8 parasta turisti-navigaattorit
Yksi voi elää kaupungissa niin paljon kuin on tarpeen, mutta ei päästä eroon halusta saada, missä kenenkään jalka ei ole koskaan kävellyt. Eikä välttämättä jalka-pyöräily menettää suosiotaan, quadrocyclists ja enduron omistajat pitävät "matkoja pampaan" pakollisena. Hyvä navigaattori tulee varmasti luotettavaksi matkustusavustajaksi, jonka avulla voit nopeasti tehdä reitin, määrittää koordinaatit ja tallentaa radan, jolla voit näyttää saavutuksistasi samanhenkisten ihmisten keskuudessa. Metsästäjät ja kalastajat eivät kieltäydy vastaavasta avusta.
Matkailunavigaattorit poikkeavat vakavasti autoteollisuudesta ja rakenteellisesti ja ohjelmallisesti. Ensimmäinen keskustelu koskee itsenäisen työn mahdollisuutta: navigaattorin on pysyttävä toiminnassa useita päiviä ilman mahdollisuutta saada ulkoista virtaa tai latausta. Siksi niissä käytetään edelleen arkistoja vaihdettavia paristoja - pitkällä tiellä voit korvata ne varastosta. Tarvittava pölyn ja kosteuden suojaus: kampanjassa on mitään. Ja tärkein asia - kartoissa ei saa olla vain teitä, vaan myös "suuntaa".
Mitä valita vuonna 2018? Paras navigaattori kaikentyyppisille matkailijoille on tämän päivän sijoituksessamme.
luokka | paikka | nimi | luokitus | hinta |
---|---|---|---|---|
Metsästyksen, kalastuksen ja matkailun parhaat yleiset navigaattorit | 1 | Garmin Montana 680 | 9.8 / 10 | 46 690 |
2 | Garmin GPSMAP 64ST | 9.6 / 10 | 26 090 | |
3 | Garmin eTrex 20x | 9.0 / 10 | 13 500 | |
Paras rantamatkailija | 1 | Garmin Foretrex 701 | 9.7 / 10 | 46 265 |
Paras navigaattori offroad-hyökkäyksille | 1 | Garmin GPSMAP 276Cx | 9.9 / 10 | 50 890 |
Paras navigoija mototourismille | 1 | Garmin Zumo 595 | 9.7 / 10 | 76 280 |
2 | AVEL DRC050G | 8.9 / 10 | 9 900 | |
Paras navigaattori pyöräilyyn | 1 | Garmin Edge 1030 | 9.7 / 10 | 51 240 |
Metsästyksen, kalastuksen ja matkailun parhaat yleiset navigaattorit
46 690
Amerikkalaisyritys tällä markkinoilla on edelleen tosiasiallinen monopoli: juuri nimensä Garmin turisti-navigoijille on itse asiassa synonyymi. Pienellä kädellä makuulla kompaktilla navigaattorilla on perinteisesti pieni näyttö: sen diagonaali on vain 4 tuumaa. Toisin kuin monissa tavallisissa malleissa, pikselitiheys on suurempi - näytön resoluutio on nostettu 272x480: een, ja se on melko informatiivinen. Johtaminen - kosketa ja anna käsineiden poistamisen työn aikana. Tehon osalta navigaattori on mahdollisimman monipuolinen: siinä on sisäänrakennettu akku, joka on suunniteltu 16 tunnin käyttötarkoitukseen, AA-paristoja varten on lokero, ja lisäksi sitä voidaan käyttää USB-liitännästä tai suoraan 12 voltin autokannattimesta. Joten jätä Montana 680 ilman virtaa täytyy kokeilla. Navigointi (joka tukee sekä GPS: ää että GLONASSia) toimii erinomaisesti, jopa ilman liitettyä ulkoista antennia, ja topografisten karttojen yksityiskohtaisuuden taso ansaitsee erityisen kiitoksen - jopa niiden tyyppiset metsät on merkitty niihin. Ei unohdettu, ja kyky ladata "paperikarttoja": Custom Maps -tekniikan