Merida Matts 20-MD (2014)
Detaillierte Informationen
9.3 / 10
Bewertung
Ort:
Eigenschaften von Merida Matts 20-MD (2014)
Allgemeine Eigenschaften | |
---|---|
Modell | 2014 |
Typ | für Erwachsene |
Anwendungsgebiet | Berg (MTB), Langlauf |
Laufwerkstyp | Kette |
Fahrradgewicht | 13,9 kg |
Rama, Gabel | |
Rahmenmaterial | Aluminiumlegierung |
Rahmenmaße | 14,5, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 24,0 Zoll |
Abschreibung | Harter Schwanz (mit Federgabel) |
Softplug-Name | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Gabel Design | Federelastomer |
Soft-Plug-Ebene | gehen |
Gabel Schlaganfall | 100 mm |
Gabeleinstellung | Federsteifigkeit, Hubsperre |
Lenksäulendesign | fadenlos |
Räder | |
Raddurchmesser | 26 Zoll |
Name der Reifen | Merida, 26 × 2,1 |
Der Name der Felge | Matten d |
Felgenmaterial | Aluminiumlegierung |
Doppelter Rand | da ist |
Material des Verschlusskabels | Metall |
Bremsen | |
Name der Vorderradbremse | Tektro Novela, 160 mm |
Vorderradbremse | Scheibe (mechanisch) |
Bremsniveau vorne | gehen |
Der Name der Hinterradbremse | Tektro Novela, 160 mm |
Geben Sie die hintere Bremse ein | Scheibe (mechanisch) |
Bremsniveau hinten | gehen |
Die Möglichkeit der Montage der Scheibenbremse | Rahmen, Gabel, Buchsen |
Übertragung | |
Anzahl der Geschwindigkeiten | 24 |
Schalterstellung hinten | gehen |
Der Name des hinteren Schalters | Shimano Acera-X |
Vordere Abschlussstufe | initial |
Name des vorderen Schalters | Shimano |
Level Manetok | gehen |
Name des Mannes | Shimano ST-EF51-3 / 8 EZ-Fire Plus |
Bauleitung | Doppelhebel auslösen |
Wagenebene | gehen |
Name des Wagens | Patronenlager |
Wagen Design | nicht integriert |
Art der Lagerung der Schlittenwelle | Platz |
Kassettenpegel | gehen |
Kassettenname | Shimano CS-HG31-8, 11-32T |
Die Anzahl der Sterne in der Kassette | 8 |
Anzahl der Sterne im System | 3, die Anzahl der Zähne 42-34-24 |
Pedal Design | klassisch |
Lenkrad | |
Lenkung Design | gebogen |
Bewertungen von Merida Matts 20-MD (2014)
Auswertung
5
Vorteile: 1. Wert für Geld.
2. Design.
3. Nakat.
4. Leichter und langlebiger Rahmen gleichzeitig.
5. Das optimale Kit.
2. Design.
3. Nakat.
4. Leichter und langlebiger Rahmen gleichzeitig.
5. Das optimale Kit.
Nachteile: Im Prinzip ist alles in Ordnung, aber ich habe erwartet, dass das Motorrad Rennen leichter auf die Bordsteine verlagern kann, weil Sie treffen sich regelmäßig auf meiner Route. Nach etwa vier Monaten tauchte daher am Hinterrad eine erträgliche, aber achtstellige Zahl auf. Ich mag karpfen, aber es ist besser, mit diesem Fahrrad nicht mit hoher Geschwindigkeit über große Unebenheiten zu fahren, geschweige denn von kleinen Rampen zu springen;)
Kommentar: Insgesamt sind die Eindrücke positiv, das Fahrrad war sein Geld wert - 16 Tausend Rubel. Und das ist meiner Meinung nach das Geld, das einem Amateur für ein Einsteiger-Hochgeschwindigkeitsrad gezahlt werden kann.
