Aprica l'aire màgic

Avantatges: Fàcil, còmode en un disseny plegable i brillant

Desavantatges: Seient molt petit, sense sentit d’inclinació del respatller, una protuberància i un protuberància enganxats a cada forat

Comentari: Aquest cotxet s’utilitza durant 1,5 anys, des d’un nadó de 9 mesos! Sí, el cotxet és súper lleuger, però, de nou, per què tan súper lleuger, només perquè es pugui portar amb el nen de 12 kg assegut en ell i que hagi passat per tots els passos! A més, tota la resta, la vaig triar com a canya per viatjar i fer senderisme amb el centre comercial tenint en compte que la seva esquena està baixada (a diferència de les barres barates) perquè el nen dorm, però després cau, molt exagerat, el nen és més probable que se senti la meitat del pis que el terra. Sí, i el seient és tan estret i skolskoe (en el material) que el nen se sent tot recolzat fins i tot reclinat, fins i tot assegut! En general, hauria tingut l’experiència de triar alguna cosa que pugui ser de 1-2 kg més pesada, però més convenient per plantar un nen!

Avantatges: Una tremenda facilitat, convenientment visualitzada / desenvolupada, que ofereix una passabilitat extraordinàriament excel·lent i que camina còmodament sobre les escales.

Desavantatges: El màxim seria més profund, potser un mànec bastant baix.

Comentari: Adquirida a finals de l'estiu passat per a un nen de 10 mesos, per a Moscou. Vaig assumir que substituïa el nostre pes pesat Hartan, com a variant a peu abans de la neu.
A la pràctica, el cotxet va millorar el que s'esperava:
1. Ja tinc silenci sobre la lleugeresa (tot es nota en primer lloc).
2. No sé com, però vam patinar tot l’hivern (inclosos els dies de neu / gel). Malgrat la petita dimensió, les rodes es mouen sense problemes a través de la neu: la raó és que hi ha una bona distància entre les dues rodes bessones.
3. A més, tota la temporada d'estiu de maig a agost, la sortida a través dels boscos / camps / sots sense cap problema (!). Però és a terra / herba / camins.
A la grava / la sorra és dolenta, sí.
4. Malgrat l'aparent fragilitat del disseny, el cotxet amb dignitat va sobreviure a la caiguda, esprémer, viatjar i altres càrregues de la vida. Enlloc no es va alliberar res, no rebotar, no doblegar-se.
5. Reposapi òptim. Immediatament, noto: no vaig considerar aquest model de son. Aquesta és exactament l’opció Walking (!). Intercepta 15 minuts, si està cansat, sí. Però els cercles sinuosos al voltant del parc durant hores no són l’opció.
Per què? Perquè ni el pendent, ni la rigidesa, ni la profunditat de la visera per dormir no estan previstos. I, en general, crec que aquest tipus de cadires de rodes són per a nens / caminar.
6. Maneig alçada: amb el meu 1,60 el màxim que no ho és :) El marit i el pare amb ells per 175 no eren tan còmodes.
7. Cistella: Encara em pregunto com he aconseguit fer 5 litres de llet i mig quilo de plàtans / pomes a la mateixa:
8. Sobre la inestabilitat, que va confondre molts: per descomptat, no es tracta d’un Emamlyunga de 15 quilograms.Però amb un pes tan ridícul, és clar que no la deixareu a la cura d’un nen. Però mireu-me almenys un fabricant que escrigui que pugueu portar un nen que no estigui tancat i deixeu-ne un a la cadira de rodes ???
El monyó és clar, fes-ho i estaràs feliç;)
9. Visera: totalment normal del sol. De la neu / pluja massa petita.
10. I l'última cosa: no es necessiten rampes amb ella, camina excel·lentment per les escales.

Avantatges: Ella és sense pes! Això és realment, completament sense pes! I és molt convenient plegar. Per a nosaltres, viure en un "Stalin" amb un ascensor entre els pisos (i, per tant, la necessitat d’arrossegar un cotxet per diversos trams) és un avantatge. Bé, val la pena assenyalar una bona, en principi, la permeabilitat d’aquestes petites rodes: les vorades i les irregularitats de l’asfalt s’aconsegueixen normalment (no és una prova, és clar). I una bona qualitat de construcció, un autèntic "japonès" - després d'un parell de setmanes de moltes hores d’operacions diàries, no s’abandona res - no es cau.

