Τεχνικές προδιαγραφές
| Γενικά χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Ενίσχυση | όχι |
| Ομάδα | 2/3 (15-36 kg) |
| Τοποθέτηση ISOFIX | υπάρχει |
| Τοποθετήστε το μάνδαλο | όχι |
| Εγκατάσταση | προς τα εμπρός, εξωτερικές ζώνες τριών σημείων |
| Διαστάσεις (Π x Υ x Β) | 54x42x68 εκ |
| Βάρος | 7.2 kg |
| Κατασκευή | |
| Η οριζόντια θέση της πλάτης | όχι |
| Ανατομικό μαξιλάρι | υπάρχει |
| Ρύθμιση κλίσης πλάτης | υπάρχει |
| Ρύθμιση ύψους κεφαλιού | υπάρχει |
| Πρόσθετη προστασία πλευρικών κτυπήματος | υπάρχει |
| Τέντες από τον ήλιο | όχι |
| Αφαιρούμενο κάλυμμα | υπάρχει |
| Γραφείο / τσέπη για πράγματα | όχι |
| Πρόσθετες πληροφορίες | |
| Κάτοχος κυπέλλου | όχι |
| Χαρακτηριστικά | XP επικάλυψη ιμάντα pad, ρυθμιζόμενα πλευρικά τοιχώματα SICT, ύψος 68-86 cm |
Κριτικές για το κάθισμα αυτοκινήτου Baby Romer Kidfix XP Sict
Αρετές
- 1. Η υψηλότερη βαθμολογία για την ασφάλεια στην ηλικιακή τους ομάδα.
- 2. Η πιο απλή και ξεκάθαρη διαδικασία εγκατάστασης / αφαίρεσης.
- 3. Πολύ άνετο προσκέφαλο.
- 4. Χαμηλό βάρος.
- 5. Ευρύχωρη καρέκλα.
- 6. Το κάλυμμα αφαιρείται εύκολα για πλύσιμο.
- 7. Διαισθητικά, είναι εύκολο να καθορίσετε ένα παιδί σε μια καρέκλα.
- 8. Σχεδιασμός.
- 9. Λόγω των ξεβιδωτικών μαξιλαριών καταλαμβάνει λιγότερο χώρο στην καμπίνα.
Μειονεκτήματα
- 1. Συνθετική περίπτωση (δυστυχώς, η βιολογική διακόπτεται). ΑΛΛΑ λάβετε υπόψη ότι η ποιότητα του υφάσματος είναι διαφορετική για διαφορετικά χρώματα.
- 2. Η απουσία τέτοιας διάταξης για ύπνο. Η κλίση της πλάτης του καθίσματος μπορεί να ρυθμιστεί μόνο με την κλίση του πίσω μέρους του καθίσματος αυτοκινήτου. Αλλά το προσκέφαλο επιλύει εν μέρει αυτό το πρόβλημα.
Σχόλιο
Η καρέκλα επιλέχθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα, για κάποιο λόγο ήμασταν συμβουλευμένοι να ξαναγράψουμε την monza nova 2 seatfix παντού. Μετά από μακρά εξαρτήματα, μελέτες συγκρούσεων και κριτικές, σταματήσαμε στο Romer. Και πολύ ικανοποιημένοι. Το παιδί είναι άνετο. Λόγω του γεγονότος ότι η καρέκλα δεν είναι βαθιά και ευρύχωρη, το παιδί ουσιαστικά δεν ιδρώνει. Όσον αφορά το μικρότερο κάθισμα, ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι αυτό είναι ένα πρόσθετο στοιχείο ασφάλειας (το παιδί κάθεται σωστά στην καρέκλα, δεν έχει τον πειρασμό να προχωρήσει, όπως θα ήταν δυνατό με μια βαθύτερη τοποθέτηση και συνεπώς να πετάξει έξω κάτω από τον ιμάντα κατά την πρόσκρουση). Το τιμόνι είναι πολύ άνετο για ύπνο, με σωστή ρύθμιση υποστηρίζει το κεφάλι καλά.
Ανώνυμο 2014-05-27 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών σύγκρουσης, η ADAC 2013 είναι η καρέκλα - ο ηγέτης στην ομάδα 2/3 της. Ως εκ τούτου, αγόρασε. Σε ποιους, για μας, η ασφάλεια ήταν η κύρια παράμετρος κατά την επιλογή.
- Από την κατασκευή, είναι σαφές ότι έχει μια καλά αναπτυγμένη προστασία πλευρικών κρούσεων.
