Hvis du kjører hovedsakelig om vinteren i byen, og fortsatt foretrekker studded dekk, er det på tide å ta opp tankene. Tro, du bruker penger og du plager byen asfalt for ingenting. På en snøhvit velcro slår spikes i alle henseender.
"Ja, din velcro i den kalde dubeyut og ikke sakke!" - si skeptikere. De forstår ikke noe. Det finnes to typer friksjonsdekk som avviger fra hverandre:
- European - Skapt for et mildt klima, ideelt for turer i byen på god asfalt. Utad, de minner veldig om sommeren og på veien oppfører seg som. Å kjøre på slike dekk i februar i Magadan betyr nesten garantert å kysse den første søylen, og i Krasnodar med minus fem på en urent vei på europeiske dekk vil det være ubehagelig. Derfor snakker vi ikke om dem.
- Scandinavian - Utad, vinterdekk uten torner. Hun dobler ikke i kulde og mister ikke trekk selv i ekstrem kulde. Det er disse dekkene som har fordelen over spissen i vinterbyen.
Enn skandinavisk velcro brattere enn torner
1. Utmerket snøgrep
Friksjonsgummi - myk og elastisk. Maskinen presser til bakken. Hvis man kjører på pigger på en hard overflate, kan man sammenligne med å gå på hælene, så velcro er myke tøfler.
2. Raskere akselerasjon i snøen
Opptil 100 km / t på tykk snø, akselererer borrelås bilen omtrent 3 sekunder raskere enn toppene. Hvorfor? Ja, fordi friksjonsgummien umiddelbart finner en kobling med skorpen, og piggerne krever en brøkdel av et sekund for å komme til det tetteste laget av veien.
3. Bedre svingestabilitet
Forskjellige tester (spesielt i magasinet "Auto Review") viste fordelene ved at velcro over pigger opp til 25 prosent når de kom inn i sving og utgang. Det er klart at alt avhenger av førerens dyktighet, men selv for en nybegynner er det lettere å holde fast på et snøspor med velcro.
4. Bedre håndtering på en snøvej
I forhold til "grøt" på pigger er det bedre å gå sakte og forsiktig. Velcro er en annen sak. Lichachit på dem er ikke nødvendig, men selv de billigste friksjonsdekkene mister grep i snøen med en dybde på 3 centimeter med en hastighet på 24 km / t. Til disse indikatorene faller selv de beste pigger sjelden.
5. Bremse bedre ved lave temperaturer
Høres rart ut? Vel, her er en test av magasinet "At the wheel", hvor russisk er skrevet i hvitt: ved temperaturer under minus 15 grader, reduseres velcroen mer effektivt. Hvorfor er dette slik? Jo tøffere og sterkere skorpen, desto vanskeligere er det for pigger å finne en "firkant". Og friksjonsdekk, som vi husker, opererer på et annet prinsipp - de er "presset" til veien.
6. Betraktelig mindre støy når du kjører
Spikes er metall som ved berøring gjør støy, buzzes og howls. En annen ting - myk klissete, forsiktig kysser overflaten av asfalten.
7. Mindre slitasje
Et svært viktig punkt: pigger har en tendens til å fly, og de harde vinterdekkede dekkene - slites ut og slår av. Spesielt ikke så heldige hjul i den bitre kulde. Velcro saken er bedre. Takket være mykhet og elastisitet, kan du ikke bare ta og slette beskyttelsen. Og siden det ikke er noen pigger i utgangspunktet, er det ikke skummelt å miste dem. I gjennomsnitt bor "borrelås" lengre pigger i en til tre årstider. Hvis du ikke kjører som Schumacher.
8. Drivstofforbruket vokser ikke.
Velcro er ikke pigger, det trenger ikke å bite inn i overflaten av veien med innsats, og dermed øke motstanden motstand. Derfor fungerer motoren som vanlig, og pengene gjenstår i lommeboken, og ikke oljeselskapene.
Foto: amastercar.ru
Du kan kaste ut din belagt gummi hvis:
- Du bor i en by hvor veiene er vannet med ulike kaustiske løsninger mot is;
- du trenger ikke å kjøre rundt banen ofte;
- du har allerede minst en liten kjøreopplevelse;
- Vinteren i ditt område er - med snø og frost.
