KARMA BETA 5 Mechanic

Comentari: En fer la comanda es va indicar que s'utilitzarà el gas liquat, respectivament, i se li va ordenar la fixació. Després del lliurament i la instal·lació del convector, a la primera posada en marxa, el color de la flama estava alerta - groc. Un especialista del servei local de gas va dir que definitivament no és així. Vaig trucar als números de telèfon que figuraven al lloc: juraven que el meu convector havia estat reconfigurat per gas liquat i, segons ells, per canviar el reductor de gasos. Va canviar l’engranatge al que deia (italià). El resultat és el mateix. Vaig trucar a RemGasService: moltes gràcies als seus especialistes: van escriure on i què cal veure, van compartir documentació sobre el convector. Com a resultat, el jet principal amb marcatge 200 va resultar al meu convector, en lloc de 130, el jet pilot també es va utilitzar per al gas principal. La configuració de la màquina de gasos també estava sota el gas principal. Després de canviar els broquets i de reconfigurar la màquina, després de conduir els enginyers de gasos, diverses trucades de llarga distància, no una petita quantitat de diners gastada i molta molèstia, vaig guanyar tot.

Conclusió: el convector és normal, però el servei dels proveïdors locals amenaça la vida.

Desavantatges: Inici negatiu després de la superposició de la vàlvula

Comentari: Al final de la primavera vaig adquirir un convector i va començar a funcionar ara mateix. La informació sobre el seu ús serà després d’operació a l’hivern. Fins ara només hi ha una observació: comença molt malament després que la vàlvula de la bombona estigui apagada durant diversos dies. Si la vàlvula no bloqueja l’inici amb el primer clic. Utilitzo el kit de connexió [pbkit2] al cilindre amb la caixa del canvi RECA M-71. He provat diferents cilindres: l’efecte és el mateix.