Maclaren Techno XLR

Avantatges: El cotxet és sens dubte impressionant !!!! Justifica el seu preu.
1) Maniobrable, controlat amb una sola mà, el traç és suau.
2) Fàcil, potser baixeu per les escales.
3) Muntatge compacte.
4) Els cinturons es fixen bé, el para-xocs no és necessari (com afirma el fabricant), el vam comprar de manera que el nen quedés just i on es posessin les nanses.
5) La part posterior es redueix amb una mà.
6) La caputxa es tanca completament tant del sol com del vent.
7) La xarxa comercial alta a terra no s’arrossega.
8) La coberta de les cames és suficientment gran com sinteponovy.
9) El seient és ampli i llarg, tenim un vestit (alçada 76 pes de 9 kg). Cal en forma a la paleta de pell.
10) L'amortització és bona.
11) La sort és bona fins i tot amb compres a la cistella + bosses de queviures als costats de les nanses. I el centre comercial buit en general és com un conte de fades.
12) A la vorera s'eleva fàcilment.
13) les nanses són convenients per al creixement 165-185.

Desavantatges: 1) Quan la part de darrere es redueixi a una posició reclinada, la butxaca que, per algun motiu, cau sobre una caputxa, no hi posi res, sinó que s’escavarà sobre el cap d’un nen dormint.
2) No hi ha molta depreciació de xiscles, és necessari lubricar amb l'oli de màquina indicat a la botiga.
3) No arrossegueu-vos a la cistella si el nen està estirat, però hi ha una sortida, desbloquejo els botons i apareixerà l'accés a la cistella. Posaré tot el necessari i botons cap amunt.
4) No supera molt si el nen està mentint, especialment si pesa alguna cosa a les nanses. però no fa por, tinc una filla que dorm constantment en un carruatge.

Comentari: Em va agradar molt el meu cotxet, el tenim i caminem i dormim al carrer i mengem, i la campana és bona i la maniobrabilitat. En general, és un gran audàcia per al cotxet. Certament, podria reduir el preu. De totes maneres, em sembla una mica car. A la carretera no és una cosa substituïble, ja que anem a viatjar tot l’estiu. Molt compacte.
Afegeixo un comentari després d’un any d’ús: vaig haver d’aconseguir l’avió com a càrrega de grans dimensions, de manera que l’aeroport es va quedar sense un cotxet dur. En la foguera a la tardor, el fre es va trencar d’un costat, la terra sembla que s’ha quedat. El vaig netejar convenientment per netejar-lo a la màquina i es va fer. La bossa a les cames estava feta pel fet que era gran i gran, contínuament a la part inferior. cadires de rodes, i un matalàs constantment laminat.
Escric després de 3 anys. Va sobreviure a cinc viatges. A la resta, en general, qualsevol cadira de rodes és una cosa insubstituïble. I després de l'últim viatge, li va passar alguna cosa a la roda. Es trenca com si estigués trencant.El començament de la recerca d’un nou fill serà de 4 anys. I que algú digui això per estupidesa en 4 anys en cadira de rodes, com va dir el meu amic, que va anar sense ella, i després es va penedir, i el nostre pare no es va poder alegrar i va agrair dia a dia el que vam dir amb el nen que sense Maclaric no menjarà))) Molt còmode des de la campana de sol es rasga gairebé completament, només les cames romanen al sol. Al dinar, un nen de tres anys98 cm de mitjana, de plenitud mitjana, es va dirigir al sidecar en un cotxet de cotó, ja que tots els cinturons havien estat remoguts durant molt de temps i dormien perfectament durant les 2-2,5 hores, vaig caminar per la botiga amb ella))) Un dia per caure en esquitxades, sortiu a passejar, però no a les mans, però McLaren: Maclaren és molt convenient per viatjar !! que el nostre XLR és el més convenient de tots. Les deficiències que he descrit anteriorment, en comparació amb els mèrits d’un fuet.

Avantatges: Crec que la descripció descriu tots els avantatges. L’única cosa que puc dir és que la meva filla de set mesos està molt còmoda en ella.

Desavantatges: Per descomptat, una mica car. Potser val la pena. El bé no és barat, però no tot l'or que brilla. Cotxet digne!

