HouseFit HB-8191HP

Priekšrocības: Salokāms

Trūkumi: Vāja kvalitāte

Komentārs: Parastais simulators veic savu funkciju. Tā ir fiziska iekraušana. Par cenu kā parastu velosipēdu tikai nav skaidrs, kāpēc. Metāls ir tik-tā, es domāju, ka gadu aktīvai lietošanai kaut kas nokrist. Līdz šim piecas minūtes tiek dzirdēts tikai dīvains crash, bet tas neko neietekmē.
Galvenais trūkums ir displejs, protams, tas ir niecīgs un nav informatīvs, bet galvenais ir tas, ka tas nedarbojas. Ti uz tās nav izslēgta poga, baterijas ilgst divas dienas, un tas ir monohromatisks LCD, kaut kas ir acīmredzami nepareizs. Plus, vadi displejā ir īsi.

Priekšrocības: Galvenā priekšrocība - locīšana, mazs svars un cena. Nav problēmu pārvietoties pa dzīvokli uz jebkuru mācību vietu.

Trūkumi: Patiešām, slodze ir vāja, ir tikai pēdējais līmenis. Panelis var redzēt tikai vienu no treniņa parametriem. Lai izvēlētos izejas informāciju (laiku, ātrumu, attālumu, kalorijas, impulsu), pārslēdziet pogu. Ir neliels aizmugures sēdeklis.

Komentārs: Kravas problēma nolēma palielināt apmācību laiku.
Nedaudz noliecoties, dēls pirmajā dienā pārtrauca monitoru. Agrāk vai vēlāk panelis atcels visus šī modeļa lietotājus)
Es nolēmu nostiprināt paneļa plāksni ar diviem caurumiem. Uz paneļa ir vietas skrūvju pievilkšanai (acīmredzot novietotas uz cita modeļa ar stiprinājumu). Sēdēt ērti, iespējams, atkarīgi no augstuma. Kopumā apmierināts ar pirkumu, paldies par agrīnajām atsauksmēm.

Priekšrocības: Saliekams, lēts. Kvalitāte ir normāla, tā cena - diezgan.
Magnētiskā bremžu sistēma ļauj samazināt simulatora kopējo svaru līdz 14 kg, saglabājot pienācīgu slodzi. Nedomāju, ka kāds, kas saka, ka nav pietiekami daudz slodzes, šī persona pedāli neieslēdza ilgāk par 5 minūtēm!

Trūkumi: Stacionārs stūres rats ir paaugstināts. Nepareizs sēdekļa posms. (pedāļi ir daudz priekšā sēdeklim).

Komentārs: Visi fotoattēli internetā tika ņemti no šī leņķa, kur galvenais trūkums nav pamanāms: sēdekļa stabu leņķis nesalocītā stāvoklī ir ~ 60 grādi. (velosipēdiem un parastajiem simulatoriem 71-73, vismaz kalnu velosipēdiem - 65). Kurš nesaprot, kas tas ir - pedāļi nav "zem jums", bet daudz priekšā! Ti sēdeklis tiek ielocīts atpakaļ un pozīcija nav kā parastais velosipēds, bet kā izkārnījums ar pedāļiem. Šādā gadījumā stūres rats, kas būtu jāatrodas seglu līmenī, ir lielāks un nav regulējams. Vārdu sakot, apmācības stāvoklis nav kā velosipēds, bet kā Harley tipa motocikls. Šajā pozīcijā var ātri sviedri, bet, lai sasniegtu normālu treniņu - nē. Es mēģināju ielikt blīves zem aizmugurējā aiztura (pārvietošana no pozīcijas "x" uz "X") - tas palīdz nedaudz pielāgot seglu, bet tajā pašā laikā stūres rats kļūst ļoti tuvs un augsts.Ir vēl viena iespēja - pievienot "soli" zem aizmugurējās pēdas, 20-25 cm augstumā, bet normālā dzīvoklī tas nav nopietns. Spriedums: Nepieciešams no jauna centrēt centrālo caurumu zem ass un pagriezt stūres ratu, mainot datora stiprinājumu. Tie, kuriem ir urbjmašīna, skrūvgriezis un pieredzes līmenis pāris šķelto pirkstu pāris - šāda pārmaiņa nebūs grūti. Taisnība, šajā gadījumā tas gandrīz nebūs formas. Un kam ir viegli „pagriezt pedāļus”, par šādu naudu - tas ir iespējams šādā veidā :)

Priekšrocības: Zema cena. Viegli lietojams. Kompakta uzglabāšana.

Trūkumi: Neuzticams stiprinājums "panelis". Atspere dažādos stiprinājuma savienojumos. Pulsometrs pusē gadījumu pazemina impulsu.

Komentārs: Pedāļu pagriešana uz stundu pēdējā, astotajā līmenī ar vidējo ātrumu 25 km / h ir pietiekami, lai sviedri un izklaidētos. :)

Priekšrocības: locīšana
salīdzinoši lēti
viegli montējams

Trūkumi: meistarība ir cienīga debesīs: sadursme ar saiti, pusslodzes sirdsdarbības monitors (ne vienmēr var “nozvejot” impulsu), dīvaini sadedzinātās kalorijas mērījumi, jo tas tiek mērīts neatkarīgi no pedāļu piepūles.

Komentārs: kopumā, diezgan piemērota konstrukcija iesācējam. Pūles ir diezgan vājas, asambleja ir atklāti bezrūpīga, bet aerobikas nodarbībām nav daudz, kas ir nepieciešams.
drīz es personīgi par sevi ņemšu šo pavedienu ar lielu piepūli.