Als je voornamelijk in de winter in de stad rijdt en nog steeds de voorkeur geeft aan spijkerbanden, is het tijd om je te concentreren. Geloof, je geeft geld uit en je kwelt stadsasfalt voor niets. Op een besneeuwde weg klit velcro in alle opzichten spikes.
"Ja, je klittenband in de koude dubeyut en vertraag het niet!" - zeg sceptici. Ze begrijpen niets. Er zijn twee soorten wrijvingsbanden die van elkaar verschillen:
- Europese - gemaakt voor een mild klimaat, ideaal voor uitstapjes in de stad op goed asfalt. Uiterlijk doen ze erg denken aan de zomer en gedragen ze zich onderweg. Het rijden op dergelijke banden in Magadan in februari betekent bijna gegarandeerd de eerste pilaar kussen, en in Krasnodar met min vijf op een onreine weg op Europese banden zal het onaangenaam zijn. Daarom hebben we het niet over hen.
- Scandinavisch - Uiterlijk deze winterbanden zonder doornen. Ze dubeet niet in de kou en verliest geen tractie, zelfs niet bij extreme kou. Het zijn deze banden die het voordeel hebben boven de piek in de winterstad.
Dan Scandinavisch velcro steiler dan doornen
1. Uitstekende sneeuwgrip
Wrijvingsrubber - zacht en elastisch. De machine drukt op de grond. Als rijden op spikes op een hard oppervlak te vergelijken is met lopen op hakken, dan is klittenband zachte pantoffels.
2. Snellere acceleratie in de sneeuw
Tot 100 km / u bij dikke sneeuw versnelt Velcro de auto ongeveer 3 seconden sneller dan de spikes. Waarom? Ja, omdat het wrijvingsrubber onmiddellijk een koppeling met de korst vindt en de spikes een fractie van een seconde nodig hebben om de dichtste weglaag te bereiken.
3. Betere stabiliteit in bochten
Verschillende tests (met name in het tijdschrift "Auto Review") toonden het voordeel van Velcro over spikes tot 25 procent bij het invoeren van de bocht en de uitgang. Het is duidelijk dat alles afhangt van de vaardigheid van de bestuurder, maar zelfs voor een beginner is het gemakkelijker om een sneeuwrail vast te houden met klittenband.
4. Betere wegligging op een besneeuwde weg
In de omstandigheden van "pap" op de spikes, is het beter om langzaam en voorzichtig te gaan. Klittenband is een andere zaak. Lichachit op hen is ook niet nodig, maar zelfs de goedkoopste wrijvingsbanden verliezen grip in de sneeuw met een diepte van 3 centimeter bij een snelheid van 24 km / u. Voor deze indicatoren schieten zelfs de beste spikes zelden tekort.
5. Beter remmen bij lage temperaturen
Klinkt raar? Welnu, hier is een test van het tijdschrift "Aan het stuur", waar Russisch in het wit is geschreven: bij temperaturen onder minus 15 graden, vertraagt Velcro efficiënter. Waarom is dit zo? Hoe harder en sterker de korst, hoe moeilijker het is voor de spikes om een "steunpunt" te vinden. En wrijving banden, zoals we ons herinneren, werken op een ander principe - ze zijn "ingedrukt" op de weg.
6. Aanzienlijk minder geluid tijdens het rijden
Spikes zijn metaal dat, wanneer het wordt aangeraakt, lawaai maakt, zoemt en huilt. Een ander ding - zacht kleverig, zacht kussen het oppervlak van het asfalt.
7. Minder slijtage
Een heel belangrijk punt: de spikes hebben de neiging om te vliegen, en de harde banden met winterbanden - slijten en breken af. Vooral niet zo gelukkige wielen in de bittere kou. Klittenband is beter. Dankzij de zachtheid en elasticiteit kun je de beschermer niet gewoon verwijderen en verwijderen. En aangezien er aanvankelijk geen spikes zijn, is het niet eng om ze te verliezen. Gemiddeld, "Velcro" "leeft" langere spikes voor een tot drie seizoenen. Als u niet rijdt als Schumacher.
8. Het brandstofverbruik groeit niet.
Klittenband zijn geen spikes, het hoeft niet met moeite in het wegdek te bijten, waardoor de tegenweerstand toeneemt. Daarom werkt de motor zoals gewoonlijk, en het geld blijft in de portemonnee, en niet de oliemaatschappijen.
Foto: amastercar.ru
U kunt uw noppenrubber weggooien als:
- je woont in een stad waar wegen worden bewaterd met verschillende bijtende oplossingen tegen ijs;
- je hoeft niet vaak over het circuit te rijden;
- je hebt al op zijn minst een beetje rijervaring;
- De winter in uw omgeving is - met sneeuw en vorst.
