Top 10 kettingzagen

Na erkenning (en voor velen de woorden "Huskvarna" en "kettingzaag" zijn bijna synoniem), moet men de toegenomen eisen van gebruikers accepteren: dat ze een weinig bekend Chinees merk zullen vergeven, ze zullen zich zeker het beroemde Zweedse bedrijf herinneren.

Voor het 236ste model zijn 'merkaandoeningen' twee geworden - in de eerste plaats constant lekkende olie (de meeste eigenaren veranderen het in een dikkere of storten het in de opslag) en ten tweede vaak gemarkeerde ontstekingsfouten.De eerste kan niet zo'n serieus nadeel worden genoemd voor een model uit een praktisch budget segment, als we dezelfde "Shtili" herinneren, waar, hoewel er een oliepomp is, die olie niet op de band laat stromen op een gedempte motor, maar zijn aandrijfworm regelmatig is gemaakt van zacht plastic, wanneer het alomtegenwoordige zaagsel bij het mechanisme komt, maar het falen van ontsteking kan het plezier van het kopen van "merkproducten" ernstig bederven.

Maar genoeg over het verdrietige - de zaag is nog steeds niet slecht. Met een vermogen van 1,9 pk Ze gaat vol vertrouwen om met het merendeel van de dagelijkse taken en de 40 centimeter band is erg slecht voor een amateur-kettingzaag. Trillingen op de armen zijn draaglijk, maar ik zou er ook een effectievere geluiddemper aan toe willen voegen: 116 paspoort decibelt als je onder zware lasten te hard tegen je oren slaat.

De duurste kettingzaag in onze beoordeling van amateurapparatuur is beroemd geworden door een groot aantal Chinese vervalsingen op de markt, dus we raden het niet aan om een ​​onbegrijpelijke persoon te overtuigen, de enige garantie voor kwaliteit is het kopen van een nieuwe bij een erkende winkel.

Ik hield van "Stiel" in mijn werk - tamelijk zwaar, tamelijk stil, met een laag niveau van trillingen. De carburateur is niet bijzonder succesvol - afhankelijk van de instelling is de zaag ofwel moeilijk om op de hete te starten, of op de koude, "middelste grond" in de aanpassing, het is moeilijk te vinden.

De MS 170 kettingzaag is uitgerust met een automatisch smeersysteem (ja, dat). Aan de ene kant is het handig: de olie lekt niet tijdens opslag en transport, de flow kan worden aangepast. Aan de andere kant kan de beslissing van de fabrikant om de oliepomp met een plastic worm van de krukas te laten rijden, niet als optimaal worden beschouwd: de worm slijt snel bij hoge snelheden en om deze te vervangen, moet u zowel de handmatige starter als de centrifugaalkoppeling verwijderen, nadat u olie op de olie hebt overgebracht. Bovendien verstopt fijn houtstof actief de ruimte onder de behuizing, waardoor het soms zelfs het oliekanaal vervuilt, dus de regel "Drankschoon" voor Stihl moet verplicht zijn. De gastank en de olietank zijn trouwens de kleinste van alle modellen in de beoordeling.

Compact en lichtgewicht (gewicht - 3,8 kg, terwijl bij de meeste amateurmodellen het hoger is dan 4) kon de zaag van een gerespecteerd merk niet worden genegeerd in onze ranglijst van de beste populaire kettingzagen. Bovendien is de zaagunit hier niet slecht - de lengte is 35 cm, de Oregon-ketting is geïnstalleerd vanuit de fabriek, alles is hetzelfde als voor Alpina. Bij nader inzien kun je echter het onvriendelijke woord van de ontwikkelaars van de kettingspanningsknoop onthouden - het geeft geen vertrouwen in het uiterlijk dat sommige eigenaren hebben gecontroleerd op hun ervaring, die het hebben gebroken van buitensporige verkrappingsinspanningen. Een kleine motor (32 kubussen) met een kracht van iets meer dan anderhalf "paarden" spint vrolijk omhoog, compenseert het gebrek aan kracht met snelheid.

Wat maar weinig mensen leuk zullen vinden is de afwezigheid van de gebruikelijke brandstofpompen op de carburateur: het zal niet werken om een ​​nieuwe of liggende zaag op de plank te beginnen zonder met een tamboerijn te dansen: ofwel lang en moeilijk om de starter te trekken, of, herinnerend aan de kindertijd en de toenmalige manier om wat meer te rijden op de "uitgedroogde" brommer, blaas in de benzinetank. Tijdens het werken, zal het openen en onvoldoende ontwikkeling van het luchtfilter, dat te veel stof inlaat aan de inlaat - het moet zeker worden verfijnd.