Ivanov Slava
11. März 2015
Woronesch
Erfahrung: weniger als einen Monat
Auswertung
4
Vorteile: gut laufen
Nachteile: Lackqualität geht schnell verloren
Kommentar: kaufte im Juni Reisen bis November keine Beschwerden gerne 30 km im gleichen Atemzug gereist für das Geld besser kein gutes Fahrrad zu finden
Andrei Fomichev
10. Dezember 2014,
Tula
Erfahrung: mehrere Monate
Auswertung
5
Vorteile: Bequeme, schnelle Beschleunigung, ruckfreies Schalten
Nachteile: Harter Sattel. Ersetzt nach einer Woche. Keine Trittbretter
Kommentar: Für so ein Geld ein ausgezeichnetes vaoiant
Metalist KS
16. Oktober 2014
Erfahrung: weniger als einen Monat
Auswertung
5
Vorteile: Bequem. wenn Sie den Sattel wechseln. Beschleunigt gut, langlebig.
Nachteile: Sattel. Mein Hintern passte sich nicht an, kaufte einen anderen.
Kommentar: Jetzt mehr: Im April 2014 gekauft. Er übernahm das Internet und verrechnete sich mit dem Rahmen, der auf eine größere Größe gebracht wurde. Dies ist ein Wort über Bequemlichkeit, egal wie viel Sie gereist sind, aber Ihr Rücken hat nicht geschmerzt. Während der Saison bin ich 1.650 km gefahren, es ist also nichts kaputt gegangen, und im Allgemeinen gibt es keine technischen Beschwerden.Ich fahre auf einem Feldweg durch Wälder und Felder, um zum Fahrrad zu gelangen. Ein paarmal sind wir Saltos vom Berg geflogen, und auch die Acht ist nicht da. Generell, meine Damen und Herren, rate ich jedem, nehme es natürlich teurer als Stealth, aber es lohnt sich
Lazarev Sergey
16. September 2014
Belgorod
Erfahrung: mehrere Monate
Auswertung
5
Vorteile: Für Ihr Lowcost-Niveau - die beste Lösung in Bezug auf Preis- / Gewichtsverhältnis. Absolut keine Überzahlung für die Marke, alle Komponenten sind zuverlässig, kein chinesischer Schrott mit unverständlichen Namen. Der Rahmen ist robust und eignet sich für die Montage eines Custom-Einsteiger-Fahrrads, wenn die Lagerteile abgenutzt sind.
Nachteile: Enthalten sind nur ekelhafte Reifen. Sofort nach dem Kauf entfernen und installieren wir ein neues - ansonsten sticht es alle 50-100 km durch und summt.
Kommentar: Seit Beginn der Saison (bzw. mit dem Kauf) waren es 1300 km. Bisher musste ich kein einziges Lagerteil ersetzen (außer Gummi, ich habe mir einen halben Slick gesetzt). Denken Sie daran, dass Sie beim Kauf eines Fahrrads mit mechanischen Scheibenbremsen diese regelmäßig einstellen und die Räder des Teufels reinigen müssen (was der Autor eines der vorherigen Kommentare nicht eindeutig tut). Das Motorrad hat mehrere 80-100 km Nonstop-Rennen perfekt überstanden und ich denke, es wird schön sein, sich auch auf Bergpfaden zu benehmen.
Krylov Yuri
1. Juni 2014,
Rostow am Don
Erfahrung: mehrere Monate
Auswertung
5
Vorteile: Gut gebaut, schöne Fahrt.
Nachteile: Nicht gefunden
Kommentar: Vor kurzem kaufte dieses große. Hängt sehr von der Versammlung vor dem Verkauf ab.
Ich habe bei 5+ alles gemacht - ich konnte sofort skaten.
Ich bin ca. 20km gefahren und bei Regen und trockenem Wetter kann man sich auf dieses Bike verlassen.
Ich empfehle
Ich habe bei 5+ alles gemacht - ich konnte sofort skaten.
Ich bin ca. 20km gefahren und bei Regen und trockenem Wetter kann man sich auf dieses Bike verlassen.
Ich empfehle
Unveröffentlichtes Constantine
28. Mai 2014,
Pyatigorsk
Erfahrung: weniger als einen Monat
Auswertung
4
Vorteile: schön, gut gebaut
Nachteile: Bremsen knarren, Reifen nicht für die Stadt
Kommentar: Ich hatte ein Fahrrad für etwas mehr als einen Monat, ich bin ungefähr 150 km gefahren.
