מנועים

יתרונות: - דוושות מתכת;
- הכנפיים בגודל מלא, אלומיניום אז אתה צריך בזהירות לטפל יכול לכופף;
- תא המטען;
- התקשר, נתן לבנו;
- צורה של אחיזה;
- את המסגרת, את הטופס הוא מאוד כמו;
- רגל, גם אכזרי מאוד;
- צבע (יש לי שחור ואדום, למרות שרציתי שחור זני)

חסרונות: - תיקון אחיזה מעת לעת מחלישה;
האוכף צר מדי בשבילי.
- בעיות מהירות כבר החלו (יש לרפא תחת אחריות)

הערה: הוא לקח את האופניים כנראה אחד האחרונים במסגרת 20, ואין עדיין אצווה חדשה. אני משתמש בו בעיר, בגלל מזג האוויר, אין לי בערך 100 ק"מ בכלל, אבל אפילו עבור קילומטראז כזה אתה כבר יכול לשפוט את זה.

יתרונות: הוא לקח את האופניים בלארוס בשנת 2009, זה עלה לי על 9,000 רובל. הוא לקח את אותה אישה toko מסגרת 18 לקח את עצמו 20. נסענו דרך היער לאורך primers לאורך חול, דרך בוץ ושלוליות. נסע על גזע של שבט בן 13 (סבל). נסע בערך 3000 ק"מ אולי יותר. החליף רק את הרשת לאחר 1500 ק"מ המניה עבור הבדל טוב יותר הרגיש מיד. כל השאר לא השתנה, מעולם לא שירת, רק שרשרת משקה. הכל
יתרונות:
- דוושות אמין - מתכת ולא פלסטיק כמו על GT אותו לשבור;
- כנפיים בגודל מלא (אתה יכול לנסוע דרך שלוליות), למרות אלו אלומיניום הם קלים מאוד;
- תא המטען (די נסבל) פעמים רבות הציל;
- ההגה מתכוונן ההגה;
- השיחה כבר כלולה;
- האחיזה רכה ולא לגלול (ממש אוהב) על אותו מפולת GT רק עץ;
- מסגרת של עיצוב נוח בצורה נעימה;
- כפול בוכנה שפות;
- אני אוהב את הצמיג poluslik מתגלגל טוב מאוד (לא רק אני אוהב את זה), אבל אני באמת לא מצאתי את זה על המכירה;
- צעד (עוזר)
- altus - מתג רגיל - עד שאני מניח אותו פעם אחת;
- monoblock ידיות - אני אוהב לעבוד בבירור, לא מעצבן
- האוכף נוח, לא עץ ולא רזה
- הבלמים Vibreik כמובן, אבל יש גם תחזוקה קלה.

חסרונות: - השיחה כאשר מגשם הופך רטוב הופך להיות יעיל;
- הבלמים כאשר יורד גשם חריקה עשוי להפחית את היעילות היטב, הם לא כל הדיסקים אותו - את השפה טינדר ...
- הצעד אינו חוסך אם המטען נטען;

הערה: רציתי פעם לסדר מחדש את התותחים ואת הבלמים, ואז חשבתי, למה ?! כל funtsikliruet .. כמו שאומרים לא נכנסים לתוך מנגנון העבודה)))

אם אתם מחפשים כונן עבור pokatushek ולא משנה איפה, אז זה הוביל אותך.
כמובן, עבור רכיבה על אופניים ישרים, אני ממליץ לשנות את bushings הגלגל לשים על מסבים תעשייתיים, המערכת עבור 8 כוכבים, ו altus ניתן לשנות את alivio, וכן, את המטען עדיין יכול להיות חזק יותר ... כל דבר אחר הוא נורמלי. את המסגרות על אותם מפעלים מולחמים!

יתרונות: דגם קנה בשנת 2006. מאז היא לא עברה שינויים משמעותיים. הוא מדבר על פיתוח מוצלח של מהנדסים. יש ביקוש גבוה ויציב. אמין להפליא, מלוטש גומי poluslik kenda. יציאה 17500 km! על הגלגל הקדמי. האחורי 12000.- כבל פרץ על הזריקה. במכירה חופשית של גומי כזה לא ימצאו. חבל. העיצוב של המסגרת, חיבור מוטות, גלגלים, הוא עמיד מאוד. הוא נפגע על ידי מכונית, הכל היה שלם, שלא כמו פגוש מכונית, - הוא שבר את דוושת האופניים! מזלג חזית טובה. עמד על גבשושית הבליטה במהירות של 30 קמ"ש. לאחר 20,000 קילומטראז הוחלפו בשל ללבוש ולשחק. גלגל מיסבים מוחלפים פעם אחת - שכחתי לייבש אחרי פורד בסתיו. הקרון לא השתנה כלל. אבל אחרי 9 שנים, הופיע חריש קל. חוזק גבוה של מוטות הנחיתה, ההגה, ההגה עצמו - אין חריקות ו תגובה חריפה עבור כל 9 שנים של שימוש פעיל.

חסרונות: גלגל אחורי הוחלף לאחר 10,000 ק"מ. החישורים נחלשים (לא pistoned), דמות שמונה הופיע. לפרוץ האחורי פגוש אלומיניום.

הערה: מודל מוצלח להפליא. הוחלפו רק חומרים מתכלים. ההמלצות מיותרות - אינני רואה דגמים בשוק הפתוח.

יתרונות: גזע אלומיניום טוב כלל. מעניין, יש שני סיכות כיווני לחיזוק המשאבה (מיושן, עם צינור זה).
מתכוונן takeaway.
לוח פעמון ופעמון - כלול.
הילוכים, אם כי לא יקר, אבל עובד היטב.
את השפה, באופן מוזר למדי, הוא permed.

חסרונות: גומי (poluslik) אלון ויש לו ריח לא נעים ניכרת. עדיף מיד לשנות את אחד התיירים (מרתון שוואלבה, למשל).
דוושות פלדה כבדות.
פלדה, לא כנפיים מפלסטיק.
Grips צריך להיות נוח (עם עצירות עבור פרקי הידיים), אבל הצווארון, אשר צריך לשמור עליהם מפני סיבוב, הוא פלסטיק לא רוצה להדק בכלל.

הערה: באופן כללי - אופניים טובים לכסף שלך.
הקפד לשנות את הצמיגים.
לפני התקנת אחיזה, ירידה איטום, זה ימנע סיבוב שלהם בתנאי הפעלה.
אם אנחנו רוצים לעשות את זה יותר קל, אנחנו לשנות את הכנפיים פלסטיק, הדוושות אלומיניום.