Comentari: Cotxet super !!!
La vaig comprar quan teníem 6,5 mesos. El nen se sent còmode. Si en una passejada de Jane Slalom la seva filla està amuntegada, llavors ella es troba exactament. El cotxet en gestió és molt lleuger, maniobrable, estable, de bona depreciació (tenint en compte que és una canya amb rodes de polipropilè), elegant, agradable i pràctic en tots els aspectes. L’única cosa negativa és, naturalment, el preu. Encara que no em penedeixo del diners gastat.
Per descomptat, es pot trobar falla amb tot, i que és enorme per a una canya, i pesada, i no va bé a la neu. Però heu llegit les especificacions abans de comprar !? Ho diu tot. Això no és un substitut per a un cotxet de ple dret amb grans rodes inflables de tot terreny, absorció de cops, etc. Aquest cotxet és un tipus d’addició. Almenys, la vaig adquirir a més de la principal, però tenint en compte que el nadó de set mesos en ella es sentiria còmode i es quedaria dormint i calent a la tardor i la primavera, i de nou en un viatge, es pot prendre. Tot i que és gran, encara ocupa menys espai que el mateix Jane Slalom.
No hi ha cap parachoques a la venda en cap lloc, diuen que estan fora de producció, no em molesta. Si un nen es fixa amb un cinturó de cinc punts i ara ens fixem així, no és necessari el para-xocs, perquè és impossible arribar-hi de totes maneres. I per al futur, vaig comprar un volant per a nens.
ELC, una molt bona alternativa al para-xocs. També vaig llegir en algun lloc de les crítiques que Maclaren és pont. Totalment en desacord. Tinc tres fills, i he rodat un munt de cotxets, però quan vaig rodar Maclaren a la botiga, em vaig adonar que era la meva!

Avantatges: Com algú ja ha escrit: els venedors fan front a la descripció dels mèrits :-) He esgotat la meva ànima tant a mi com al meu marit i als venedors, escollint un carruatge (després del bressol d'Inlezin). Per descomptat, no volia donar-li 16.000, però després de revisar totes les opcions, em vaig asseure en aquest i vaig agitar la mà: anem. I aquí som 3, i Mack continua ajudant.

Desavantatges: Durant 2,5 anys d'ús (aeroports permanents, trens, cotxes, muntanyes, parcs) va sorgir una queixa a les nanses: es va fregar el "plata" i es va deformar una mica de plàstic tou (però això ens va ajudar molt a Itàlia). El cruixir de les rodes que es va sorgir va ser curat amb oli de motor banal. Algú va escriure sobre el rollover, una vegada que vaig aparèixer - a causa de la inexperiència vaig penjar un munt de paquets a les nanses i, així, va canviar la balança. Però en posició horitzontal, és estable. Sí, és bastant llarg, no el més fàcil, però he entrat en ell i em vaig endinsar en un petit ascensor i em vaig arrossegar per les escales. I el para-xocs ... Per ser honest, encara no entenc per què es necessita aquí, el nen s’ajusta, quina altra cosa necessites?
Així, per a mi, el desavantatge és el preu.

Comentari: Sempre em toquen els nostres pares de mare, que volen combinar els incompatibles en el cotxet - i el rendiment, la lleugeresa i el preu. Definiu les prioritats, senyors.
Hem afegit. cotxet Kikko Simplici (comprat per als pares, perquè Mack no la porti). Això no és realment cap comparació amb el Mac!

Avantatges: Un cotxet amb un seient ampli i còmode, una caputxa gran, que es plega còmodament.

Desavantatges: El preu, a més, el para-xocs s'havia de comprar per separat i la mosquitera: en resum, la cadira de rodes és bastant cara.

