STELS Navigator 800

Πλεονεκτήματα: - μεταλλικά πεντάλ ·
- τα φτερά είναι πλήρους μεγέθους, αλουμίνιο που πρέπει να χειριστείτε προσεκτικά μπορεί να λυγίσει?
- τον κορμό ·
- κλήση, έδωσε στον γιο του?
- μορφή λαβής,
- το πλαίσιο, η μορφή είναι πολύ όπως?
- Footboard, επίσης πολύ βάναυση?
- χρώμα (έχω μαύρο και κόκκινο, αν και ήθελα μαύρο και ζένι)

Μειονεκτήματα: - η σταθερή πρόσφυση εξασθενεί περιοδικά,
- Η σέλα είναι πολύ στενή για μένα.
- τα προβλήματα ταχύτητας έχουν ήδη ξεκινήσει (θα πρέπει να θεραπευτούν με εγγύηση)

Σχόλιο: Πήρε το ποδήλατο προφανώς ένα από τα τελευταία στο 20ο καρέ, και δεν υπάρχει ακόμα νέα παρτίδα. Το χρησιμοποιώ στην πόλη και, λόγω του καιρού, δεν έχω περίπου 100 χιλιόμετρα καθόλου, αλλά ακόμη και για ένα τέτοιο χιλιόμετρο μπορείτε να το κρίνετε ήδη.

Πλεονεκτήματα: Πήρε το ποδήλατο στη Λευκορωσία το 2009, μου κόστισε περίπου 9 χιλιάδες ρούβλια. Πήρε την ίδια σύζυγο toko πλαίσιο 18 πήρε τον εαυτό του 20. Πήγαμε μέσα από το δάσος και κατά μήκος αστάρια και κατά μήκος άμμο, μέσα από λάσπη και λακκούβες. Οδήγησε στον κορμό μιας φυλής ηλικίας 13 ετών (υπομένει). οδήγησε περίπου 3000 χιλιόμετρα ίσως περισσότερα. Αντικαταστάθηκε μόνο η αλυσίδα μετά από 1500 χλμ αποθέματος για μια καλύτερη διαφορά αμέσως αισθητή. Όλα τα άλλα δεν έχουν αλλάξει, ποτέ δεν εξυπηρετούνται, μόνο η αλυσίδα λιπαίνει. Όλα
Πλεονεκτήματα:
- αξιόπιστα πεντάλ - μέταλλο και όχι πλαστικό, όπως στο ίδιο GT που σπάει.
- πλήρους μεγέθους φτερά (μπορείτε να οδηγείτε μέσα από λακκούβες), αν και τα αλουμίνια είναι πολύ ελαφριά.
- Ο κορμός (αρκετά υποφερτός) πολλές φορές διασώθηκε?
- Ρυθμιζόμενη κλίση του τιμονιού.
- η κλήση περιλαμβάνεται ήδη,
- οι χειρολαβές είναι μαλακές και δεν μετακινούνται (πραγματικά όπως) στην ίδια χιονοστιβάδα GT ακριβώς ξύλινη?
- ένα πλαίσιο ενός βολικού σχεδιασμού σε μια φόρμα είναι ευχάριστο.
- ζάντες διπλού εμβόλου,
- Μου αρέσει το ελαστικό poluslik να τρέχει πολύ καλά (όχι μόνο μου αρέσει), αλλά δεν το βρήκα πραγματικά στην πώληση.
- βήμα (βοηθά)
- altus - κανονικός διακόπτης - μέχρι να την αφήσω μια φορά.
- κουμπιά μονομπλόκ - μου αρέσει να δουλεύω καθαρά, όχι ενοχλητικά
- η σέλα είναι άνετη, όχι ξύλινη και όχι λεπτή
- Τα φρένα Vibreik φυσικά, αλλά υπάρχει και εύκολη συντήρηση.

Μειονεκτήματα: - η κλήση όταν γίνεται βροχή καθίσταται αναποτελεσματική.
- τα φρένα όταν βρέχει τρεμοπαίζει μπορεί να μειώσει ελαφρώς την αποτελεσματικότητα και καλά, δεν είναι όλοι οι ίδιοι δίσκοι - το χείλος του σκελετού ...
- Το βήμα δεν αποθηκεύεται αν φορτώνεται ο κορμός.

