KARMA BETA 5 Μηχανικός

Σχόλιο: Κατά την παραγγελία υποδείχθηκε ότι το υγροποιημένο αέριο θα χρησιμοποιηθεί, αντίστοιχα, και διέταξε τη ρύθμιση σε αυτό. Μετά την παράδοση και την εγκατάσταση του convector, κατά την πρώτη εκκίνηση, το χρώμα της φλόγας ήταν επιφυλακτικό-κίτρινο. Ένας ειδικός από την τοπική υπηρεσία φυσικού αερίου δήλωσε ότι αυτό είναι σίγουρα ένα λάθος περιβάλλον. Τηλεφώνησα στους τηλεφωνικούς αριθμούς που αναφέρθηκαν στην τοποθεσία - ορκίστηκαν ότι το convector μου είχε αναδιαμορφωθεί για υγροποιημένο αέριο και, είπαν, για να αλλάξει τον μειωτήρα αερίου. Αλλαγή της ταχύτητας σε εκείνη που είπε (ιταλικά). Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο. Κάλεσα την RemGasService - πολλές ευχαριστίες στους ειδικούς - έγραψαν πού και τι να παρακολουθήσουν, μοιράζονταν τεκμηρίωση σχετικά με το convector. Ως αποτέλεσμα, ο κύριος πίδακας καυστήρα με σήμανση 200 εξήλθε στον convector μου, αντί για 130, ο πιλότος πιλότος χρησιμοποιήθηκε επίσης για το κύριο αέριο. Οι ρυθμίσεις της μηχανής αερίου βρίσκονταν επίσης κάτω από το κύριο αέριο. Μετά την αλλαγή των ακροφυσίων και την αναδιάρθρωση του μηχανήματος, αφού οδήγησα μηχανικούς αερίου, αρκετές υπεραστικές κλήσεις, όχι ένα μικρό χρηματικό ποσό και πολλή ταλαιπωρία, τα κέρδισα όλα.

Συμπέρασμα: Ο θερμοσίφωνας είναι φυσιολογικός, αλλά η υπηρεσία από τους τοπικούς πωλητές είναι απειλητική για τη ζωή.

Μειονεκτήματα: Κακή εκκίνηση μετά από επικάλυψη βαλβίδας

Σχόλιο: Έλαβα ένα convector στο τέλος της άνοιξης και άρχισε να λειτουργεί μόλις τώρα. Πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του θα είναι μετά τη χειμερινή λειτουργία. Μέχρι στιγμής υπάρχει μόνο μία παρατήρηση: ξεκινά πολύ άσχημα μετά την διακοπή της βαλβίδας στον κύλινδρο αερίου για αρκετές ημέρες. Εάν η βαλβίδα δεν εμποδίζει την εκκίνηση με το πρώτο κλικ. Χρησιμοποιώ το κιτ σύνδεσης [pbkit2] στον κύλινδρο με το κιβώτιο ταχυτήτων RECA M-71. Δοκίμασα διαφορετικούς κυλίνδρους - το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.