Comentari: Vam escollir amb molta cura entre diversos fabricants, al final ens vam quedar satisfets. Com vam veure a la botiga: tots els dubtes van desaparèixer que era necessari triar-la. lleugeresa i fragilitat del model, és molt durador i fiable. Passem pels boscos, pels camins: tot està en ordre! Si hi ha una oportunitat financera, aconsello a vosaltres i als vostres fills)

Avantatges: El cotxet és molt maniobrable, un dels seients més amplis dels cotxets-bastons, el fabricant escriu que el cotxet és de 0, van trobar aquest model quan es van adonar que caminar amb un bressol era un problema a causa del pes del bressol (els metges després del part van prohibir absolutament el levant. Cal caminar de totes maneres) al principi vam anar al bressol, però als 4 mesos vam passar a aquest model. La part de darrere és gairebé horitzontal, hi ha suficients corretges per fixar el nen en posició propensa. Extremadament fàcil de manejar, molt suau. Impermeable i caputxa de carrer molt confortable. Vam anar dos hiverns seguits i al parc i als carrers: no hi havia cap problema. No és un bressol amb grans rodes, per descomptat, però no es va fer cap esforç per conduir.

Desavantatges: Després de 2 anys d'ús constant, li va passar alguna cosa al cautxú de les nanses, com si s'hagués trencat. A la botiga vam comprar cobertes per a bolígrafs (100 dòlars) i es va solucionar el problema. Després d’un any, es va trencar el fre d’aparcament, però crec que tenen la culpa. No és molt convenient funcionar amb una sola mà (si teniu el costum de llegir un llibre en marxa, però això és el problema de totes les cadires de rodes amb dues nanses).

Comentari: El carruatge és molt feliç, tots els amics viatgen a McLaren, però en diferents models. En general, l'empresa justifica la qualitat. Des del meu punt de vista, aquest model és el més còmode i l'amplada del seient, i la mida de les rodes, però també el més pesat de tota la línia: gairebé 8 lliures.

Avantatges: Molt maniobrable, un lloc enorme per a un nen té una amplada de 39 cm, una finestra amb filtre UV, un passeig complet, apte per a nens molt petits, nanses retràctils, totes les rodes amb absorció de cops, una campana molt profunda.

Desavantatges: El preu, tots els accessoris (excepte la coberta de pluja, l'embragatge) es compren per separat i val la pena.

Comentari: És sorprenent la revisió anterior, on s'escriu que en una cadira de rodes hi ha un lloc petit per a un nen. Vam tenir diverses canyes, però enlloc no hi ha una llinda tan àmplia (39cm) i llarga (a causa d’una plantilla aixecada). Es va posar a un nen de 3,5 anys en un cotxet (104 cm, 20 kg) en un jersei i pantalons texans, i encara hi havia lloc a banda i banda, i sens dubte hi ha dos com el nostre mig any. El cotxet és molt fàcil de conduir i és molt maniobrable. A la neu enfonsada, i encara més asfalt, no passa pitjor que el tricicle Jean (el nostre passeig principal). L'atracada es mostra a 170 gr. Els veïns d’aquest nen s’han triat de 4 mesos sense problemes. A totes les rodes hi ha una depreciació. Si premeu la cadira de rodes, podeu veure com funcionen els amortidors. A més, les rodes no són de plàstic, sinó de goma densa. Les primeres passejades pel cotxet passegen, però molt més suau.Una finestra molt còmoda a la capa, i el nen assegut i allargat és perfectament visible. La finestra està tintada. Es posen manetes cap endavant, les cames no es queden arrelades. La tapa cau al nivell del para-xocs. És a dir el nen està tancat completament. També em va agradar el matalàs de dues cares (costats de diferents colors). Ho sentim perquè el para-xocs no estigui inclòs. Però normalment no és necessari. Cinturons infantils perfectament fixats. Amb els meus coneixements tradicionals, aquesta és la millor canya, un maneig excel·lent, un cop suau, i camina pels graons. També sé que els McLaren són molt fiables, són impulsats per generacions. Aconsello a tothom.