- Όσο για εκείνους που γράφουν για μια μικρή θέση ... Κατά τη γνώμη μου, είναι ακριβώς όπως θα έπρεπε, τουλάχιστον τα πόδια να κρεμάσουν όπως αναμένεται - κάτω. Και μην κλωτίστε το κάθισμα του οδηγού (όπως είχαμε με την προηγούμενη θέση).
- Γίνεται πολύ πιο βολικό να καθίσετε στο παιδί. Ο χρωματισμός της έξυπνης ζέβρας είναι πολύ ευχάριστος γι 'αυτήν.
- Με το isofix, μια καρέκλα εγκαθίσταται πολύ εύκολα και πολύ πιο αξιόπιστα από ότι όταν στερεώνεται με ιμάντες.
- Και τελικά, ξεκινήσαμε να φοράμε ζώνες ασφαλείας. Στην προηγούμενη καρέκλα, το παιδί γρήγορα έμαθε να πετάει τους ιμάντες πέντε σημείων. Εδώ αυτό το τέχνασμα δεν θα λειτουργήσει και το παιδί είναι ήδη στερεωμένο όπως θα έπρεπε.
Μειονεκτήματα
- Η καρέκλα είναι μεγάλη. Τώρα ο τρίτος πίσω επιβάτης θα είναι πολύ δύσκολο να καθίσει. Αλλά δεν θα το αντιμετωπίσουμε όλοι, έχουμε ένα μικρό αυτοκίνητο.
- Η επώνυμη κηλίδα στη ζώνη είναι κάπως ηλίθια. Παρεμβάλλεται όταν ξετυλίγεται ο ιμάντας κατά την αποσύνδεση. Συνεχώς αφήνοντας κάπου.
Σχόλιο
Σε γενικές γραμμές, η αγορά ικανοποιημένος. Είναι άνετο για το παιδί στην καρέκλα, η καρέκλα είναι ασφαλής, σημαίνει ότι όλα είναι εντάξει :)
Demin, Alexey, 2014-03-16 Αξιολόγηση 4
Αρετές
- Αξιολόγηση ασφαλείας
Μειονεκτήματα
- Σύντομο και σκληρό κάθισμα
Σχόλιο
Πριν από αυτό, τα καθίσματα αυτοκινήτων πήγαν στο Romer Kidfix με μπράτσα, το παιδί ήταν πιο άνετο σε αυτό, το κάθισμα είναι βαθύτερο, μαλακότερο. Οδηγημένος για τη διαφήμιση και τις δοκιμές και αποφάσισε να αλλάξει - μάταια! Νέο λιγότερο βολικό + πλαστικό στερεώστε. Εκπαιδεύουμε και πιθανόν να αλλάξουμε για ένα άλλο.
lisova tanya 2015-02-11 Αξιολόγηση 4
Αρετές
- υψηλός βαθμός ασφάλειας, συμπαγής για εγκατάσταση στο αυτοκίνητο, αρκετά ευρύ για το παιδί, πίσω κάμψεις λόγω κλίσης του καθίσματος στο αυτοκίνητο, δροσερό σχέδιο
Μειονεκτήματα
- δεν το βρήκα
Σχόλιο
Τα παιδιά μου κι εγώ ταξιδεύουμε πολύ με το αυτοκίνητο. Αφήνουμε την Αγία Πετρούπολη και οδηγούμε στην Ευρώπη, μερικές φορές περνάμε 2-3 μέρες στο αυτοκίνητο μέχρι να φτάσουμε στη θέση. Ως εκ τούτου, τα καθίσματα αυτοκινήτων ασφαλείας και άνεσης ήταν στην πρώτη θέση για εμάς. Δοκιμάσαμε πολλές διαφορετικές μάρκες και μοντέλα καθισμάτων, αλλά σταματήσαμε στο Romer. Αγόρασα αυτό το μοντέλο για μια κόρη, είναι 5 χρονών. Για μένα, ένας δείκτης της άνεσης μιας καρέκλας είναι πόσο χρόνο περνάει ένα παιδί σε αυτό χωρίς να τρέχει και αν κοιμάται ήρεμα μέσα σε αυτό. Θέλω να πω ότι φυσικά η περίπτωση είναι συνθετική, αλλά έχω ράψει μια πρόσθετη περίπτωση από ένα πλεκτό φύλλο έντασης το καλοκαίρι, και το χειμώνα δεν είναι απαραίτητο. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι 7 θέσεων, η δεύτερη σειρά καθισμάτων κλίνει πίσω σχεδόν στην οριζόντια θέση, αντίστοιχα, το πίσω μέρος του καθίσματος αυτοκινήτου ακολουθεί την κλίση του, το παιδί κοιμάται κανονικά.
