14 najbolje generatori benzina

Ako vam je potreban kompaktan generator više goriva, ovaj model bi vas trebao zanimati. Motor se ovdje tradicionalno kopira iz Hondine i zahvaljujući korištenju visokokvalitetnih materijala nadilazi brojne kineske analoge u resursima. Nažalost, motor je moguće pokrenuti samo ručno, električni starter nije predviđen dizajnom. No, prisutnost reduktora plina, koji vam omogućuje brzo povezivanje generatora s spremnikom za propan ili spremnikom plina, značajno će uštedjeti na gorivu: spremnik za propan od 50 litara bit će dovoljan za Zubr gotovo dva dana.

Izravno generatorski set - to je klasična jednofazna četka, dopunjena ispravljačem od 12V. Međutim, umjesto prikladnih vijčanih terminala, ugrađena je utičnica - to nije tako zgodno. Za visoki napon - dva izlaza, standardne utičnice s zaštitnim poklopcima.

Točka za pričvršćivanje mjenjača izgleda čudno: nalazi se nasuprot ručici startera kabela. Prije pokretanja morat će se odvrnuti s držačem i premjestiti na drugo mjesto, inače će pokretanje motora biti iznimno nezgodno. Za lošu zamisao, generalno, generator je morao značajno smanjiti bodove.

Kao i mnogi kineski generatori, ovo tvrdoglavo "kosa pod tvrtkom" - na ruskom jeziku to je duga i zamorna priča o utemeljiteljima iz Amerike, ali činjenica da je Dynamic Drive Equipment "registrirana" u Kini nježno ignorira. Međutim, to je vidljivo po cijeni generatora.

Motor koji se ovdje koristi je UP170, četverotaktni 210cc, oko sedam konja. Uzimajući u obzir činjenicu da generator ima maksimalnu snagu od 3 kW (ili 4 KS), motor neće biti preopterećen tijekom rada, što znači da je moguće računati na dobar resurs. Vrijedno je odati počast onome koji je dizajnirao prigušivač: razina buke DDE generatora je 68 dB, što je prilično dobro u usporedbi s tutnjama mnogih kineskih modela.

Primijenjeni generator je jednofazni, pa čak i bez četkica. Izlazi 220 V - dva, dodatno ugrađena 12-voltna utičnica.

Jedan od najkompaktnijih i najmanjih generatora snage maksimalne snage 3 kW: težak je samo 39 kg, tako da će u uvjetima čestog prijevoza ui odatle biti najpogodnije. No, imajte na umu da se čuda ne događaju: nemojte mu opteretiti više od 2 kW, osobito s naglašenom reaktivnom komponentom.

Motor je ovdje prilično ekonomičan, dobro počinje u hladnom razdoblju, ali, nažalost, nije nimalo ugodan za uho: ova 210-kubična “beba” daje čak 94 dB buke. Budući da generator nije inverter, a kako bi održao zadanu frekvenciju izmjenične struje, prisiljen je stalno raditi na 3000 o / min, a želja za guranjem chopika u prigušivač će se brzo pojaviti.

Ostatak generatora nije loš, a ako je imao bolji šal, mogao je računati na višu ocjenu.

Motor Huter 168f-2 s 6,5 konjskih snaga tradicionalno je trag papira s Honda GX200, tako da najveći životni vijek (prosječno oko 3000 sati) nadoknađuje dostupnost rezervnih dijelova i montažno-demontažnih uređaja na razini strojnice Kalashnikov. Valja napomenuti ugodan bonus od proizvođača: ako je potrebno, možete kupiti jednostavan za instalaciju kit za prijenos motora na komprimirani plin, imajući priliku za rad generatora na jeftini goriva. Na resursu, usput, to će imati vrlo pozitivan učinak ako, u potrazi za uštedama, ne osiromašujemo pretjerano gorivnu smjesu. Iako su svi njeni potomci naslijedili dosta buke od Hondinih, ovdje ga je Kinez uspio smanjiti na 67 dB (to je, u usporedbi s vođom rejtinga Hyundai Hutera, tiši 2 puta).

Generator je opremljen samo jednom 220 V utičnicom, ima i 12-voltni izlaz. Općenito, vrijedno je odati priznanje proizvođaču: nakon što je stvorio liniju pristojne kvalitete po vrlo povoljnoj cijeni, dobro su se smjestili na ruskom tržištu.

Nastavljajući naš rang najboljih benzinskih generatora Hyundai HHY 9010FE ATS. Ovaj generator nazivne snage 6 kW ne samo da ima mogućnost električnog pokretanja, već je i kompatibilan s pokretanjem iz ATS-a. U isto vrijeme, razina buke je sasvim adekvatna - 74 dB, tako da Hyundai izgleda prilično atraktivno kao rezervni izvor energije za kuću. Motor R440 s 15 konjskih snaga još uvijek zaslužuje da ga se naziva pouzdanim, čak i ako se uzme u obzir činjenica da je lokalizacija proizvodnje u Kini smanjila ukupnu kvalitetu korejskih generatora: nažalost, to je problem mnogih modernih proizvoda.