avulla voit ladata muistiin halutun kartan rasteroinnin, joka yhdistää sen GPS-koordinaatteihin. Lisäksi, kun ostat navigaattorin, annetaan vuosittain BirdsEye-palvelun tilaus, joka näyttää Yandexin navigoinnille tutulta hybriditilalta. Navigaattorilla on tietenkin riittävä suojausaste - kotelo vastaa IPX7-standardia, joten kalliita laitteita ei tarvitse pudottaa veteen. Itse muovi on laadukas pehmeä kosketus. Lisäominaisuus on hyvän 8 megapikselin automaattitarkennuskameran läsnäolo, jonka avulla voit ottaa kuvia ilman, että heidät poikkeavat reitityksestä, ja liittää ne koordinaatteihin. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.8 / 10
luokitus
Arviot
Paras navigointilaite missä tahansa käytössä, kartat ovat tarkkoja, ja raitojen automaattinen tallennus antaa sinulle mahdollisuuden mennä mihin tahansa. Akku LDPE: lle riittää marginaalilla. |
26 090
Joten, jos haluat ostaa todella laadukkaan turisti-navigaattorin, sinun tulee väistämättä valita Garmin ja Garmin. GPSMAP 64st -mallin ”terävöittää” ensisijaisesti patikointiin: kumitettu runko istuu mukavasti missä tahansa kädessä, jolloin voit hukata ja pudottaa navigaattorin turvallisesti. Ei ole vaaraa vahingoittaa kallista anturia - ohjaus on painonappi. Itse näyttö on pieni - diagonaali 2,6 tuumaa, mutta se on hyvin luettavissa missä tahansa valossa. Garmin on kaikki merkkituotteita "chips", joka lataa omia karttoja ja työskentelee BirdsEye-palvelun kanssa. Ulkoisia antureita on mahdollista liittää ANT +: n kautta, joka on tarkoitettu älypuhelimien pariliitettäväksi Bluetoothin kautta. GPS / GLONASS-moduuli, jolla on erinomainen herkkyys ja nopea kylmäkäynnistys, vastaa vain 25 sekunnin ajan satelliittien käytöstä. Vaikka onnistuisi pääsemään sinne, missä mikään satelliittiryhmistä ei ole käytettävissä, korkean tarkkuuden sisäänrakennettu kompassi, jossa on kallistuskorvaus, toimii edelleen, ja barometri ja korkeusmittari (niiden läsnäolo erottaa 64-luvun tavallisesta kuusikymmentä neljännestä) ennustaa muutosta säällä - se ei varmasti vahingoita metsästäjiä ja kalastajia. On myös mahdollista kytkeä ulkoinen antenni. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.6 / 10
luokitus
Arviot
"Garmin" on "Garmin" - erinomainen navigointilaite, tarkka, luotettava, jolla ei ole hirvittävää kiivetä taigaan kategorisessa kampanjassa. |
13 500
Ja voit jotenkin halvempaa? Se on mahdollista, mutta se on edelleen Garmin. eTrex 20x on parannettu versio jo tunnetusta, mutta jo poistetusta "kaksikymmentä": stä vapautetusta näytöstä ja suuremmasta muistikapasiteetista. Jos sinulla on jo mahdollisuus tutustua eTrex-sarjan aiempiin malleihin, ymmärrät uuden mallin heti. Venäjällä sijaitsevan ennalta asennetun topografisen kartan lisäksi navigaattorilla voit käyttää TOPO 24K -karttoja, ”Tien Venäjällä”, BlueChart g2 on saatavilla meri-kävelylle, ja City Navigator NT on hyödyllinen valtateillä. Ja tietysti navigaattori tukee Custom Maps -tilaa (ladata rasterikarttoja) ja BirdsView-tilausta. Toisin sanoen toiminnallisuuden