Koreaanse kettingzaag was in de eerste plaats tevreden met de prijs: voor 3,5 pk kracht is een beetje, de meeste van de "gemerkte" zagen voor het geld - low-power amateur. De motor werkt echt perfect en "trekt" elke lading.

Het volume van de gastank is een halve liter, gezien de behoorlijke economie is dit voldoende, en net op het moment van tanken, wil je even pauze nemen en de zaag laten rusten. In de motor werd geen gietijzeren huls aangetroffen, maar een nikkellaag: het is zowel lagere wrijvingsverliezen als minder risico op inbeslagneming tijdens oververhitting (het verschil in thermische uitzetting van de zuiger en cilinder is kleiner). De keerzijde van de medaille is de noodzaak om de staat van het luchtfilter te bewaken: slijtplekken in de nikkeldoos van de zuiger zijn niet repareerbaar, als de gietijzeren cilinders van de meester erin slagen te boren door een zuiger met een grotere diameter te selecteren, dan is alleen een vervanging mogelijk.

Voor toegang tot het luchtfilter of het opnemen van de "winter" -modus van het verwarmen heeft de carburateur geen gereedschap nodig - dit is ook een pluspunt in de Daewoo-spaarpot.

Van de minnen, merken we het gewicht: compleet met een ketting en een band, het heeft meer dan 6 kg.

Het model was controversieel: aan de ene kant had het voldoende kracht (3,1 pk), de kettingzaag bleek comfortabel en betrouwbaar in gebruik, maar aan de andere kant is de band 35 (40 of 40 cm) dichter bij amateurmodellen, soms deze 10-15 cm naar de standaard in de klasse van een halve meter is misschien niet genoeg.

Onder de interessante momenten merken we een automatische rem op, die de ketting onmiddellijk stopt tijdens een sterke ruk, een carburateur met een gebalanceerde drijfkamer, die niet zo sterk reageert op het verstoppen van het filter door de samenstelling van het mengsel "weg te drijven". Als extra opties biedt de fabrikant een ketting-aanhaalsysteem zonder gereedschap (een schroevendraaier is uit de doos nodig, de spanner zelf is overigens niet bijzonder handig), een elastische demper van het startapparaat (de kabelschoenen zijn erg goed in het afvlakken).

In de winter kunt u een speciale verwarmingsmodus inschakelen - in dit geval wordt de lucht uit de koelwaaier naar de carburateur geleid, zodat deze niet kan bevriezen. Schakelen gebeurt met een conventionele schroevendraaier, kost niet veel tijd.

Wat hield niet van? Ten eerste, het geluid: paspoort 114 dB laat zich voelen. Ten tweede, het startapparaat: een koude motor kan met een of twee schokken worden gestart, maar kan maar heel goed wennen aan een bepaalde zaag. Er is niet genoeg handmatige brandstofinspuiting, twee en in de gastank zou geen overbodige niveauregeling zijn.

Deze kettingzaag is al dichter bij de professional, ware het niet dat er één "maar" is - de maximale bandlengte waarmee het model 361-16 is voltooid, is 45 centimeter. Hoewel de kracht van 4.6 pk ondubbelzinnig belooft de mogelijkheid om hout te kappen, banden daarvoor is niet genoeg.

De cilinder met een vierkanaals spoeling (die een merkbaar en positief effect op vermogen heeft, omdat het volume slechts 52 "kubussen" is) is uitgerust met een decompressor, waardoor het gemakkelijker is om te starten. Na een korte warming-up bent u zeker van de effectiviteit van trillingsdemping ... maar klagen we ook over het geluid: 115 dB zal worden gedwongen om met een koptelefoon te werken als u vaak het gas "volledig" moet openen.

Maar bovenal vond de zaag zijn prijs niet aantrekkelijk - bijna twee keer zo hoog als die van de MS 250, en in feite zitten ze heel dicht bij het ontwerp. Zijn extra 5 centimeter band en anderhalve paard zoveel geld waard? De vraag is zeer controversieel.

Nogmaals, "kalm" in zijn rol - aan de ene kant, als om te compenseren voor de korte banden van de semi-professionele serie, werd hier een 90 centimeter band geïnstalleerd (inderdaad, een echte pilomech), aan de andere kant, de zaag scherp "groeide vet" tot 10 kilogram twee keer Husqvarna ingehaald tegen een prijs. Bovendien geeft de fabrikant dit cijfer zonder banden en kettingen aan.

Natuurlijk, wanneer het bos wordt gekapt, zal het zichzelf laten zien - hier is er gebruik voor bijna een meter band en een motor met een vermogen van 8,7 pk. Maar de veelzijdigheid en prijs van een kettingzaag gaat duidelijk verloren aan veel concurrenten, veel meer betaalbaar. Zal dit de bron compenseren? De vraag blijft open, om te beweren over de totale superioriteit van Stihl in betrouwbaarheid, doen we niet.