Desavantatges: Com sempre a la vida, els inconvenients són la continuïtat dels mèrits. El cotxet és japonès, el que significa que està fabricat amb estàndards que són una mica diferents dels russos. És poc probable que el nen rus de mitjana 3 anys encaixi en aquest cotxe (el vam comprar al nostre fill de 9 mesos i ja està clar que el màxim que pugui cabre l’any vinent), per tant, espera un màxim de 2 temporades d’ús. Igual que amb el creixement d’una persona adulta que porti el cotxet de nena - a les persones que tinguin més d’1,75 metres d’altura, al meu entendre, serà bastant incòmode rodar-lo; a causa de nanses curtes que no es mouen, una persona alta tocarà constantment l’eix posterior del cotxet amb els peus caminar Bé, la ximpleria es va descriure repetidament amb una campana del sol, que en realitat pràcticament no la protegeix i la manca de descans del peu perquè el nen pugui dormir normalment (sense seure). Si encara es pot atribuir aquest últim a un intent de retirar el pes el màxim possible, llavors per què era impossible fer una mica més la campana sacrificant, per exemple, un augment de pes de 100 grams, no està clar.

Comentari: Total, com a conclusió, un transport altament especialitzat per a la temporada d’estiu per a l’asfalt (el cotxet no viatja gairebé amb grava solta, per exemple). És rellevant per a les persones que viuen en llars sense ascensors o amb ascensors entre pisos que no volen ranci, arrossegant cotxets estàndard. Adequat per a passejades no molt llargues, ja que el nen no pot dormir normalment, a causa de la manca d’un disseny de 180 graus i un peu sota els seus peus.

Avantatges: El pes lleuger, controlat amb una sola mà, es plega / es desplega amb una sola mà

Desavantatges: Visera petita

Comentari: Un cotxet comprat fa un mes, ja va fer un viatge de quatre dies a Europa i també la va conduir aquí a Sant Petersburg. El cotxet és fantàstic. Durable, fiable i alhora totalment sense pes! Pesa menys que un ordinador portàtil. Al mateix temps, és fàcil obrir i plegar amb una sola mà. Indispensable en qualsevol lloc. També m'agrada el fet que, a diferència dels cotxets, la canya, es pugui posar en estat plegat, també es pot rodar. Totes les rodes en estat plegat es troben a la part inferior, de nou, a diferència de les canyes que us permeten no ensucrar-se. L'únic desig per al cotxet de cotó: m'agradaria més visor. El fet és que al sol o durant la pluja no hi ha prou superfície coberta. Es podria afegir un segment més ... Però, aparentment, realment volien sortir de 3 quilograms. Les rodes petites, és clar, també són menys convenients que les grans. En aquestes rodes és més difícil conduir amb irregularitats: juntes de placa, vorades, portes, etc. Però aquest és de nou un pagament del pes. Quan conduïu a la sorra, la instrucció recomana bloquejar les rodes davanteres, això és realment més fàcil i és possible conduir sobre sorra poc profunda. La meva alçada és de 187 cm. Estic prou còmoda per portar aquest cotxet.No he de plegar-me gaire, però no poso els palmells completament al mànec, el faig amb els dits. També no toco els detalls del cotxet amb els peus al pas. Per tant, em sento molt còmode.

Avantatges: Molt lleugera
bonic disseny (un lloc convenient per a l'aterratge, els cinturons de seguretat són convenients per muntar i fixar, la visera és suficient per dormir. Es pot veure que el dissenyador va revisar i va pensar en tots els detalls),
Depreciació (en un camí accidentat, el cotxet es fica i el nen no es converteix en un embolic)
es desenvolupa instantàniament amb una sola mà
desplegant-se a l'instant amb una sola mà,
Llisqui cap enrere
lloc d’aterratge ampli i profund
supera fàcilment les irregularitats (com ara juntes de plaques de fins a 5 cm a diferents nivells, gelosies irregulars, sots i vessants)

Desavantatges: Fre ajustat (per ara tinc por de trencar)
la caputxa no inspira confiança (material molt prim),
mànec baix (alçada del conductor de fins a 170 cm, més alta ja portada),

Comentari: Com que tots els carros lleugers gairebé no arriben a una vora (alçada de 10 cm), cal fer esforç Sembla estret. Aconsello als que es preocupen per la comoditat dels nens tant com la lleugeresa i la compacitat.