Das letzte Fahrrad, das ich vor ungefähr 15 Jahren in der Schule hatte. Als Matts 20, Matts 40 oder GT Lawine. Infolgedessen habe ich Podfortilo und es geschafft, Merida zum Großhandelspreis zu kaufen.
Anfangs war ich begeistert: schnelles Übertakten, nichts klimpert auf den Beulen, alles ist sehr leise. Nach dem Einstellen des Umschalters deutlich. Sitz Nun, der Sitz ist zu Beginn, wie jeder hier schreibt, nicht bequem und ich wollte ihn ändern, aber nach ein paar Wochen habe ich mich daran gewöhnt und jetzt scheint es bequem zu sein.
Das ist es, was wirklich enttäuscht hat - die Bremsen. Sie knarren nur schrecklich, die Knarreinstellungen werden nicht entfernt. Ja, und von den Einstellungen der Pads können Sie nur den festen Schuh anziehen. Das ist was es quietscht? Das Wichtigste ist, dass es zunächst nicht knarrt, das Knarren tritt nach 5 Kilometern auf und nimmt schrittweise zu. Knarrt nicht nur beim Bremsen, sondern ständig. Und in den Foren schreiben sie, dass nicht nur ich.
Die Kette auf den Unebenheiten schlägt den Rahmen.
Reifen auf dem Asphalt sind laut, mit diesen Reifen verliert das Fahrrad schnell an Geschwindigkeit - es gibt kein Aufrollen.
Übrigens ist es fast aus der Box zusammengebaut. Sie müssen das Lenkrad und die Pedale befestigen, das Vorderrad einsetzen - fertig!
Wie für die Qualität von billigem merid. Wir haben großartig mit meiner Frau gekauft. Sie hat Juliet 10 genommen. Wie gesagt, der Lenkwinkel ist bereits im Werk zu sehen. Also hier haben wir super gesammelt. Wenn das Vorderrad gerade eingestellt ist, wird das Lenkrad nach rechts gedreht. Nun, genau gesagt. Und dann sagt die Frau, dass ihr Lenkrad schief ist. Am Ende sind wir alle so zurückgekehrt, wie sie waren (d. H. Wie im Werk eingestellt).
Stellen Sie sich vor, Sie halten das Lenkrad gerade, das Fahrrad fährt gerade und das Vorderrad wird ständig nach links ausgelenkt. Und sehr deutlich abgelehnt. Und so war es aus der Fabrik. Und sag nicht, dass ich eine Sense bin, auf meinem Fahrrad ist alles gerade.
Später hinzugefügt:
Nun, nach zwei weiteren Wochen brach die Kutsche.
Das letzte Fahrrad, das ich vor ungefähr 15 Jahren in der Schule hatte. Als Matts 20, Matts 40 oder GT Lawine. Infolgedessen habe ich Podfortilo und es geschafft, Merida zum Großhandelspreis zu kaufen.
Anfangs war ich begeistert: schnelles Übertakten, nichts klimpert auf den Beulen, alles ist sehr leise. Nach dem Einstellen des Umschalters deutlich. Sitz Nun, der Sitz ist zu Beginn, wie jeder hier schreibt, nicht bequem und ich wollte ihn ändern, aber nach ein paar Wochen habe ich mich daran gewöhnt und jetzt scheint es bequem zu sein.
Das ist es, was wirklich enttäuscht hat - die Bremsen. Sie knarren nur schrecklich, die Knarreinstellungen werden nicht entfernt. Ja, und von den Einstellungen der Pads können Sie nur den festen Schuh anziehen. Das ist was es quietscht? Das Wichtigste ist, dass es zunächst nicht knarrt, das Knarren tritt nach 5 Kilometern auf und nimmt schrittweise zu. Knarrt nicht nur beim Bremsen, sondern ständig. Und in den Foren schreiben sie, dass nicht nur ich.
Die Kette auf den Unebenheiten schlägt den Rahmen.
Reifen auf dem Asphalt sind laut, mit diesen Reifen verliert das Fahrrad schnell an Geschwindigkeit - es gibt kein Aufrollen.
Übrigens ist es fast aus der Box zusammengebaut. Sie müssen das Lenkrad und die Pedale befestigen, das Vorderrad einsetzen - fertig!