Avantatges: El cotxet va comprar aquest any 2010 (tenim un color marró i blau).
- El cotxet és molt maniobrable, de fet, pràcticament no és necessari empènyer-ho (hi ha una experiència d’utilitzar dos bastons Kykko (Chikko), un altre és un bastó japonès)
- Les grans rodes grans, de 16,5 cm de diàmetre, normalment a Moscou, es fan amb pistes netes a l'hivern.
- Un lloc ampli per a un nen, fins i tot diria, massa ampli, no m'acostumo a ell després d'un lloc estret en un altre cotxe
- Un gran capot cau al para-xocs, hi ha una finestra de visualització, que té molt d'èxit, a la part superior del capó i no darrere d'ell, com en un esport, per exemple, es pot veure un nen en qualsevol posició (en un esport només es pot veure en posició de mentida).
- mànecs regulables en alçada - per als pares més alts, el màxim és! Tinc una alçada de 160, al principi era incòmode, llavors es va fer normal, fins i tot ara és inusual amb més plomes nihkami
- Molts accessoris - naidka a les cames, reposacaps, folre als cinturons de seguretat, matalàs de doble cara, impermeable.
- Plegar el cotxet, realment, amb una sola mà, molt ràpidament!
- Pissarra ajustable (al principi em va semblar aterridor el incòmode que era empènyer aquestes escombraries de costat (a chikko, només heu premut els botons als costats i el reposapeus es va ajustar), però llavors vaig entendre el seu avantatge. les cames completament baixades (si traieu aquests pals cap a dins), i a Chikko, de tant en tant, amb les cames reduïdes, aquests pals dels costats tornen a aixecar el peu cap amunt, de tant en tant era necessari baixar-lo cap avall; peus al travesser)
- La cadira de rodes no necessita ser ajudada per un peu per darrere, de manera que pugui entrar, sinó frenar, ho fa bé, sense cap ajuda!
- Darrere de la campana hi ha dues butxaques per a articles petits.

Desavantatges: - Una petita cistella de la compra, però per a les canyes, és bastant normal, si necessiteu carregar el cotxet amb productes, compres, cotxets, llibres o transformadors.
- Per a mi va resultar ser bolxevic, per alguna raó vaig pensar que és la mateixa mida que un esport, per exemple, però és més gran)))
- En un estat completament plegat, encara tiri i fixar-lo amb corretges, es plega encara més i més de forma compacta, en cas contrari, segueix sent a la part superior, una mica molest ...
- El seu pes (per descomptat, és gran i sembla un passeig complet i, en comparació amb altres passejos complets, és molt lleuger !, però és molt difícil aixecar alguna cosa al costat del mànec quan es plega; sempre
- Està escrit en els documents que pot suportar el pes d'un nen de fins a 15 kg ... Jo estava molest, perquè Al lloc, es diu que aquest cotxet pot suportar fins a 29 kg, perquè ho va comprar, perquè posar en 6 mesos Hi havia ja 11 quilos! Test drive real amb un nadó de 11 kg en un cotxet i altres 13 kg de síndria al mànec + 3-5 kg ​​de roba de joguines de compres, a l'altre mànec, el cotxet es va estavellar, va pensar que es trencaria és tan bo, només ha calgut els passos, bé, molt dur, jo estava una mica desequilibrat ...

Comentari: Amb aquest cotxe vam anar cap a Ucraïna i vam tornar al nostre cotxe. Puc dir una cosa: a les carreteres trencades, la cadira de rodes es va comportar amb normalitat, la va portar al mar tot el temps i, en general, la va arrossegar per tot arreu. En general, el cotxet està molt content, però quan viatjo vull comprar alguna cosa més compacte i lleuger, ara estic pensant en comprar un McLaren Triumph amb aquest propòsit.
Ara, després del McLaren (tinc 8 cadires de rodes!) I tenint experiència, diré que les altres cadires de rodes no es comparen amb ell en termes de maniobrabilitat i facilitat de viatge. Tinc un bastó japonès, un dels més lleugers del món: 3 kg de tot, PER,, després d'un any es pot col·locar-hi, però el cotxet no es mou realment, de manera que necessiteu un prat, però per a un nen gran va rodar en una botiga amb un nen Mack Triumph: només persegueix el pes del nen!
El teixit és de molt alta qualitat al cotxet, a prova de vent, impermeable! La capa de les cames és gran, només cap als 1.5 anys, però als 3 anys serà just i no com a molts, es creix a partir d'altres models de cotxets amb capes.
M'agradava el cotxet, el muntarem amb el nen fins al vencedor))) Si està viu, es deixarà enrere el rastre. els nostres petits! Crec que sí, si sou pares molt mòbils, compreu cotxets més lleugers i compactes quan es plega per no declarar més tard que és gran i incòmode. Si necessiteu un passeig complet, per a nens grans, grans i d'espatlles amples, de manera que se sentin normalment en un vestit: aquesta és la vostra opció !!!
El cotxet és meravellós, no em penedeixo que ho hagi comprat !!!