Avantatges: - fàcil. I això resulta ser un plus inesperatament gegant: es pot aixecar amb el seu fill i portar-lo per les escales o moure'l per un obstacle. o contribuir amb el nen a l’autobús. O aixecar-se fins a una vorera alta;
- es desenvolupa amb un sol moviment d’una mà (fins i tot si un cacauet es penja de l’altra);
- El nen li agrada molt - ho va escriure immediatament a la "màquina de sortir" i durant els primers dies que vam anar pel pati no volíem anar cap a fora;
- És molt fort (malgrat que sembla feble): va sobreviure al mes de viatge a Àsia (això no compta amb diversos viatges menys extrems), on es va utilitzar a la cua i a la crina;
- Una cosa imprescindible per viatjar, però en general els pares que estimen el moviment poden ser molt útils!

Desavantatges: - Si trobeu un obstacle inesperat, ella ensopega i podreu llançar el nen. Especialment si no es fixa. Aquest és un gegant menys, però aparentment és un mal inevitable. El més probable és que el fet de ser lleuger i que el centre de gravetat sigui elevat, no és capaç d’equilibrar el nen.
I la resta de deficiències: és més probable que siguin cavils
"Bé, potser si s'hagués plegat en un bastó, hauria estat més fàcil de transportar?" Però tan normal.
- I la cistella de roba és massa petita, però no encaixaria amb una mida més gran.
- Una altra campana de sol-pluja no és gens útil, potser va valer la pena fer-ne més o eliminar-la completament, de manera que no hi ha cap sentit.

Comentari: El dispositiu és genial, si no fos per un visor inútil, es podria pensar que el propi Steve Jobs tenia una mà))
Però, de debò, si hi havia un ítem "satisfacció d’utilitzar l’article", posaria 5 punts: mai per segona vegada lamentaré el que he comprat. Tot i que durant molt de temps van dubtar de si hi havia algun sentit en la canya de bastó per a 9 peces, quan hi ha una excel·lent alternativa per al 2,5. Per tant, no us ho lamenteu.
Experiència d’ús: d’1 any a 1,5, diversos viatges + al voltant de la ciutat amb cotxe.

Avantatges: Disseny elegant, colors brillants, una sola barra transversal, que proporciona la comoditat de conduir amb una sola mà. La rajola té una superfície llisa perfectament com si flotés en silenci. El para-xocs és suau.

Desavantatges: Caputxa petita, sense seient profund, rodes petites.

Comentari: Com que sense esmorteir, segueix amb asfalt amb esforç, quan anem, sento tot el pes del nen (12 kg), després de la primera caminada vaig sentir la fatiga lleugera a les mans. , fins i tot un nen sedentari no cobreix, haureu de comprar accessoris addicionals o fer-ho vosaltres mateixos, el teixit del qual és lleuger,i la xarxa no és pràctica. Les cames del nen pengen, pensen en augmentar la longitud del llit, obtenen un reposapeus, però es tracta d’un altre 3800. En el primer passeig el nen va dormir durant 2 hores, el que significa que la petita inclinació no es vergonya. , la caputxa interfereix, només cal portar-la a les mans, per tant, una mà és gratuïta per al nen. Hi ha un gran problema amb la frenada per aixecar les rodes davanteres, cal recolzar-se en el mànec amb tot el pes, penses que es trencarà.Premeu-lo simultàniament amb el mànec i després tot funciona, però tot és així. El fre a les rodes del darrere és normal, no és molt convenient retirar-lo del fre, ja que està entre les dues rodes bessones.
Recomano nens de 7 a 18 mesos per al període estival, per caminar sobre una superfície plana, al centre comercial.

Avantatges: el més lleuger dels funcionals, no s’enfada quan és desigual, fàcilment desmuntat i muntat amb una sola mà. El para-xocs suau es desprèn convenientment, es fa servir amb una sola mà, el seient es desplega 130 graus, cosa que és bastant acceptable per dormir

Desavantatges: un mànec (vegeu més avall), temblant a primera vista, una petita ombra al sol, el preu és alt, no hi ha cap peça ajustable

