8 bedste turistnavigatorer

Det amerikanske selskab på dette marked fortsætter med at være en de facto monopolist: selve navnet Garmin for turistnavigatorer er faktisk blevet et synonym. Den kompakte navigator, der ligger bekvemt i hånden, har en traditionelt lille skærm: dens diagonale er kun 4 tommer. Men i modsætning til mange almindelige modeller er pixeldensiteten højere her - skærmens opløsning er bragt til 272x480, og det er ret informativ. Ledelse - berøring, og tillader ikke at fjerne handsker under arbejdet.

Med hensyn til strøm er navigatøren så fleksibel som muligt: ​​den har et indbygget batteri designet til 16 timers drift, der er et rum til AA-batterier, og den kan desuden strømforsyning fra USB eller direkte fra 12 volt i bilholderen. Så lad Montana 680 uden strøm blive nødt til at prøve.

Navigation (der understøtter både GPS og GLONASS) fungerer godt, selv uden en tilsluttet ekstern antenne, og detaljerne i topografiske kort fortjener en særlig tak - selv om skovtyperne er angivet på dem. Ikke glemt, og evnen til at downloade "papirkort" -kort: Brugerdefineret kortteknologi giver dig mulighed for at indlæse en rasterscanning af det ønskede kort i hukommelsen, der linker det til GPS-koordinater. Derudover gives der et årligt abonnement på BirdsEye-tjenesten, når man køber en navigator, hvilket ligner en hybrid-tilstand, der er kendt for Yandex-navigation.

Selvfølgelig har navigatøren en tilstrækkelig grad af beskyttelse - sagen er i overensstemmelse med IPX7-standarden, så det er ikke forfærdeligt at slippe en dyr enhed i vandet. Plast selv er en kvalitets soft touch.

En ekstra funktion er tilstedeværelsen af ​​et godt 8 megapixel autofokus kamera, som giver dig mulighed for at tage billeder uden at afvige fra routingen og føje dem til koordinaterne.

Denne navigator forsøger ikke at foregive at være et smart ur - det er bevidst brutalt og slet ikke til syne. Foretrex opfylder ikke kun kravene i MIL-STD-810G-standarden. Skærmen kan læses gennem nattesynsenheder, og de nøjagtige ballistiske elskere vil sætte pris på den indbyggede ballistiske kalkulator (!).

For at spore koordinaterne anvendes tre satellitsystemer på én gang - ikke kun den sædvanlige GPS og GLONASS, men også Galileo. Autonomi for sådanne kompakte dimensioner er fantastisk - op til 48 timer i navigationstilstand, op til en uge i UltraTrac-tilstand (optagelsespor med udvidede koordinatbestemmelsesintervaller). Og det er på to AAA batterier!

Så Foretrex 701 vil være interessant ikke kun for dem, der søger en praktisk og pålidelig navigator i dette format, men også for elskere af dyre gadgets med en militær tilbøjelighed. Nå, hvorfor ikke?

Garmins topnavigator vil være det bedste valg til off-road raids hvis budgettet tillader det. Men at bære en Panasonic Toughbook med en ekstern GPS-modtager koster endnu mere, så alt er relativt.

Selv udad, ligner navigatøren en SUV-vinkel, bevidst simpel. Lovers af "slikket" gadgets venter på et hårdt angreb af kognitiv dissonans - som en enhed i så groft tilfælde med forfærdelige uoverensstemmelser bagcoveret kan koste så meget. Men når du er i snavset til ørerne, er der ingen plads til glamour. Klager over "bremserne" i forhold til smartphones er ikke mindre dumme, du kan lige så godt klage over, at dyre beskyttede bærbare computere ikke trækker GTA 5.

Skærmen på navigatøren er fem tommer, dækket af stødfast glas. Ingen sensorer - kun hårde nøgler. Igen, alle til fordel for "off-road" for at redde muligheden for at arbejde med navigatøren med beskidte hænder eller handsker. Bemærk også snavset.

Strømforsyningssystemet er tredobbelt: Hvis du fjerner bagcoveret, vil du først finde et 4400 mAh lithium-ion batteri under det (op til 16 timers drift), efterfulgt af et batterirum. Derudover kan navigatoren arbejde fra ekstern strømforsyning - via USB og fra 12 V (kontaktpude til bilmontering).

Modtagerkvaliteten er fantastisk, selv på den indbyggede antenne - du kan selv vurdere det ved at komme ind i en slags militær "nedlæggelse" til de konkrete gulve i den kolde krigstid. Med "Two hundred seventy sixth" funktionaliteten kan du sammenligne det med de specialiserede ERTF navigatorsystemer, der bruges i rallykonkurrence i verdensklasse. Det er ikke for ingenting, at denne Garmin navigator bruges, for eksempel af KAMAZ-Master holdet på deres støtte køretøjer i Afrika Eco Race raids.

Nå, fortsæt med at klage over det grimme udseende eller pris?

Som det passer til "Garmina", er navigatoren ikke billig, men værd at pengene. Højkvalitets fem-tommers skærm er læsbar under solens direkte stråler, og sensoren kan bruges uden at fjerne motorhandskerne. Træt af asfaltveje? Brug funktionen Garmin Adventurous Routing til at få anvisninger på lokale primere, der ikke findes på almindelige bilkort. Vil du holde en rejsevideo fra hukommelsen? Brug parringen med kameraet Garmin VIRB til at optage videoer på flashdrivernavigatoren.

Hus - støv og vandtæt, med sideskæring.Han oplever roligt, falder, ryster og regner, og det kan fjernes fra motorcyklen og gå til fods. Heldigvis giver den eksterne batteripakke dig mulighed for at forlade i lang tid.

Men det er umuligt ikke at præcisere - navigatoren er designet til mototurisme i den forstand, at den er investeret i dette koncept af amerikanere og europæere. Det vil sige i den rigtige region skal der være mindst nogle veje, mens Zumo 595 ifølge orienteringsmulighederne i "fuld offroad" er dårligere end bærbare turistnavigatorer.

Efter at have startet rankingen af ​​de bedste turistnavigatorer med Garmin, slutter vi det: specialiserede modeller til cyklister på det russiske marked tilbydes kun af dette firma. Udstyret med en 3,5-tommers farveskærm ligner den en turistmodel, men den har også mange "chips" specielt til cyklister.

Ved at lægge "tohjulede" ruter kan du arbejde med Trendline, som fungerer efter data, der er downloadet af andre cyklister. Under grupperejser kan du forbinde alle gruppens navigatører: Du kan f.eks. Sende en besked til at forsvinde kammerater, som du har stoppet og venter på dem på et bestemt tidspunkt . Navigator er kompatibel med Varia's "smarte" cykellygter og kan automatisk sende advarsler til udvalgte kontakter i tilfælde af en ulykke, det gør det muligt at forbinde puls- og pedalsensorer til cyklister. Det er muligt at forudsige vejrændringer. Og hvis du savner den modstridende regn, skal du ikke være bange - sagen er beskyttet i henhold til IPX7-standarden.

Strømkilden er et indbygget lithium-ion batteri, som varer i 20 timer. Ikke nok? Tilføj det eksterne batteri, som Garmin tilbyder i tilbehørskataloget.