Inspektor Cayman S

Výhody: Rychlé zapnutí a připravenost k práci: ne více než 3-5 sekund za každého počasí a teploty. Zařízení provádí svou práci jako dobrý zaměstnanec: nezatěžuje manažera zbytečnými dotazy, ale s řádnou kvalitou. Pevně ​​visí na svém místě a nevyvěsuje se, ne chrastí. Při cestování mimo silnici nebo na "silnici" Kazachstánu fotoaparát nikdy nezměnil svou polohu na držáku.

Dobrá panoramatická rukojeť a citlivý mikrofon: přední cestující mohou být slyšet dokonale a cestující vzadu jsou tlumeni, ale čitelní. Zvukové výstrahy nelze zmeškat (v některých případech i trochu nadměrné) a hlas ženského reproduktoru je příjemný a jasný. Nápisy na obrazovce jsou snadno čitelné, ale v noci to nevidí.

Je hezké, že výrobce věnuje pozornost aktualizacím softwaru. Pravidelně se na místě objevuje nový firmware, který eliminuje případné nedostatky.

Nevýhody: Vezmu si záznamník každý den, když nechám auto na parkovišti. Trvá dovednost vytáhnout zařízení z běžců bez posunutí montážního vřetena. Snadno se dá zpět, ale je třeba cvičit pro odstranění. Je špatné, že není možné otočit (rozložit) rekordér bez hloubkových manipulací s držákem. Obecně je třeba zlepšit držitele.

Tam byly stížnosti na intenzitu zvukových výstrah, obzvláště když jedete přes oblasti kontrolované Avtodoria nebo podobný (průměrná rychlost je změřena). Mohli by vás pobláznit. Fotoaparát začne vydávat přerušované zvukové zvuky každé 1-2 sekundy, i když je vaše rychlost v rozsahu "No Fine", ale vyšší než nastavená rychlost. Například 93 km / h místo 90 km / h. Vzhledem k tomu, že průměrná rychlost se často měří v oblastech několik kilometrů dlouhých, začnete chápat Zen pod registrátorem. Nejvyšší bod, pokud Cayman z nějakého důvodu zmeškal výstupní komoru a stále intenzivně hlásí, že průměrná rychlost je mírně vyšší než nastavená rychlost a není na ní žádný konec ...

Výrobci by měli poskytnout možnost resetovat výstrahu na aktuálním webu bez změny obecných nastavení hlasitosti výstrah v budoucnu. Jako budík v telefonu: zvuk je přibitý a spíte až do příští spoušť.

Komentář: Cayman S mě 7 měsíců doprovázel na turistických výletech autem v Rusku, Kazachstánu a Bělorusku. Společně jsme jeli o něco více než 30 tisíc kilometrů. Viděli jsme roviny a hory, hleděli na stacionární a mobilní body upevňující rychlost.

Drát rekordéru je skryt pod krytem od autorizovaného prodejce (a tím se uvolnila zásuvka zapalovače cigaret). SD karta SanDisk Ultra Class 10 128 Gb. S maximálním rozlišením videa 128 gigabajtů můžete ušetřit více než 14 hodin v pohybu. Při provozu ve městě - je to několik dní, a dokonce i týden, pokud je auto používáno na krátké výlety. Zpočátku jsem měl 16 GB kartu, a to bylo sotva dost na několik hodin, což je špatné: informace, pro které je získán registrátor, mohou být ztraceny při přepisování.

Při cestování stojí za to rekordér. Zvláště pokud přepnete do správného režimu. Například "trasa" pro cestování na dlouhé vzdálenosti. Přístroj aktivně signalizuje podezřelé aktivity podél trati a stále je čas reagovat.

Výhody: malá velikost, můžete se prostě schovávat za zrcadlem, pohodlnými hlasovými výzvami. dobrá stavba

Nevýhody: Někdy na špatné cestě, v mém Getze na hrbech postrádajících objem

Komentář: V žádném případě horší než u jednotlivých radarových detektorů, což je velmi důležité pro takový kompaktní kombinační model,
podle mých zkušeností zatím nebyly žádné falešné poplachy. Při každodenním nahrávání jsou podrobnosti v pořádku.
a v noci, HDR uloží všechna čísla a rozložení zůstane čitelné

Výhody: Kvalita samotného zařízení je slušná, není na co nic stěžovat, plast je normální a nic se nezvrací. Hora je dobrá. Video je dobrý den i noc. Radar chytí jak na dálnici, tak ve městě. Režim Podpis funguje tak, jak má.

Nevýhody: Nativní přehrávač videa nerozumí formátům svého vlastního regionu, ale nezáleží na tom, běžný přehrávač to dělá.
Opravdu NENÍ DOSTAT VOLUME! Udělal jsem trochu hlasitější hudbu a teta z regionu už neslyšela. Mimochodem, mikrofon není také fontánou, při sledování musíte poslouchat hlasy.
Ještě jednou to bylo, že region pracoval, ale neoznámil radary z databáze, i když reagoval na radary. To pomohlo pouze přepsat software a GPS databázi na mapě a znovu vložit do zařízení, fungovalo to, závada je kratší).

