7 terbaik pengimbas auto

Nama pengeluar itu sendiri memberi petunjuk pada pengkhususan utama penyesuai dan perisiannya - ia dibuat terutamanya untuk diagnosis pengawal Delphi yang banyak digunakan dalam industri automotif di seluruh dunia. Dan ia tidak dibangunkan oleh pasukan Delphi sendiri, tetapi oleh syarikat Autocom Sweden. Walau bagaimanapun, tidak seperti Autocom CDP Pro mereka sendiri, penyesuai Delphi dilengkapi dengan akses kepada pangkalan data dalam talian Delphi Direct Evolution (kebenaran disahkan oleh dongle yang disertakan), yang memberikan banyak maklumat pembaikan yang besar, dan secara kualitatif diperkatakan. "Cherry" berasingan pada kek adalah adanya pensijilan rasmi untuk pusat-pusat teknikal peniaga Delphi. Sudah tentu, kekurangan asas luar talian kadang-kadang mengganggu, tetapi di sini kita mengatakan "terima kasih" kepada lanun - itu kerana pengedaran perisian yang digodam untuk klon-klon Cina yang pengeluar menerjemahkan dokumentasi dalam talian supaya ia tidak dapat disalin.

Secara semulajadi, pengimbas tidak begitu khusus - shell perisiannya juga menyokong kerja dengan blok Siemens / VDO, Bosch, Denso. Maksudnya, liputan pengimbas pasaran Eropah dan Asia adalah baik - kira-kira 80 peratus, 61 membuat kereta dalam pangkalan data semasa. Tetapi ini masih kurang daripada kebanyakan pengimbas automotif yang bersaing, jadi "bias" terhadap bekerja dengan pengawal Delphi masih ketara.

Sememangnya terdapat klon-klon Cina penyesuai ini, serta Autocom CDP Pro. Walau bagaimanapun, jika kita bercakap tentang klon (ya, mari kita jujur ​​- mengenai palsu), maka "Delphi-jenis" Cina tidak mempunyai kelebihan, kerana dia tidak mempunyai akses ke dokumentasi dalam talian. Pada masa yang sama, pengimbas asal untuk mendiagnosis kereta, walaupun mahal, akan menjadi alat terbaik di tangan seorang diagnosis, dan juga mudah: antara muka shell intuitif, diterjemahkan dengan baik ke dalam bahasa Rusia.Sebenarnya, seperti "Avtokomovskaya" - pengaturcara bekerja sama.

Pengimbas pelbagai jenama Cina dibuat mengikut corak tradisional untuk segmen pasaran ini - penyesuai tanpa wayar dan tablet Cina yang tidak diketahui asalnya dalam sarung bungkus kejutan. "Pemadat" tablet ini (sekali lagi secara tradisinya) agak bodoh: pemproses Freescale dwi-teras (1.2 GHz), 2 GB RAM. Cakera di dalamnya "bertukar" dengan kesukaran, tetapi sekurang-kurangnya menggunakannya pada skrin 10.1 inci agak mudah.

Walau bagaimanapun, pengimbas auto juga mempunyai kelebihannya. Pertama sekali, ia agak yakin dengan pengangkutan China, yang Pelancaran tidak boleh selalu bermegah. Penulis pada satu masa menyatakan banyak perkara yang baik kepada pemaju Pro X431, yang nampaknya telah menambah banyak jenama Cina ke pangkalan data (dan walaupun di Rusia tidak diketahui sama sekali), tetapi pada masa yang sama pengimbas enggan melihat Brilliance yang paling rendah dan "Lifan". Di samping itu, selepas membeli pengimbas, kemas kini perisian percuma tidak ditawarkan selama setahun, seperti biasa, tetapi selama dua tahun.

Tidak seperti generasi pengimbas FCAR yang terdahulu (yang, dengan cara itu, bekerja pada Windows CE, dan bukan pada Android 4.2), shell pengimbas akhirnya telah menerima auto-identifikasi sistem kereta. Di samping itu, tidak seperti perisian "launchevskogo", terdapat juga dokumentasi perkhidmatan pangkalan data offline - tentu saja, ia jauh dari pengedar pada jenama tertentu atau disediakan oleh pengilang terkemuka pengimbas berbilang jenama, tetapi ini sudah menjadi sesuatu!

