De inspecteur met een gestreepte stang, die plotseling op de rijbaan verscheen en eiste te stoppen aan de kant van de weg, liet duidelijk weten dat er een onplezierig gesprek zou komen. De reden voor de stop is de meest voorkomende: te hard rijden, wat betekent dat de volgende uitgaven de boete betalen. Maar op het dashboard in de auto is een radardetector geïnstalleerd! Waarom werkte het apparaat niet? Wat is het probleem? Bij een lange reis kunnen dergelijke 'verrassingen' immers een behoorlijk bedrag opleveren.
Radardetectors worden op de markt vertegenwoordigd door 30 merken, die samen meer dan 500 modellen aanbieden. En dit is alleen het meest populair! Maar volgens beoordelingen van autobezitters, wordt het duidelijk dat het niet altijd mogelijk is om elektronica te vertrouwen. Het probleem ligt in het feit dat door de verbetering van de radar veel modellen van detectoren verouderd raken en hun functies niet vervullen. Wat moet je nog meer weten over deze handige apparaten?
Arsenal inspecteurs
De verkeerspolitie is momenteel bewapend met meer dan 20 modellen instrumenten, zowel vast als mobiel, die de bewegingssnelheid registreren. Daarom kunt u op elk moment van de weg controle verwachten over elk deel van de weg. Radars die door inspecteurs worden gebruikt, worden voortdurend verbeterd. Als ze vroeger in het radiogamma werkten, hebben moderne modellen met als doel onzichtbaar te blijven voor detectoren laserafstandszoekers. Ook wordt, om de snelheid te bepalen, geen constante (continue) stralingsmodus, maar een kort gepulseerde of ogenblikkelijke een gebruikt. Onlangs zijn ook "moordenaars" van radardetectoren verschenen - geautomatiseerde complexen die de gemiddelde bewegingssnelheid "Avtodoria" meten.
Belangrijkste selectiecriteria
We formuleren de eisen waaraan apparaten moeten voldoen, zodat ze niet bruikbaar zijn voor moderne radarmodellen.
Frequentiebereik en werkingsmodi
Wat betreft de snelheidsmeetcombinaties "Avtodoria", vanwege de afwezigheid van straling van de geleidingscamera's, kunnen ze alleen worden geïdentificeerd met behulp van de installatiecoördinaten (GPS, GLONASS). Daarom zullen we meteen duidelijk maken dat het noodzakelijk is om alleen radarregisseurs te overwegen die zijn uitgerust met informanten met een database om te kopen.
Om de resterende bevestigingsmiddelen te identificeren, moeten de detectors zorgen voor werking in alle frequentiebereiken van de radarbewerking:
- 10.525 GHz (X-band) - de verouderde frequentie, maar radars die in dit bereik werken zijn zeer zeldzaam, maar worden nog steeds gebruikt;
- 24.150 GHz (K-band) - 80% van de snelheidsbevestigingsapparaten werkt op deze frequentie;
- 34.700 GHz (K-Pulse-band) - de frequentie van de nieuwste modellen snelheidsvertragingen.
Bovendien moeten de detectoren de signalen van zowel mobiele als stationaire radarcomplexen kunnen registreren:
- Met constante (continue) bestraling;
- In pulsmodus;
- Met energiezuinige ogenblikkelijke straling.
De ideale radardetector zou dus:
- Accepteer signalen in alle frequentiebanden die worden gebruikt door verkeerspolitie (X, K, Ka) in een willekeurige radarbedrijfsmodus;
- Heb bescherming tegen lasergeleiding, dan zal zelfs het werk van moderne stationaire systemen zoals "Strelka" worden opgelost;
- Het is verplicht om de coördinaten van de locatie van de videocamera's van stationaire complexen te geven
Algoritme van het werk
De volgende parameter is het bereik waarop het apparaat radarpulsen en de snelheid van de verwerking ervan kan detecteren. De radardetector moet een hybride (analoog-digitaal) of digitaal signaalverwerkingsalgoritme ontvangen ontvangen door de antenne of sensoren.In dergelijke apparaten is de verwerkingssnelheid, dankzij moderne processors, hoog en is de mate van valse signalen laag. Anders heeft de radar die op een afstand van 500 - 600 meter werkt, de tijd om de snelheid van de auto te bepalen voordat de bestuurder veiligheidsmaatregelen treft.
