Especificacions tècniques
| Característiques generals | |
|---|---|
| Escriviu | caminar |
| Pes màxim admissible del nen | 18 kg |
| Edat màxima | 3 anys |
| Colors possibles | beix, blau, verd, vermell, taronja, gris |
| Disseny de xassís | |
| Mecanisme de plegat | canya |
| Material de la capota | drap |
| Nombre de rodes | 6 |
| Amplada del xassís | 48 cm |
| Diferents amples de l'eix frontal i posterior | Sí |
| Rodes / roda davanteres giratòries | sí amb clau |
| Diàmetre de la roda | 15 cm |
| Cistella de la compra | menjar, malla |
| Ajust de l'alçada del mànec | hi ha |
| Bloc de passeig | |
| Respatller | ajust, posició horitzontal |
| Nombre de posicions d’ajust de l’esquena | 5 |
| Mida del seient (LxW) | 86x32 cmn |
| Cinturons de seguretat | hi ha cinc punts amb revestiment suau |
| Ajust d'altura del peu de peu | hi ha |
| La barra transversal davant del nen | hi ha un material extraïble |
| Altres | |
| Portant | no |
| Accessoris | parasol, capa de peus |
| Pes | 7,8 kg |
Opinions sobre cotxets de Jetem London
Virtuts
- el cotxet no munta - UN FLY! teixit molt maniobrable, lleuger, de gran qualitat, caputxa gran, lleuger, conjunt complet per a tal preu.
Desavantatges
- insignificant: una butxaca sense tancament, una finestra sense ventilació i és difícil veure un nen.
Comentari
Durant molt de temps vaig triar un cotxet per a un nen de 1,6 anys. Anteriorment, hi havia un transformador de 15 kg, de manera que el criteri principal a l'hora de triar un cotxet era el pes lleuger i el preu barat. I també: rodes frontals senzilles, un para-xocs davant del nen, una caputxa gran.
Em vaig aturar a Jetem Primo, però durant sis mesos no el vaig trobar a cap botiga en línia del país (!!!), llavors volia Cybex Callisto, però quan el vaig veure en viu, em vaig decebre, sembla barat i maldestre.
Vaig comprar Jetem Londres, que mai no em va penedir, perquè aquest carruatge té tot el necessari: materials d'alta qualitat i una excel·lent maniobrabilitat. Em preocupava que si tingués tiradors separats, no seria capaç de rodar amb una sola mà. Però no :) i amb una sola mà es tira perfectament i no porta als costats :) El color beix, de fet, sembla millor que a les imatges. El bebè és còmode i còmode, durant el son es pot aixecar el reposapeus, hi haurà més espai. Amb una alçada de 170 cm, l’alç de les nanses és suficient (es pot augmentar encara més).
VERDICT: el cotxet Jetem London és un cotxet per a aquells que necessiten un PASSATGE realment lleuger, maniobrable i còmode!
SUPLEMENTACIÓ DESPRÉS DE 6 MESOS: la primavera, l'estiu es va utilitzar activament, i fins i tot ara a la tardor de vegades muntem el cotxet. Qualsevol cosa no s'ha trencat enlloc, no ha cruixit, el cotxet sembla nou! el color gris-beix és perfecte: fins i tot si s'embruta, res és visible. La cistella es manté a la creu - no afecta a la terra, hi ha moltes coses. Què més afegir, la gestió tampoc no va defraudar: és molt convenient tirar, baixar i pujar les escales. La caputxa cobreix bé el nen del vent i del sol; cau gairebé fins al para-xocs. També em vaig adonar d'un important color més del cotxet - el teixit gris dens proporciona una bona ombra del sol, a diferència dels cotxes lleugers, és molt més còmode per a un nen dormir a la foscor que en un carruatge lleuger. Les noies, tingueu la cadira de passeig - no us penedireu! Sobretot pels seus diners relativament barats. Sens dubte, el meu segon nadó muntarà en aquest cotxet. Gràcies per la vostra atenció! :)
Fedorova Anastasia, 2013-10-13 Avaluació 5
Virtuts
- Gran capot (el nen està encantat, es baixa al màxim i juga el cuc), un saltador entre les cames, les rodes del davant (que són més maniobrables que les bessones), preu baix del cotxet, sense necessitat de deslligar el para-sol quan es plega el cotxet, bon angle de inclinació la part posterior del bastidor del cotxet (per tant, quan es condueix, les cames no toquen el fre, a diferència del model de París), el cotxet camina fàcilment fins i tot amb vorades altes, la cistella de la compra es recolza sobre una creu de metall i no s'enfonsa. El teixit de tela darrere de tot el perímetre està adossat a la part posterior del cotxet amb velcro.es pot deslligar fàcilment i capgirar-se cap avall a la caputxa oberta, creant a la calor a través de la ventilació perquè el nen dorm en el cotxet.
