Les millors maneres de protegir la vostra propietat de lladre

Oh, felicitat! Finalment, el somni estimat que ha nascut al llarg dels anys s’ha fet realitat: un home s’ha convertit en el propietari d’un cotxe nou i elegant! Tanmateix, perquè l'alegria del que ha passat no es converteixi en dolor per perdre un amic de quatre rodes, hauríeu de tenir cura de protegir-lo. Fins i tot si el vehicle passa la nit en un aparcament vigilat o al garatge. Sovint, el personal de seguretat d’aparcament pagat dóna orientació a les petites persones, i els tancaments de garatge per a artesans domèstics són una cosa insignificant! Això planteja una pregunta lògica, que mitjans de protecció contra robatoris de vehicles més eficaç?

El ràpid desenvolupament de la indústria de l'automòbil, principalment estrangera, va donar lloc a molts sistemes, amb l'objectiu de protegir el cotxe. Tot aquest producte del pensament humà es pot classificar en els següents grups:

• Sistema anti-robatori electrònic (EPS);
• Mecànica (MPS);
• Satèl·lit (ATP);
• Cerca per ràdio (RPS);
• Biomètric;
• Transponder.

Per tant, considerem amb més detall els avantatges i, per descomptat, els desavantatges d’aquests sistemes per tal de determinar quina d’ells és la protecció més fiable contra el robatori d’automòbils.

Protecció mecànica

I començarem la nostra excursió al món dels sistemes antirrobo amb la bona vella mecànica oblidada injustament per la majoria de propietaris de cotxes. En realitat protecció antifurt mecànica, popular fa 15 - 20 anys, no ha perdut la seva eficàcia en els nostres dies. Només els cotxes moderns estan plens de tot tipus d’electrònica, incloent antifurt, que molts propietaris de cotxes consideren que és suficient i descuiden les mesures de seguretat addicionals. I com mostra la pràctica, aquesta és una decisió molt temerària!

Aquestes eines inclouen els següents bloquejadors:

1. Bloqueig de direcció. La protecció moderna del volant no és un bloquejador massiu enganxat i amenaçador utilitzat recentment. El seu ús avui dia no impedirà que un segrestador professional - menjar una "roda" o doblegar-la sigui qüestió de tres a cinc segons! Els mecanismes actuals són relativament petits i es munten en secret: sota la consola del cotxe. I la tasca d’aquesta protecció és elemental, però prou eficaç – bloquejar de forma fiable l’eix de la direcció, impossibilita el control de la “roda”.
2. Clips de pedals. En realitat, la protecció contra el segrest del pedal com a grillons no és, per descomptat, una trampa per a un animal gran, com en la coneguda pel·lícula de comèdia, però serà una sorpresa per al segrestador, ja que són invisibles des de l'exterior. Però, si teniu una pedra amb una certa destresa, podeu conduir un cotxe amb esqueixos! És molt més eficient utilitzar un tecno-bloc que es munta en un sistema hidràulic de frens i / o embragatges, que bloqueja l’inici del motor. En cas d’intentar trencar-se, el bloc tècnic es tanca i el pedal de fre es queda en aquesta posició, bloquejant tot el sistema de frens. Podeu obrir el bloqueig del dispositiu mitjançant una clau que també té un alt nivell de protecció: més de 15 milions de combinacions! Els avantatges d’aquest sistema de seguretat són la fiabilitat en el funcionament, la compatibilitat amb absolutament tots els models i marques de cotxes, així com un descompte en fer una assegurança en una caixa d’assegurances del casc, si, per descomptat, el PC està instal·lat al cotxe. El desavantatge és, potser, un: en cas d’una acció il·lícita d’un tecno-bloc, el cotxe haurà de ser lliurat al centre de servei més proper mitjançant un camió de remolc. Tot i que en alguns dispositius moderns, aquest inconvenient es té en compte i eliminat.
3. Les velocitats del cadenat (CAT). El dispositiu és un pany que bloqueja la balança - palanca del canvi de marxes. La palanca a la posició "P" - l'aparcament és fixat per la vareta d'acer del dispositiu, cosa que impedeix canviar els engranatges. La protecció està establerta, tant en transmissions mecàniques com automàtiques. Els avantatges d’aquest sistema de seguretat són la facilitat d’ús, el baix cost i un grau de protecció suficient, però només amb altres tipus de sistemes antirobatori. El desavantatge és l’eficiència per a un nombre limitat de vehicles.
4. Captura del capó. Un sistema de seguretat molt necessari del cotxe, ja que protegeix la "intel·ligència" del cotxe, amagada sota el capó. La seva efectivitat està determinada pel grau en què el segrestador no s'apropa al seu objectiu. El bloqueig de la tapa es munta en diferents llocs del cotxe i el seu control es realitza mitjançant senyals d'alarma i / o immobilitzador. Els avantatges d’aquest sistema de protecció són òbvies: el bloquejador del capó no només protegeix de forma fiable la unitat de control del motor, sinó que també evita l’accés a la sirena d’alarma del cotxe, als sensors, als relés de bloqueig i similars. No hi ha errors. No obstant això, la instal·lació del sistema ha de ser confiada als professionals, ja que requereix la màxima precisió en el muntatge. En cas contrari, tots els seus avantatges es tornaran contra el propietari del cotxe.

