Tekniske specifikationer
| Generelle egenskaber | |
|---|---|
| model | 2014 |
| typen | for voksne |
| anvendelsesområde | bjerg (MTB) |
| Cykelvægt | 15,8 kg |
| Rama, Fork | |
| Ramme materiale | aluminiumslegering |
| Ramme dimensioner | 18,0, 20,0 in. |
| amortisering | Hård hale (med fjedringsgaffel) |
| Softplugg navn | SR Suntour NEX |
| Gaffel design | fjeder elastomer |
| Blødt stødniveau | gå |
| Gaffel slagtilfælde | 63 mm |
| Gaffel justering | fjederstivhed |
| Rattstangedesign | ikke-integreret, gevindskåret |
| hjul | |
| Hjuldiameter | 26 inches |
| Navn på dæk | Kenda K-847, 26x1,95 |
| Fælgens navn | Weinmann ZAC2000 |
| Rim materiale | aluminiumslegering |
| Dobbelt kant | der er |
| Lukkerkoblingsmateriale | metal |
| bremsning | |
| Frontbremse navn | Tektro C310 |
| Frontbremsetype | fælg (v-bremse) |
| Frontbremsens niveau | gå |
| Navnet på bagbremsen | Tektro C310 |
| Type bagbremse | fælg (v-bremse) |
| Bageste bremsestørrelse | gå |
| Muligheden for montering af skivebremsen | en gaffel |
| transmission | |
| Antal hastigheder | 21 |
| Bageste omskifter niveau | gå |
| Navnet på bagudskifteren | Shimano Acera RD-M360 |
| Forberedende niveau | indledende |
| Navn på frontafbryder | Shimano Tourney FD-TX51 |
| Niveau manetok | indledende |
| Navn på mannetok | Shimano ST-EF51-3 / 7 EZ-Fire Plus |
| Konstruktion manetok | udløser dobbelt håndtag |
| Vognniveau | gå |
| Transportnavn | VP-kassette |
| Vogn design | Ikke-integrerede |
| Type af akselmontering | firkantet |
| Kassette niveau | indledende |
| Kassette navn | Shimano MF-TZ21-7, 14-28T |
| Antallet af stjerner i kassetten | 7 |
| Antal stjerner i systemet | 3, antallet af tænder 48-38-28 |
| Pedal design | klassisk |
| Rat | |
| Styre design | buet |
| Ratjustering | justerbar takeaway, justerbar lift |
| Yderligere oplysninger | |
| opkald | der er |
| Komplet sæt | bagagerum, vinger |
| sadel | |
| komfort | trinbræt |
Anmeldelser af mountainbike STELSEN Navigator 800
værdighed
- Meget stærk ramme (min vægt er 130-135 kg.)
- Tilstedeværelsen af duralumin i fuld størrelse vinger (som i sovjetiske cykler).
- Anstændig størrelse, med et klip, et godt bagagerum.
- Højdejusterbar fjernelse af rattet, som forresten ikke findes i andre stealth.
- Den gennemsnitlige hastighed, men lav (15-20 km / t), men på en glat vejrulle er fremragende, fordi gummi poluslik.
- Rimbremser (V-brems). Meget let at konfigurere og bruge. Lad dig ikke ned!
- Fodtøj sætter cyklen godt.
mangler
- Kun krav til ingeniører. Guys, da du skabte en usædvanlig ramme, indså du at en standardflaske
- under rammen passer ikke? Skruefastgørelser er placeret så flasken holder til 600ml. fast normalt
- men flasken er ikke længere indsat.
kommentar
Denne model kan næsten ikke skelnes fra 2012-modellen, så jeg tror nu, jeg har noget at sige om STELS Navigator 800.
Jeg købte den i juni 2012 for 12.600 rubler. Ikke så meget som jeg kunne, bare et par hundrede kilometer.
(Cycle Computer Stels Bri-3 købt kun i slutningen af 2012-sæsonen)
Denne cykel er en fremragende følgesvend på ture til søen - strukturel styrke, bagagerummet blev reddet mere end én gang.
På bagagerummet kan du installere cykel rygsæk.
I regnvejr gemmer vingerne fra snavs på bagsiden (bagfløj) og ansigt (forreste vinge).
Sæt på ratens horn. Hjælp lindring fra palmerne. Og forresten hjælper de med at beskytte børster i tilfælde af påvirkning.
Det eneste der erstattede - sædeposten. Fabrikken var lidt kort. Min sadeltruck er over normal
så jeg købte en pin til 350 mm og alt er fint nu.