No, vrijedi napomenuti da je ATS strujni krug izgrađen izravno u generator i nije zasebno kupljen zasebnom vanjskom jedinicom. To jest, kada je generator priključen, dovoljno je okrenuti prekidač ATS u položaj Auto, a onda će sve učiniti sam. Nema potrebe za zagonetkom o kompatibilnosti s upravljačkim jedinicama drugih proizvođača, povucite dodatne žice - definitivno znak plus u banci prasica.

Masivni okvir generatora ima čvrste dimenzije, ali ovo je prilično plus: pristup svim jedinicama je što je moguće prikladniji, njegovo održavanje nije teško. Proizvođač je uspio postići nisku razinu buke: 72 dB za plinski generator takve snage nije mnogo.

Potreba za povezivanjem više potrošača ovdje neće biti problem - na širokom panelu, osim satnog brojila, slobodno su smještena i tri standardna utičnice od 220V. Šteta je što nema kontrolnog voltmetra - ali s obzirom na visokokvalitetni regulator napona, to je više prigovaranje nego pravi nedostatak.

Što se tiče buke, plinski generator Fubag je također izgubio od vodećeg rejtinga: 80 dB pri maksimalnom opterećenju usporedivo je s grmljavinom motocikla na visokim okretajima. Dugotrajni rad generatora izvan zvučno izolirane prostorije znatno umara sluh.

Što se tiče "željeza", ovdje sustav za više goriva zaslužuje pažnju: generator je potpuno spreman za rad na benzin ili propan, koji u kombinaciji s ugrađenim automatskim prekidačem čini gotovo idealno rješenje za hitno napajanje gazificirane privatne kuće. Ako se benzin oksidira tijekom dugotrajnog skladištenja, značajno pogoršavajući početak zaustavljenog motora, tada će generator priključen na glavni vod ili spremnik za plin uvijek dobiti visokokvalitetno gorivo, dok će mu samo trebati benzin za zagrijavanje na hladnom.

S obzirom na prisutnost zaštite od preopterećenja, automatsko isključivanje iz senzora razine ulja, generator je pogodan za autonomni rad u komunalnoj prostoriji, primjerice u blizini plinskog kotla. Glavno je ne zaboraviti da je čak i bučniji od Fubaga: 81 dB generatora za zagrijavanje lako će vas probuditi tijekom noćnog nestanka struje.

Tradicionalno ne obraćajte pažnju na brojeve u oznakama - maksimalna snaga ovog generatora je samo 6 kW. Istodobno, motor se pokreće samo ručno, a kabel s četiri-dvadesetjednog cilindra nije lako okretati kabelom. Stoga Elitech ne može računati na visoke ocjene.

Međutim, okrećemo se plusevima. Zasigurno, ako koristite generator na cesti, morate se nositi s nedostatkom utičnica na ploči.Pa, ima ih tri - dva po 16 ampera i jedna struja, 32. Pa, manje će se morati zabrljati s produžnim kablovima. Potrošnja goriva generatora može se nazvati umjerena - do 3 litre na sat, dok motor dobro podnosi dugotrajan rad. Zapravo, to je sve - ostatak generatora se zapravo ne ističe iz općeg raspona.

Ovaj generator je mnogo jeftiniji od modela vrhunskih robnih marki, ali njegova učinkovitost nije loša: nazivna snaga od 3 kW za inverterski krug i dalje se smatra pristojnom. Run - samo ručni, ali okrenite kabel 149 - cc motor za 5,7 KS nije teško. Sam generator je bez četkica i zahtijeva minimalnu njegu i održavanje.

Generator teži 30 kilograma, tako da kod nošenja za odraslog muškarca nije osobito zastrašujuće. Pogotovo jer mu je olovka ugodna. Nećemo naći grešku u kvaliteti zvučne izolacije - njegov rad se osjeća, zvuk radnog generatora počinje smetati samo pri maksimalnoj snazi ​​kada motor ide na punu brzinu. Umjeren apetit: 5.7 litarski spremnik dovoljan je za 3 sata rada. Rad pretvarača je također prilično dobar, proizvođač naglašava da se generator može koristiti za napajanje plinskih kotlova, iako je, naravno, mnogo prikladniji za ovaj model s automatskim sklopom rezervnog ulaza, a ne s ručnim mlinom.

Ovo ekonomično (potrošnja benzina - ne više od litre na sat) inverter generator od 2,4 kW iznenada je postao lider u razini buke: njegov 92 dB je pokazatelj izvan dobrog i zlog. Iako ide na velike brzine samo pod maksimalnim opterećenjem, rika u isto vrijeme uzrokuje želju ... Međutim, nemojmo govoriti o lošim stvarima.

Općenito, nije loš za svoj novac. 5,5cc 200cc motor Lako je pokrenuti s kabelom, a elektronički upravljani ventil za gas ne zahtijeva ručno podešavanje brzine zagrijavanja. Niska snaga ne podrazumijeva upotrebu generatora uparenog s motorima koji troše mnogo struje, a to nije vrijedno toga: jeftini pretvarač impulsa proizvodi signal vrlo daleko od sinusoida. Kod plinskog kotla, DDE generator plina također nije najbolja opcija, ali kao izvor energije za seosku kuću, zbog svoje niske cijene i ekonomičnosti bit će upravo u redu.