InMotion V8
Detaljne informacije
9.3 / 10
klijenata
Značajke InMotion V8
| |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vrsta | blisks | ||||||||||||||||||||||
Maksimalno opterećenje | 120 kg | ||||||||||||||||||||||
Maksimalna brzina | 30 km / h | ||||||||||||||||||||||
Kilometraža na jednom punjenju | 50 km | ||||||||||||||||||||||
Vrijeme punjenja | 4 h | ||||||||||||||||||||||
LED pozadinsko osvjetljenje | postoji | ||||||||||||||||||||||
Veličina kotača | promjer 406 mm | ||||||||||||||||||||||
Dimenzije i težina | |||||||||||||||||||||||
Veličine (DxŠ) | 46,20x14,80 cm | ||||||||||||||||||||||
težina | 13,5 kg |
Recenzije InMotion V8
procjena
5
prednosti: Snažan motor
Odličan dizajn
Popularni model
Gumb za isključivanje motora ispod ručke
fenjer
Ručka za nošenje
16 inčni kotač, dobra guma
Odličan dizajn
Popularni model
Gumb za isključivanje motora ispod ručke
fenjer
Ručka za nošenje
16 inčni kotač, dobra guma
nedostaci: Pa ... skupo.
Svjetiljka je prilično slaba. samo vrlo sporo noću možete ići.
Vrlo elegantno tijelo. Put - možda je već izgreban.
Punjenje ponekad stvara čudne zvukove zujanja - može se slomiti.
Svjetiljka je prilično slaba. samo vrlo sporo noću možete ići.
Vrlo elegantno tijelo. Put - možda je već izgreban.
Punjenje ponekad stvara čudne zvukove zujanja - može se slomiti.
komentar: Prije toga sam jahao nouneyme, nakon što je imo samo stvar! Vožnja glatko, naboj od 30 kilometara dovoljno je precizno, točno sastavljen.
Vozim do 20 km / h tako da je snaga motora uvijek dovoljna ako je to tako.
Vozim do 20 km / h tako da je snaga motora uvijek dovoljna ako je to tako.
Nikitin Dimitri
19. lipnja 2017
procjena
5
prednosti: 1. Prilikom podizanja kotača za ručku za nošenje, kotač isključuje motor;
2. Tijekom vožnje možete koristiti remen jer je gumb za isključivanje motora tijekom vožnje isključen!
3. Kotač je parkiran okomito, jer na krilu se nalaze posebna zaustavljanja i nije ih potrebno isključivati, samo pritisnite gumb ispod ručke i parkirajte;
4. Nema adaptera za zamjenske kotače! Više nije potreban, postoji poseban prozor;
5. Svjetiljka je jako svijetla, stvarno možete voziti u mraku. Iza vas ne zaboravite instalirati crvenu boju, ali preporučujem da kupite nešto više na glavi;
6. Ugrađena ručka koja se uvlači, u kojoj je prikladno kontrolirati kotač dok hodate;
7. Visoki koraci omogućuju okretanje s mnogo manjim radijusom;
8. Kotač nije ni uski ni širok. I to neće visiti, a noge ne moraju staviti kotač. Zlatna sredina;
9. Neka vrlo inteligentna putovanja kotača. Ovo je proboj!
10. Raspon putovanja ljeti na 45-50 km (vidi komentar);
11. Moguće je da se baterija ne mijenja brzo, ako je netko zainteresiran za osvajanje ultra-velikih udaljenosti (vidi komentar);
12. Vrlo praktičan indikator punjenja;
13. Možete isključiti glas;
14. Možete zamijeniti glasovnu pratnju, uključujući vlastiti glas (vidi komentar);
15. Možete isključiti osvjetljenje bez primjene (za podizanje i uključivanje žarulje);
16. Možete promijeniti animaciju osvjetljenja (vidi komentar);
17. Možete se voziti zimi, ako promijenite cipele u zimskim gumama (vidi komentar).
2. Tijekom vožnje možete koristiti remen jer je gumb za isključivanje motora tijekom vožnje isključen!
3. Kotač je parkiran okomito, jer na krilu se nalaze posebna zaustavljanja i nije ih potrebno isključivati, samo pritisnite gumb ispod ručke i parkirajte;
4. Nema adaptera za zamjenske kotače! Više nije potreban, postoji poseban prozor;
5. Svjetiljka je jako svijetla, stvarno možete voziti u mraku. Iza vas ne zaboravite instalirati crvenu boju, ali preporučujem da kupite nešto više na glavi;
