מפרט טכני
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| Booster | לא |
| קבוצה | 2/3 (15-36 ק"ג) |
| אנקורג Isofix | יש |
| הר התפס | לא |
| התקנה | פנים קדימה, חגורות חיצוניות בעלות שלוש נקודות |
| ממדים (WxDxH) | 54x42x68 ס"מ |
| משקל | 7.2 ק"ג |
| בנייה | |
| המיקום האופקי של הגב | לא |
| כרית אנטומית | יש |
| התאמת משענת גב | יש |
| התאמת גובה משענת הראש | יש |
| הגנה נוספת על הצד | יש |
| סוכך מפני השמש | לא |
| כיסוי נשלף | יש |
| משרד / כיס עבור דברים | לא |
| מידע נוסף | |
| מחזיק גביע | לא |
| תכונות | XP כיסוי חגורת Pad, SIDT מתכוונן הצדדים, גובה 68-86 ס"מ |
ביקורות על מושב המכונית התינוק רומר קידפקס XP Sict
סגולות
- 1. הציון הגבוה ביותר לאבטחה בקבוצת הגיל.
- 2. פשוט ביותר וברור התקנה / הסרה הליך.
- 3. משענת ראש נוחה מאוד.
- 4. משקל נמוך.
- 5. כיסא מרווח.
- .6 הכיסוי ניתן להסרה בקלות לשטיפה.
- 7. באופן אינטואיטיבי, קל לתקן ילד בכיסא.
- 8. עיצוב.
- 9. בשל כריות unscrewing תופסת פחות מקום בבקתה.
חסרונות
- 1. במקרה סינתטי (למרבה הצער, אורגני הוא הופסק). אבל שים לב כי איכות הבד שונה עבור צבעים שונים.
- 2. היעדר הוראה כזו לשינה. נטיית גב המושב ניתנת לכוונון רק על ידי הטיית גב המושב האחורי. אבל משענת הראש חלקית פותר את הבעיה.
תגובה
הכיסא נבחר במשך זמן רב, משום מה היינו מומלץ recaro מונזה נובה 2 המושב בכל מקום. לאחר אביזרי ארוך, בדיקות מבחן לקרוס ביקורות, עצרנו ב Romer. ומרוצה מאוד. הילד נוח. בשל העובדה כי הכיסא אינו עמוק ומרווח, הילד כמעט לא מזיע. לגבי המושב הקצר, היצרן טוען שזהו אלמנט נוסף של בטיחות (הילד יושב בכיסא בצורה נכונה, אין לו את הפיתוי להתקדם, כפי שהיה אפשרי בהתאמה עמוקה יותר, ולכן הוא עף מתחת לחגורה עם ההשפעה). משענת הראש נוחה מאוד לשינה, עם התאמה נכונה היא תומכת היטב בראש.
אנינים 2014-05-27 הערכה 5
סגולות
- על פי תוצאות בדיקות ההתרסקות, ADAC 2013 הוא הכיסא - המנהיג בקבוצת 2/3. לכן, קנה. למי כמו, עבורנו, הביטחון היה הפרמטר העיקרי בעת בחירת.
- על ידי בנייה, ברור כי יש לו מפותח השפעה בצד הגנה.
- באשר לאלה שכותבים על מושב קצר ... לדעתי, זה בדיוק כפי שהוא צריך, לפחות הרגליים לתלות כצפוי - למטה. ואל תבעטו במושב הנהג (כפי שעשינו עם המושב הקודם).
- זה הפך להיות הרבה יותר נוח לשבת על הילד. צביעה של זברה חכם הוא מאוד נעים לה.
- עם isofix, כיסא מותקן בקלות רבה הרבה יותר אמין מאשר כאשר מחובר עם רצועות.
- ולבסוף, התחלנו ללבוש חגורות בטיחות. בכיסא הקודם, הילד למד במהירות לזרוק את חמש נקודות רצועות. כאן הטריק הזה לא יעבוד והילד כבר מהודק כפי שהוא צריך להיות.
חסרונות
- הכיסא רחב. עכשיו הנוסע השלישי מאחורי יהיה קשה מאוד לשבת. אבל לא כולם יעמדו בזה, יש לנו רק מכונית קטנה.
- כתם ממותג על החגורה הוא סוג של טיפש. מפריע לפתיחה של החגורה בעת שחרור. כל הזמן עוזב איפשהו.
