STELS Navigator 800

prednosti: - metalne pedale;
- krila su u punoj veličini, aluminij tako da je potrebno pažljivo rukovati i savijati;
- prtljažnik;
- poziv, davanje njegovom sinu;
- oblik hvatanja;
- okvir, oblik je vrlo sličan;
- podnožje, također vrlo brutalno;
- boja (imam crno i crveno, iako sam htjela crno i zeny)

nedostaci: - povremeno se slabi prianjanje;
- sedlo mi je preusko;
- problemi brzine su već započeli (treba biti izliječeni pod jamstvom)

komentar: Uzeo je bicikl očito jedan od posljednjih u 20. kadru, a još uvijek nema nove serije. Koristim ga u gradu i, zbog vremena, ne znam ništa o 100 km, ali čak i za takvu kilometražu već je možete prosuditi.

prednosti: Uzeo je bicikl u Bjelorusiji 2009., koštao me je oko 9 tisuća rubalja. Uzeo je istu suprugu i toko okvir 18 uzeo sam 20. Vozili smo se kroz šumu i uz prajme i po pijesku, kroz blato i lokve. Vozio je na prtljažniku 13-godišnjeg plemena (pretrpeo). možda oko 3000 km. Zamijenjen samo lanac nakon 1500 km dionica za bolju razliku odmah osjetio. Sve ostalo se nije promijenilo, nikad nije posluženo, samo se lanac podmazuje. Sve.
prednosti:
- pouzdane pedale - metalne, a ne plastične kao na istom GT koje se lome;
- krila u punoj veličini (možete voziti kroz lokve), iako su aluminijske vrlo lagane;
- Prtljažnik (prilično podnošljiv) mnogo puta spašen;
- Podesivi nagib upravljača;
- poziv je već uključen;
- drške su mekane i ne pomiču se (stvarno slično) na istoj GT lavini samo drvenoj;
- ugodan je okvir prikladnog dizajna u obliku;
- naplatci s dvostrukim klipovima;
- Sviđa mi se poluslik guma koja se jako dobro kotrlja (ne samo da mi se sviđa), ali je stvarno nisam našla na prodaju;
- korak (pomaže)
- altus - normalan prekidač - dok ga jednom ne ispustim;
- gumbe za monoblok - volim raditi jasno, a ne dosadno
- sjedalo je udobno, ne drveno i ne tanko
- Vibreik koči naravno, ali tu je i jednostavno održavanje.

nedostaci: - poziv kada iz kiše postane mokar postaje neučinkovit;
- kočnice kada pada kiša može malo smanjiti učinkovitost i dobro, nisu svi isti diskovi - obruč kala ...
- korak se ne sprema ako se deblo učita;

komentar: Htjela sam jednom preurediti čahure i kočnice, a onda sam pomislila, zašto ?! sve funtsikliruet .. kao što kažu ne ići u radni mehanizam)))

Ako tražite pogon za pokatushek i bez obzira gdje, onda je ovaj doveo do vas.
Naravno, za poštene biciklističke vožnje preporučio bih zamjenu uložaka kotača na industrijske ležajeve, sustav za 8 zvjezdica, a altus se može promijeniti u alivio, i dobro, prtljažnik još uvijek može biti snažniji ... sve ostalo je normalno. Okviri na istim tvornicama su zalemljeni!

prednosti: Model kupljen 2006. godine. Od tada nije doživio značajne promjene. To govori o uspješnom razvoju inženjera. Ima stalnu i stalnu veliku potražnju. Nevjerojatno pouzdana, polirana guma-poluslik kenda. Polazak 17500 km! na prednjem kotaču. Stražnji 12000.- puknuti kabel na snimku. U slobodnoj prodaji takve gume neće naći. Šteta je. Dizajn okvira, klipnjača, kotača je vrlo izdržljiv. Udario ga je automobil, sve je ostalo netaknuto, za razliku od odbijača automobila, - slomio je pedalu za bicikl! Dobra vilica. Održao je udarac u naletima brzinom od 30 km / h. Nakon 20.000 promijenjenih kilometara zbog habanja i igranja. Ležajevi kotača se zamjenjuju jednom - zaboravili su se osušiti nakon brada u jesen. Čvor kočije se uopće nije mijenjao. No, nakon 9 godina, pojavio se lagani udarac. Visoka čvrstoća podvozja, kolo upravljača, sam upravljač - nema škripanja i zazora tijekom svih 9 godina aktivne uporabe.

nedostaci: Nakon 10.000 km zamijenjen je stražnji kotač. Zglobovi su oslabljeni (nisu izbočeni), pojavio se broj osam. Puknuti stražnji aluminijski blatobran.

komentar: Nevjerojatno uspješan model. Zamijenjen je samo potrošni materijal. Preporuke su suvišne - ne vidim nikakve modele na otvorenom tržištu.

prednosti: Dobar aluminijski prtljažnik uključen. Zanimljivo je da ima dva smjera za pričvršćivanje pumpe (staromodna, s crijevom).
Podesiva hrana za poneti.
Ploča i zvono - uključeni.
Prijenos, iako nije skup, ali dobro radi.
Rub, neobično dovoljno, je očišćen.

nedostaci: Gumeni (poluslik) hrast i ima primjetan neugodan miris. Bolje je odmah promijeniti turističku (Schwalbe maraton, na primjer).
Teške čelične pedale.
Čelična, a ne plastična krila.
Gripovi bi trebali biti udobni (sa zaustavljačima za zapešća), ali ovratnik, koji bi ih trebao spriječiti da se vrte, je plastičan i uopće ne želi zatezati.

komentar: Općenito - dobar bicikl za vaš novac.
Obavezno promijenite gume.
Prije postavljanja hvataljki, ispustite brtvilo, time ćete izbjeći njihovu rotaciju u radnim uvjetima.
Ako želimo olakšati, mijenjamo krila na plastiku, pedale na aluminij.