Ja jūs braucat galvenokārt ziemā pilsētā un joprojām dodat priekšroku radzēm, tad ir pienācis laiks domāt. Ticiet, jūs tērējat naudu, un jūs nekaunājat pilsētas asfalta. Uz sniega ceļa velcro pārspēj tapas visos aspektos.
“Jā, jūsu velcro aukstā dubeyut un nav palēnināt!” - saka skeptiķi. Viņi neko nesaprot. Ir divu veidu berzes riepas, kas atšķiras viena no otras:
- Eiropas - radīts maigam klimatam, ideāli piemērots braucieniem pilsētā labā asfaltā. Ārēji viņi ļoti atgādina vasaru un uz ceļa rīkojas kā. Braucot ar šādām riepām februārī Magadānā, tas gandrīz garantē, ka noskūpstīs pirmo pīlāru, un Krasnodārā ar mīnus pieciem netīrā ceļā uz Eiropas riepām tas būs neērti. Tāpēc mēs nerunājam par tiem.
- Skandināvu - Ārēji, šīs ziemas riepas bez ērkšķiem. Viņa nedarbojas aukstumā un nezaudē vilcienu pat ārkārtīgi aukstā laikā. Tām riepām ir priekšrocība salīdzinājumā ar smaili ziemas pilsētā.
Nekas skandināvu velcro stāvāks nekā ērkšķiem
1. Lieliska sniega saķere
Berzes gumija - mīksta un elastīga. Mašīna nospiež uz zemes. Ja ar smailēm uz cietas virsmas var salīdzināt ar kājām uz papēžiem, tad velcro ir mīkstas čības.
2. Ātrāks paātrinājums sniegā
Līdz 100 km / h biezajam sniegam Velcro paātrina automašīnu apmēram 3 sekundes ātrāk nekā tapas. Kāpēc Jā, jo berzes gumija nekavējoties atrod sajūgu ar garozu, un tapas prasa sekundes daļu, lai nokļūtu līdz blīvākajam ceļa slānim.
3. Labāka pagrieziena stabilitāte
Dažādi testi (jo īpaši žurnālā "Auto Review") parādīja, ka Velcro priekšrocība ir lielāka par 25 procentiem, kad ieeja pagriezienā un iziet. Ir skaidrs, ka viss ir atkarīgs no autovadītāja iemaņām, bet pat iesācējam ir vieglāk turēt uz sniega ceļa ar velcro.
4. Labāka apstrāde sniegotā ceļā
"Pīrāgu" uz tapām apstākļos labāk ir lēnām un uzmanīgi iet. Velcro ir vēl viens jautājums. Lichachit arī uz tiem nav nepieciešams, bet pat lētākās berzes riepas zaudē saķeri sniegā ar 3 cm dziļumu ar ātrumu 24 km / h. Šiem rādītājiem pat labākie tapas ir reti sastopami.
5. Labāka bremzēšana zemā temperatūrā
Izklausās dīvaini? Nu, šeit ir žurnāla “Pie stūres” tests, kur krievu valoda ir balta: zemāk par mīnus 15 grādiem, Velcro palēnina efektīvāku darbību. Kāpēc tas tā ir? Jo stingrāka un spēcīgāka garoza, jo grūtāk ir, lai tapas atrastu “piestiprinājumu”. Un, kā mēs atceramies, berzes riepas darbojas citādi - tās tiek nospiestas uz ceļa.
6. Braukšanas laikā ievērojami mazāk trokšņa
Tapas ir metāla, kas, pieskaroties, rada troksni, buzzes un pļāpas. Vēl viena lieta - mīksta lipīga, maigi noskūpstot asfalta virsmu.
7. Mazāk nodilums
Ļoti svarīgs punkts: tapas mēdz lidot, un cietās ziemas radzenes riepas - nolietojas un atdalās. Īpaši ne tik laimīgie riteņi rūgtajā aukstumā. Velcro korpuss ir labāks. Pateicoties tās maigumam un elastīgumam, jūs nevarat vienkārši paņemt un dzēst aizsargu. Un, tā kā sākotnēji nav tapas, nav biedējoši tos pazaudēt. Vidēji Velcro “dzīvo” garākus tapas no viena līdz trim sezonām. Ja braucat kā Schumacher.
8. Degvielas patēriņš nepalielinās.
Velcro nav tapas, tai nav nepieciešams iekļūt ceļa virsmā ar piepūli, tādējādi palielinot pretestības pretestību. Tāpēc dzinējs darbojas kā parasti, un nauda paliek makā, nevis naftas kompānijās.
Foto: amastercar.ru
Jūs varat izmest savu radzēto gumiju, ja:
- tu dzīvo pilsētā, kur ceļi tiek laistīti ar dažādiem kodīgiem šķīdumiem pret ledu;
- jums bieži nav jādodas apkārt trasē;
- jums jau ir vismaz neliela braukšanas pieredze;
- Ziemas jūsu reģionā ir - ar sniegu un salu.
