Mérida Matts 40-MD (2014)
Informacion detallada
9.7 / 10
Puntuación
Características de Mérida Matts 40-MD (2014)
Características generales | |
---|---|
Modelo | 2014 |
Tipo | para adultos |
Alcance | montaña (MTB), campo traviesa |
Peso de la bicicleta | 13.8 kg |
Rama, Tenedor | |
Material del marco | aleación de aluminio |
Dimensiones del marco | 14.5, 16.0, 18.0, 20.0, 22.0, 24.0 pulgadas |
Depreciacion | Cola dura (con horquilla de suspensión) |
Nombre de enchufe suave | SR Suntour XCT-MLO-100-26 |
Diseño de horquilla | elastómero de resorte |
Nivel de enchufe suave | caminando |
Carrera de la horquilla | 100 mm |
Ajuste de horquilla | rigidez de resorte, bloqueo de carrera |
Diseño de columna de dirección | sin hilo |
Ruedas | |
Diámetro de la rueda | 26 pulgadas |
Nombre de llantas | Mérida, 26x2.1 |
El nombre de la llanta | Matts d |
Material de la llanta | aleación de aluminio |
Doble llanta | hay |
Material del cable del obturador | metal |
Frenado | |
Nombre del freno delantero | Tektro Novela, 160mm |
Tipo de freno delantero | disco (mecánico) |
Nivel de freno delantero | caminando |
El nombre del freno trasero. | Tektro Novela, 160mm |
Tipo de freno trasero | disco (mecánico) |
Nivel de freno trasero | caminando |
La posibilidad de montar el freno de disco. | cuadro, tenedor, bujes |
Transmisión | |
Número de velocidades | 27 |
Nivel de interruptor trasero | caminando |
El nombre del interruptor trasero. | Shimano Altus RD-M370 |
Nivel de grado delantero | inicial |
Nombre del interruptor frontal | Shimano |
Nivel manetok | caminando |
Nombre de mannetok | Shimano Altus RapidFire |
Construcción manetok | gatillo doble palanca |
Nivel de carro | caminando |
Nombre del carro | Rodamiento de cartucho |
Diseño de carro | no integrado |
Tipo de montaje del eje del carro | cuadrado |
Nivel de cassette | caminando |
Nombre del casete | SunRace CS-M9, 11-32T |
El número de estrellas en el cassette. | 9 |
Número de estrellas en el sistema. | 3, el número de dientes 44-32-22 |
Diseño de pedal | clásico |
Volante | |
Diseño de la dirección | curvado |
Valoraciones de Merida Matts 40-MD (2014)
Evaluacion
5
Ventajas: Hermosa y bonita bicicleta, crea una sensación de confiabilidad, ajuste suave y agradable, buenas horquillas, manejo muy suave, fácil aceleración dinámica, me gustó el cambio de marcha
Desventajas: Silla incómoda
Comentario: En principio, me gustó todo hasta que fue robado.
Kofanov Evgeny
13 de enero de 2015,
Moscú
Experiencia: varios meses.
Evaluacion
5
Ventajas: Marco, aceptable por su kit de precio.
Desventajas: Frenos no muy bonitos
Comentario: Otkatal para la temporada de aproximadamente 1,5 mil km, no se encuentran fallas graves.
Montando principalmente en la ciudad, los fines de semana, recorriendo carreras sobre terreno accidentado.
Rama está completamente satisfecha, tuve que acostumbrarme a la silla durante mucho tiempo, me arreglé durante mucho tiempo. Volante, empuñaduras, problemas de ejes no se entregan.
Conmutadores sin lujos, pero funcionan con bastante normalidad, a veces hay que ajustarse.
Las estrellas favoritas en el stochil de la cinta ordenan para la estación, la cinta con una cadena junta para un reemplazo - es consumibles.
Los frenos Tektro Novel regañaron en muchos foros, pero en principio puedes usarlos.
Me gustaron los neumáticos con ruedas en los viajes en tierra, no muy bueno para el asfalto, tratando de desgastarme al frenar (dejar marcas negras).