6. Ugrađena ručka koja se uvlači, u kojoj je prikladno kontrolirati kotač dok hodate;
7. Visoki koraci omogućuju okretanje s mnogo manjim radijusom;
8. Kotač nije ni uski ni širok. I to neće visiti, a noge ne moraju staviti kotač. Zlatna sredina;
9. Neka vrlo inteligentna putovanja kotača. Ovo je proboj!
10. Raspon putovanja ljeti na 45-50 km (vidi komentar);
11. Moguće je da se baterija ne mijenja brzo, ako je netko zainteresiran za osvajanje ultra-velikih udaljenosti (vidi komentar);
12. Vrlo praktičan indikator punjenja;
13. Možete isključiti glas;
14. Možete zamijeniti glasovnu pratnju, uključujući vlastiti glas (vidi komentar);
15. Možete isključiti osvjetljenje bez primjene (za podizanje i uključivanje žarulje);
16. Možete promijeniti animaciju osvjetljenja (vidi komentar);
17. Možete se voziti zimi, ako promijenite cipele u zimskim gumama (vidi komentar).
nedostaci: Pretežak da bi mogao nositi stube preko pruge;
Bočni poklopci su tanki, mogu se ispucati pri udaru, ne prodaju se zasebno, samo cijeli slučaj, što je oko 5.000 rubalja;
Trlja teleće mišiće na plastiku i gležanj. Uključeni su meki jastuci, ali ih treba zalijepiti prema uputama u nastavku, a ne na vrhu. Dodatna prednost je što možete podići kotač tako što ćete skočiti na ove jastuke kako biste prevladali malu prepreku, kao što je rubnjak / pločnik / rubnjak. Ali za gornji dio monolika možete privremeno upotrijebiti elastični zavoj za hlače dok se teleće mišiće ne naviknu na plastiku;
U modovima dubokog ugađanja, hijeroglifi gotovo svugdje, biti pametan i sve će raditi.
Android aplikacija ne radi na Samsung S3 Mini i Tab3, a radi s jeftinim Meizu M3S i M3 Note.
Bočni poklopci su tanki, mogu se ispucati pri udaru, ne prodaju se zasebno, samo cijeli slučaj, što je oko 5.000 rubalja;
Trlja teleće mišiće na plastiku i gležanj. Uključeni su meki jastuci, ali ih treba zalijepiti prema uputama u nastavku, a ne na vrhu. Dodatna prednost je što možete podići kotač tako što ćete skočiti na ove jastuke kako biste prevladali malu prepreku, kao što je rubnjak / pločnik / rubnjak. Ali za gornji dio monolika možete privremeno upotrijebiti elastični zavoj za hlače dok se teleće mišiće ne naviknu na plastiku;
U modovima dubokog ugađanja, hijeroglifi gotovo svugdje, biti pametan i sve će raditi.
Android aplikacija ne radi na Samsung S3 Mini i Tab3, a radi s jeftinim Meizu M3S i M3 Note.
komentar: Aplikacija za Android i iOS otvara dodatne značajke (ovo je zasebna tema). Početni kod za uparivanje je 000000. Morate spojiti uređaj izravno s aplikacije.
Nakon instalacije aplikacije primit ćete zahtjev za ažuriranje (ne kotači, već aplikacije). U sigurnosti označite instalaciju iz aplikacije treće strane. Upozorenje! Ja visoko preporučiti ne ažuriranje firmware kotača (FirmWare), jer ste instalirali stabilan firmware, i oni su postavljanje još nije pokrenuti u one, pa slijedite forume.
Dodatak na str. Imajte na umu da je 50 km izračun 25/70 (u ravnoj liniji s +25, težina vozača 70 kg i brzina od 15 km / h, u stvarnom životu s mojom težinom od 92 kg udaljenost je negdje oko 42 km. Na 0 stupnjeva - 31 km, na -10 je već 24 km, na -15 je oko 20 km i to je na čistom asfaltu, ako oduzmemo 20-30% od snijega (otprilike).
Dodatak klauzuli 11. U načelu, ljeti, u suhom vremenu, to se može učiniti na cesti za 20 minuta, a baterija košta oko 20.000 rubalja.
Dodatak na str. Izabrao sam englesko govorno pakiranje, a zatim svaku naredbu zamijenio zasebno (s novim firmwareom na Androidu, munjevito brzo)
Dodatak na str. Svaki okvir je odvojeno "nacrtan". Kontrolirajte svaku LED odvojeno. Odaberite grupu primarnih boja, kao i paletu (16 milijuna boja). Postavlja trajanje svakog okvira. Samo se jedna shema može ulijevati u monoheel. U najnovijoj verziji shema se brzo popunjava. Prikazan je tvornički dijagram.