תגובה
באופן כללי, הרכישה מרוצה. זה נוח עבור הילד בכיסא, הכיסא בטוח, זה אומר הכל בסדר :)
Demin, אלכסיי, 2014-03-16 הערכה 4
סגולות
- דירוג בטיחות
חסרונות
- מושב קצר וקשה
תגובה
לפני כן, המושבים לרכב הלכו לרומר קידפיקס עם משענות, הילד היה נוח יותר בה, המושב עמוק יותר, רך יותר. הוביל על פרסום ובדיקות והחליט לשנות - לשווא! חדש פחות נוח + פלסטיק להדק. אנחנו מתאמנים וכנראה משתנים.
lisova tanya 2015-02-11 הערכה 4
סגולות
- דרגה גבוהה של בטיחות, קומפקטי להתקנה במכונית, רחב מספיק עבור הילד, הגב bends עקב ההטיה המושב ברכב, עיצוב מגניב
חסרונות
- לא מצאו
תגובה
הילדים שלי ואני נוסעים הרבה ברכב. אנחנו יוצאים סנט פטרסבורג לנסוע לאירופה, לפעמים אנחנו מבלים 2-3 ימים במכונית עד שנגיע למקום. לכן, בטיחות ונוחות המושבים המכונית היו מלכתחילה עבורנו. ניסינו הרבה מותגים ודגמים שונים של מושבים, אבל עצרנו אצל רומר. קנינו את הדגם הזה לבת, היא בת חמש. בשבילי, אינדיקטור של נוחות של כיסא הוא כמה זמן ילד מבלה בו בלי להתפתל, ואם הוא ישן בשלווה בו. אני רוצה לומר שמובן שהמקרה הוא סינתטי, אבל אני תפרתי מקרה נוסף מסדין מתח סרוג בקיץ, ובחורף זה לא נדרש. מכיוון שהמכונית נמצאת 7 מושבים, שורת המושבים השנייה נשענת לאחור כמעט עד למיקום האופקי, בהתאמה, גב המושב האחורי עוקב אחרי הטיה שלו, הילד ישן באופן נורמלי.
Snezhina ולריה, 2015-01-03 הערכה 5
סגולות
- החדש XP-PAD המערכת בצורה של בטנה על החגורה, הכיסא נראה די מסודר
חסרונות
- המושב קצר, כרית XP-PAD אינו קבוע בחוזקה לאורך החגורה, לא משענות
תגובה
הזמנו כיסא ללא הולם (הדגם הישן של קידפיקס נמדד בחנות, נראה שהוא נעים לילד, בנוחות) בחנות המקוונת. התקבלה, נפרקה. הרושם הראשוני הוא כי הכיסא הוא מסודר למדי, ריפוד XP-PAD לערער (בגלל זה, באופן כללי, הבחירה נעשתה לטובת מודל זה). כאשר מותקן במכונית, התברר כי:
1) המושב קצר למדי, רגליו של הילד משתלשלות באוויר (מטר בערך גבוה), המושב בבסיס אינו מספיק כלפי מטה, הוא אפילו יותר את התחת כל הזמן מחליק קדימה, אשר בשילוב עם כרית קצרה מאוד לא נוח. אנחנו נגדל - זה יהיה אפילו יותר לא נוח.
2) כרית XP-PAD אינו קבוע מספיק שווה, כלומר, את החגורה יכול לצאת מזה, אתה צריך לבדוק כל הזמן לתקן
3) כריות האוויר בצד לא מגיעים לדלת במצב unscrewed לגמרי (הונדה סיוויק), המושב מותקן מ Isofix. באופן כללי, את הפונקציונליות של כריות אלה מוטלת בספק, אבל עוד כמה סנטימטרים של מקום פנוי בשורה האחורית הוא אכל.
כתוצאה מכך, הם החליטו להחזיר את הכיסא והזמינו את המודל הקודם רומר קידפקס עם מושב עמוק יותר ורחב צר יותר. בקידפיקס יש משענות ידיים ומצב שינה נוסף (לא נוח כמו אצל מקסי קוזי, אבל עדיין), בקידקס XP Sict נראה שאין עמדה כזו, אם אני לא טועה.
אנדריי ק, 2013-12-26 הערכה 3
סגולות
- שיא הבטיחות הטוב ביותר בקבוצה 2-3. נוח, נמוך יחסית למושב הנוסע, גובה משענת הראש הניתן להתאמה בקלות, isofix.
חסרונות
- חגורת הבטיחות מחליקה בתוך הציפוי של לוח ה- XP, כך שלפעמים יש ספק אם הוא מעוות.
תגובה
מרוצה מהבחירה. Trunk Highline הוא מאוד נעים למגע. המושב נמוך, נוח לשתול ילד עומד על הרצפה והוא עצמו יכול בקלות לרדת כאשר unfastened. הילד יושב בו בהנאה.
Bushaeva אלנה, 2014-03-22 הערכה 5
רוכב קידפיקס XP Sict הרכב מושב וידאו סקירה