Por mi dinero manejé uno bueno, con el tiempo puedes actualizar el kit.
Montando principalmente en la ciudad, los fines de semana, recorriendo carreras sobre terreno accidentado.
Rama está completamente satisfecha, tuve que acostumbrarme a la silla durante mucho tiempo, me arreglé durante mucho tiempo. Volante, empuñaduras, problemas de ejes no se entregan.
Conmutadores sin lujos, pero funcionan con bastante normalidad, a veces hay que ajustarse.
Las estrellas favoritas en el stochil de la cinta ordenan para la estación, la cinta con una cadena junta para un reemplazo - es consumibles.
Los frenos Tektro Novel regañaron en muchos foros, pero en principio puedes usarlos.
Me gustaron los neumáticos con ruedas en los viajes en tierra, no muy bueno para el asfalto, tratando de desgastarme al frenar (dejar marcas negras).
Por mi dinero manejé uno bueno, con el tiempo puedes actualizar el kit.
Zenchenko alexander
2 de octubre de 2014,
Moscú
Experiencia: varios meses.
Evaluacion
5
Ventajas: Completado más de 1000 km. No hay quejas críticas sobre el producto. Sobre los méritos de la moto podemos hablar para siempre. Seré breve
Ligero, sin problemas, sin pretensiones y bastante equilibrado para viajes cortos (por ejemplo, para trabajar) de excelente calidad ya un precio decente. Seguramente soporta la carga hasta 150kg (hombre adulto, niño y sacos llenos de Mérida).
Ligero, sin problemas, sin pretensiones y bastante equilibrado para viajes cortos (por ejemplo, para trabajar) de excelente calidad ya un precio decente. Seguramente soporta la carga hasta 150kg (hombre adulto, niño y sacos llenos de Mérida).
Desventajas: El equipamiento estándar no tiene alas. Los neumáticos nativos Merida K904 están diseñados para el suelo, incluso diría lodo. No apto para el asfalto.Las cámaras de Kend son delgadas, así que tenga cuidado en los bordillos y observe la presión. Puedes perforar (solo dos pinchazos). Tampoco esperen los frenos de disco, pero no tienen tanto miedo a la suciedad como los parches en V. Si se mueve en las carreteras, el "ding" estándar es mejor para reemplazar neumochoorn. Entre 5 y 6 con un asterisco quieres añadir otra marcha.
Comentario: Las llantas reemplazaron inmediatamente a la Kenda con la banda de rodadura. Las alas son las más baratas para las ruedas de 26-28 ". Después de un largo descanso, solo siento emociones positivas en la bicicleta Merida. ¡Lo que deseo para todos ustedes!
Dedyukhin Denis
3 de septiembre de 2014,
Tyumen
Experiencia: más de un año.
Evaluacion
4
Ventajas: Bien enrollado, bien ensamblado.
Desventajas: Sillín, interruptor trasero, palancas de cambio, puños, horquilla.
Comentario: Comparo las sensaciones con un viaje en el Stealth Navigator 850 por 13,000 rublos, y la comparación no está a favor de Mérida. A partir de lo obvio, el interruptor trasero Altus a un precio de 18k + no es serio, los cambiadores no son tan cómodos, la silla generalmente es una pesadilla, sería mejor si no se incluyera. El tapón está despejado solo para la vista, pero con Stels puedo bloquearlo normalmente y ajustar su rigidez, y aquí el bloqueo funciona una vez, y el ajuste de rigidez no funciona en absoluto. Cuando saltas sobre el bordillo con un tenedor, sientes que el metal golpea el metal, desagradable.
Los agarres y el diseño son una cuestión de gustos, realmente no me gustan en comparación con el mismo Stealth 850.
En general, por el dinero recomendaría otra bicicleta.
Los agarres y el diseño son una cuestión de gustos, realmente no me gustan en comparación con el mismo Stealth 850.