Atenció! L’ús de qualsevol sistema de seguretat no és efectiu. Per tant, l’ús racional de diversos sistemes antifurts a la vegada és una possibilitat que el cotxe sigui massa dur per als segrestadors a augmentar significativament!

Productes de seguretat electrònics

Avui és difícil imaginar un cotxe sense EPS (sistema anti-robatori electrònic). L'alta fiabilitat, juntament amb la facilitat d'operació i els preus assequibles fan que aquests dispositius siguin molt populars entre els automobilistes. A causa de la presència d’una varietat de sensors, EPS reconeix instantàniament la intrusió no autoritzada i impedeix immediatament l’intent de robatori trencant el circuit d’inici o apagant el subministrament de combustible.

Immobilitzador

Sistema de protecció antirobatori que, en cas de perill, bloqueja un o tots els circuits elèctrics del cotxe. Naturalment, el moviment addicional és simplement impossible! Instal·lar el dispositiu hauria de ser adequat, pensant per endavant en el lloc que no es notarà a ell. Hi ha dos tipus de dispositius: immobilitzadors sense contacte, controlats per una "etiqueta transponder", i després d’una sol·licitud d’un amic a un altre, s’envia una ordre per iniciar el motor a través del mòdul de dispositiu. I contacti amb els immobilitzadors, controlats directament pel panell de contacte. Els avantatges són òbvies: imitant un mal funcionament del cotxe, un immobilitzador instal·lat correctament es convertirà en el principal i en molts casos un obstacle insuperable per als nois! Els desavantatges inclouen els immobilitzadors sense contacte que funcionen amb bateries, que sovint s’han de canviar. A més, aquest tipus de dispositiu utilitza un canal de ràdio que es pot escanejar. No obstant això, el seu abast és insuficient per a l’exploració externa.

Alarma de cotxe

Aquest sistema de seguretat informa al propietari del cotxe de tots els efectes indesitjables que té sobre el seu amic de quatre rodes! No obstant això, com cap altre sistema antifurt, és millor utilitzar-lo juntament amb altres persones, ja que és ineficaç i no protegeix contra el robatori. Però us avisarà a temps si volen cometre un acte vandalisme sobre el cotxe i no robar-lo. Els avantatges es poden atribuir a la recent addició al sistema: mitjançant el teclat remot, podeu iniciar o apagar el motor a distància. Aquesta última funció és molt rellevant en els casos en què el cotxe va començar el seu moviment sense el propietari. El desavantatge és que es poden escanejar tot tipus d'alarmes de cotxe!

Sistemes antirrobo de cerca per satèl·lit i ràdio

Aquests sistemes també s'apliquen als productes de seguretat electrònica.Es poden combinar, ja que les funcions dels dispositius són similars i no estan destinades a protegir contra el robatori de cotxes, sinó a la seva ràpida detecció i retorn al propietari. En poques paraules, sembla que això: un "error" instal·lat en un seient o en un sistema de reposacaps i que funciona de manera autònoma transmet un senyal al telèfon mòbil del propietari, si té instal·lat un mapa de Google. El servei compta amb una quota de subscripció mensual i el pagament de missatges SMS. Els avantatges inclouen descomptes per a l’assegurança d’auto en una assegurança de casc, en el cas de la presència d’aquest sistema de seguretat, però hi ha diversos inconvenients: l’antena proporciona a la unitat de control del dispositiu, és fàcil de detectar i neutralitzar. Bé, els senyals GSM són fàcilment encallats!

Transponder i sistemes antirrobo biomètrics

Aquests sistemes funcionen amb el principi de protecció electrònica. En el primer cas, el sensor situat directament al cotxe, només respondrà al propietari del xip. En cas contrari, el sistema bloquejarà l'accés al vehicle. En la segona variant, l'admissió es realitza a partir del codi d'identificació: la veu del propietari del vehicle, les seves empremtes dactilars o el palmell, així com altres dades escanejades pel sistema electrònic incorporat. Però aquest sistema és molt costós, de manera que poques vegades els compradors corrents ho compren.

Parlem de l’evident ...

Malauradament, no existeix una protecció absoluta contra el robatori de vehicles. Tot i que, com es desprèn del material anterior, el nombre de sistemes de protecció és impressionant. Per acabar, voldria donar alguns consells sobre la seguretat dels automòbils:

1. Utilitzeu diverses opcions de protecció alhora, després d’haver estudiat acuradament cadascun d’ells, quina importància té aquest mètode i s’aplica a un vehicle concret.
2. Mantingui un amic de quatre rodes en un aparcament pagat i ben guardat.
3. Tingueu cura del casc. Per cert, la presència en els cotxes d'alguns sistemes antirrobo proporciona un descompte significatiu per a la seva assegurança!

I, per descomptat, estar sempre alerta, és a dir, vigila! En aquest cas, el risc que el cotxe estigui sotmès a robatori es redueixi a les xifres mínimes.