Avantatges: Aquest és el passeig més ampli amb una llitera allargada, increïblement manejable: salta fàcilment a les vorades, puja per les escales. caputxa fresca. un bon equip: un impermeable i una coberta d'hivern per a les cames. pes: uns 7,5 kg.

Desavantatges: El centre de gravetat es desplaça a la base de la roda posterior, la qual cosa el fa menys estable, no és crític, però, no obstant això.
un altre inconvenient: en el moment en què un dels "manejadors cromats" es desprenia. hi havia alguna cosa enganxosa, aparentment, una etiqueta de preu enganxada amb cinta adhesiva. per tant, va menjar la pintura: ((quan la pell es va esvair, la pintura va caure en pocs dies.

Comentari: Per què la posició de la mare –no entenc res, el nen està estudiant el món amb interès, la mare el mira a través de la finestra del capó- tothom està feliç :)

als costats del carro no bufa el vent. Estic desitjant patinar l’hivern en ell, si no és tal neu com aquesta))

Hem comprat una mosquitera universal per a 160 persones per al cotxet.

ps vaig triar un cotxet per molt de temps, vaig pastar als nens i en una petita furgoneta. al final, molt content amb l’elecció. Ho sento, això és tan desordenat, espero que la meva ressenya també ajudi a algú!

Avantatges: * Cotxet compacte. Al meu passadís de 5 metres ocupa molt poc espai. * Manetes que són còmodes de mantenir + augmenten la seva alçada. * Campana gran. És molt convenient quan el sol, el vent (no utilitzeu capa a les cames per protegir-vos del vent a l’estiu, com, per exemple, amb la canya inglezina zippi). Darrere de la caputxa, es pot alliberar i obrir el cotxet per emetre's. * El respatller es plega gairebé en posició horitzontal. * El nen no avança. * Els cinturons de seguretat tenen un fermall que només es pot obrir prement els dos costats. A més, si premeu estrictament al centre, s’obriran tots els fixadors i, si premeu per un costat, només s’obrirà un costat. * Rodes de goma escuma amb amortidors. Tothom I la impressió és que com més lluny hi hagi, més depreciació serà més suau. Podeu colpejar el nadó movent el sidecar de banda a banda. * Impermeable. Simple, compacte. Ho poso en una esteticista. * La tela és fàcil de rentar. On és necessari no mullar-se, agradable al tacte a l'estiu i l'hivern. * Realment controlat amb una sola mà. En general, després d’haver adquirit aquest cotxet després d’una conversa, em vaig adonar de pensar que el cotxet no em molesta. Es pot controlar amb un sol dit. Les vorades, les vorades, els forats no són un obstacle. * Qualitat i materials i costures a nivell. Molt satisfet amb la finestra del capó. Està gravada amb una franja àmplia. Res no cau, no es dissol, no es trenca. * Passeja els passos. Si els passos no són estàndard, podeu rodar les rodes posteriors. * Frens a les dues rodes posteriors. Podeu fer clic al fre de qualsevol roda, perquè tots dos es fixen alhora. * Es desenvolupa amb una mà i un peu. Convenientment quan el nen està d’altra banda.* la part posterior es redueix amb una sola mà (en cadira de rodes del 2009). * Podeu posar una caixa de marca de marca. Podeu recaro el seient del cotxe (proves de xoc passades). * El cotxet és molt ample tot i l'amplada petita. * Passeja per la neu. * Calent per a l'hivern. Es tanca per tots els costats.

Desavantatges: Rodes grinyolades. El problema es resol amb el greix WD-40. Es ven en moltes botigues amb productes químics per a la llar o per a automoció.

Comentari: El cotxet està 100% satisfet. Ara, al carrer -15, caminem no menys d'una hora. El meu fill d’un any en vestit d’hivern s’asseu en un cotxet cobert amb una manta de llana d’ovella doblegada doblement. No cada pal és així! Abans d’aquest cotxet, vam tenir un cotxet McLaren techno HT. Només va haver de canviar a causa de la mida. Amb una manta, no encaixaríem, a diferència de l'hivern passat, quan el fill tenia només 2 mesos.
El cotxet passa per qualsevol porta i ascensor. Recomano aquest cotxet per a tothom.