14 bedste benzin generatorer

Hvis du har brug for en kompakt multi-brændstof generator, så skal denne model interessere dig. Motoren her er traditionelt kopieret fra Honda, og takket være brugen af ​​materialer af høj kvalitet overgår mange kinesiske analoger i ressource. Desværre er det kun muligt at starte 389-cc motoren manuelt, den elektriske starter er ikke leveret af designet. Men tilstedeværelsen af ​​en gasreducer, som giver dig mulighed for hurtigt at forbinde generatoren til en propanbeholder eller til en tank, vil betydeligt spare på brændstof: en 50-liters propantank vil være nok til Zubr i næsten to dage.

Direkte generator set - Dette er en klassisk børste enkelt fase, suppleret med en 12V ensretter. I stedet for bekvemme skrueterminaler her er der dog installeret en stikkontakt - det er ikke så praktisk. Til højspænding - to udgange, standardstik med beskyttelsesdæksler.

Monteringspunktet på gearkassen ser mærkeligt ud: Det er placeret lige overfor kabelhåndtagets håndtag. Før start skal det skrues sammen med beslaget og flyttes til et andet sted, ellers starter motoren ekstremt ubelejligt. For den svage opfattelse måtte generatoren generelt reducere point væsentligt.

Ligesom mange kinesiske generatorer slår dette stædigt ned under firmaet - på den russisksprogede hjemmeside er det en lang og kedelig historie om grundlæggerne fra Amerika, men det faktum, at Dynamic Drive Equipment er "registreret" i Kina, ignorerer det delvist. Det er dog mærkbart til prisen på generatoren.

Motoren der bruges her er UP170, en 210cc firetakt, omkring syv heste. I betragtning af at generatoren har en maksimal effekt på 3 kW (eller 4 hk), vil motoren ikke blive overbelastet under drift, hvilket betyder, at det er muligt at regne med en god ressource. Det er værd at hylde den, der designede lyddæmperen: DDE-generatorens støjniveau er 68 dB, hvilket er ret godt i forhold til de mange kinesiske modellers hjerterytende brøl.

Den påførte generator er enfaset og endog børsteløs. Udgange 220 V - to, ekstra installeret 12 volt udtag.

En af de mest kompakte og lette generatorer med en maksimal effekt på 3 kW: Den vejer kun 39 kg, så det under de mest almindelige transportbetingelser bliver mest hensigtsmæssigt. Men husk på, at mirakler ikke sker: Giv ham ikke en belastning på mere end 2 kW, især med en udtalt reaktiv komponent.

Motoren her er ganske økonomisk, den starter godt i den kolde årstid, men desværre er det slet ikke behageligt for øret: Denne 210-kubiske "baby" giver så meget som 94 dB støj. Da generatoren ikke er inverter, og for at opretholde en given frekvens af vekselstrøm, er den tvunget til konstant at arbejde ved 3000 omdr./min., Vil ønsket om at skubbe en chopik ind i lyddæmperen opstå hurtigt.

Resten af ​​generatoren er ikke dårlig, og hvis han havde en bedre lyddæmper, kunne han regne med en højere rating.

6,5-hestekræfteren Huter 168f-2-motoren er traditionelt sporing af papir med Honda GX200, så den største levetid (ca. 3.000 timer i gennemsnit) er mere end opvejet af tilgængeligheden af ​​reservedele og montering af demontering på Kalashnikov-overfaldsgeværets niveau. Det skal bemærkes en behagelig bonus fra producenten: Om nødvendigt kan du købe et let at installere kit til overførsel af motoren til komprimeret gas, der har mulighed for at betjene generatoren på billig brændstof. På ressourcen vil det forresten have en meget positiv effekt, hvis vi i forfølgelsen af ​​besparelser ikke forarmer en forbrændingsblanding. Selvom alle hendes efterkommere arvede en hel del støj fra Honda, lykkedes det kineserne at reducere det til 67 dB (det vil sige sammenlignet med lederen af ​​rating fra Hyundai Huter, mere stille med 2 gange).

Generatoren er udstyret med kun en 220 V stikkontakt, der er også en 12 volt udgang. Generelt er det værd at hylde producenten: At have skabt en linje af anstændig kvalitet til en ret budgetpris, de slog sig godt på det russiske marked.

Fortsat vores placering af de bedste benzingeneratorer Hyundai HHY 9010FE ATS. Denne generator med en nominel effekt på 6 kW har ikke kun mulighed for elektrisk start, men er også kompatibel med starten fra ATS. Samtidig er dets støjniveau helt tilfredsstillende - 74 dB, så Hyundai ser ganske attraktivt som en backup strømkilde til huset. Den 15-hestekræve R440-motor fortjener stadig at blive kaldt pålidelig, selv under hensyntagen til, at lokaliseringen af ​​produktionen i Kina reducerede den samlede kvalitet af koreanske generatorer. Desværre er dette et problem for mange moderne produkter.

