Merida Matts 40-MD (2014)

Priekšrocības: Skaists jauks velosipēds, rada uzticamības sajūtu, mīkstu un patīkamu fit, labu dakšiņu, ļoti mīkstu braukšanu, vieglu dinamisku paātrinājumu, man patika pārnesumu pārslēgšana

Trūkumi: Neērti segli

Komentārs: Principā man patika viss, līdz tas tika nozagts.

Priekšrocības: Rāmis, pieņemams tās cenu komplektam

Trūkumi: Nav ļoti jaukas bremzes

Komentārs: Otkatals par sezonu apmēram 1,5 tūkstoši kilometru, nopietni trūkumi nav atrasti.
Braucot galvenokārt pilsētā, nedēļas nogalēs pastaigas sacīkstes ap nelīdzenu reljefu.
Rama ir pilnīgi apmierināta, man bija jāpierodas pie seglu ilgu laiku - es ilgu laiku izveidoju. Stūres rats, rokturi, šahtu problēmas nenodrošināja.
Pārslēdzas bez frillēm, bet strādā diezgan normāli, dažreiz ir jāpielāgojas.
Iecienītākās zvaigznes uz lentes stohila pasūtījuma sezonā, lente ar ķēdi kopā nomaiņai - tas ir palīgmateriāli.
Bremzē Tektro Novel daudzos forumos, bet principā to var izmantot.
Man patika riepas uz riteņiem uz ceļiem uz zemes, nevis ļoti labi asfaltam - cenšoties nolaisties jebkurā bremzēšanā (atstāt melnās zīmes).

Manai naudai es braucu labu, ar laiku jūs varat uzlabot komplektu.

Priekšrocības: Pabeigts vairāk nekā 1000 km. Nav kritisku sūdzību par produktu. Par velosipēdu nopelniem var runāt uz visiem laikiem. Es īsi:
Viegls, bezrūpīgs, nepretenciozs un samērā sabalansēts kokteilis īsu braucienu veikšanai (piemēram, darbam) ar izcilu kvalitāti un pienācīgu cenu. Neapšaubāmi, ka krava ir līdz 150 kg (pieaugušais cilvēks, bērns un pilnas Merida somas).

Trūkumi: Standarta aprīkojumam nav spārnu. Vietējās riepas Merida K904 ir paredzētas augsnei, es pat teiktu, ka dūņas. Nav piemērots asfaltam.Kend kameras ir plānas, tāpēc esiet uzmanīgi uz apmales un skatieties spiedienu. Jūs varat izurbt (tikai divas punkcijas). Neraugieties arī uz disku bremzēm, bet tās nav tik bail no netīrumiem kā V-plāksteri. Ja braucat pa ceļiem, standarta "ding" ir labāk aizstāt pneimokrāsu. No 5 līdz 6 ar zvaigznīti, ko vēlaties pievienot citam rīkam.

Komentārs: Riepas nekavējoties aizstāja Kenda ar ceļa protektoru. Spārni ir lētākie 26-28 "riteņiem. Pēc diezgan ilga pārtraukuma es jūtos tikai pozitīvas emocijas uz Merida velosipēdu.

Priekšrocības: Labi velmēts, labi samontēts

Trūkumi: Balsts, aizmugurējais slēdzis, pārslēdzēji, rokturi, dakša.

Komentārs: Es salīdzinu sajūtas ar braukšanu uz Stealth Navigator 850 par 13 000 rubļu, un salīdzinājums nav par labu Merida. Sākot ar acīmredzamo, aizmugurējo slēdzi Altus par cenu 18 k +, nav nopietni, pārnesēji nav tik ērti, segli parasti ir murgs, labāk būtu, ja tas netiktu iekļauts. Spraudnis ir skaidrs tikai skatījumā, bet ar Stels var to normāli bloķēt un pielāgot tā stingrību, un šeit slēdzene darbojas vienreiz, un stingrības korekcija vispār nedarbojas. Pārlēkt uz apmales pie dakšas, šķiet, ka metāls uzpūst metālam, nepatīkams.
Grips un dizains ir garšas jautājums, man nepatīk, salīdzinot ar to pašu Stealth 850.
Kopumā, ja nauda ieteiks vēl vienu velosipēdu.

