Технически спецификации
| Общи характеристики | |
|---|---|
| модел | 2014 |
| тип | за възрастни |
| сфера на приложение | планина (MTB) |
| Тегло на велосипеда | 15,8 кг |
| Рама, вилица | |
| Материал на рамката | алуминиева сплав |
| Размери на рамката | 18.0, 20.0 инча |
| амортизация | Твърда опашка (с вилка за окачване) |
| Име на меко включване | SR Suntour NEX |
| Дизайн на вилиците | пружинен еластомер |
| Ниво на слаб щепсел | ходене |
| Виличен ход | 63 mm |
| Коригиране на вилицата | твърдост на пружината |
| Дизайн на кормилната колона | неинтегриран, с резба |
| колела | |
| Диаметър на колелото | 26 инча |
| Име на гумите | Kenda K-847, 26x1.95 |
| Името на ръба | Weinmann ZAC2000 |
| Материал на джантата | алуминиева сплав |
| Двойна джанта | има |
| Материал на кабела на затвора | метал |
| спиране | |
| Предно име на спирачката | Tektro C310 |
| Тип предни спирачки | джанта (v-спирачка) |
| Ниво на предната спирачка | ходене |
| Името на задната спирачка | Tektro C310 |
| Въведете задната спирачка | джанта (v-спирачка) |
| Ниво на задните спирачки | ходене |
| Възможността за монтиране на дисковата спирачка | вилица |
| трансмисия | |
| Брой скорости | 21 |
| Ниво на задния превключвател | ходене |
| Името на задния превключвател | Shimano Acera RD-M360 |
| Ниво на предната степен | първоначален |
| Име на предния превключвател | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Ниво на манеток | първоначален |
| Име на манеток | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Строителство на манеток | задействате двойния лост |
| Ниво на превоз | ходене |
| Име на превоз | VP Касета |
| Дизайн на количката | Non-интегрирана |
| Тип монтаж на вал | квадрат |
| Ниво на касетата | първоначален |
| Име на касетата | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Броят на звездите в касетата | 7 |
| Брой звезди в системата | 3, броят на зъбите 48-38-28 |
| Дизайн на педала | класически |
| Волан | |
| Дизайн на кормилното управление | извит |
| Регулиране на волана | регулируем за вкъщи, регулируем асансьор |
| Допълнителна информация | |
| повикване | има |
| Пълен комплект | багажник, крила |
| седло | |
| комфорт | висящо стъпало |
Отзиви за планински велосипед STELS Navigator 800
достойнство
- Много здрава рамка (теглото ми е 130-135 кг.)
- Наличието на пълноразмерни крила на дюралуминия (както при съветските велосипеди).
- Достоен размер, с клип, добър багажник.
- Регулируеми по височина преместване на волана, който между другото не се намира в друг стелт.
- Средната скорост, макар и ниска (15-20 км / ч), но по гладка пътна макара е отлична, защото гумен полуслик.
- Спирачни спирачки (V-спирачка). Много лесно се настройва и използва. Не ви разочаровайте!
- Подложката поставя мотора добре.
недостатъци
- Твърди само пред инженери. Момчета, когато сте създали необичайна рамка, сте разбрали, че стандартна бутилка
- под рамката няма да се побере? Винтовите крепежни елементи са разположени така, че държателят на бутилката за 600ml. фиксиран нормално
- но бутилката вече не е поставена.
коментар
Този модел е почти неразличим от модела от 2012 г., така че мисля, че сега имам какво да кажа за STELS Navigator 800.
Купих го през юни 2012 г. за 12 600 рубли. Не толкова, колкото можех, само на няколкостотин километра.
(Компютърен цикъл Stels Bri-3, закупен едва в края на сезона 2012 г.)
Този мотор е отличен спътник при пътувания до езерото - структурна здравина, багажника е спасен повече от веднъж.
На багажника можете да инсталирате раницата за велосипеди.
При дъждовно време крилата спестяват от прах по гърба (задното крило) и лицето (предно крило).
Поставете върху рогата на волана. Помогнете за облекчаване на умората от дланите. И между другото, те помагат за защита на четките в случай на удар.
Единственото нещо, което замени - седалката. Фабриката беше малко къса. Вдигането на седлото ми е над нормалното
така че купих пин за 350 мм и всичко е наред сега.
