NAPRIJED Tracer 2.0 Disc

prednosti: Sklopivi, "odrasli" 26 kotači, krila pune veličine, gradske gume, podnožje.

nedostaci: Izrada: moj primjerak ima krivulje ispuštanja, ispred posebno ~ 1 cm kotač je skupljen u stranu. U lijevom otvoru klipnjače ispod pedale nije točno učinjeno. osjeća se lagano premlaćivanje. Vijci i vijci loše kvalitete, htio sam zategnuti krilo - lako sam izvadio vijak. Rukavi nisu vrlo, valjaju s promjenjivom silom. 3 igle za pletenje nisu bile stegnute, uopće, bradavica se vrtila rukom

komentar: Biljkasti ~ 200 km, već mogu podijeliti pojavljivanje.
Isprva je peta točka bila jako bolesna od tvrdog siduhija, a slijetanje se napelo, morao sam se povući. Bolje sam namjestio sedlo, postalo je bolje, a kad je stiglo najkraće uklanjanje iz Kineza, postalo je isto kao što bi i trebalo biti. Svi vijci morali su se mijenjati u industrijski hex za nošenje odvijača, glava i šesterokuta neugodno.
Kočnice nisu ni plus ni minus. Lagano koči, ali ne mnogo. Još uvijek škripi, šuška i klikne. Regulirati već umorna. Mislim da će V-Brake biti bolji.
Općenito, on je vodio pristojan, iako sastavljen od kompleta ulazne razine. Za rijetke pokatushek u parku ili u zemlji će ići. Nakon što su izmjene za sebe postale mnogo ljepše. Rubnici na njemu su zastrašujući za oluju, još uvijek presavijeni, okvir se znatno savija. U pokretu se ponaša normalno. Prijatelj GT Avalanche 1.0 ide na isti način. Maksimalna brzina je ~ 40 km / h, prosjek je 15 km / h. To je zgodan držati, sada je presavijeni iza kauč i nije osobito vidljiv, ja ne bi ga pohraniti u stanu, ako nije presavijeni.

prednosti: Sklopivi. kotači 26.

nedostaci: cijena. Više od 17 veličina ne ispušta.
Tu je natjecatelj IL-bike ledenjaka (12 500), ali je planinski (2-suspendiran), a istovremeno je jeftiniji. Mislim da bismo trebali ići s vremenom. vrijeme je za promjenu varijatora u posljednju generaciju.

komentar: Naručeno, plaćeno. čekanje kada se dovede.