ja vastaanoton laadun kannalta GPS / GLONASS eTrex 20x -satelliitit eivät ole mitenkään huonompia kuin kalliimpia Garmin-navigaattoreita. Mitä sitten koira haudataan? Ensinnäkin näytöllä - vaikka se on tullut paremmaksi kuin edeltäjän malli, se on edelleen pieni (2,2 tuumaa, resoluutio 240x320). Toiseksi prosessori on hitaampi, mikä on havaittavissa, kun korttia selataan nopeasti. Mutta autonomia ei ole huono - jopa 25 tuntia yhdellä AA-paristolla! Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.0 / 10
luokitus
Arviot
Metsästyksen Navigator ei häiritse ehdottomasti, mutta se auttaa aina. Et voi kantaa jatkuvasti, alkaa hyvin nopeasti. |
Paras rantamatkailija
46 265
Tämä navigaattori ei yritä teeskennellä olevansa älykäs kello - se on tarkoituksellisesti julma ja ei lainkaan näkyville. Foretrex ei ainoastaan täytä MIL-STD-810G -standardin vaatimuksia: sen näyttöä voi lukea yönäkölaitteiden kautta, ja tarkat ballistiset ystävät arvostavat sisäänrakennettua ballistista laskinta (!). Koordinaattien seurantaan käytetään kolmea satelliittijärjestelmää kerralla - ei vain tavallista GPS: ää ja GLONASSia, vaan myös Galileoa. Tällaisten pienikokoisten mittojen autonomia on erinomainen - jopa 48 tuntia navigointitilassa, jopa viikossa UltraTrac-tilassa (tallennetaan raitoja laajennetuilla koordinaattien määritysväleillä). Ja se on kahdella AAA-paristolla! Joten Foretrex 701 on mielenkiintoinen paitsi niille, jotka etsivät käytännöllistä ja luotettavaa navigointilaitetta, mutta myös kalliiden sotilaallisten kallistusten ystäville. No, miksi ei? Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.7 / 10
luokitus
Arviot
Muodikas gadget extremalle? Kyllä, sanoisin sen. Vedän sekä kampanjoissa että airsoftissa, ja laskuvarjo hyppäsi. Onko tämä sukellusmahdollisuus jäljellä. |
Paras navigaattori offroad-hyökkäyksille
50 890
Garminin ylimmän navigaattorin on paras valinta off-road-hyökkäyksiin, jos budjetti sallii. Panasonic Toughbookin kuljettaminen ulkoisella GPS-vastaanottimella maksaa kuitenkin vielä enemmän, joten kaikki on suhteellinen. Navigaattori muistuttaa myös SUV - kulmaista, tarkoituksellisesti yksinkertaista. Licked-gadgeteja, jotka odottavat kognitiivisen dissonanssin kovaa hyökkäystä, rakastavat - sellaisena karkeana tapauksessa, jossa takakannen hirvittävät epäjohdonmukaisuudet voivat maksaa niin paljon. Kuitenkin, kun olet pölyssä korviin, ei ole paikka glamourille. Valitukset "jarruista" älypuhelimiin verrattuna eivät ole yhtä typeriä, voit yhtä hyvin valittaa, että kalliit suojatut kannettavat tietokoneet eivät vetä GTA 5: tä. Navigaattorin näyttö on viisi tuumaa, peitetty iskunkestävällä lasilla. Ei antureita - vain kovia avaimia. Jälleen, kaikki hyväksi "off-road" säästää mahdollisuutta työskennellä navigaattorin kanssa likaiset kädet tai käsineet. Huomaa myös likainen. Virransyöttöjärjestelmä on kolminkertainen: jos poistat takakannen, löydät sen aluksi 4400 mAh: n litiumioniakku (enintään 16 tuntia), jota seuraa akkukotelo. Lisäksi navigaattori voi