Komentář: Používám více než dva měsíce. Spokojeni se zařízením. Jediné, co ještě nebylo použito, je senzor otřesů, takže nevím, jak to funguje, je to nejlepší.
Pokud něco, já osobně doporučuji).

Výhody: 1. Režim podpisu. Ve městě nejsou žádné další pozitivní výsledky.
2. Všechny pevné kamery jsou v databázi, takže s nimi není problém.
3. Časté aktualizace databází.
4. Střelba ve dne av noci je docela dobrá.
5. Informace na displeji jsou dobře zobrazeny a přečteny.
6. Spousta nastavení pro každý režim.
7. Pohodlné řízení menu.

Nevýhody: Začněme se stejným režimem podpisu (podpis)
1. V tomto režimu se stává, že na fotoaparátu prostě nefunguje. Nebo to funguje po uplynutí doby, kdy fotoaparát přejde. V podstatě je to zezadu. Takové byly 2 pokuty. (Chambers Cordon 3 nohy).
2. Na dálnici M5 u Samary jsou kamery na třech nohách, pro ně neexistuje vůbec žádná reakce. Musel jsem se přepnout do režimu TRACK.
3. Velmi tichý záznam. Pokud v autě přidáte trochu hudby a budete s někým mluvit, nebudete slyšet, co vám radar říká.

Komentář: To je samozřejmě obrovský průlom ve vytváření těchto zařízení, ale před spuštěním tohoto výrobku na trh, měli byste se podívat na všechny typy kamer.

Zařízení je splněno. Doufejme, že v nových aktualizacích budou vývojáři zohledňovat přání uživatelů a budou tyto problémy odstraňovat.

Nyní pro toto zařízení 4-. S velmi velkým minusem.

Výhody: Několikrát radar - opravdu sledoval Avtodorii (dříve tam byl jednoduchý radarový detektor - na to nereagoval).

Nevýhody: 1. Režim podpisu není plně implementován:
Potvrzuji, že jsem si nevšiml provozu čerpacích stanic a obchodů na „automatických dveřích“, ale v pásmech K-band, X-band a LASAR - to chytí rádia truckerů !! (mluvíme přirozeně o režimu Podpis).
Také nerozuměl, jestli eliminuje "Adaptivní tempomat"? ..
2. Během dlouhodobého provozu (nad 5,6 hodin) a častého spouštění radaru se přístroj někdy „pověsil“, - bylo nutné přístroj po chvíli vypnout a zapnout.
3. Za slunečného dne je v rámu mírné odlesky - řešením je doplnění registrátora snímatelným polarizačním filtrem.

Komentář: Je škoda, že výrobce tento výrobek v realitách ruských silnic nekontroloval. Čekám na aktualizaci firmwaru, možná dojde ke zlepšení. (Zařízení jsem koupil a otestoval v srpnu 2017 na cestě do Petrohradu - Moskva - Soči)

Výhody: Vysoce kvalitní video, dokonce i noční fotografování je docela dobré. Základna stacionárních kamer zná všechny kamery. Příjemné hlasové upozornění, malá velikost, dobrá obrazovka a snadné ovládání.

Nevýhody: Neměla jsem rád radarový detektor, konkrétně definici radaru Chris-P. V režimu Signature IQ byl takový radar nalezen v čele asi 50 metrů a vzadu obecně pouze po skutečnosti. Možná se něco změní s novým firmwarem

Komentář: Celkové dojmy jsou velmi pozitivní, ale zjištění Chris-P není dobré. Zkouším to znovu v režimu trati, i když ve městě máme takové radary

Výhody: Sestava je vysoce kvalitní, práce s radiovým detektorem je obzvláště potěšena režimem podpisu, dobrou ergonomií - mám na mysli kontrolu, včetně pohybu na cestách, nastavení jemné práce, stejně jako informace, které chcete vidět na obrazovce, slušné nahrávání videa, podrobnosti o úrovni, hlasové výzvy.

Nevýhody: Při prvním startu jsem neviděl dříve zakoupenou paměťovou kartu, 128 GB, Ultra High Speed ​​(UHS I). Poté, co jsem napsal technickou podporu poštou, uvedl, že problém byl na mapě, rozhodl se udělat rytířský tah a pokusil se vložit 16 GB kartu, to všechno fungovalo, stáhl si aktualizaci firmwaru z offsite verze 1.1.1, poté co firmware viděl karty a 128 GB a 64 GB.

Komentář: Tohle je můj první takový combo systém, strávil jsem nějaký čas volbou modelu a výrobce, doba používání byla samozřejmě malá, ale pokud jsem s přístrojem spokojená, za peníze, které stojí, myslím, že všechno je na standardu. Někde v recenzích, které napsali, že se údajně zahřívali, to určitě nebylo studené, ale ani horké, obvyklá teplota pracovního zařízení.