En general, por el dinero recomendaría otra bicicleta.
haasson22
31 de mayo de 2014
\ Experiencia: menos de un mes
Evaluacion
4
Ventajas: Brillante (tengo un color verde), cómodo, frenos de disco, ensamblado no está mal.
Desventajas: El asiento, la falta de alas, no la precisión de los interruptores delanteros y traseros, los neumáticos son poco adecuados para el patinaje urbano, el carrete ruidoso y no muy bueno, los mangos de goma en el volante tampoco están tan calientes, los callos se pueden frotar. Esto es todas las pequeñas cosas.
Comentario: Esta es mi primera bicicleta en este diseño, elegí primero de sigilo, pero accidentalmente tropecé con una tienda en Mérida. Por supuesto, el sigilo con el mismo peso será más barato y habrá alas en el kit, pero en Mérida la calidad de construcción y el rendimiento en sí fueron atraídos, a pesar de China. En mi opinión, el marco inspira confianza. Compré 2 a la vez, para mí y mi esposa, solo el marco es el mismo para ella. Monté unos 150 km. Es demasiado pronto para sacar conclusiones sobre la confiabilidad de las partes, pero nada parece haber desaparecido o roto. Cambié algo del perekidki, tanto en la parte delantera como en la trasera, incluso tuve que trabajar con la parte trasera con un archivo de lanzamiento, quité el juego y se hizo notablemente más claro para trabajar (en la segunda bicicleta afiné perfectamente la primera vez y no necesité ninguna mejora). El enganche vale el nivel inicial de SHIMANO ALTUS y no hay necesidad de esperar ningún milagro, pero para los paseos en la ciudad y los viajes a la naturaleza debería ser suficiente, lo principal es ajustarlo bien. Los frenos de disco mecánicos, pero con sus responsabilidades hacen frente perfectamente. Antes no tenía que usar un asiento de este tipo, y para mí es muy difícil, el coxis no se acostumbraba a él durante 2 semanas, me duele mucho, mi esposa tiene los mismos síntomas. Qué compañía no desmontó el asiento, a excepción de la inscripción DDK nada. Pero el asiento es generalmente una pregunta íntima y tienes que elegir bajo tu nervio ciático, para ti se registra en el signo menos. El tapón es elastomérico, pero está y está bien, otro por ese precio no puede ser. En general, la bicicleta es buena, en mi opinión, la calidad del precio está perfectamente combinada, por cierto, ambas cuestan 35 tr. No me arrepiento de mi elección, pero el resto vendrá con el tiempo.
Lubnin Andrey
23 de abril de 2014,
Kirov
\ Experiencia: menos de un mes
Evaluacion
5
Ventajas: Bastante fácil, buen movimiento, asiento cómodo.
Desventajas: Personalmente, no me gustó el cambio trasero (Altus 9)
Comentario: Bueno para el dinero, agradable de usar. El caucho es bastante normal y mantiene adecuadamente el camino. La falta de un interruptor trasero en la falta de información de la conmutación es de 4.5 o 5.6 velocidades (no cambian de inmediato cuando se acelera o la conmutación intensiva).
Struchev Ilya
6 de abril de 2014,
Moscú
\ Experiencia: menos de un mes
Evaluacion
5
Ventajas: Cómodo y hermoso
Desventajas: Falta de alas, pero es un descuento.
Comentario: Estuve eligiendo una bicicleta por una semana, no pude encontrar nada, ¡y esta fue directamente a mi alma! Lo compré ayer en la autopista Putilkovskoye, monté un poco por la noche, me gustó el aterrizaje, fue muy cómodo y el asiento era normal)), hay una sensación de confiabilidad desde el primer minuto de posesión. En general, por dinero razonable, excelente calidad!
Muchas gracias a los chicos de Velomoto.pro ayudaron a elegir e incluso hicieron un descuento.
Muchas gracias a los chicos de Velomoto.pro ayudaron a elegir e incluso hicieron un descuento.
Krylov Igor
31 de marzo de 2014,
Moscú
\ Experiencia: menos de un mes
Merida Matts 40-MD (2014) se selecciona para la calificación:
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