työskennellä ulkoisesta virtalähteestä - USB: n kautta ja 12 V: n kautta (kosketuslevy auton asennusta varten). Vastaanoton laatu on loistava, jopa sisäänrakennetussa antennissa - voit arvioida sen itse saamalla jonkinlaisen sotilaallisen "hylkäämisen" kylmän sodan aikojen betonilattialle. ”Kaksisataa seitsemänkymmentä kuudes” -toiminnolla voit verrata sitä erikoistuneisiin ERTF-navigaattorijärjestelmiin, joita käytetään maailmanluokan kilpailuissa. Ei ole mitään, että tätä Garmin-navigointilaitetta käyttää esimerkiksi KAMAZ-Master-tiimi heidän tukivälineissään Afrikassa Eco Race -retkissä. No, edelleen valittaa ruma näyttää tai hinta? Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.9 / 10
luokitus
Arviot
Tekniikka ei ole kaikille - vain mene luontoon ja voit tehdä paljon yksinkertaisemman mallin. Mutta vakavista hyökkäyksistä on varmasti. |
Paras navigoija mototourismille
76 280
Kuten "Garmina" sopii, navigaattori ei ole halpa, mutta sen arvoinen. Laadukas viiden tuuman näyttö on luettavissa auringon suorassa säteessä, ja sen anturia voidaan käyttää ilman moottorikäsineitä. Väsynyt asfalttitiet? Garmin Adventurous Routing -toiminnon avulla saat ohjeita paikallisista alukkeista, joita ei löydy tavallisista autokartoista. Haluatko pitää matkalle videon muistista? Voit tallentaa videoita flash-aseman navigaattorilla kameran Garmin VIRB: n pariliitoksen avulla. Kotelo - pöly ja vesitiivis, sivutyöstö.Hän kokee rauhallisesti putoamisen, ravistelun ja sateen, ja sen lisäksi se voidaan poistaa moottoripyörästä ja kävellä jalka. Onneksi ulkoinen akku antaa sinulle mahdollisuuden lähteä pitkään. On kuitenkin mahdotonta selventää - navigaattori on suunniteltu moottoripyöräliikenteeseen siinä mielessä, että amerikkalaiset ja eurooppalaiset ovat sisällyttäneet tämän käsitteen. Toisin sanoen oikealla alueella on oltava ainakin joitakin teitä, kun taas "täydellinen offroad" -suunnittelumahdollisuuksien mukaan Zumo 595 on huonompi kuin kuluvat turisti-navigaattorit. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.7 / 10
luokitus
|
9 900
Pitkäaikainen poikkeus! - Sanotaan, että lopulta sisällytämme parhaat turisti-navigaattorit, ei Garmin. Kiinalainen AVEL (tunnetaan myös nimellä Avis) on tietysti monessa suhteessa huonompi kuin amerikkalaiset, mutta se on suhteellisen edullinen. Samalla hänellä on riittävästi pöly- ja kosteussuojaa moottoripyörälle tai mönkijälle, jos et osu erityisen äärimmäiseen. Navigaattori vastaanottaa virtaa laivaverkosta kannattimen läpi ja kun se poistetaan, se siirtyy automaattisesti sisäänrakennettuun akkuun. Viiden tuuman näyttö on tarpeeksi kirkas ja sitä voidaan käyttää käsineiden kanssa. “Sisustus” on klassinen kiinalaisille navigaattoreille - MSTAR MSB2531 -prosessori, 128 Mt RAM-muistia, käyttöjärjestelmä - Windows CE. Navitel ja iGo ovat valmiiksi asennettuina, voit ladata ohjelmiston työskentelemään topografisten karttojen kanssa. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
8.9 / 10
luokitus
Arviot
