FORWARD Tracer 2.0 -levy

edut: Taitettava, "aikuiset" 26 pyörää, täysikokoiset siivet, kaupunkirenkaat, jalkalevy.

haittoja: Työn laatu: kopiossani on pudotuskäyrät, erityisesti ~ 1 cm: n pituinen pyörä pinotaan sivulle. Vasemmassa liitäntätangossa polkimen alla oleva reikä ei ole juuri tehty. tuntuu lievä lyönti. Huonolaatuisia pultteja ja ruuveja halusin kiristää siipi - vedin helposti pultista. Hihat eivät ole kovin pyörimättömiä. Kolme neulottua neulaa ei kiristetty ollenkaan, nänni oli pyörivä käsin.

kommentti: Kärki ~ 200 km, voin jo jakaa vaikutelman.
Aluksi viides kohta oli hyvin sairas kovalta sivuhuudelta, ja laskeutuminen kiristyi, minun piti vetää. Säädin satulaa paremmin, siitä tuli parempi, ja kun lyhin poistuminen kiinalaisesta tuli, se tuli juuri niin kuin sen pitäisi olla. Kaikki ruuvit oli vaihdettava teolliseen kuusiokantaan ruuvimeisselin, pään ja kuusikulmion kantamiseksi epämukavaksi.
Jarrut eivät ole plus plus miinus. Jarrut helposti, mutta ei paljon. Vieläkin kiihtyy, ruoskee ja napsauttaa. Säädä jo väsynyt. Mielestäni V-Brake on parempi.
Yleensä hän johti ihmisarvoista, vaikkakin koottua sisääntulotason sarjoista. Harvinaisia ​​pokatushek puistossa tai maassa menee. Muutosten jälkeen itselleen tuli paljon mukavampaa. Sen reunat ovat pelottavia myrskystä, taittuvat vielä, runko taipuu tuntuvasti. Liikkuminen toimii normaalisti. GT Avalanche 1.0: n ystävä on menossa samalla tavalla. Suurin nopeus on ~ 40 km / h, keskiarvo on 15 km / h. Se on kätevä pitää, nyt se on taitettu sohvan taakse ja se ei ole erityisen havaittavissa, en säilyttäisi sitä asunnossa, jos sitä ei taitettu.

edut: Taitto. pyörät 26.

haittoja: hinta. Enemmän kuin koko 17 ei päästä ulos.
Kilpailija on IL-pyöräinen jäävuori (12 500), mutta se on vuoristoinen (2-ripustettu), ja samalla se on halvempaa. Mielestäni meidän pitäisi mennä aikaa. on aika vaihtaa variaattori viimeiseksi sukupolveksi.

kommentti: Tilattu, maksettu. odottaa, kun tuodaan.