Gevoeligheid en ruisimmuniteit
Een belangrijk kenmerk is ook de verhouding tussen echte signalen en false, wat vooral belangrijk is in stedelijke omgevingen. Voor een goede gevoeligheid moet de antiradar worden uitgerust met een grotere antenne met een 360 ° -weergave en een hoogtechnologisch filter dat de meeste storingen zal elimineren. Bovendien is het voor de afwikkeling en de route wenselijk om een aparte modus te hebben, omdat overmatige gevoeligheid in de stad tot valse positieven leidt.
Extra functionaliteit
Besteed aandacht aan de extra functionaliteit. Dus voor liefhebbers van buitenlandse reizen naar landen waar radardetectors verboden zijn, is het raadzaam om een apparaat te kiezen met de beveiligingsfunctie van het VG-2-systeem, dat de aanwezigheid van dit apparaat in de auto bepaalt. De aanwezigheid van een kompas, thermometer, voltmeter, voicerecorder, weergave van snelheid, iedereen kiest naar eigen inzicht, maar het menu en de stemmeldingen zijn wenselijk om in het Russisch te worden geïmplementeerd. Niet onnodig is de functie van het verhogen van het volume bij het naderen van de radar en de mogelijkheid om enkele banden uit te schakelen om de prestaties te optimaliseren en vals alarm te minimaliseren.
De meest populaire fabrikanten van radardetectoren
Door fabriceerbaarheid en kosten kunnen alle apparaten worden ingedeeld in drie soorten modellen: low-cost, mid-priced en premium (top).
- De budgetreeks omvat apparaten ter waarde van maximaal $ 150. De meest populaire in dit segment: Supra, Star, ParkCity, LKT, PlayMe, Whistler en anderen. Goedkope modellen hebben beperkte extra functies en goedkope productietechnologieën. Ze worden gekenmerkt door een kort ontvangstbereik, vooral in de moderne K-band, maar betrouwbaar in gebruik.
- De gemiddelde prijscategorie tot $ 500 bestaat uit bekende merken: Cobra, Street Storm, Stinger en anderen. De apparaten worden aangeboden tegen een betaalbare prijs, hebben goede functionaliteit, werken met vertrouwen in alle reeksen en zijn uitgerust met een database. Geschikt voor het detecteren van vrijwel alle soorten vaste en mobiele radar. Het detectiegebied en de gevoeligheid zijn ook hoog. Modellen van dit segment - de beste keuze voor de gewone automobilist.
- Het premiumsegment omvat merken die worden gekenmerkt door verbeterde functionaliteit, evenals een hoge gevoeligheid en ruisimmuniteit, en zijn daarom effectief in stedelijke omgevingen. Detecteer alle systemen die de bewegingssnelheid bepalen. Modellen worden vertegenwoordigd door merken: Escort en Beltronics. De nieuwste technische prestaties, ontwikkelingen en technologieën worden gebruikt in deze apparaten. Hoge verwerkingssnelheid en langeafstandsradardetectienauwkeurigheid zijn verzekerd.
Gelukkig voor automobilisten zijn er radardetectoren die het signaal van elk modern bevestigingsapparaat kunnen opvangen en de bestuurder tijdig kunnen waarschuwen over de noodzaak om de snelheid te verminderen. Op delen van de weg die niet overladen zijn met transport en die een goede dekking hebben, is het mogelijk om een beetje sneller te reizen, in verband waarmee het plaatsen van dit apparaat op het dashboard of het op de voorruit hangen niet overbodig is.