Ratsas hänen kanssaan nelikulmaisella, melko hyvä asia rahalle. Näyttö lukee hienosti, ei hidastu liikaa. |
Paras navigaattori pyöräilyyn
51 240
Kun Garminin kanssa on alettu sijoittaa parhaat turisti-navigaattorit, se on valmis: Venäjällä pyöräilijöille erikoistuneet mallit tarjoavat vain tämä yritys. Se on varustettu 3,5 tuuman värinäytöllä, ja se muistuttaa matkailumallia, mutta sillä on myös paljon ”pelimerkkejä” erityisesti pyöräilijöille. ”Kaksipyöräisten” reittien asettamisessa voit työskennellä Trendline-palvelun kanssa, joka toimii muiden pyöräilijöiden lataamien tietojen mukaan, ja ryhmämatkojen aikana voit yhdistää kaikki ryhmän navigaattorit: esimerkiksi voit lähettää viestin viivästyneille tovereille, joita olet lopettanut ja odottavat niitä tietyssä kohdassa . Navigator on yhteensopiva Varian “älykkäiden” polkupyörän ajovalojen kanssa ja voi automaattisesti lähettää hälytyksiä valituille koskettimille onnettomuuden sattuessa, jolloin voit kytkeä pyöräilijöiden pulssi- ja poljinanturit. Sääennusteiden ennustaminen on mahdollista. Ja jos unohdat tulevan sateen, sinun ei pitäisi pelätä - kotelo on suojattu IPX7-standardin mukaisesti. Virtalähde on sisäänrakennettu litiumioniakku, joka kestää 20 tuntia. Ei riitä? Lisää Garminin tarjoama ulkoinen akku lisävarusteluetteloon. Tärkeimmät edut:
miinukset:
|
9.7 / 10
luokitus
Arviot
Pidin siitä todella. Sitten sinä ja navigoit (todella korkealaatuinen) ja pyöräilytietokone ja joukko toimintoja, kunnes poltettujen kalorien laskeminen. |
Mikä turisti navigaattori valitsee?
Matkailijoilla, metsästäjillä ja kalastajilla ei ole niin paljon valintoja, jos puhumme yrityksistä, ja olet luultavasti jo ymmärtänyt tämän luokituksen: erikoistuneet mallit, joiden kanssa se ei ole pelottava taigan sateessa ja autiomaassa, vain Garmin tarjoaa. Siksi kannattaa valita (tietenkin talousarvion lisäksi) tärkeintä:
- Tehon tyyppi: Jos esimerkiksi siirryt enimmäkseen viikonloppumatkoihin, sisäänrakennettu akku on parempi kuin korvaavat paristot - sinun ei tarvitse vaihtaa niitä koko ajan. Pahimmassa tapauksessa, pankki voi auttaa. Pitkällä vaelluksella vaihdettavat paristot eivät kuitenkaan välttämättä ole tarpeellisia, etenkin talvella, kun pakastettu litiumionnik ”imee” nopeasti.
- Tuetut järjestelmät: pohjoisilla leveysasteilla GLONASS-tuki mahdollistaa reitin tarkentamisen tarkemmin, ja satelliittien etsiminen vie vähemmän aikaa.
- näyttö: ”matkailijoille” se on pieni, joten sinun täytyy navigoida pienellä ja melko kaavamaisella kartalla. Toisaalta pienellä näytöllä on vähemmän virrankulutusta, ja itse navigaattori muuttuu pienemmäksi ja kevyemmäksi: pitkään vaellukselle jokainen gramma lasketaan.
- Ohjaustyyppi: Anturi on tietysti nykyaikaisempi, mutta se vaatii jo rajoitetun käyttökelpoisen näytön alueen poistamisen virtuaalisille “painikkeille”, mikä tekee navigaattorista kalliimman. Painonäppäintä voidaan käyttää sateessa ja kylmässä ilman pelkoa väärien hälytysten ja ”jarrujen” varalta. Ja mikä tärkeintä - ilman anturia näyttö on luotettavampi.
On hyvä ostos!