Inspektor s pruhovanou tyčinkou, která se náhle objevila na vozovce a požadovala, aby se zastavil na straně silnice, jasně naznačil nadcházející nepříjemný rozhovor. Důvodem zastávky je nejběžnější - překročení rychlosti, což znamená další výdaje na zaplacení pokuty. Ale na palubní desce v autě nainstalován radarový detektor! Proč zařízení nefungovalo? Jaký je problém? Koneckonců, při dlouhé cestě takové "překvapení" mohou být shromážděny na slušné částky.
Radarové detektory jsou na trhu zastoupeny 30 značkami, které společně nabízejí více než 500 modelů. A to je jen nejoblíbenější! Ale podle recenzí majitelů automobilů je jasné, že elektronice není vždy možné důvěřovat. Problém spočívá v tom, že díky zlepšení radaru se mnohé modely detektorů stávají zastaralými a nesplňují své funkce. Co ještě potřebujete vědět o těchto užitečných zařízeních?
Inspektoři Arsenalu
Dopravní policie je v současné době vyzbrojena více než 20 modely přístrojů, stacionárních i mobilních, které zaznamenávají rychlost pohybu. Proto můžete na kterékoli části silnice kdykoliv očekávat kontrolu. Radary používané inspektory jsou neustále zlepšovány. Pokud dříve pracovali v rádiovém dosahu, pak moderní modely s cílem zůstat neviditelnými pro detektory mají laserové dálkoměry. Také pro stanovení rychlosti, ne konstantní (kontinuální) radiační režim, ale krátký pulzní nebo okamžitý je používán. V poslední době se objevily také „vrahové“ radarových detektorů - automatizované komplexy měřící průměrnou rychlost pohybu „Avtodoria“.
Hlavní kritéria výběru
Požadavky, které musí zařízení splňovat, formulujeme tak, aby před moderními radarovými modely nebyly zbytečné.
Frekvenční rozsah a režimy provozu
Pokud jde o komplexy pro měření rychlosti Avtodoria, vzhledem k absenci radiace z naváděcích kamer, mohou být identifikovány pouze pomocí instalačních souřadnic (GPS, GLONASS). Okamžitě proto objasníme, že je nutné zvážit pouze radarové režiséry, kteří jsou informátory informováni o databázi.
Pro identifikaci zbývajících upevňovacích zařízení by detektory měly zajistit provoz ve všech frekvenčních pásmech provozu radaru:
- 10,525 GHz (pásmo X) - zastaralá frekvence, ale radary pracující v tomto rozsahu jsou velmi vzácné, ale nadále se používají;
- 24,150 GHz (pásmo K) - 80% zařízení pro fixaci rychlosti pracuje na této frekvenci;
- 34,700 GHz (K-Pulse-band) - frekvence nejnovějších modelů zpoždění rychlosti.
Kromě toho by detektory měly být schopny zaznamenávat signály mobilních i stacionárních radarových komplexů:
- S konstantním (kontinuálním) ozářením;
- V pulzním režimu;
- S okamžitým zářením s nízkým výkonem.
Ideální radarový detektor by tedy měl:
- Přijímat signály ve všech kmitočtových pásmech používaných dopravní policií (X, K, Ka) v jakémkoli režimu provozu radaru;
- Mají ochranu před laserovým naváděním, pak bude opravena i práce moderních stacionárních systémů jako např. Strelka.
- Je nutné uvést souřadnice polohy videokamer stacionárních komplexů.
Algoritmus práce
Dalším parametrem je rozsah, ve kterém může přístroj detekovat radarové impulsy a rychlost jejich zpracování. Radarový detektor musí mít hybridní (analogově digitální) nebo digitální algoritmus pro zpracování signálu přijímaný anténou nebo senzory.V těchto zařízeních je díky moderním procesorům rychlost zpracování vysoká a stupeň rušivých signálů je nízký. V opačném případě bude mít radar pracující ve vzdálenosti 500-600 metrů čas na určení rychlosti vozu dříve, než řidič přijme bezpečnostní opatření.
Citlivost a odolnost proti šumu
Důležitou vlastností je také poměr reálných signálů s falešnými, což je zvláště důležité v městském prostředí. Pro dobrou citlivost by měl být antiradar vybaven větší anténou s 360 ° pohledem a high-tech filtrem, který eliminuje většinu rušení. Kromě toho je pro osídlení a trasu žádoucí mít samostatný režim, protože nadměrná citlivost ve městě povede k falešně pozitivním výsledkům.
Další funkce
Věnujte pozornost další funkci. Pro milovníky zahraničních cest do zemí, kde jsou radarové detektory zakázány, je vhodné zvolit zařízení s ochrannou funkcí ze systému VG-2, které určuje přítomnost tohoto zařízení v automobilu. Přítomnost kompasu, teploměru, voltmetru, hlasového záznamníku, zobrazení rychlosti, každý si vybere podle svého uvážení, ale menu a hlasová upozornění jsou žádoucí, aby byly implementovány v ruštině. Není zbytečná funkce zvyšování hlasitosti, jak se blížíte k radaru a schopnost vypnout některá pásma pro optimalizaci výkonu, stejně jako minimalizovat falešné alarmy.
Nejoblíbenější výrobci radarových detektorů
Vyrobitelností a cenou lze všechna zařízení rozdělit do tří typů modelů: levné, střední a prémiové (nahoře).
- Rozpočtová řada obsahuje zařízení v hodnotě až 150 USD. Nejoblíbenější v tomto segmentu: Supra, Star, ParkCity, LKT, PlayMe, Whistler a další. Levné modely mají omezené další funkce a levné výrobní technologie. Vyznačují se krátkým rozsahem příjmu, zejména v moderním pásmu K, ale spolehlivým v provozu.
- Průměrná cenová kategorie až do výše $ 500 se skládá ze známých značek: Cobra, Street Storm, Stinger a dalších. Přístroje jsou nabízeny za přijatelnou cenu, mají dobrou funkčnost, pracují s jistotou ve všech rozsazích a jsou vybaveny databází. Je schopen detekovat prakticky všechny typy pevných a mobilních radarů. Rozsah detekce a citlivost jsou také vysoké. Modely tohoto segmentu - nejlepší volba pro běžného motoristu.
- Prémiový segment zahrnuje značky, které se vyznačují zlepšenou funkčností, vysokou citlivostí a odolností proti šumu, a proto jsou účinné v městském prostředí. Rozpoznat všechny systémy, které určují rychlost pohybu. Modely reprezentují značky: Escort a Beltronics. V těchto zařízeních jsou využívány nejnovější technologické úspěchy, vývoj a technologie. Je zajištěna vysoká rychlost zpracování a přesnost detekce radaru na dlouhou vzdálenost.
Naštěstí pro motoristy existují radarové detektory, které mohou zachytit signál z jakéhokoliv moderního upevňovacího zařízení a včas upozornit řidiče na potřebu snížit rychlost. Na úsecích silnic, které nejsou přetíženy dopravou a mají dobré pokrytí, je možné cestovat o něco rychleji, v souvislosti s nimž nebude toto zařízení na palubní desku nebo viset na čelním skle nadbytečné.