послепис Всички велосипеди трябва да са подходящи за собственика. Как си с него и той с теб.
Харитонов Майкъл, 2014-03-08 оценка 5
достойнство
- Всичко работи добре. И спирачки и ключове. Използвам го в градски режим на програмата 3 * 7 (най-високата) Една добра макара. скорост 33-36 km / h.Леки, във влака лесно плъзнете. Но не навивам нещата на багажника, преди да заредя влака. Моето тегло в 110 кг държи. Тялото е много удобно. Крилата наистина предпазват от мръсотия и вода.
недостатъци
- Седалката не я харесваше първо - като шило! Но след месец аз се успокоих и не исках промяна. Необходимо е да се регулира (задължително) под себе си седалка, както е в инструкциите, а воланът е същият - на две позиции. Велосипед тъмно син. на тъмни крила прахът бързо се затваря. Но това е липсата на полеви пътища. Помпата трябва да се купи крак и помпата на габарит! Не проверявайте с пръсти.
коментар
Добър мотор. Разбира се, с 29 колела е по-добре да се шофирате през полетата, но транспортабилността ще намалее. 26 колела - същото не е малко. Супер багажник. Тук ще си купя още едно яке. Опитът от използването на велосипеди е 46 години. Но всички те бяха прости. добре, максимум 5 скорости. А ето и 21. Рядко се изкачвам по пързалките, а има и някои - прехвърлям средни предавки като 2 * 5.
Орлов Игор, 2014-05-28 оценка 5
достойнство
- Отне 2013, лятото кънки. Курсът е лесен, скоростите се превключват лесно. Хареса ми на протектора на колелата, на асфалт вози като trasovaya гуми, по пътя също не застой. Прекарани през зимата в снега, въпреки че колелата бяха леко понижени, нямаше приплъзване. Има багажник.
недостатъци
- все още не се вижда.
Кривоносов Андрей, 2014-03-30 оценка 5
достойнство
- Много практично - на багажника в детска седалка, детето се пързаля три години. Аз правя велосипедни маршрути по нея за 30-40 км, асфалтов път-град.За пет години смених само задното колело, след неуспешен опит за самостоятелно регулиране на пиесата.
недостатъци
- Не е много трудно монтиране на кормилното управление и вилиците, разтягане 3-4 пъти на сезон.
коментар
Парите му си заслужават, служат вярно и вярно, колелата на 27.5 или 29 за този модел няма да се намесят.
Ромашов Сергей, 2014-05-13 оценка 5
достойнство
- Издръжлив, лек, багажник, крила.
недостатъци
- Не намерих
коментар
Седалката не харесваше седалката (тясна), купих по-широк за себе си и сега карах часовника, доволен съм от всичко, багажника е силен. Крилата наистина предпазват от мръсотия. Скоростите на превключване са удобни. Като цяло моторът си струва парите.
ГОЛОБОКОВ РОМАН, 2014-10-02 оценка 5
достойнство
- Воланът може да бъде леко повдигнат (резбована колона), регулируемо управление за вкъщи. Удобен багажник. Цялата мръсотия в дъжда под крилата. Цена-качество е супер.
недостатъци
- Трябва да бъдете внимателни на пясъка и мръсотията, тъй като гумите са полуслик (почти веднъж отлетя). Предният превключвател не е конфигуриран от магазина (докосна веригата), сам го настрои. Седалката не е много удобна. Задните колела са монтирани върху гайките, а не върху ексцентрика. Педалите са удобни, но можете да надраскате краката си, когато я носите. След около 100 км, кормилото започна да се играе, издърпа се с ключ на 30. Звънецът остана за една седмица, започна да звъни на някакъв хук, излетя.
коментар
Пътувам някъде от юни, прекъсвам 300-400км, без проблеми, всичко работи, нищо не крещи или дрънка. Той взе 20 кадър за височина 182, изглежда все още твърде малък, пълният щифт беше натиснат до упор и малко липсваше височина, променен за дълъг щифт 400mm, сега е нормално, но седлото е точно над волана. Няма проблем с колбата, всичко се вписва. Първият ми велик след 25-годишна пауза, реших да взема евтин, защото не знаех къде ще отида за шофиране. Голям твърд четири.
Аноним, 2014-08-23 оценка 4
Видео преглед на планинския велосипед STELS Navigator 800
