„Rollerblade Twister 80 2014“

Privalumai: ratai yra gana grubūs

Trūkumai: Po valandos intensyvaus slidinėjimo, jie patrina kojas aplink kavinės veržlę, esančią bagažinės vidinėje pusėje. Iš pradžių viskas gerai, bet tada jausmas, kad veržlė per vidinį kūną tik įgauna į koją. Būtent tai sugadina visą įspūdį. Ir taip gerai.

Trūkumai: liežuvio kraštas dviem ritinėliais, stipriai prispaudžiamas ant kojos, plastikinis įdėklas liežuvio viduje dviem savaitėms patyrė, kol brolis atėjo į ritinius, jis turėjo minkštą liežuvį gauti pasitenkinimą jojimo

Privalumai: Rimtas prekinis ženklas, kokybė, įranga: atskiras stabdys, prie jo prijungtas išplėstas įvorė.
Ratai, kurių kietumas yra geras (85A), yra vibracija, bet komforto ribose. Išimama vidinė bagažinė, jei reikia, galite greitai pašalinti ir nuplauti. Viršutinės ir apatinės pilnos sagtys yra normalios, tokie stori nėriniai, savaiminio mezgimo nepastebimi, nors dabar jų mažai priklauso, nes batas yra visiškai plastikas. Puiki šoninė atrama, nes bagažinė nėra visiškai išlieta, yra oro srautas. Palyginti su 80A, buvo greitis, tačiau, palyginti su fitnesu, buvo tam tikras pernelyg didelis judumas, ty jau manau, kad yra tam tikras pagreičio apribojimas, su sąlyga, kad juos naudosite kaip tinkamumą (žinau, kad jie yra kitam). Kai einate į lustą, tada yra tik pozityvių emocijų, o fitneso metu beveik niekas neišsivystė, o „Twisters“ pirmą kartą negali, bet kažkas pradėjo pasirodyti. Bent jau draugai sakė, kad yra potencialas.)))

Trūkumai: Tikriausiai kaina))). Po dviejų savaičių važiavimo, mazolis pradėjo trinti aplink pėdos vidurį, iš vidaus, kur jis buvo dviejų centimetrų aukščiau, pažvelgiau į batus, tarp nugaros ir priekio bei storo siūlės yra sankryžos, man atrodo, kad jis trina. Manau, ką su juo daryti. Pastebėjau, kad kokias kojines, kurias važiuojate, yra labai svarbios, noriu įsigyti kojinių kitą dieną, specialiai skirtas reklamai.

Komentaras: Fonas: tuoj pat pasakysiu: aš nesu profesionalas, o mėgėjas, kuris nusprendė toliau eiti į ritinius, o ne pasilikti kinų tinkamumo. Prieš dvejus metus draugas mane išmušė ant pačiūžų, bandė tai patiko, man tai patiko, nes nesu visiškai tikras, ar tai buvo mano, ar ne, nebrangios sporto parduotuvės buvo perkamos netoliese esančioje sporto parduotuvėje. Kadangi šiame versle buvo naujokas, aš nežinojau, kiek riedučių pasirinkimo bruožų, kaip dauguma žmonių atėjo į parduotuvę, pasirinko gražesnę (aš prisipažinu) ir einu į priekį. Ir iš anksto tai nepadarė, prastos šoninės atramos (žinomos vištienos kojos), mažas judumas, minkštieji ritinėliai, be greičio, pasirodė esąs švarus sportas kojoms siurbti (nors ir ne blogai). Prieš 2014 m. Sezoną nusprendžiau atnaujinti vaizdo įrašus, perskaityti forumus, peržiūrėti pasiūlymus, trumpai - pasirinktus miltus. Po savaitės analizės kandidatų skaičius buvo sumažintas iki „Twisters“ ir „FRX“ pelėdų. Po montavimo, pasirinkimas buvo atliktas „Twisters“, nes jų kojos buvo patogesnės.
Na, tai buvo priešistorė ir dabar įdomiausias dalykas: šiandien aš specialiai paėmiau senus vaizdo įrašus ir važinėjau apie 15 minučių, tada aš įdėjau „Twisters“, taigi ką pasakyti ...Daugeliui tai buvo tikriausiai ... Šis šuniukas džiugina ir ilgą laiką nepatyrė! Nuo to laiko, kai klasika pakeitė į „Peugeot 307“ maksimalią konfigūraciją. Buvo išskirtinė šoninė parama (kurią praleidau labai daug), nes patys vaizdo įrašai greičiau ir žymiai skyrėsi. Aš tyliai tylu apie manevringumą, tiesiog nepalanku palyginti, lengviau paleisti į slydimą, tapo daug lengviau stabdyti su T-shkoy (labai blogai kalbėjau kinų kalba). Važiavimas tapo patogus ir nuspėjamas, labai tylus, jūs žinote tokį tylų, vos girdimą šurmulį, o ne tarahtenya. Pagal svorį jie vis dar yra šiek tiek sunkesni, bet vairuodamas nejaučiau, priešingai, aš jaučiuosi jausmas, kad važiuojate šlepetėmis, gerai, ar sportbačiuose. Galų gale: aš primygtinai rekomenduoju, tinka tiek pradedantiesiems, tiek mėgėjams, turintiems patirties.