Desavantatges
- A aquest preu semblen insignificants. Hi ha una reacció de les nanses retràctils (probablement és inevitable amb aquest disseny), l’angle vertical d’inclinació màxima del respatller podria ser més gran, però per als nens més grans d’un any no és tan important, perquè si ho desitgen, poden seure sostenint el para-xocs. El meu fill (1 any i 5 mesos) es va sentir còmode amb aquest angle d'inclinació. No hi ha possibilitat de deslligar completament els cinturons de seguretat, perquè es cusen al teixit del cotxet de cotxet i, en concret, el nostre cotxet porta a la dreta quan es condueix. Model de Londres va deixar de produir amb un color verd clar.
Comentari
Una diferència important entre el model de Londres i el model de París, sobre el qual pocs esmenten: Londres té un major angle d’inclinació de la columna del darrere del marc, respectivament, no llanceu el cotxet fins i tot quan conduïu ràpidament i no cal portar-lo amb els braços estesos. Per a les persones amb un creixement superior a 170, això és rellevant.
Pel que fa a les rodes: els solars frontals són més maniobrables que els bessons, és molt fàcil viatjar al voltant dels cops de la carretera (important per passejar pel parc forestal).
Pel que fa a un angle d’inclinació vertical insuficient de la part de darrere: ÉS POSSIBLE FORCAR-HI MÉS VERTICAL: l’augment de l'esquena anterior no permet que les juntes (o ratlles) de les corretges d’ajust queden aturades i no s’arrosseguen a la ranura de la barra transversal de plàstic, on hi ha el mecanisme d’ajust posterior. Premeu amb força les mans a través de les ranures de la barra transversal i, en conseqüència, premeu el cinturó de fixació del respatller encara més alt. Aleshores, l’angle dorsal esdevé de 5 a 10 graus més alt i és totalment comparable amb els cotxets de Inglesina, per exemple. No em vaig atrevir a col·locar les ratlles, tenia por de trencar la integritat dels cinturons. Aquest mètode és adequat.
Sobre el fre: no em vaig adonar que era molt incòmode, com molts han escrit. Són molt fàcils d’utilitzar.
Pel que fa a les nanses regulables en alçada: les nanses es prolongen només a 3 cm i, en estat estès, l'alçada és totalment compatible amb el model de París i la majoria de cadires de rodes amb nanses no regulades.
Pel que fa a la finestra de visualització: quan la campana a la posició descomposta mínimament en aquesta finestra és perfectament visible a la part superior del nen.
En general, per a aquests diners a la cadira de rodes hi ha un màxim d’opcions útils.
Sevastyanova Maria, 2013-05-20 Avaluació 4
Virtuts
- 1) Fàcilment manejable
- 2) Fàcil de plegar.
- 3) còmode per al nen
- 4) Molt fàcil
- 5) Bona visera
- 6) Durable
- 7) per a la canya, un moviment suau (copejant la vorera, és clar, però menys que molts cotxets)
- 8) També a l’hivern, muntar a la neu, encara que visc a Sibèria i tenim prou neu
- 9) la brutícia es pot esborrar fàcilment
Desavantatges
- Igual que qualsevol canya, és assassinat al forat. Millor en carreteres llises.
- Els colors que no siguin de color beix i gris - traieu els ulls amb elements incompatibles (taronja amb blau, vermell amb blau, etc.)
Comentari
Molt bon cotxet! Crec que aquesta és la millor canya. Vaig triar els models més cars de Peg Perego o Maclaren, que podria mantenir el ritme del preu fins a 10-15 mil. Però venir a la botiga els va decebre. El venedor va aconsellar Londres o París, a París em va semblar que estava patint en un estat desplegat. Aquí el mànec s'estén. I Londres es controla més fàcilment i les mans no transpiren de les plomes.
La cadira de rodes estava còmoda amb ella a la carretera, però la van portar a Crimea (a Evpatoria), hi ha carreteres molt dolentes allà, gairebé no hi ha asfalt llis i la cadira de rodes es va estirar una mica, es va quedar un cargol, les rodes van començar a tremolar. Però encara està en bones condicions. La neu tampoc no funciona malament, si més no una mica es trepitja, fins i tot caminar amb ella al bosc a l'hivern.
Podeu controlar amb un dit, mentre que la cadira de rodes no està solta, no es bolca com la majoria de les canyes, quan el nen intenta mantenir-se o està girant.
Una visera és només una cançó, cobreix tot el nen, bé, almenys en la calor, fins i tot en el fred.
El material pot suportar temperatures de -35 a +40. No s'esvaeix, no es torna avorrit, no es trenca
smolek, 2013-03-30 Avaluació 5
Virtuts
- Molt lleuger, molt maniobrable, podeu girar-lo al voltant del seu eix amb una sola mà amb facilitat! Després del bressol, és extremadament divertit quan entreté el bebè)) Gran caputxa al para-xocs, amortiment de les rodes del darrere, suau !!! un amarrador (amb peg pgi sense torsió com a fusta), parachoques durador impressionant i amb una tapa extraïble (amb cremallera), colors elegants i estampats, el material es veu molt fresc al sol i en un temps ennuvolat, sense sobrecarregar-los. el disseny és tot allò que es necessita i no tots els detalls addicionals, és per això que sembla elegant i fàcil. Alta llibertat: pren costes bastant altes!
