Mecanico KARMA BETA 5

Comentario: Al realizar el pedido, se indica que se utilizará el gas licuado, respectivamente, y ordenó el ajuste en él. Después de la entrega y la instalación del convector, en el primer arranque, el color de la llama estaba alerta: amarillo. Un especialista del servicio de gas local dijo que este es definitivamente un ajuste incorrecto. Llamé a los teléfonos que figuran en el sitio, juraron que mi convector se había reconfigurado para el gas licuado y, según dijeron, cambiar el reductor de gas. Cambió el engranaje al que decía (italiano). El resultado es el mismo. Llamé a RemGasService, muchas gracias a sus especialistas, escribieron dónde y qué ver y compartieron la documentación del convector. Como resultado, el chorro del quemador principal con la marca 200 apareció en mi convector, en lugar de 130, el chorro piloto también se usó para el gas principal. Los ajustes de la máquina de gas también estaban bajo el gas principal. Después de cambiar las boquillas y reconfigurar la máquina, después de conducir a los ingenieros de gas, varias llamadas de larga distancia, no una pequeña cantidad de dinero gastado y muchos problemas, me lo gané todo.

Conclusión: el convector es normal, pero el servicio de los proveedores locales es potencialmente mortal.

Desventajas: Mal arranque después de la superposición de la válvula

Comentario: Adquirí un convector a fines de la primavera y comenzó a funcionar justo ahora. La información sobre su uso será posterior al funcionamiento en invierno. Hasta ahora, solo hay un comentario: comienza muy mal después de que la válvula en el cilindro de gas se cierra por varios días. Si la válvula no bloquea el inicio con el primer clic. Uso el kit de conexión [pbkit2] al cilindro con la caja de cambios RECA M-71. Probé diferentes cilindros, el efecto es el mismo.