Wie für die Qualität von billigem merid. Wir haben großartig mit meiner Frau gekauft. Sie hat Juliet 10 genommen. Wie gesagt, der Lenkwinkel ist bereits im Werk zu sehen. Also hier haben wir super gesammelt. Wenn das Vorderrad gerade eingestellt ist, wird das Lenkrad nach rechts gedreht. Nun, genau gesagt. Und dann sagt die Frau, dass ihr Lenkrad schief ist. Am Ende sind wir alle so zurückgekehrt, wie sie waren (d. H. Wie im Werk eingestellt).
Stellen Sie sich vor, Sie halten das Lenkrad gerade, das Fahrrad fährt gerade und das Vorderrad wird ständig nach links ausgelenkt. Und sehr deutlich abgelehnt. Und so war es aus der Fabrik. Und sag nicht, dass ich eine Sense bin, auf meinem Fahrrad ist alles gerade.
Später hinzugefügt:
Nun, nach zwei weiteren Wochen brach die Kutsche.
26. Mai 2014,
Ekaterinburg
Erfahrung: mehrere Monate
Auswertung
4
Vorteile: schnelles, flüssiges Umschalten, ausgezeichnete Kurzwahl
Nachteile: schwer zum Heben, unbequemer Sitz ((
Kommentar: Ich möchte über meine Eindrücke sprechen, ich hoffe, jemand wird nützlich sein! Ich habe einen Freund mitgenommen, um so großartig zu gehen, weil Ich wollte mich kaufen.Im Allgemeinen sind die Eindrücke positiv: Es beschleunigt schnell, die Bremsen sind normal. Ein großes ABER - der Sitz war nicht sehr bequem (und das war das Wichtigste für mich !!! Ich habe den Laden für eine lange Zeit gewählt, ich habe nach einem Analog dieses Modells gesucht. Am Ende mochte ich den Cronus Cope 0.1 wirklich. Die Eigenschaften sind den Merida Matts 20 sehr ähnlich. MD: Das Design ist interessant und der Sitz ist bequem. Es hat ihn gekostet, aber für wen ist es möglich, dass dieses Modell für Sie recht bequem erscheint.
Likhacheva Veronika
13. Mai 2014,
Essentuki
Erfahrung: weniger als einen Monat
Auswertung
5
Vorteile: 1. Sanfter Lauf
2. Kurzwahl
3. Gut gebaut
4. Federgabel arbeiten an 5
5. Reibungsloses Schalten
6. Anständiges Aussehen
7. Scheibenbremsen
8. Metallpedale
9. Doppelter Rand
10. Geräuschloser Betrieb aller Komponenten (bewegen, schalten)
11. Preis / Qualität
2. Kurzwahl
3. Gut gebaut
4. Federgabel arbeiten an 5
5. Reibungsloses Schalten
6. Anständiges Aussehen
7. Scheibenbremsen
8. Metallpedale
9. Doppelter Rand
10. Geräuschloser Betrieb aller Komponenten (bewegen, schalten)
11. Preis / Qualität
Nachteile: 1. Harter Sitz
2. Keine Reflektoren enthalten
3. Wenn Sie auf ein Hindernis stoßen oder springen, stößt die Kette gegen den unteren Balken
2. Keine Reflektoren enthalten
3. Wenn Sie auf ein Hindernis stoßen oder springen, stößt die Kette gegen den unteren Balken
Kommentar: Dies ist mein erstes ernstes Fahrrad, bevor ich die Dorfstraßen der Großmutter des Gastes mit einheimischen Modellen vom Typ AIST, URAL, erobert hatte. Ich ging sehr ernsthaft auf die Wahl eines eisernen Freundes zu, da ich mich dem Kauf eines würdigen Gegenstands näherte, lange im Internet gesucht und Bewertungen gelesen und den Ratschlägen von Freunden und erfahrenen Radfahrern zugehört hatte. Nun, wie es normalerweise passiert).
Bei dem Modell habe ich mich nicht entschieden und mich entschlossen, in den Laden mit der größten Auswahl zu gehen, damit ich den Unterschied anfassen und verstehen konnte.
Der Laden präsentierte Modelle von 10 verschiedenen Firmen.
