דירוגים בחירה טכנולוגיות חדשות ביקורות

קיימן N-330

מידע מפורט
9.5 / 10
דירוג

מאפיינים קיימן N-330

מאפיינים כלליים
הקלד המנוע
מספר המקומות 3.5
טען קיבולת 420 ק"ג
טרנסום בנוי
מנוע מומלץ עד 18 כ"ס
קיל מתנפחים
למטה לא מתנפחים עם קרש דיקט מתקפל
תאי אוויר 3
סט שלם
מושב קשה
ציוד מוטס כבל, משוטים, מנעולים, נשיאת ידיות, שסתום ניקוז מים, משאבה, ערכת תיקון
מידות ומשקל
מידות חיצוניות של הסירה (W x D) 152 x 330 ס"מ
מידות תא הטייס (רוחב x) 67 x 236 ס"מ
קוטר הגלילים 42 ס"מ
משקל 52 ק"ג
צבע ירוק אפור
מידע נוסף סוכך נשלף

ביקורות של Cayman N-330

הערכה 5
יתרונות: כמה יתרונות
חסרונות: לא
הערה: הסירה הטובה ביותר ואמינה. השאר מעשנים בצד.
Vlad163russsss 18 בפברואר, 2017 \ ניסיון: פחות מחודש
הערכה 5
יתרונות: נוח, אמין, הספק גבוה של המנוע, קיבולת טעינה גדולה
חסרונות: לא
סולטנבאב אילדר 4 בספטמבר 2015, אורנבורג ניסיון: מעל שנה
הערכה 5
הערה: יש לי ניסיון אחד העונה ההפעלה של N330 קיימן תחת סוזוקי DT15. לדעתי, תנין הוא טוב, בגודל זה סירה אחרת היא לא הכרחית. כמובן, את הביצועים הפועלים של סירה זו מצוירת בכל מקום, אבל מתחת לגיל 15 אין לדבר על חוסר שרידים (לוחם סירה).
אני רוצה להפנות את תשומת הלב למינוסים, אם היא עמוסה בפליטת גז חדה, היא מהנהנת, תוך כדי ציור מים. ובכן, זה רק פעם אחת פעמיים, ואז את היד על המכונה בצורה חלקה dampens את מהירות למנוע אותו. רובם כנראה לא.
אם אתה מאפשר ללכת יחד, אז את הסירה קטן הוא בהחלט לא אפשרי, זה יהיה צפוף. במהלך העונה, שום דבר לא סינן, שלם שלם. אמנם, בטעות, הוא propordered התחתונה (לא את הבלון), לשים את הסירה טעון על אבן חדה. הכל נקבע על ידי תיקון בגודל של 5 רובלים.
הערכה 5
הערה: Spoken קיימן N330 עם מנוע סוזוקי 15 כ"ס - המטוס! =) תפרים, קומה, טרנסום, מושבים והכל תקוע במצב טוב מאוד, שום דבר לא קרה בשתי עונות!
אנחנו דגים יחד עם אבא שלי, או שאני לבד. יש מספיק מקום אחד, עבור שני זה גם מספיק, אם כי כמובן זה תלוי בסוג של דיג ואת גודל anglers! ספינינג יחד לזרוק מביך, על כל סירה, רק בתור! אני מרוצה מהסירה, אני כבר מסתכל בגודל של אחד גדול יותר, כך שיש יותר מקום לדברים שלי, ואני רוצה את ההגה לנוחות!
הערכה 4
הערה: קניתי לאחרונה, צפיפות של PVC הוא 850 גרם / m2, ולא 1000, כמו בתיאור. הסירה ארוז בשני שקיות, אחד payoli (20kg), השני - הסירה עצמה (30kg). תיק עבור הסירה - בצורת צלב עם קשרים בצדדים, נושא נוח מאוד כאשר נפרש ו קרישה. זה לוקח הרבה מקום במכונית, בקיה סורנטו אתה שם סירה בתא המטען, פייולי, מנוע על גבי, ואת תא המטען נעלם. באמצע מכונית סדאן ללחוץ זה לא סביר להצליח, במיוחד עם המנוע.
דיקט פייולה, לכאורה לא ספוג עם שום דבר, הקצוות מלוטשים היטב, הסירה לא לחתוך. על המפרקים של לוחות אלומיניום של פייול, צבוע בצבע לבן, אשר בחריצים כמעט מיד קילף. מצד אחד, את payol הוא קטן צלעות כך הרגליים לא להחליק. זה נוח לעמוד בסירה, שום דבר לא מתכופף או מתנודד.
זה הולך די בקלות (בפעם השנייה או השלישית :), אם כי קצת יותר רעש מאשר עם גומי רגיל הלהקה, אבל להשיק לבד ללא גלגלי טרנסום הוא שיעור כי גבולות על הישג. למרות המסילות ואת ידיות הם כל במקום, תמיד יש משהו לתפוס. המשאבה הסטנדרטית (בוריקה) מזעזעת בעליזות מפתיעה, נהגתי לחשוב על לקיחת אחת חשמלית - עד ששיניתי את דעתי. ההרכבה הכוללת לוקחת 20-30 דקות.
אין תלונות על איכות הדבקה וחומר, סרט מגן עבה מודבק לאורך השדר לאורך הצדדים ובחזרה, וזה דבר שימושי, אם כי אני עדיין לא יסכן מכשולים כדי ram :)
באופן כללי, סירה הגון למדי, אובייקטיבי שום דבר להתלונן על.

וידאו

Cayman N-330 נבחר בדירוג:
למעלה 10 סירות PVC

דירוגים

בחירה

טכנולוגיות חדשות