8 am besten touristische Seefahrer

Das amerikanische Unternehmen auf diesem Markt ist nach wie vor ein De-facto-Monopolist: Der Name Garmin für Tourismusnavigatoren ist in der Tat zu einem Synonym geworden. Der kompakte Navigator, der bequem in der Hand liegt, verfügt über ein traditionell kleines Display: Seine Diagonale beträgt nur 4 Zoll. Im Gegensatz zu vielen gängigen Modellen ist die Pixeldichte hier jedoch höher - die Bildschirmauflösung wurde auf 272 x 480 gebracht und ist recht informativ. Management - berühren und dabei die Handschuhe nicht ausziehen.

Der Navigator ist so vielseitig wie möglich: Er verfügt über eine eingebaute Batterie für 16 Stunden Betriebsdauer, ein Fach für AA-Batterien und kann außerdem über USB oder direkt über 12 Volt in der Autohalterung mit Strom versorgt werden. Lassen Sie Montana 680 also ohne Strom, um es zu versuchen.

Die Navigation (die sowohl GPS als auch GLONASS unterstützt) funktioniert auch ohne angeschlossene externe Antenne hervorragend, und die Detailgenauigkeit topografischer Karten verdient einen besonderen Dank - auch die Art der Wälder ist darauf angegeben. Nicht vergessen, und die Möglichkeit, "Papier" -Karten herunterzuladen: Mit der Custom Maps-Technologie können Sie einen Raster-Scan der gewünschten Karte in den Speicher laden und diese mit GPS-Koordinaten verknüpfen. Darüber hinaus wird beim Kauf eines Navigationsgeräts ein jährliches Abonnement für den BirdsEye-Dienst gewährt, der wie ein Hybridmodus aussieht, der der Yandex-Navigation vertraut ist.

Natürlich hat der Navigator ein ausreichendes Maß an Schutz - das Gehäuse entspricht dem IPX7-Standard, so dass es nicht schrecklich ist, ein teures Gerät ins Wasser zu werfen. Kunststoff selbst ist ein Qualitätssofttouch.

Ein zusätzliches Merkmal ist das Vorhandensein einer guten 8-Megapixel-Autofokuskamera, mit der Sie Bilder aufnehmen können, ohne vom Routing abzuweichen, und diese an die Koordinaten anhängen können.

Dieser Navigator versucht nicht, sich als intelligente Uhr auszugeben - er ist absichtlich brutal und überhaupt nicht zu sehen. Foretrex erfüllt nicht nur die Anforderungen des MIL-STD-810G-Standards: Der Bildschirm kann durch Nachtsichtgeräte gelesen werden, und die genauen Ballistikliebhaber werden den eingebauten Ballistikrechner (!) Zu schätzen wissen.

Um die Koordinaten zu verfolgen, werden drei Satellitensysteme gleichzeitig verwendet - nicht nur das übliche GPS und GLONASS, sondern auch Galileo. Die Autonomie für solch kompakte Dimensionen ist groß - bis zu 48 Stunden im Navigationsmodus, bis zu einer Woche im UltraTrac-Modus (Aufzeichnen von Tracks mit erweiterten Koordinatenbestimmungsintervallen). Und es ist mit zwei AAA-Batterien!

Der Foretrex 701 wird also nicht nur für diejenigen interessant sein, die einen praktischen und zuverlässigen Navigator dieses Formats suchen, sondern auch für Liebhaber teurer Geräte mit militärischer Neigung. Warum nicht?

Garmins Top-Navigator ist die beste Wahl für Offroad-Raids, wenn das Budget es zulässt. Das Mitführen eines Panasonic Toughbook mit einem externen GPS-Empfänger kostet jedoch noch mehr, sodass alles relativ ist.

Auch äußerlich ähnelt der Navigator einem SUV - winkelig, bewusst einfach. Liebhaber von "geleckten" Geräten, die auf einen harten Angriff kognitiver Dissonanzen warten - wie ein Gerät in einem solch rauen Fall mit schrecklichen Inkonsistenzen der hinteren Abdeckung so viel kosten kann. Wenn Sie sich jedoch im Schmutz der Ohren befinden, gibt es keinen Platz für Glamour. Beschwerden über die "Bremsen" im Vergleich zu Smartphones sind nicht weniger blöd, man kann sich genauso gut darüber beschweren, dass teure geschützte Laptops kein GTA 5 ziehen.