P.S. Alle cykler kræver en pasform til ejeren. Hvordan har du det med ham, og han med dig.
Kharitonov Michael, 2014-03-08 evaluering 5
værdighed
- Alt fungerer fint. Og bremser og kontakter. Jeg bruger det i bytilstand på programmet 3 * 7 (på højeste) En god spole. hastighed 33-36 km / h.Nemt, i toget let trække. Jeg hænger dog ikke ting på bagagerummet, før du læser toget. Min vægt i 110 kg holder. Bagagerummet er meget behageligt. Vinger beskytter virkelig mod snavs og vand.
mangler
- Sædet kunne ikke lide det i første omgang - som en øl! Men efter en måned roede jeg mig ned og ønskede ikke en forandring. Det er nødvendigt at justere (nødvendigvis) et sæde, som i instruktionerne, og rattet er det samme - i to positioner. Cykel mørk blå. På mørke vinger sætter støvet hurtigt. Men det er mangel på markveje. Pumpen skal købes mund og pumpes op på måleren! Undersøg ikke med fingrene.
kommentar
God cykel. Selvfølgelig er det med 29 hjul bedre at køre gennem markerne, men transportabiliteten falder. 26 hjul - det samme er ikke lille. Super bagagerum. Her vil jeg købe en anden cykeljakke. Erfaringen med at bruge cykler er 46 år. Men de var alle enkle. Nå, højst 5 hastigheder. Og her er 21. Jeg kører sjældent gliderne, og der er nogle - jeg sender videre mellemgear, som 2 * 5.
Orlov Igor, 2014-05-28 evaluering 5
værdighed
- Tog 2013, sommer skøjte. Kurset er nemt, hastighederne skifter nemt. Jeg kunne godt lide slidbanen på hjulene, på asfaltrundene som trasovaya-dæk, også på vejen. Valset om vinteren i sneen, selv om hjulene var lidt sænket, var der ingen slip. Der er en kuffert.
mangler
- endnu ikke set.
Krivonosov Andrey, 2014-03-30 evaluering 5
værdighed
- Meget praktisk. På bagagerummet i et børnesæde skøjte barnet i tre år. Jeg cykler på den i 30-40 km, asfaltlandets vejby. I fem år har jeg kun udskiftet baghjulet efter et mislykket forsøg på selvstændigt at justere spillet.
mangler
- Ikke meget hård montering styring og gafler, strække 3-4 gange per sæson.
kommentar
Hans penge er det værd. Serverer trofast og sandt. Hjul på 27,5 eller 29 for denne model vil ikke forstyrre.
Romashov Sergey, 2014-05-13 evaluering 5
værdighed
- Holdbar, letvægts, bagagerum, vinger.
mangler
- Fandt ikke
kommentar
Sættet kunne ikke lide sædet (smal), jeg købte en bredere for mig selv og nu kører jeg uret. Jeg er tilfreds med alt. Stammen er stærk. og ikke ødelagt Vingerne beskytter virkelig mod snavs. Skifthastigheder er bekvemme. Generelt er cyklen værd at pengene tilfreds med.
GOLOBOKOV ROMAN, 2014-10-02 evaluering 5
værdighed
- Rattet kan hæves lidt (gevindkolonne), justerbar takeaway styring. Komfortabel bagagerum. Alt snavs i regnen under vingerne. Priskvaliteten er super.
mangler
- Du skal være forsigtig på sand og snavs, da dækkene er poluslik (næsten fløj væk). Frontkontakten blev ikke konfigureret fra butikken (berørt kredsløbet), sæt det op selv. Sædet er ikke særlig behageligt. Baghjulet er monteret på møtrikkerne, og ikke på det excentriske. Pedalerne er komfortable, men du kan ridse dine fødder, når du bærer den. Efter ca. 100 km begyndte styringen at spille, trak sig op med en nøgle på 30. Klokken blev i en uge, begyndte at ringe på nogen hummock, tog afsted.
kommentar
Jeg kører et sted fra juni, stiplede 300-400 km, ingen problemer, alt fungerer, intet knirker eller rattles. Han tog en 20 ramme til højde 182, det virker stadig for lille, hele pin blev skubbet til stopet og lidt manglet højde, ændret til en lang pin 400mm, nu er det normalt, men sadlen er lige over rattet. Der er ingen problemer med kolben, alt passer. Min første store efter en 25 års hiatus besluttede jeg at tage en billig en, fordi jeg ikke vidste, hvor jeg ville køre for et drev. Store hårde fire.
Anonim, 2014-08-23 evaluering 4
Video anmeldelse af mountainbike STELSEN Navigator 800
