FORWARD Tracer 2.0 Disc
Informació detallada

9.0 / 10
Valoració
Característiques del disc FORWARD Tracer 2.0
Característiques generals | |
---|---|
Model | 2016 |
Edat | per a adults |
Escriviu | urbà |
Tipus d'unitat | cadena |
Rama, Fork | |
Plegable | Sí |
Material del marc | aliatge d'alumini |
Dimensions del marc | 15,0, 17,0 polzades |
Amortització | falta |
Disseny de forquilla | dur |
Disseny de la columna de direcció | semi-integrat, sense fils |
Rodes | |
Diàmetre de la roda | 26 polzades |
Nom dels pneumàtics | Kenda Kruiser K927, 26x1.95, 22TPI |
El nom de la vora | Weinmann XTB26 |
Material de llanta | aliatge d'alumini |
Doble vora | hi ha |
Material del cordó d'obturació | metall |
Frenat | |
Frens davanter | caminant / Tektro MD-M280 |
Tipus de fre davanter | disc mecànic |
Fre posterior | caminant / Tektro MD-M280 |
Escriviu el fre del darrere | disc mecànic |
La possibilitat de muntar el fre de disc | marc, forquilla, casquets |
Transmissió | |
Nombre de velocitats | 21 |
Deriva posterior | inicial / Shimano Tourney RD-TX35 |
Desviador frontal | inicial / Shimano Tourney FD-TY10 |
Canvis | inicial / Shimano ST-EF51-7 EZ-Fire Plus |
Construcció manetok | activar la doble palanca |
Carruatges | Cartutx de plaer / Neco B910 |
Disseny de carruatges | no integrat |
Tipus de muntatge de l'eix del carro | quadrat |
Cassets | inicial / Shimano Tourney MF-TZ21-7 |
El nombre d’estrelles al casset | 7 |
Nombre d’estrelles del sistema | 3 |
Disseny de pedals | plataformes |
Volant | |
Disseny de direcció | corb |
Informació addicional | |
Footboard | hi ha |
Joc complet | ales |
Opinions del disc FORWARD Tracer 2.0
Avaluació
4
Avantatges: Plegables, de 26 rodes "adults", ales de mida completa, pneumàtics urbans, peu de peu.
Desavantatges: L’execució: la meva còpia té corbes de caiguda, al capdavant especialment d’1 cm la roda està apilada al costat. Al forat de la biela esquerra sota el pedal no es fa exactament. es senti una lleugera pallissa. Perns i cargols de mala qualitat, volia estrènyer l’ala: vaig treure fàcilment el cargol. Les mànigues no són molt, rodant amb força variable. 3 agulles de teixir no estrenyien, en absolut, el mugró girava a mà.
Comentari: Desviats ~ 200 km, ja puc compartir la impressió.
Al principi, el cinquè punt estava molt malalt pel dur siduhi, i el desembarcament es va esforçar, vaig haver de seguir endavant. Vaig ajustar millor la cadira, es va fer millor, i quan va arribar la retirada més curta dels xinesos, es va fer tal com hauria de ser. Tots els cargols havien de canviar-se per hexagonal industrial per portar un tornavís, caps i hexàgons incòmodes.
Els frens no són ni més ni menys. Fregueu sense problemes, però no molt. Encara cruixir, fer cruixir i fer clic. Regular ja cansat. Crec que V-Brake serà millor.
En general, va liderar un equip decent, tot i que reunit des del nivell inicial. Per pokatushek rar al parc o al país anirà. Després de les modificacions es va fer molt millor. El seu marc és espantós per la tempesta, el plegament encara, el marc dobla sensiblement. En moviment es comporta normalment. Un amic de GT Avalanche 1.0 va de la mateixa manera. La velocitat màxima és de ~ 40 km / h, la mitjana és de 15 km / h. És convenient mantenir-lo, ara es plega darrere del sofà i no és especialment visible, no em guardaria en un pis si no es plegava.
Al principi, el cinquè punt estava molt malalt pel dur siduhi, i el desembarcament es va esforçar, vaig haver de seguir endavant. Vaig ajustar millor la cadira, es va fer millor, i quan va arribar la retirada més curta dels xinesos, es va fer tal com hauria de ser. Tots els cargols havien de canviar-se per hexagonal industrial per portar un tornavís, caps i hexàgons incòmodes.
Els frens no són ni més ni menys. Fregueu sense problemes, però no molt. Encara cruixir, fer cruixir i fer clic. Regular ja cansat. Crec que V-Brake serà millor.
En general, va liderar un equip decent, tot i que reunit des del nivell inicial. Per pokatushek rar al parc o al país anirà. Després de les modificacions es va fer molt millor. El seu marc és espantós per la tempesta, el plegament encara, el marc dobla sensiblement. En moviment es comporta normalment. Un amic de GT Avalanche 1.0 va de la mateixa manera. La velocitat màxima és de ~ 40 km / h, la mitjana és de 15 km / h. És convenient mantenir-lo, ara es plega darrere del sofà i no és especialment visible, no em guardaria en un pis si no es plegava.
Andreevich Evgeny
15 de setembre de 2016
Avaluació
5
Avantatges: Plegable. rodes 26.
Desavantatges: preu Més de la talla 17 no deixeu escapar.
Hi ha un iceberg de la competència IL-bike (12 500), però és muntanyós (2-suspendut) i, alhora, és més barat. Crec que hauríem d'anar amb el temps. és hora de canviar el variador a l'última generació.
Hi ha un iceberg de la competència IL-bike (12 500), però és muntanyós (2-suspendut) i, alhora, és més barat. Crec que hauríem d'anar amb el temps. és hora de canviar el variador a l'última generació.
Comentari: Ordenat, pagat. esperant quan es va portar.
Laboratoria16
8 de juliol de 2016,
Naberezhnye Chelny
Experiència: diversos mesos
FORWARD Tracer 2.0 Disc es selecciona a la qualificació:

Top 5 bicicletes plegables