Men det er værd at bemærke, at ATS-kredsløbet er bygget direkte i generatoren, og købes ikke separat af en separat ekstern enhed. Det vil sige, når generatoren er tilsluttet, er det nok at dreje ATS-kontakten til auto-positionen, og så vil det gøre alt på egen hånd. Du behøver ikke at pusle over kompatibilitet med tredjeparts kontrolenheder, træk ekstra ledninger - helt sikkert et plustegn i spidsen af ​​punkter.

Generatorens massive ramme har solide dimensioner, men det er ret et plus: adgangen til alle enheder er så bekvem som muligt her, dens vedligeholdelse er ikke svært. Fabrikanten formåede at opnå et lavt lydniveau: 72 dB for en gasgenerator af en sådan effekt er ikke meget.

Behovet for at forbinde flere forbrugere her vil ikke være et problem - på det brede panel udover timemåleren blev tre standard 220V stikkontakter frit indkvarteret. Det er en skam, at der ikke er nogen kontrol voltmeter - men i betragtning af højspændingsregulatorens højttalere er dette mere gnist end en reel ulempe.

Når det gælder støj, mistede Fubag-gasgeneratoren også for lederen af ​​klassificeringen: 80 dB ved maksimal belastning kan sammenlignes med brøl på en motorcykel ved høje omdrejninger. Langvarig drift af generatoren uden for lydisolerede rum, der er meget træt hørelse.

Med hensyn til "jern" fortjener multi-brændstofsystemet opmærksomheden: Generatoren er fuldstændig klar til at arbejde på benzin eller propan, hvilket i kombination med den indbyggede automatiske omskifter gør det til en næsten ideel løsning til nødstrømforsyning af et forgaset privat hus. Hvis benzin oxideres under langvarig opbevaring, forværrer starten af ​​en motor, der er stoppet, så genererer generatoren til hovedlinjen eller tanken altid brændstof af høj kvalitet, mens det kun behøver benzin at varme det op i kulden.

I betragtning af forekomsten af ​​overbelastningsbeskyttelse, automatisk afbrydelse fra olieniveauføleren, er generatoren ret egnet til autonomt arbejde i bryggerskabet, f.eks. Tæt på gaskedlen. Det vigtigste er ikke at glemme, at det er endnu mere støjende end Fubag: 81 dB af en opvarmningsgenerator vil let vågne dig op under en natstrømsafbrydelse.

Traditionelt skal du ikke være opmærksom på tallene i markeringen - den maksimale effekt af denne generator er kun 6 kW. Samtidig startes motoren kun manuelt, og det er ikke så nemt at rulle det fireogtyve-cylindrede kabel med et kabel. Derfor kan Elitech ikke regne med høje ratingpoint.

Vi vender imidlertid til plusserne. Sikkert, hvis du bruger en generator på vejen, skal du håndtere mangel på stikkontakter på panelet.Nå er der tre af dem - to med 16 forstærkere og en strøm, med 32. Jo mindre, det bliver nødt til at røre med forlængerledninger. Generatorens brændstofforbrug kan kaldes moderat - op til 3 liter i timen, mens motoren tolererer langtidsarbejde godt. Faktisk er det hele - resten af ​​generatoren står ikke rigtig ud fra det generelle område.

Denne generator er meget billigere end modellerne af topmærker, men dens ydeevne er ikke dårlig: den nominelle effekt på 3 kW for inverterkredsløbet anses stadig for anstændigt. Kør-kun manuel, men drej kablet 149-cc motor for 5,7 hk ikke svært. Generatoren selv er børsteløs, hvilket kræver minimal pleje og vedligeholdelse.

Generatoren vejer 30 kg, så det er ikke særlig skræmmende at bære en voksen mand. Især siden hans pen er behagelig. Vi vil ikke finde fejl med lydisoleringens kvalitet - dets arbejde mærkes, lyden af ​​en arbejdsgenerator begynder kun at irritere med maksimal effekt, når motoren går i fuld fart. Moderat appetit: 5,7 liter tank er nok til 3 timers arbejde. Inverterens funktion er også ret god, producenten understreger, at generatoren kan bruges til at drive gasskedler, selvom det selvfølgelig er meget mere bekvemt for denne model med det automatiske input reserve kredsløb og ikke med manuel kværn.

Denne økonomiske (benzinforbrug - ikke mere end en liter pr. Time) 2,4 kW invertergenerator blev pludselig førende inden for støjniveau: dens 92 dB er en indikator udover godt og ondt. Selv om den kun går til høje hastigheder under maksimal belastning, giver brølen samtidig lyst til ... Men lad os ikke tale om dårlige ting.

Generelt er han ikke dårlig for sine penge. 5.5cc 200cc motor Det er nemt at starte med en kabelstarter, og den elektronisk styrede gasventil kræver ikke manuel indstilling af opvarmningshastigheden. Lav effekt betyder ikke brug af en generator parret med motorer, der bruger meget strøm, og det er ikke det værd: en billig pulsomformer giver et signal meget langt fra en sinusformet. For en gaskedel er DDE-gasgeneratoren heller ikke den bedste løsning, men som en strømkilde til et landhus, på grund af sin lave pris og økonomi vil det bare være rigtigt.