Der Bildschirm am Navigator ist fünf Zoll groß und mit stoßfestem Glas bedeckt. Keine Sensoren - nur harte Schlüssel. Auch diesmal alles zugunsten von "Offroad", um die Gelegenheit zu sparen, mit dem Navigator mit schmutzigen Händen oder Handschuhen zu arbeiten. Beachten Sie auch schmutzig.

Das Stromversorgungssystem ist dreifach: Wenn Sie die hintere Abdeckung entfernen, finden Sie zuerst einen 4400-mAh-Lithium-Ionen-Akku darunter (bis zu 16 Betriebsstunden), gefolgt von einem Batteriefach. Darüber hinaus kann der Navigator über eine externe Stromversorgung - über USB und über 12 V (Kontaktfeld für die Fahrzeugmontage) - betrieben werden.

Die Empfangsqualität ist selbst bei der eingebauten Antenne hervorragend - Sie können sie selbst beurteilen, indem Sie sich für die Betonböden der Zeit des Kalten Krieges auf eine Art militärische "Aufgabe" einlassen. Mit der Funktion „zweihundertsechsundsiebzigstes“ können Sie sie mit den speziellen ERTF-Navigationssystemen vergleichen, die bei Rallye-Wettbewerben von Weltklasse eingesetzt werden. Nicht umsonst wird dieser Garmin-Navigator zum Beispiel vom KAMAZ-Master-Team auf ihren Begleitfahrzeugen bei Africa Eco Race-Razzien eingesetzt.

Nun, weiterhin über das hässliche Aussehen oder den Preis zu beschweren?

Wie es sich für "Garmina" gehört, ist der Navigator nicht billig, aber das Geld wert. Das hochwertige 5-Zoll-Display ist unter direkter Sonneneinstrahlung ablesbar und der Sensor kann ohne Entfernen der Motorhandschuhe verwendet werden. Ermüdet von den Asphaltstraßen? Verwenden Sie die Funktion "Garmin Adventurous Routing", um Wegbeschreibungen zu lokalen Grundierungen abzurufen, die auf normalen Autokarten nicht zu finden sind. Möchten Sie ein Reisevideo aus dem Gedächtnis behalten? Verwenden Sie die Kopplung mit der Kamera Garmin VIRB, um Videos auf dem Flash-Laufwerk-Navigator aufzunehmen.

Gehäuse - staub- und wasserdicht, mit Seitenbeschnitt.Er erlebt ruhig Stürze, Zittern und Regen, außerdem kann man es vom Motorrad nehmen und zu Fuß gehen. Glücklicherweise können Sie mit dem externen Akkupack für längere Zeit abreisen.

Es ist jedoch unmöglich, nicht zu klären - der Navigator ist für den Mototourismus in dem Sinne ausgelegt, dass er von Amerikanern und Europäern in dieses Konzept investiert wird. Das heißt, in der richtigen Region müssen zumindest einige Straßen vorhanden sein, während Zumo 595 den Orientierungsmöglichkeiten im „vollen Gelände“ gegenüber tragbaren Touristennavigatoren unterlegen ist.

Nachdem wir mit Garmin das Ranking der besten Tourismusnavigatoren gestartet haben, werden wir es beenden: Spezialmodelle für Radfahrer auf dem russischen Markt werden nur von diesem Unternehmen angeboten. Ausgestattet mit einem 3,5-Zoll-Farbdisplay ähnelt es einem Touristenmodell, hat aber auch viele „Chips“ speziell für Radfahrer.

Zum Verlegen von „Zweirad“ -Routen können Sie mit Trendline arbeiten, die anhand der von anderen Radfahrern heruntergeladenen Daten funktioniert, und während der Gruppenreise können Sie alle Navigatoren der Gruppe verbinden. Beispielsweise können Sie eine Nachricht an nacheilende Kameraden senden, die Sie angehalten haben und an einer bestimmten Stelle auf sie warten . Navigator ist mit den „intelligenten“ Fahrradscheinwerfern von Varia kompatibel und kann im Falle eines Unfalls automatisch Warnmeldungen an ausgewählte Kontakte senden, sodass Sie Puls- und Pedalsensoren für Radfahrer anschließen können. Es ist möglich, Wetteränderungen vorherzusagen. Und wenn Sie den kommenden Regen verpassen, sollten Sie keine Angst haben - das Gehäuse ist nach dem IPX7-Standard geschützt.

Die Energiequelle ist ein eingebauter Lithium-Ionen-Akku, der 20 Stunden hält. Nicht genug? Fügen Sie den von Garmin im Zubehörkatalog angebotenen externen Akku hinzu.