Cayman N-330

vantaggi: Alcuni vantaggi

svantaggi: No.

commento: La barca migliore e affidabile. Il resto fuma nervosamente a parte.

vantaggi: Comoda, affidabile, elevata potenza del motore, grande capacità di carico

svantaggi: no

commento: Ho un'esperienza operativa stagionale della Cayman N330 sotto la Suzuki DT15. Secondo me, un coccodrillo è buono, in queste dimensioni non è necessaria un'altra barca. Certo, le prestazioni di questa barca sono dipinte ovunque, ma sotto i 15 anni non si può parlare di mancanza di reliquie (Fighter Boat).
Voglio attirare l'attenzione sugli aspetti negativi, se è pesantemente caricato con una forte scarica di gas, annuisce, mentre attira l'acqua. Bene, questo è solo un paio di volte, quindi la mano sulla macchina smorza dolcemente la velocità impedendola. Molti di loro probabilmente non ce l'hanno.
Se permetti di camminare insieme, allora la barca più piccola non è affatto impossibile, sarà stretta. Durante la stagione, niente sibilò, paghi tutto. È vero, per errore, ha puntellato il fondo (non il pallone), ha messo la barca carica su una pietra affilata. tutto è stato deciso da una patch della dimensione di 5 rubli.

commento: Parlato Cayman N330 con motore Suzuki 15 hp - l'aereo! =) Punti, pavimento, specchio di poppa, sedili e tutto bloccato in ottime condizioni, niente è successo in due stagioni!
Pesciamo insieme a mio padre, o sono solo. C'è abbastanza spazio in uno, per due è anche abbastanza, anche se ovviamente dipende dal tipo di pesca e dalle dimensioni dei pescatori! Gira insieme goffamente, su qualsiasi imbarcazione, fai a turno! Sono soddisfatto della barca, sto già guardando le dimensioni di una più grande, in modo che ci sia più spazio per le mie cose, e voglio il volante per comodità!

commento: Ho comprato di recente, la densità del PVC è di 850 g / m2, e non 1000, come nella descrizione. La barca è confezionata in 2 borse, in una payoli (20 kg), nell'altra - la barca stessa (30 kg). Borsa per la barca - a forma di croce con cravatte ai lati, un argomento molto comodo quando si dispiega e si coagula. Ci vuole molto spazio in macchina, in Kia Sorento si mette una barca nel bagagliaio, un motore, sopra, e il bagagliaio è sparito. Nella berlina di mezzo per premere è improbabile che abbia successo, specialmente con il motore.
Compensato di Payola, apparentemente non intriso di nulla, i bordi sono lucidati bene, la barca non è tagliata. Sulle giunture delle doghe di alluminio payol, dipinte con vernice bianca, che nelle scanalature quasi subito si staccavano. Da un lato, il payol è una piccola costolatura in modo che le gambe non scivolino. È conveniente stare in una barca, niente si piega o barcolla.
Sta andando abbastanza facilmente (per la seconda o terza volta :)), anche se un po 'più agitato che con un normale elastico, ma lanciare da solo senza ruote di poppa è una lezione che rasenta l'impresa. Sebbene i binari e le maniglie siano tutti a posto, c'è sempre qualcosa da afferrare. La pompa standard (borika) scuote sorprendentemente allegramente, pensavo di prenderne una elettrica - finché non ho cambiato idea. L'assemblaggio totale richiede 20-30 minuti.
Non ci sono lamentele riguardo la qualità dell'incollatura e del materiale, un nastro protettivo spesso è incollato lungo la chiglia lungo i lati e sul retro, che è una cosa utile, anche se non rischierei ancora di strappare a RAM :)
In generale, una barca abbastanza decente, obiettivamente nulla di cui lamentarsi.