Ich fing an zu wählen, verbrachte 2 Stunden im Laden, inspizierte im Detail, versuchte zu fahren, zu sitzen, zu berühren ... und kam zu dem Schluss, dass alle Fahrräder aus den gleichen Komponenten, Bremsen, Schaltsystem, Pedalen und anderen Komponenten zusammengesetzt sind Bei einer Marke lag der Unterschied nur in der Preisklasse: Je teurer das Fahrrad, desto neuer und besser das Komponentenmodell. Aber seitdem Ich entschied mich im Voraus für die Höhe der Schwelle von bis zu 17.000, auf allen Motorrädern dieser Preisklasse gab es ungefähr Systeme des gleichen Niveaus, und alles wurde einfach, da alles überall das gleiche ist, was Sie brauchen, um die Verarbeitungsqualität all dieser Teile in einem Stück zu betrachten. Wie Sie verstanden haben, war die beste Verarbeitungsqualität die Marke dieses Unternehmens: MERIDA !! Ich habe mich erfahrungshalber für den Vergleich teurerer Modelle entschieden, zum Beispiel des SCHWINN-Geländemodells für 60.000 und des MERIDA desselben Modells. Und der Unterschied war offensichtlich, bei MERIDA war im Gegensatz zum Wettbewerber alles perfekt: es gab keine Gelenke, im gehäuse geschlossen, nichts taumelt, schwinna hatte einen gabelstapler, den die ladenfachleute nicht hochziehen wollten, aber wie war das spiel und blieb .. und das ist ein 60.000 rad fahrrad ...! Ich habe es auch mit Author verglichen. Dort, wo an einigen Stellen Klebstoff sichtbar ist und die Schrauben festgezogen sind, so dass Gummipads und andere Nuancen herauskommen. Im Allgemeinen, Freunde von Radfahrern, empfehle ich dieses Fahrradmodell und MERIDA wirklich.
Bei dem Modell habe ich mich nicht entschieden und mich entschlossen, in den Laden mit der größten Auswahl zu gehen, damit ich den Unterschied anfassen und verstehen konnte.
Der Laden präsentierte Modelle von 10 verschiedenen Firmen.
Ich fing an zu wählen, verbrachte 2 Stunden im Laden, inspizierte im Detail, versuchte zu fahren, zu sitzen, zu berühren ... und kam zu dem Schluss, dass alle Fahrräder aus den gleichen Komponenten, Bremsen, Schaltsystem, Pedalen und anderen Komponenten zusammengesetzt sind Bei einer Marke lag der Unterschied nur in der Preisklasse: Je teurer das Fahrrad, desto neuer und besser das Komponentenmodell. Aber seitdem Ich entschied mich im Voraus für die Höhe der Schwelle von bis zu 17.000, auf allen Motorrädern dieser Preisklasse gab es ungefähr Systeme des gleichen Niveaus, und alles wurde einfach, da alles überall das gleiche ist, was Sie brauchen, um die Verarbeitungsqualität all dieser Teile in einem Stück zu betrachten. Wie Sie verstanden haben, war die beste Verarbeitungsqualität die Marke dieses Unternehmens: MERIDA !! Ich habe mich erfahrungshalber für den Vergleich teurerer Modelle entschieden, zum Beispiel des SCHWINN-Geländemodells für 60.000 und des MERIDA desselben Modells. Und der Unterschied war offensichtlich, bei MERIDA war im Gegensatz zum Wettbewerber alles perfekt: es gab keine Gelenke, im gehäuse geschlossen, nichts taumelt, schwinna hatte einen gabelstapler, den die ladenfachleute nicht hochziehen wollten, aber wie war das spiel und blieb .. und das ist ein 60.000 rad fahrrad ...! Ich habe es auch mit Author verglichen. Dort, wo an einigen Stellen Klebstoff sichtbar ist und die Schrauben festgezogen sind, so dass Gummipads und andere Nuancen herauskommen. Im Allgemeinen, Freunde von Radfahrern, empfehle ich dieses Fahrradmodell und MERIDA wirklich.
Askerov Yuri
28. April 2014
St. Petersburg
Erfahrung: weniger als einen Monat
Merida Matts 20-MD (2014) wurde in der Bewertung ausgewählt:
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