Sokongan untuk Rusia, Eropah, Jepun dan kemudian pada senarai kereta pada pengimbas adalah agak baik, perisian itu mempunyai cangkang yang sangat bagus. Ciri yang berguna adalah penetapan automatik "bingkai pembekuan" pada masa pendaftaran ralat, yang menggantikan akses kepada konteks ralat yang ditawarkan oleh pengimbas peniaga, dan bagi sistem yang tidak direka untuk mengekalkan konteks secara umum, "bingkai membekukan" seperti itu lebih berguna lagi.

Peranti Rusia disambungkan ke komputer melalui Bluetooth atau USB. Dibangunkan terutamanya untuk bekerja dengan kereta domestik pengeluaran, dan untuk tujuan ini telah berjaya digunakan oleh banyak diagnostik profesional. Tetapi dengan kereta yang paling popular, ia juga boleh berfungsi dengan betul: perisian termasuk modul untuk bekerja dengan Kia, Mitsubishi, Chevrolet, dan sebagainya.

Cakera perisian Scanmatik sangat berfungsi - ia boleh membina masa nyata beberapa graf data semasa, mengurus pembetulan CO pada firmware VAZ dengan probe lambda dilumpuhkan, membina dan menghantar laporan diagnostik untuk dicetak. Ia mungkin menggunakan peranti bukan sahaja dengan komputer riba, tetapi juga untuk menyambungkannya ke tablet pada telefon pintar Android atau Windows Mobile sambil mengekalkan semua fungsi yang terdapat dalam shell perisian.

Syarikat Sweden Autocom menghasilkan dua keluarga pengimbas diagnostik: Pro Cars untuk kereta penumpang dan Trak Pro untuk trak. Klon-klon Cina yang meluas di Rusia paling kerap datang dalam faktor bentuk "2 in 1" Cina - dengan dua set adaptor dan kedua-dua pengagihan program yang digodam.

Kedudukan kami adalah mengenai salinan Autocom CDP Pro yang tidak berlesen. Klon Autocom Cina adalah salah satu pengimbas pelbagai jenama jualan yang paling murah, tetapi mereka sangat berfungsi. Sudah tentu, kemudahan program ini adalah kebaikan para programmer Sweden yang membangunkannya, dan bukan orang Cina yang menggodamnya. Sebagai peraturan, klon yang digodam berfungsi tanpa banyak kerugian dalam fungsi berbanding dengan yang asal, masalah utama adalah kemas kini, tanpa pemasangan yang mana amalan diagnostik sebenar tidak berkesan. Oleh kerana program ini terikat dengan nombor siri peranti, pemilik klon Cina perlu menunggu kemas kini seterusnya di Empayar Surgawi untuk digodam ke dalam peranti mereka.

Disebabkan harga yang agak rendah, peranti ini telah menjadi biasa di stesen servis kecil, tetapi telah menerima ulasan yang sangat spesifik dari diagnostik. Malah, X431 Pro adalah tablet Cina biasa di Android, yang dilampirkan dalam kes luaran yang shockproof dengan petak untuk modul wayarles kecil yang menghubungkan terus dengan penyambung OBD kenderaan, kepada penyambung khusus jenama tertentu - melalui penyedia yang dibekalkan.

Semua masalah peranti berpunca daripada ini: bateri pelepasan tablet terus terang secara harfiah sebelum mata kita semasa diagnostik, itulah sebabnya kelebihan utama X431 Pro, mobiliti, adalah terhad kepada sambungan tetap kepada penyesuai pengisian. Pengilang Cina secara kerap mengeluarkan kemas kini, tetapi, daripada membawa kepada minda program untuk model biasa, ia mengeluarkan kemas kini untuk Bugatti dan Maserati, untuk diagnostik yang peranti ini tidak digunakan oleh sesiapa pun. Pada masa yang sama, kemas kini dengan cepat mengisi memori dalaman tablet, dan ia mesti dibersihkan secara manual dari bawah akar, mengeluarkan program Android standard yang tidak berguna sepenuhnya pada pengimbas diagnostik. Sentuhan akhir kepada spesifik pemikiran pereka Cina adalah bahawa tablet bukan sahaja mempunyai antena teleskopik untuk menerima radio, tetapi juga mempunyai slot di dalamnya di luar (!). Mengapa alat diagnostik ini diperlukan adalah sukar difahami.