Cayman N-330

edut: Joitakin etuja

haittoja: Nro

kommentti: Paras ja luotettava vene. Loput ovat hermostuneesti tupakoivia syrjään.

edut: Kätevä, luotettava, suuri moottorin teho, suuri latauskapasiteetti

haittoja: ei

kommentti: Minulla on yksi kausi Cayman N330: n käyttökokemus Suzuki DT15: n alla. Mielestäni krokotiili on hyvä, tässä koossa toinen vene ei ole tarpeen. Tietenkin veneen juoksu on maalattu kaikkialla, mutta alle 15-vuotiaana ei voi puhua jäänteiden puutteesta (Fighter Boat).
Haluan kiinnittää huomiota miinoihin, jos se on hyvin kuormitettu jyrkällä kaasupurkauksella, se nyökkää vetämällä vettä. No, tämä on vain yksi kaksi kertaa, sitten koneen käsi vaimentaa sujuvasti sitä estävää nopeutta. Useimmat heistä eivät todennäköisesti ole.
Jos annat kävellä yhdessä, niin pienempi vene ei ole mitenkään mahdotonta, se on ahdas. Kauden aikana mitään hissed, payi koko. On totta, että hän on väärin järjestänyt pohjan (ei palloa), laittanut ladatun veneen terävään kiveen. kaikki oli päättänyt 5 ruplaa vastaavan laastarin avulla.

kommentti: Puhuttu Cayman N330 Suzuki-moottorilla 15 hv - kone! =) Ompeleet, lattia, peräpeili, istuimet ja kaikki jumissa erittäin hyvässä kunnossa, mitään ei tapahtunut kahdessa vuodessa!
Kalastamme yhdessä isäni kanssa, tai olen yksin. Yhdessä on riittävästi tilaa, kaksi on myös tarpeeksi, vaikka tietenkin se riippuu kalastuksen tyypistä ja kalastajien koosta! Kierrä yhdessä heittää kiusallista, mihin tahansa veneeseen, vain vuorotellen! Olen tyytyväinen veneeseen, katson jo suurempaa, niin että on enemmän tilaa omille asioilleni, ja haluan ohjauspyörän kätevästi!

kommentti: Ostin äskettäin, PVC: n tiheys on 850 g / m2 eikä 1000, kuten kuvauksessa. Veneen pakkaus on 2 pussia, yhdessä payolissa (20 kg), toisessa veneessä (30 kg). Veneelle sopiva laukku - ristillä, jossa on siteet sivuilla, erittäin kätevä aihe avattaessa ja koaguloimalla. Autossa on paljon tilaa, Kia Sorentossa laitat veneen runkoon, payoli, moottori päälle ja runko on kadonnut. Keskimmäisessä sedanissa painaminen on epätodennäköistä, varsinkin moottorissa.
Payola-vaneri, näennäisesti ei kasteltu mitään, reunat kiillotetaan hyvin, venettä ei leikata. Payol-alumiinilevyjen liitoksissa, maalattu valkoisella maalilla, joka urissa lähes kuorittu. Toisaalta, payol on pieni nauha, niin että jalat eivät liukene. Se on kätevä seisoa veneessä, ei kumartua tai portaita.
Se menee melko helposti (toista tai kolmatta kertaa :)), vaikkakin hieman hämmentävämpi kuin tavallisella kuminauhalla, mutta pelkästään ilman peräpyörien käynnistämistä on opetus, joka rajoittaa esitystä. Vaikka kiskot ja kahvat ovat kaikki paikallaan, on aina jotain kiinni. Normaali pumppu (borika) ravistelee yllättävän iloisesti, ajattelin ottaa sähköä - kunnes muutin mieleni. Koko kokoonpano kestää 20-30 minuuttia.
Liimauksen ja materiaalin laadusta ei ole valituksia, paksua suojanauhaa liimataan köylää pitkin ja sivuja pitkin - selän taakse - hyödyllinen asia, vaikka en vieläkään olisi uskaltanut tarttua snageihin :)
Yleensä melko kunnollinen vene, objektiivisesti mitään valittavaa.