Comentari: Estic compartint: van comprar ahir a la nit, van provar el primer dia de Sedna. Lleuger! Conte! Només perquè l’havia esperat durant tres setmanes, fins que van portar a la llum que necessitava una cosa lleugera, en cas contrari, no entrenaré molt quan tinc 6 mesos d’embaràs. Primer nen de 1,5 anys. S'ha cercat, es selecciona i es compara amb molt de temps Simplement no hi ha cadires de rodes tan lleugeres. No tinc en compte la "nata". Aquesta espatlla és prou dura, sense cap inserció de plàstic, però el teixit de diverses capes s'estén sobre el marc i el nen no cau. El meu fill és petit; l’altura és de 81 cm, però no hi ha res que digui sobre el pes: 9,5 kg.)) El seient no és molt ampli, però tenint en compte que el carro està dissenyat per a l’estiu, crec que els nens amb dimensions més grans el inconvenient no ho serà.
Un altre punt important és el cotxet baix. L'alçada de la maneta no és ajustable. Jo amb els meus 165 cm - cul. Crec que per als pares grans incòmodes. I també sobre el mànec: no es plega prou enrere, es troba a la part posterior de la cadira, és a dir, Si passeu per les vorades quan premeu el mànec, la palanca es converteix en petita i heu d'empènyer-la amb força mentre l'inclina cap enrere. Espero, clarament explicat)) Tot i que qualsevol passeja per les vorades. Amb dificultat)))
Quan un nen en un cotxet es queda adormit, les cames pengen perquè no hi ha cap peça ajustable.
I, no obstant això, per a aquells que demanen i no. El cotxet vermell no és gaire vermell. Però més aviat rosa fosc.
Avui hem recorregut les drassanes, camins i irregularitats. Vaig pensar que seria pitjor, la prova de passeig passava amb dignitat.
Només estic confós per la seva fragilitat externa, la garantia es va donar durant 6 mesos, just abans del final de la temporada. Si alguna cosa es trenca, escric. Tot i que sorgeixen preguntes sobre el pedal del fre i sobre el botó per desbloquejar els cinturons de seguretat. O són ​​només tugi, o aviat acabaran. / Aquí hi ha una discussió detallada i moltes ressenyes, així com imatges http://www.babyblog.ru/community/post/perambulator/1741971

Avantatges: Pes! Es desenvolupa / es desenvolupa amb una mà, la maniobrabilitat, el nen és còmode i li agrada molt (10 mesos, 9 kg).

Desavantatges: Perquè aquests avantatges no es van trobar. La part posterior només es descompon 135 graus.

Comentari: Per a viatges curts o poc freqüents, aconsello a tothom, no hi ha cap cotxet més convenient. Però, com el cotxet principal encara no encaixa, perquè un nen que hi viu no podrà dormir completament.

Avantatges: Molt fàcil, tinc el seu fill a rodar-se a l'estat doblegat. Qualitativament. Una fona, una ampolla d’aigua i un parell de pantalons per a un canvi queden dins de la cistella. Podeu fer un passeig per la ciutat durant un dia.

Desavantatges: Una caputxa petita, sense allargament sota les cames, que és incòmoda per dormir al nadó. Les rodes no són comprensibles per a la merda :))

Comentari: Vaig prendre aquest cotxet per utilitzar-lo amb la fona, i així tenir més mobilitat a Moscou sol amb un nen. Per a totes les altres necessitats, el nostre camió pesat Bumbleride s'adapta perfectament. Aquest és un cotxet lleuger irreal! El missatger fins i tot va dir que havia d’obrir la caixa al magatzem, tk. A jutjar pel pes no hi havia res :)))
Es desenvolupa molt convenientment (i la cistella desbordant no interfereix), es desplega i realment es plega amb una sola mà per tal de baixar el respatller - 1 moviment (és lleugerament més difícil d’elevar, però també fàcil i ràpid). Un bon equilibri, no es torna i no cau, tot i que el meu company 1.7 no li ha saltat realment de la taula:) Encara és tan ... tàctil, agradable :) La caputxa és realment petita, però la seva malla es retracta si és incòmoda. Potser no hi haurà res al sol, ja veurem.
Seria bo que el fabricant fes una campana més gran i tingués almenys algun sistema per estendre el seient en cas de dormir. I ara el fill puja al seient amb les cames i s'enrotlla en una bola, aquesta és l'única manera d'establir-se perquè les seves cames no es pengin.
Quan es plega, es gira com una maleta, amb molta facilitat (el nen ho fa ell mateix), també es plega per si mateix o es pot rodar verticalment, també convenientment.
Pesa menys que la meva bossa :)))
Jo vaig triar el cotxet per pes, només vaig ensopegar amb algun tipus d’anunci i vaig dir que el més senzill estava disposat. Amb ella, podeu relaxar-vos i anar si no és crític que les cames estiguin en un somni (i millor que lligui una estola de seda a la caputxa, barata i enfadada, i no hi hagi excés de pes :)). Normalment es compara amb McLaren, però personalment em fa més (d'alguna manera més mòbil i alhora sòlida).