Snezhina Valeria, 2015-01-03 Αξιολόγηση 5
Αρετές
- Το νέο σύστημα XP-PAD με τη μορφή επένδυσης στη ζώνη, η καρέκλα φαίνεται αρκετά τακτοποιημένη
Μειονεκτήματα
- Μικρό κάθισμα, το τακάκι XP-PAD δεν είναι σταθερά στερεωμένο κατά μήκος του ιμάντα, χωρίς μπράτσα
Σχόλιο
Παραγγείλαμε μια καρέκλα χωρίς ένα εξάρτημα (το παλιό μοντέλο Kidfix μετρήθηκε στο κατάστημα, φαινόταν να είναι ευχάριστο για το παιδί, βολικά) στο ηλεκτρονικό κατάστημα. Λήψη, αποσυσκευασία. Η πρώτη εντύπωση είναι ότι η καρέκλα είναι αρκετά τακτοποιημένη, η επένδυση XP-PAD προσβάλλεται (εξαιτίας αυτού, γενικά, έγινε επιλογή υπέρ αυτού του μοντέλου). Όταν εγκαταστάθηκε στο αυτοκίνητο, αποδείχθηκε ότι:
1) Το κάθισμα είναι αρκετά κοντό, τα πόδια του παιδιού κρέμονται στον αέρα (περίπου ένα μέτρο ύψος), το κάθισμα στη βάση δεν είναι αρκετά προς τα κάτω, είναι πιο ομοιόμορφο και το άκρο συνεχώς ολισθαίνει προς τα εμπρός, το οποίο σε συνδυασμό με ένα κοντό μαξιλάρι είναι πολύ άβολο. Θα μεγαλώσουμε - θα είναι ακόμα πιο ενοχλητικό.
2) Το μαξιλάρι XP-PAD δεν είναι αρκετά σταθερό, δηλαδή μπορεί να βγει από τη ζώνη, πρέπει να ελέγχετε και να διορθώνετε συνεχώς
3) Οι πλευρικοί αερόσακοι δεν φτάνουν στην πόρτα στην πλήρως ξεβιδωμένη κατάσταση (Honda Civic), το κάθισμα εγκαθίσταται από το Isofix. Σε γενικές γραμμές, η λειτουργικότητα αυτών των μαξιλαριών είναι αμφισβητήσιμη, αλλά ένα επιπλέον ζευγάρι εκατοστά ελεύθερου χώρου στην πίσω σειρά τρώγεται.
Ως αποτέλεσμα, αποφάσισαν να επιστρέψουν την καρέκλα και διέταξαν το προηγούμενο μοντέλο Romer Kidfix με βαθύτερο κάθισμα και μικρότερο πλάτος. Στο Kidfix υπάρχουν υποβραχιόνια και μια επιπλέον θέση για ύπνο (όχι τόσο άνετη όσο στο Maxi Cosi, αλλά ακόμα), στο Kidfix XP Sict φαίνεται ότι δεν υπάρχει τέτοια θέση, αν δεν κάνω λάθος.
Andrey K, 2013-12-26 Αξιολόγηση 3
Αρετές
- Το καλύτερο αρχείο ασφάλειας στην ομάδα 2-3. Άνετο, χαμηλό σε σχέση με το κάθισμα του συνοδηγού, ρυθμιζόμενο ύψος προσκέφαλου εύκολα ρυθμιζόμενο, isofix.
Μειονεκτήματα
- Η ζώνη ασφαλείας γλιστρά μέσα στην επένδυση XP-Pad, έτσι μερικές φορές υπάρχει αμφιβολία αν είναι στριμωγμένη.
Σχόλιο
Ευχαριστημένοι από την επιλογή. Το Highline του κορμού είναι πολύ ευχάριστο στην αφή. Το κάθισμα είναι χαμηλό, είναι βολικό να φυτέψετε ένα παιδί που στέκεται στο πάτωμα και ο ίδιος μπορεί εύκολα να κατεβεί όταν αποσυνδεθεί. Το παιδί κάθεται με ευχαρίστηση.
Bushaeva Elena, 2014-03-22 Αξιολόγηση 5
Romer Kidfix XP Sict αναθεώρηση βίντεο κάθισμα αυτοκινήτου Sict
