STELS Navigator 800

voordelen: - metalen pedalen;
- de vleugels zijn full-sized, aluminium dus je moet voorzichtig omgaan met kan buigen;
- de kofferbak;
- oproep, gaf aan zijn zoon;
- vorm van grip;
- het frame, de vorm lijkt heel veel op;
- voetplank, ook erg bruut;
- kleur (ik heb zwart en rood, hoewel ik zwart en zeny wilde)

nadelen: - het fixeren van de grip verzwakt periodiek;
- het zadel is te smal voor mij;
- snelheidsproblemen zijn al begonnen (moet worden genezen onder garantie)

commentaar: Hij nam de fiets blijkbaar een van de laatste in het twintigste frame en er is nog steeds geen nieuwe batch. Ik gebruik het in de stad en vanwege het weer weet ik niets van 100 km, maar zelfs voor zo'n kilometerstand kun je het al beoordelen.

voordelen: Hij nam de fiets in Wit-Rusland in 2009, het kostte me ongeveer 9 duizend roebel. Hij nam dezelfde vrouw mee naar het frame 18 dat hij nam. We reden door het bos en langs primers en langs zand, door modder en plassen. Dreef op de stam van een 13-jarige stam (doorstaan). reed ongeveer 3000 km misschien meer. Vervangen alleen de ketting na 1500 km voorraad voor een beter verschil meteen gevoeld. Al het andere is niet veranderd, nooit geserveerd, alleen de ketting smeert. Everything.
voordelen:
- betrouwbare pedalen - metaal en niet plastic zoals op dezelfde GT die breekt;
- vleugels op ware grootte (u kunt door plassen rijden), hoewel aluminiumvleugels zeer licht zijn;
- De kofferbak (redelijk draaglijk) vele malen gered;
- verstelbare stuurhoek met stuurwiel;
- de oproep is al opgenomen;
- de grepen zijn zacht en scrollen niet (echt leuk) op dezelfde GT-lawine, gewoon houten;
- een frame van een handig ontwerp in een vorm is aangenaam;
- dubbele zuigervelgen;
- Ik vind het leuk om de poluslik-band heel goed te laten rollen (niet alleen ik vind het leuk), maar ik heb het echt niet in de uitverkoop gevonden;
- stap (helpt)
- altus - normale schakelaar - totdat ik het een keer heb laten zakken;
- monoblokknoppen - Ik werk graag duidelijk, niet vervelend
- het zadel is comfortabel, niet houten en niet dun
- Vibreik remt natuurlijk, maar er zijn ook eenvoudig onderhoud.

nadelen: - de oproep wanneer de regen nat wordt, wordt ineffectief;
- remmen als het regent kraken kan de efficiëntie iets verminderen, en het zijn niet allemaal dezelfde schijven - de tondelrand ...
- de stap slaat niet op als de trunk is geladen;

commentaar: Ik wilde een keer de bussen en remmen herschikken, en toen dacht ik, waarom ?! alle funtsikliruet .. zoals ze zeggen, gaan niet naar het werkmechanisme)))

Als je op zoek bent naar een rit voor pokatushek en waar dan ook, dan heeft deze voor jou geleid.
Natuurlijk, voor eerlijke fietstochten, zou ik aanraden om de wielbussen te vervangen voor industriële lagers, het systeem voor 8 sterren en altus kan worden gewijzigd in alivio, en de kofferbak kan nog krachtiger zijn ... al het andere is normaal. de frames in dezelfde fabrieken zijn gesoldeerd!

voordelen: Model gekocht in 2006. Sindsdien heeft het geen significante veranderingen ondergaan. Het spreekt over de succesvolle ontwikkeling van ingenieurs. Het heeft een constante en gestage hoge vraag. Ongelooflijk betrouwbare, gepolijste rubber-poluslik kenda. Vertrek 17500 km! op het voorwiel. Achter 12000.- burst-kabel op de foto. In de vrije verkoop van dergelijke rubber zal niet vinden. Het is jammer. Het ontwerp van het frame, drijfstangen, wielen, is zeer duurzaam. Hij werd geraakt door een auto, alles was intact, in tegenstelling tot een auto bumper, - hij kraakte het pedaal! Goede voorvork. Weerstond een hobbel in de bult met een snelheid van 30 km / h. Na 20.000 kilometer vervangen vanwege slijtage en spel. Wiellagers worden één keer vervangen - vergeten te drogen na een doorwaadbare plaats in de herfst. De wagenknoop veranderde helemaal niet. Maar na 9 jaar verscheen er een lichte terugslag. De hoge sterkte van de landingsstangen, het stuurwiel en het stuur zelf - er is geen kraak en speling voor alle 9 jaar actief gebruik.

nadelen: Achterwiel vervangen na 10.000 km. De spaken zijn verzwakt (geen zuigers), een achtje is verschenen. Burst achter aluminium spatbord.

commentaar: Ongelooflijk succesvol model. Alleen verbruiksartikelen vervangen. Aanbevelingen zijn overbodig - ik zie geen modellen op de open markt.

voordelen: Goede aluminium kofferbak inbegrepen. Interessant is dat het twee richtingspennen heeft voor het bevestigen van de pomp (ouderwets, met een slang).
Verstelbare afhaalmaaltijden.
Treeplank en bel - inbegrepen.
Overdracht, hoewel niet duur, maar werkt goed.
De rand is vreemd genoeg gepermanent.

nadelen: Rubber (poluslik) eik en heeft een merkbare onaangename geur. Het is beter om onmiddellijk over te schakelen naar een toeristische (Schwalbe Marathon bijvoorbeeld).
Zware stalen pedalen.
Staal, geen plastic vleugels.
De handgrepen moeten comfortabel zitten (met polsen stoppen), maar de kraag, die ervoor zorgt dat ze niet draaien, is plastic en wil helemaal niet vastdraaien.

commentaar: Over het algemeen - een goede fiets voor uw geld.
Zorg dat u van banden wisselt.
Voordat u de grepen installeert, laat u een kit los, dit voorkomt rotatie onder bedrijfsomstandigheden.
Als we het gemakkelijker willen maken, veranderen we de vleugels in plastic, de pedalen in aluminium.