STELSEN Navigator 800

Fordele: - metalpedaler
- Vingerne er i fuld størrelse, aluminium, så du skal omhyggeligt håndtere kan bøje;
- bagagerummet
- Ring, gav til sin søn;
- form for greb
- rammen, formularen er meget lig;
- fodbræt, også meget brutalt
- farve (jeg har sort og rød, selvom jeg ønskede sort og zeny)

ulemper: - fikseringsgrebet svigter periodisk
- sadlen er for smal for mig
- hastighedsproblemer er allerede startet (bør afhjælpes under garanti)

kommentere: Han tog cyklen tilsyneladende til en af ​​de sidste i den 20. ramme, og der er stadig ingen nye batch. Jeg bruger det i byen, og på grund af vejret har jeg ikke omkring 100 km, men selv for en sådan kilometertal kan du allerede dømme det.

Fordele: Han cyklede i Hviderusland i 2009, det kostede mig omkring 9 tusinde rubler. Han tog samme kone toko ramme 18 tog sig 20. Vi kørte gennem skoven og langs primere og langs sand, gennem mudder og pytter. Kørte på stammen af ​​en 13 årig stamme (udholden). kørte omkring 3000 km måske mere. Erstatter kun kæden efter 1500 km lager for en bedre forskel umiddelbart følt. Alt andet er ikke ændret, aldrig tjent, kun kæden smører. Alt.
Fordele:
- pålidelige pedaler - metal og ikke plast som på samme GT, der går i stykker
- vinger i fuld størrelse (du kan køre gennem vandpytter), selvom aluminium er meget lette;
- Stammen (ret utholdelig) reddet mange gange;
- Justerbart skrå på rattet
- Opkaldet er allerede medtaget
- grebene er bløde og ruller ikke (rigtig godt) på samme GT lavine bare træ;
- En ramme med et bekvemt design i en form er behageligt;
- dobbeltstempler
- Jeg kan godt lide, at poluslik-dæket ruller meget godt (ikke kun jeg kan lide det), men jeg fandt det virkelig ikke i salg;
- trin (hjælper)
- Altus - Normal switch - indtil jeg slap det en gang;
- monoblok knapper - Jeg kan godt lide at arbejde klart, ikke irriterende
- Sadlen er behagelig, ikke træ og ikke tynd
- Vibreik bremser selvfølgelig, men der er også nem vedligeholdelse.

ulemper: - Opkaldet, når regn fra en regn bliver våd, bliver ineffektiv
- bremser, når det regner med knæk, kan lidt reducere effektiviteten og godt, de er ikke alle de samme diske - tinderfælgen ...
- Trinnet gemmer ikke, hvis kufferten er lastet

kommentere: Jeg ønskede en gang at omarrangere bøsninger og bremser, og så tænkte jeg, hvorfor ?! alle funtsikliruet .. som de siger går ikke ind i arbejdsmekanismen)))

Hvis du er på udkig efter et drev til pokatushek og uanset hvor, så ledte denne til dig.
Selvfølgelig, for ærlige cykelture, vil jeg anbefale at ændre hjulbøsningerne til at lægge på industrielle lejer, systemet til 8 stjerner, og altus kan ændres til alivio, og godt, bagagerummet kan stadig være mere kraftfuldt ... alt andet er normalt. Rammerne på de samme fabrikker er loddet!

Fordele: Model købt i 2006. Siden da har den ikke gennemgået væsentlige ændringer. Det taler om den vellykkede udvikling af ingeniører. Det har en konstant og stabil høj efterspørgsel. Utrolig pålidelig, poleret gummi-poluslik kenda. Afgang 17500 km! på forhjulet. Bageste 12000.- burst på ledningen. I gratis salg af sådant gummi vil ikke finde. Det er en skam. Rammens design, forbindelsesstænger, hjul, er meget holdbar. Han blev ramt af en bil, alt var intakt, i modsætning til en bilkofanger, - han revede cykelpedalen! God forgaffel. Modstod en bump i bumpen med en hastighed på 30 km / t. Efter 20.000 kilometertal erstattet på grund af slid og spil. Hjullejer udskiftes en gang - glemte at tørre efter en ford i efteråret. Vognens knude ændrede sig slet ikke. Men efter 9 år viste en lille tilbageslag. Den stærke styrke af landingsstænger, ratt, ratt selv - der er ingen knirkende og tilbageslag for alle 9 års aktiv brug.

ulemper: Baghjulet udskiftes efter 10.000 km. Egerne er svækket (ikke stempelet), en figur otte har dukket op. Burst bageste aluminium fender.

kommentere: Utrolig succesfuld model. Erstatter kun forbrugsstoffer. Anbefalingerne er overflødige - jeg kan ikke se nogen modeller på det åbne marked.

Fordele: God aluminiumstamme inkluderet. Interessant nok har den to retningsstifter til fastgørelse af pumpen (gammeldags, med en slange der er).
Justerbar afhentning.
Fodtøj og klokke - inkluderet.
Transmission, men ikke dyrt, men fungerer godt.
Feltet, mærkeligt nok, er permed.

ulemper: Gummi (poluslik) eg og har en mærkbar ubehagelig lugt. Det er bedre at straks skifte til en turist (Schwalbe Marathon, for eksempel).
Stålpedaler.
Stål, ikke plastikvinger.
Grips skal være behagelige (med stop for håndled), men kraven, som skal holde dem i at rotere, er plastik og vil ikke stramme overhovedet.

kommentere: Generelt - en god cykel til dine penge.
Sørg for at skifte dæk.
Før du monterer grebene, skal du forsegle et tætningsmiddel, hvilket vil forhindre deres rotation under driftsforhold.
Hvis vi vil gøre det lettere, skifter vi vingerne til plastik, pedalerne til aluminium.