да се започне с кабелен стартер, а електронно контролираният дроселен клапан не изисква ръчна настройка на скоростта на загряване. Ниската мощност не предполага използването на генератор, свързан с двигатели, които консумират много електроенергия, и това не си струва: евтиният пулсов преобразувател генерира сигнал много далеч от синусоида. За газовия котел, DDE газовият генератор също не е най-добрият вариант, но като източник на енергия за селска къща, поради ниската си цена и икономичност, той ще бъде точно.