Priekšrocības: spilgti (man ir zaļa krāsa), ērti, disku bremzes, samontētas nav slikti.

Trūkumi: sēdeklis, spārnu trūkums, nevis priekšējo un aizmugurējo slēdžu precizitāte, riepas ir slikti piemērotas pilsētu slidošanai, trokšņainām un ne pārāk labām spolēm, gumijas rokturi uz stūres nav arī tik karsti, zvīņas var berzēt. Tas viss ir maz

Komentārs: Šis ir mans pirmais velosipēds šajā dizainā, es izvēlējos vispirms no slepena, bet es nejauši nokļuvu veikalā Merida. Protams, lētība ar tādu pašu svaru būs lētāka, un komplektā būs spārni, bet Merida piesaistīja būvniecības kvalitāti un paša sniegumu, kaut arī Ķīnā. Manuprāt, rāmis iedvesmo uzticību. Es nopirku 2 uzreiz, par sevi un savu sievu tikai viņas rāmis ir vienāds. Es braucu ap 150 km. Ir pāragri izdarīt secinājumus par daļu uzticamību, bet nekas, šķiet, nav pazudis vai salauzts. Es mainīju perekidki kaut ko, gan priekšā, gan aizmugurē, pat nācās strādāt ar aizmuguri ar metināšanas failu, noņemt spēli, un tas kļuva ievērojami skaidrāks darbam (otrā velosipēdā es pirmo reizi noregulēju, un man nebija vajadzīgi nekādi uzlabojumi). Hitch ir vērts sākotnējā SHIMANO ALTUS līmenī, un nav nepieciešams sagaidīt nekādus brīnumus, bet pilsētas braucieniem un dabas braucieniem vajadzētu būt pietiekami, galvenais ir to labi pielāgot. Mehāniskās disku bremzes, bet ar saviem pienākumiem lieliski tiek galā. Man nebija jābrauc ar šāda veida sēdekli pirms manis, un man tas ir ļoti grūts, tad brauktuve nav pieradusi pie tā 2 nedēļu garumā, tā sāpīgi, manai sievai ir tādi paši simptomi. Kāds uzņēmums nav izjaucis sēdekli, izņemot uzrakstu DDK neko. Bet sēdeklis parasti ir intīms jautājums, un jums ir jāizvēlas zem sēžas nerva, jo pats to ieraksta mīnusā. Spraudnis ir elastomērs, bet tas ir un tas ir labi, otrs par šādu cenu nevar būt. Kopumā velosipēds ir labs, manuprāt, cenas kvalitāte ir pilnīgi apvienota, starp citu, abi maksā 35 tr. Man nav žēl, ka mana izvēle, bet pārējā būs ar laiku.

Priekšrocības: Pietiekami viegli, labs pārvietojums, ērts sēdeklis

Trūkumi: Personīgi man nepatika aizmugurējais pārslēdzējs (Altus 9)

Komentārs: Laba nauda, ​​patīkama lietošana. Gumija ir diezgan normāla un pienācīgi tur ceļu. Aizmugurējā slēdža trūkums komutācijas neinformativitātē ir 4,5 vai 5,6 ātrumi (tie uzreiz nenoslēdzas, ja notiek paātrināšana vai intensīva pārslēgšana).

Priekšrocības: Ērts un skaists

Trūkumi: spārnu trūkums, bet tā ir atlaide

Komentārs: Es izvēlējos velosipēdu uz nedēļu, es neko nevarēju atrast, un tas aizgāja taisni uz manu dvēseli! Es nopirku to vakar Putilkovskoye Highway, es mazliet braucu vakarā, man patika izkraušana, tas bija ļoti ērts un sēdeklis bija normāls))), no pirmās īpašumtiesību minūtes ir uzticamības sajūta. Kopumā par saprātīgu naudu, izcilu kvalitāti!
Liels paldies Velomoto.pro puišiem, kas palīdzēja izvēlēties un pat atlaidi.