Dodatak na str. Ne skidajte papučice, to nije potrebno. Potrebno mi je 20 minuta da zamijenim gumu / kameru s pumpanjem. Potreban vam je Phillips odvijač da biste oslobodili 16 vijaka i jedan šesterokut da biste oslobodili 8 vijaka. Zimska ogrtač ne odgovara. Pritisak u zimskoj gumi iznosi točno 2,5 bara, na ljeto 2,8 do 4,6 bara, što je vrlo važno! Pierce fotoaparat, ne možete uzeti kotač - "ubiti" guma i to košta 1500 rubalja, kamera 600 rubalja.
Nakon instalacije aplikacije primit ćete zahtjev za ažuriranje (ne kotači, već aplikacije). U sigurnosti označite instalaciju iz aplikacije treće strane. Upozorenje! Ja visoko preporučiti ne ažuriranje firmware kotača (FirmWare), jer ste instalirali stabilan firmware, i oni su postavljanje još nije pokrenuti u one, pa slijedite forume.
Dodatak na str. Imajte na umu da je 50 km izračun 25/70 (u ravnoj liniji s +25, težina vozača 70 kg i brzina od 15 km / h, u stvarnom životu s mojom težinom od 92 kg udaljenost je negdje oko 42 km. Na 0 stupnjeva - 31 km, na -10 je već 24 km, na -15 je oko 20 km i to je na čistom asfaltu, ako oduzmemo 20-30% od snijega (otprilike).
Dodatak klauzuli 11. U načelu, ljeti, u suhom vremenu, to se može učiniti na cesti za 20 minuta, a baterija košta oko 20.000 rubalja.
Dodatak na str. Izabrao sam englesko govorno pakiranje, a zatim svaku naredbu zamijenio zasebno (s novim firmwareom na Androidu, munjevito brzo)
Dodatak na str. Svaki okvir je odvojeno "nacrtan". Kontrolirajte svaku LED odvojeno. Odaberite grupu primarnih boja, kao i paletu (16 milijuna boja). Postavlja trajanje svakog okvira. Samo se jedna shema može ulijevati u monoheel. U najnovijoj verziji shema se brzo popunjava. Prikazan je tvornički dijagram.
Dodatak na str. Ne skidajte papučice, to nije potrebno. Potrebno mi je 20 minuta da zamijenim gumu / kameru s pumpanjem. Potreban vam je Phillips odvijač da biste oslobodili 16 vijaka i jedan šesterokut da biste oslobodili 8 vijaka. Zimska ogrtač ne odgovara. Pritisak u zimskoj gumi iznosi točno 2,5 bara, na ljeto 2,8 do 4,6 bara, što je vrlo važno! Pierce fotoaparat, ne možete uzeti kotač - "ubiti" guma i to košta 1500 rubalja, kamera 600 rubalja.
Pronin Valencio
7. veljače 2017
procjena
5
prednosti: Svijetao i privlačan dizajn, snažan motor za ljude do 100 kg. najviše Uvlačljiva olovka, pametna standardna olovka. Bluetooth za prilagodbu, tanko tijelo.
nedostaci: S novom 'odvojivom ručkom skriva se s naporom, ali se ne može objesiti. nije pogodan za skakanje na rubnjak jer iskoči iz stiska. Pedale zahtijevaju održavanje, ili neke modifikacije u obliku gumenih traka za ljepilo kako bi se produljio vijek trajanja običnog brusnog papira.
komentar: Za 30 USD postoji mogućnost kupnje zaštitnog prekrivača, koji će tijekom dana omogućiti malo ekstremnosti, ako šiješ materijal na njega kako bi uhvatio volan prije skoka, oni koji ne vole pozadinsko osvjetljenje mogu lijepiti cijeli kotač filmom. Ali tako gubi svoju individualnost. Za takav novac gotovo je nemoguće pronaći najbolje rješenje. Ergonomija za vožnju na jednoj nozi na najvišoj razini, ali ljudi iznad 185 godina trebali bi odabrati model od 18 inča. V-8 - Ovo je najbolji dar za novu godinu za ljubitelje električnih vozila. Kupite ovo čudo, unatoč manjim nedostacima. Uostalom, teško je dobiti takvo zadovoljstvo od klizališta ili klizaljki, a na odmorima pod toplim južnim suncem nećete morati iznajmljivati skutere, jer će se ovaj uklopiti u bilo koji kovčeg, samo umotati u krpe i staviti prtljagu.
Makarenko Vladimir
7. studenoga 2016
InMotion V8 odabran je u ocjeni:
7 najbolje blisks