ER

Σχόλιο: Έριξα και θα γεμίσω, ανεξάρτητα από το τι λένε. Το αυτοκίνητο πέρασε 61000, χωρίς προβλήματα με τις βαλβίδες και με τον κινητήρα ως σύνολο. Τα χρήματα είναι μικρά, στο περιοδικό "Στο τιμόνι" έγραψαν πώς λειτουργεί το ΕΚ, αυτό επιβεβαίωσε τις εντυπώσεις μου.

Σχόλιο: Το VAZ-21104 πέρασε 170.000 με πρόσθετο και ο κινητήρας ιδανικά και ο νέος ιδιοκτήτης ήταν ευχαριστημένος με τον κινητήρα και άλλαξα το πετρέλαιο σε 15000 (όπως αναμενόταν) και όχι σε 7000 ως γείτονα που γέλασε το πρόσθετο.

Σχόλιο: Η ζωή των "εννέα" είναι ήδη κοντά σε πέντε χρόνια, και τα χιλιόμετρα έχει ήδη ξεπεράσει τις 150 χιλιάδες, θεωρήθηκε ότι η ώθηση του κινητήρα δεν είναι η ίδια ακόμη και με την 95η βενζίνη! Η επιτάχυνση δεν ήταν η ίδια και συνέβαινε ήδη με εντάσεις ... Εδώ, στη συμβουλή αγοράς ενός προσθέτου για τη βελτίωση της τριβής του ER, νομίζω ότι πρέπει να προσπαθήσετε, αν και δεν ήμουν σίγουρος ότι αυτό το πράγμα θα βοηθούσε, θα πρέπει να το γεμίσετε με κάθε αλλαγή λαδιού, απλά δεν χρειάζεται να προσθέσετε - δουλειά μαλακίων! Λοιπόν, τα πάντα, έριξα ένα νέο λάδι, έριξα αυτό το πρόσθετο, στρίψω τον εκκινητή για πίεση, έπειτα ξεκίνησα - και απλά έκπληκτος, ο κινητήρας ήταν σχεδόν ανήκουρος και η εξάτμιση ήταν ομαλή και ομοιόμορφη και το λάδι ήταν πάντα στο επίπεδο!