Desavantatges
- Escriuen sobre el pendent de l'esquena ... sí, hi ha tal que no hi hagi una posició de 90 graus, però acabem de passar a la canya després del bressol i fins que sentíem aquest defecte, perquè el bebè encara no està assegut en aquest angle i veurem. Després del bressol, em va semblar difícil a causa de les rodes de plàstic, però és comprensible ... des de la segona sortida, només em vaig enamorar ... m'he adaptat molt ràpidament i ni tan sols vaig pujar al paviment) el noi no va protestar, vol dir normal))) va anar a provar immediatament les pistes forestals - normaaaaaaaaalno) passaran, no hauràs de suportar-te))) No consideris les rases, la canya és una canya, però BONA !!! Al principi, semblava que amb la compra que la construcció de contrapès ... nínxol ... llavors ja no ho notava. L'única cosa que és una mica de kumarit, però es pot viure amb ella: la coberta és d'alguna manera estranyament lligada ... des de dos costats de la corretja amb un botó, però què cal fixar-los ... fixeu-vos el que vulgueu en general) on trobeu el que us enganxa) romanen, amb un fort vent d'alguna manera no tan calent ... però això és un absurd ... i per a aquest tipus de diners tant en general)) una mica de malentès, perquè l'estiu en general és un absurd! =)
Comentari
Em podia permetre un cotxet de canya en un segment de preus de 15.000 i més ... vaig anar a la botiga infantil només per veure els cotxets per canviar el bressol per a un nen durant 6 mesos ... gràcies al consultor - immediatament vaig suggerir aquest model amb aquest comentari que si voleu pagar els diners no són només per al nom i no per decebre's, és aquí! Va mostrar totes les seves campanes i xiulets, va girar, es va donar la volta ... de veritat, té tot i té un aspecte genial! Ho valoraria més del que costa. Em vaig turmentar per un dia més amb el meu desig de comprar alguna cosa més bruscament, de manera més impressionant, vaig rebre una gran quantitat de ressenyes, però vaig anar i vaig adquirir com a resultat Jetem Londres !!! Sooooo Espero que no defraudarà, mentre està encantat! Sorprenentment netament muntat, cosit, tot shovchiki suau, sense defectes !!! RECOMANEM! El nadó també li va agradar! No s’acollirien a res d’Abi, quisquillosos))) Mai no escric ressenyes, però aquesta cadira de rodes em va portar a fer-ho! ))))))))
Zverev Dmitry, 2013-05-08 Avaluació 5
Virtuts
- Molt maniobrable, es pot operar amb una sola mà, gorro gran, para-xocs plegable, mànecs regulables en alçada, el mecanisme de bloqueig funciona automàticament quan el cotxet es plega, quan es plega, NO EMBALA el capó, no arriben a ell, fins i tot amb caminar ràpidament les cames no toquen les rodes. una palanca (és fàcil inclinar-se a l'arribar als parachoques, per exemple), és còmode que el nen se senti i es posi a dormir, hi ha una capa a les cames, bells colors, una cistella, una bossa per petiteses, duradora, bella i molt, molt còmoda.
Desavantatges
- La manca d’un impermeable, la part posterior no arriba a una posició estreta, m'agradaria més fàcil, però per les seves campanes i xiulets encara pesa molt.
Comentari
El cotxet val la pena el 100% dels diners (he comprat per 4200). És convenient tirar-me amb la meva alçada de 180, i no amb gent alta (tenim una petita padrina). El cotxet es va comprar per anar a les botigues, però ara també ho fem servir per caminar. Long va triar entre els models de París i Londres, i encara es va aturar a Londres. Súper cotxet, mai es va penedir que la prengués. Diuen que la cadira de rodes perfecta no passa, ho és, però aquest cotxet està molt a prop del bastó de passeig ideal)))
vyle-ilya 2012-05-08 Avaluació 5
Virtuts
- fàcil de plegar, bon material, fàcil de rentar, visera prou gran, les rodes davanteres no són dobles
Desavantatges
- Es van sortir els botons per ajustar la longitud de les nanses; no és crític, es pot mantenir amb dos perns ... després de 2 anys el cargol responsable del plegat del cotxet es va treure ...
Comentari
Crec que la millor opció és el cotxet de lloguer, dels costos addicionals només cobert de pluja per a 100,
el cotxet va viure dos anys, però estic fent explotar una reserva impotent, vaig volar al mar 3 vegades en sorra i pedres, diversos viatges a la meva àvia en un poble on no hi ha carreteres a priori ... només 12 vols en avió, els amics han perdut i McLaren. dos vols ...
més curt pel preu és ideal !!
la ressenya va ser escrita per a aquells que els agrada llegir només negatiu))
Anonim 2013-02-05 Avaluació 1
Jetem London Stroller Video Review