Σχόλιο: Ήθελα μια φορά να αλλάξω τις θήκες και τα φρένα, και τότε σκέφτηκα γιατί ;! όλα funtsikliruet .. όπως λένε δεν πηγαίνουν στον μηχανισμό λειτουργίας)))

Αν ψάχνετε για μια κίνηση για pokatushek και δεν έχει σημασία πού, τότε αυτό οδήγησε για σας.
Φυσικά, για ειλικρινή ποδηλασία, θα πρότεινα να αλλάξω τα κουζινέτα για να βάλω τα βιομηχανικά έδρανα, το σύστημα για τα 8 αστέρια και το altus μπορεί να αλλάξει σε alivio και καλά, ο κορμός μπορεί να είναι ακόμα πιο ισχυρός ... όλα τα άλλα είναι φυσιολογικά. τα πλαίσια στα ίδια εργοστάσια είναι συγκολλημένα!

Πλεονεκτήματα: Μοντέλο που αγοράστηκε το 2006. Έκτοτε, δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Μιλάει για την επιτυχή ανάπτυξη μηχανικών. Έχει σταθερή και σταθερή υψηλή ζήτηση. Εξαιρετικά αξιόπιστο, γυαλισμένο λάστιχο-poluslik kenda. Αναχώρηση 17500 χλμ! στον μπροστινό τροχό. Πίσω 12000.- καλώδιο έκρηξης στη λήψη. Στην ελεύθερη πώληση αυτού του καουτσούκ δεν θα βρείτε. Είναι λυπηρό. Ο σχεδιασμός του πλαισίου, των ράβδων σύνδεσης, των τροχών, είναι πολύ ανθεκτικό. Ήταν χτύπησε από ένα αυτοκίνητο, όλα ήταν άθικτα, σε αντίθεση με έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτων, - έσπασε το ποδόπληκτρο του ποδηλάτου! Καλή μπροστά πιρούνι. Αντέβασε ένα χτύπημα στο χτύπημα με ταχύτητα 30 km / h. Μετά την αντικατάσταση 20.000 χιλιομέτρων λόγω φθοράς και παιχνιδιού. Τα ρουλεμάν τροχών αντικαθίστανται μία φορά - ξεχάσατε να στεγνώσετε μετά από ένα βέλος το φθινόπωρο. Ο κόμβος μεταφοράς δεν άλλαξε καθόλου. Αλλά, μετά από 9 χρόνια, εμφανίστηκε μια ελαφρά αντίδραση. Η υψηλή αντοχή των ράβδων προσγείωσης, του τιμονιού, του ίδιου του τιμονιού - δεν υπάρχει σκασίματα και αντιδράσεις για τα 9 χρόνια ενεργής χρήσης.

Μειονεκτήματα: Ο πίσω τροχός έχει αντικατασταθεί μετά από 10.000 χιλιόμετρα. Οι ακτίνες είναι εξασθενημένες (δεν έχουν έμβολα), έχει εμφανιστεί ένας αριθμός οκτώ. Πίσω φτερό αλουμινίου.

Σχόλιο: Απίστευτα επιτυχημένο μοντέλο. Αντικαταστήσατε μόνο αναλώσιμα. Οι συστάσεις είναι περιττές - δεν βλέπω κανένα μοντέλο στην ανοικτή αγορά.

Πλεονεκτήματα: Συμπεριλαμβάνεται καλό κορμό αλουμινίου. Είναι ενδιαφέρον ότι έχει δύο καρφίτσες κατεύθυνσης για τη στερέωση της αντλίας (παλιομοδίτικη, με έναν εύκαμπτο σωλήνα που είναι).
Ρυθμιζόμενη φόρτωση.
Κρεβάτι και κουδούνι - συμπεριλαμβάνεται.
Η μετάδοση, αν και δεν είναι ακριβή, αλλά λειτουργεί καλά.
Το χείλος, παραδόξως, είναι αδιάκοπο.

Μειονεκτήματα: Καουτσούκ (poluslik) βελανιδιάς και έχει μια αξιοσημείωτη δυσάρεστη οσμή. Είναι καλύτερα να αλλάξουμε αμέσως σε τουριστική (Μαραθώνιος Schwalbe, για παράδειγμα).
Βαρύ πεντάλ χάλυβα.
Χάλυβα, όχι πλαστικά φτερά.
Οι λαβές πρέπει να είναι άνετες (με στάσεις για τους καρπούς), αλλά το κολάρο, το οποίο πρέπει να τους κρατήσει από περιστροφή, είναι πλαστικό και δεν θέλει να σφίξει καθόλου.

Σχόλιο: Σε γενικές γραμμές - μια καλή μοτοσυκλέτα για τα χρήματά σας.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε αλλάξει τα ελαστικά.
Πριν εγκαταστήσετε τις λαβές, ρίξτε ένα σφραγιστικό, αυτό θα αποφύγει την περιστροφή τους κάτω από συνθήκες λειτουργίας.
Αν θέλουμε να διευκολύνουμε, αλλάζουμε τα πτερύγια στο πλαστικό, τα πεντάλ σε αλουμίνιο.